0

Когда открыли 1-й маршрут хотели соединить по Ленинградке, но там конструкция моста этого не позволяла (мачты по середине). Потом все заглохло, к тому же тяжелый вопрос кто и как будет платить за электроэнергию, а также за эксплуатацию совмещенного участка.

Вот только по улице Свободы не надо соединять!
Боливар не вынесет двоих!

> Вот только по улице Свободы не надо соединять!
> Боливар не вынесет двоих!

Дело скорее в том, что автобус он там не заменит. Т/678 отменить не получится - у них есть ещё куча других функций, а просто так устраивать там троллейбус - нет смысла из-за небольших пассажиропотоков.

Больше ни для чего эта Идея непригодна.
По Ленинградке очень хорошо ходит 443 и 342, которые, в отличие от Троллейбуса могут объехать не только АУ, но и Пробки.
Продлевать по Свободе до Сокола тоже бессмысленно. Быстрее будет доехать от Планерной до Щукинской и потом на Трамвае.
Я поражаюсь, как иногда Фанаты Троллейбусов умеют выдвигать самые бредовые Предложения... :-(

0

А в идеальном беспробочном городе вместо 443-го и других неплохо бы смотрелись тролли

Паштет писал(а):

> А в идеальном беспробочном городе вместо 443-го и других
> неплохо бы смотрелись тролли

Москва без Пробок? УТОПИЯ...

арел

> от Троллейбуса могут объехать не только АУ, но и Пробки.
Автобус может объехать пробку только на повороте налево. А в остальном - не путайте с трамваем...

Иван Садовский писал(а):

> > от Троллейбуса могут объехать не только АУ, но и Пробки.
> Автобус может объехать пробку только на повороте налево. А в
> остальном - не путайте с трамваем...

Почему? Вот у нас случай был (сам видел), автобус АКА-6226 объехал пробку у светофора по осевой улицы и когда загорелся зеленый, подрезав три ряда, перестроился вправо и подъехал к остановке за перекрестком. Смысл маневра я не понял, не такая уж большая пробка была, к тому же пока он на остановке стоял, его половина машин их этой пробки обогнала. Видимо водиле надоело просто :)