вкратце: закрыт маршрут 7Д и 10-ка окончательно продлена до Оптового рынка (за ул.Землячки)... появляется все большее количество ПС, прошедшего КВР на ВЗТМ (есть даже один с вынесенным оборудованием на крышу)... новые Тролзы 6205 пока еще бегают в оригинальной заводской окраске (как в Краснодаре, только не синяя, а голубая) и с работающими электронными маршрутоуказателями...



ЗЫ для любителей статистики - в городе все-таки два ВЗТМ-5284 - 1238 и 1239... и четыре ВТЗ-5288 1232,1244,1245 и 1247

ЗЗЫ тамваи активно красятся в желто-красную раскраску (как во 2 так и в 5 депо)

Маршрут 7Д и так ходил очень редко и, наверное, в нем не было особого смысла. А что слышно о продлении троллейбусной линии по 2 Продольной из Кировского района до Советского?

Так линия из Кировского до Советского года два уже как продлена. Поэтому на бывшей конечной (Университет) даже стрелку убрали, хотя для разворота провода оставили

Имелось ввиду продление далее, по 2 Продольной, от этого места (новой конечной остановки).

Не понимаю, какое там продление по второй продольной может быть? От университета троллейбус идет по второй продольной метров 300, после чего поворачивает на улицу Автомобилистов и до Электролесовской, где у него конечная. Может Вам известны планы по дальнейшему развитию троллейбусного хозяйства в Волгограде? Мне только известны планы по соединению Больничного комплекса с Краснооктыбрьским районом. Кроме того, в газете прочитал интересный факт, что новый мост на второй продольной(граница Ворошиловского и Советского районов), который сейчас активно строится, будет разработан под стандарты размещения под ним троллейбусной КС. Хотя троллейбусов рядом и в помине нету.

Года три назад в салонах наших(майкопских) троллейбусов висела реклама,где в качестве иллюстрации имелось маленькое фото непонятного троллейбуса,по кузову как ЛиАЗ-5256 но с дутой мордой,в конечном итоге наткнулся на страничку этого гибрида,кто знает где еще можно увидеть фото таких машин и в какие города они попали?

Итак свершилось. Не прошло и двух месяцев как новые низкопольные троллейбусы вышли на маршрут. Сегодня утром 1250 был на 10 маршруте. Из плюсов низкопольность, плавный разгон и прочие фичи (диодные указатели и пр.), из минусов отсутствие сзади накопительной площадки и как следствие нехилая давка (пассажиры ведь привыкли к ЗиУ).

Добро пожаловать в Москву, из-за турникетов сзади всегда мало народу ездит:)

Чока писал(а):
-------------------------------------------------------
> Добро пожаловать в Москву, из-за турникетов сзади
> всегда мало народу ездит:)

Вообще да, удивила бо-о-ольшая передняя дверь и маленькая "коморка" водителя. Правда у нас турникетов тьфу-тьфу не будет. Посмотрим как будет эксплуатироваться. Сегодня утром был на линии, с пассажирами.

Я писал:
> Года три назад в салонах наших(майкопских)
> троллейбусов висела реклама,где в качестве
> иллюстрации имелось маленькое фото непонятного
> троллейбуса,по кузову как ЛиАЗ-5256 но с дутой
> мордой.

Нашел таки голубчика,и хоть на фото указан как ВЗТМ-5290, но отличается, как минимум у сабжа морда дутая- http://www.tforum.ru/2004/images/productions/file1010.jpg
http://www.vztm.ru/Image/trolln_1.gif

В заводском каталоге, морда прямая-
http://www.vztm.ru/Rus/Catalog/Tbuses/5290.htm



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 06.06.07 21:27 пользователем Костя.

ВЗТМ 5290 с такой мордой работает в Саранске.

Чока писал:
>ВЗТМ 5290 с такой мордой работает в Саранске.

Спасибо за инфу!
На сайте С.Лаврентьева уже нашел и ссылку на фотку- http://www.saransk-online.info/images/00293.jpg