Кто помнит, в какие точно годы 32-й троллейбус не ходил до Гаражной улицы, а только до конечной 25-го "Просп.Буденного"?

Шли какие-нибудь работы, требовавшие отсутствия на проспекте троллейбуса?

Vladislav Prudnikov писал(а):
-------------------------------------------------------
> Шли какие-нибудь работы, требовавшие отсутствия на
> проспекте троллейбуса?

Да, причем достаточно продолжительные, по несколько лет. Движение, насколько я помню, закрывали 2 раза. В первой половине 90-х сие было. Просто хотелось поточнее с датами определиться.

На карте 1989 - 32 до Гаражной
на карте 1995 - до просп. Буденного
на карте 1999 - до Гаражной
Карту с транспортом достать в те времена было сложно. Их просто не издавали.
Я сам помню, как по просп. Буденного был снят троллейбус. Стояли только столбы с опорами. Все провода были сняты. И это было достаточно продолжительное время. Причины не знаю, так как мне было в 1995 году 13 лет.



Редактировано 3 раз(а). Последний раз 20.04.07 01:25 пользователем АК(Александр).

АК(Александр) писал(а):
-------------------------------------------------------
> На карте 1989 - 32 до Гаражной
> на карте 1995 - до просп. Буденного

Интересно. Даже на карте было отображено. Хотя, насколько я понимаю, закрытие было временным (даже в Истории Маршрутов оно не обозначено).

В 1994 году, точно помню, 32-й заезжал на конечную 25-го и даже отмечался там, а позже была проложена обходная линия мимо диспетчерской (без заезда).
В 1997 году он уже точно ходил до Гаражной ул.

Нихто писал(а):
-------------------------------------------------------

> Интересно. Даже на карте было отображено. Хотя,
> насколько я понимаю, закрытие было временным (даже
> в Истории Маршрутов оно не обозначено).

На практике - временным снятие не казалось; разворотили всю линию. Я тогда думал, что троллейбус туда уже не вернется.

> В 1994 году, точно помню, 32-й заезжал на конечную
> 25-го и даже отмечался там, а позже была проложена
> обходная линия мимо диспетчерской (без заезда).
> В 1997 году он уже точно ходил до Гаражной ул.


Каким образом проложена линия? Прямо по Семеновскому проезду?
Там разворачивался еще и 22к. Наврядли он отмечался на "Буденного".
(На карте 1995 года он тоже обозначен). Он (22к) тоже пользовался этой линией?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.04.07 02:01 пользователем АК(Александр).

АК(Александр) писал(а):
-------------------------------------------------------
> Каким образом проложена линия? Прямо по
> Семеновскому проезду?

Совершенно верно.

> Там разворачивался еще и 22к. Наврядли он
> отмечался на "Буденного".
> (На карте 1995 года он тоже обозначен). Он (22к)
> тоже пользовался этой линией?

А тут уже совсем интересно. Насчет 22к. Речь, как я понимаю, идет о варианте "Комсомольская площадь - Просп.Буденного". Насколько я помню, такое чудо запускали только, когда на "Бауманской" эскалаторы ремонтировали, да и то, только в утренний пик.
Но ему сам бог велел заезжать на Буденного, к диспетчеру. Других мест для диспетчерского регулирования у него просто нет.

Троллейбус на Будённого не ходил до лета 1996 года, а 32 разворачивался на Семёновском. Всё правильно.

А с какого времени они там ходить перестали - не знаю. Возможно и до 1991 года.

Дмитрий 89 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Троллейбус на Будённого не ходил до лета 1996
> года, а 32 разворачивался на Семёновском. Всё
> правильно.

Это длинное закрытие кончилось летом 1996 года?
Ведь было еще и короткое. Тоже где-то в это время (в период до конца лета 1997 года). Там просто из-за капитального ремонта просп.Буденного (если не ошибаюсь). Но точно могу сказать, что на период "короткого" закрытия даже расписание не меняли, и 32-е делали круг и минут по 20 отстаивались на Уссурийской.
И при этом, "коротком", закрытии они точно на конечную к 25-му не заезжали, а ехали по прямым проводам по Семеновскому проезду.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.04.07 17:19 пользователем Нихто.

Было и еще кое-что на этой конечной. В году 1984-85, когда прокладывали теплотрассу по Семеновскому валу, Тб 25 со своей конечной поворачивал сразу налево, на просп. Буденного, через трамвайные пути. Был установлен и светофор для временного поворота с кольца. 59-й автобус к тому времени еше не ходил до Электрозаводского моста.