Господа, ну как ситуация с продажами 10-тиметрового троллейбуса ЛуАЗ-Т501.10?

В журнале Грузовик Пресс за июль 2008 г. написано что единственный экземпляр сейчас на заводе, идет сборка второго, скорее всего они остануться в Луцке.

Сайчас заканчивается сертификация Т501.10. Через несколько недель должен поступить в депо. Уже была обкатка второго троллейбуса этой модели. После этого планируется приступить к созданий нормальной 12-метровой модели.

0

Потенциальные 206 и 207, 205 - Е231.

0

0

Сайта "Тролейбуси Луцька" больше не будет, не роботает сервер.

0

0

Сейчас выпущено 2 "Богдан" Т501.10, все работают в Луцке №206 и 207. Покупкой этих машин заинтересовался Тернополь.

Несколько фото Т501.10 с Луцка http://lpe.at.ua/photo/2

0

Otto писал(а):
-------------------------------------------------------
> Господа, ну как ситуация с продажами
> 10-тиметрового троллейбуса ЛуАЗ-Т501.10?

А его, скорее всего и продавать не будут. Была информиция, что в серию пойдет уже удлиненный Т601, который сейчас сертифицируют. Кстати, Т601 оказался не .10, а Т601.11 - у него портальный задний мост от Voith, и соответственно машина должна быть 100% низкопольной.
Луцк объявил тендер на 4 машины - я почему-то почти уверен, что это будут Т601 :)

http://img171.imageshack.us/img171/6258/t60111copypx6.jpg

http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3856&ft=1&s=nd&fm=74&lm=93#s-93

Anton Hagen писал(а):
-------------------------------------------------------
> http://img171.imageshack.us/img171/6258/t60111copy
> px6.jpg

Если он такой, как на этом рисунке, то разработчики молодцы!
Колёчные арки заняты полностью, есть накопитель, широкий (даже слишком, не люблю 1+1...) проход от 1 ко 2 двери, 2 сиденья для пассажиров с детьми. Из потерь только шкаф сзади и задняя дверь при заднем свесе 3000 мм могла бы быть и пошире. Всё равно 23 сиденья - больше чем в Мегаполисе и не сильно меньше, чем в ВМЗ, при том же размере накопителя и не менее широких проходах. И это при том, что он на метр короче! Так что укравтопрому слава и почёт, а российскому - позор, исправляйтесь, люди.

Опять вы взялись за свои глупые и не правильные критерии оценки автобуса по угодному именно вам! расположению посадочных мест. Если для вас является главным только расположенеие кресел, то тоскайте с собой табуретку. Скажу по-секрету, автобус\\троллейбус можно ещё оценивать за внешний вид, качество, интерьер, экстерьер, у вас же всё сводится к подсчёту сидушек, причём не правильному подсчёту!

А какой смысл в уменьшенной на метр базе? И как при этом ведет себя тролль на неровностях при стандартной длины переднем свесе? Ксати, если известно, то чем 10-метровый вагон не понравился?

Vadims Falkovs писал(а):
-------------------------------------------------------
> А какой смысл в уменьшенной на метр базе? И как
> при этом ведет себя тролль на неровностях при
> стандартной длины переднем свесе? Ксати, если
> известно, то чем 10-метровый вагон не понравился?

VAT писал(а):
-------------------------------------------------------
> сводится к подсчёту сидушек, причём не правильному
> подсчёту!