> > За наводку спасибо. Побывали сегодня в АТАКе на
> границе Некрасовки.
> Там их два. Тот что на границе Некрасовки, это
> дальний. Есть немного поближе, перед станцией.
> Судя по тому, что ты уехал в Некрасовку, ты на 722
> ехал, раз так, то по нему выходить на остановке
> Киселёвская, 3 (перед станцией Люберцы
> предыдущая), чуть назад на противоположной стороне
> он будет. По 501-му остановка "Магазин "Твой""
> называется, та вообще в 20 метрах от входа.
Продублирую здесь, дабы за идиота не посчитали. :)
Просто из интереса в дальний зашли.

> > Только после работы куда проще в Марьино
> скататься.
> Да ладно... Тебе до Марьино ехать черти куда, а
> тут сел на Выхино в автобус, доехал, потом на нём
> же вернуся обратно к дому и всё.
Ну не все так просто...
Допустим, с работы я вышел в 8 вечера, в Марьине в районе 9, Ашан до 11. Далее до Текстильщиков вместе с ожиданием 15-25 минут, там 10 на метро, ну и от Выхина как повезет.
Если же ехать даже в ближний АТАК, то можно не успеть к закрытию, либо время будет только, чтобы быстро похватать нужные товары, не разглядывая даже сроков хранения.
Даже если выезжать в районе 7 вечера с работы, то все равно, интервалы 722-го после 8 вечера уже большие, а если будет машина БВ, то есть шанс вообще не уехать с Выхина.
Да и ассортимент все же слабоват...

Mousemaster писал(а):
-------------------------------------------------------
> Предложите другую форму торговли.
> При условии, что:
> 1. Имеется 4 этажа торговых площадей, надо
> заполнить их товаром.
> 2. Товар должен быть самый разнообразный, от хлеба
> до компьютеров - все, что нужно жителям района.

Часто ли людям приходится покупать компьютеры и бытовую технику? По-моему, нет. Тем более, по дороге с работы. Такая покупка является для семьи довольно значимым событием, ради неё можно и в другой район съездить. Поэтому я считаю, что всё это должно продаваться не торговых комплексах, а в специализированных магазинах. Пусть их будет поменьше, но качественее. У меня в районе в Санкт-Петербурге есть несколько магазинов по продаже компьютеров. И всё равно, чтобы купить системный блок и монитор, пришлось ехать в соседний район. Рядом с домом покупал только всякие мелочи.

> Благодарность жителей, вынужденных специально
> куда-то ехать за покупками вместо того, чтобы
> купить все необходимое по дороге с работы, будет
> безмерной.

Это я считаю пропагандой лени ("купить по пути с работы"). А что, кроме работы, люди никуда не ходят? У нас в семье принято по пути с работы покупать только мелочи, типа пучка травы или лимона к чаю. За более объёмными покупками можно выйти специально, или совместить это с ежедневной прогулкой.

Неунывающий питерский бродяга, +100 по всем пунктам.

Вообще, лень и экономия времени на всем в последние годы стали неотъемлимой частью жизни многих жителей российских мегаполисов. Люди живут в бешеном ритме, экономя время везде где только можно. Собственно во многом благодаря этому и живут рынки у метро, процветает нелегальная торговля в поездах и т.д. Людям проще и быстрее купить что-то сомнительного качества по завышенной цене у метро или в вагоне, чем тратить время на поход по магазинам. Какой магазин? Вон в электричке всё продают. в магазин идти надо, а тут всё приносят. И пофигу что купленные батарейки не работают ни минуты, а фонарик в АШАНе продаётся в 2 раза дешевле, главное это то, что никуда за этим всем идти не надо. Тоже самое и с продуктами.

Юрий Аралов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вообще, лень и экономия времени на всем в
> последние годы стали неотъемлимой частью жизни
> многих жителей российских мегаполисов.

Лень - двигатель прогресса.
Ездить за каждой мелочью в специализированный магазин - это совок, который уже не вернется.

Юрий Аралов писал(а):
-------------------------------------------------------
> Собственно во многом благодаря этому и
> живут рынки у метро, процветает нелегальная
> торговля в поездах и т.д.

И ещё существование маршруток я бы отнёс сюда же, "любовь" к ним имеет ту же природу (я не имею в виду населённые пункты, где нормальный транспорт просто уничтожен). Ведь до остановки автобуса надо идти 100 метров, а маршрутку можно тормознуть прямо у подъезда.

Неунывающий питерский бродяга писал(а):

>до остановки автобуса надо
> идти 100 метров, а маршрутку можно тормознуть
> прямо у подъезда.

Бродяга, вы в Москве когда были последний раз?
Маршрутка к подъезду не придёт. Приеедет разве что "бомбила", но цена будет не 25 рублей, а 100.

Около метро "Выхино" должен находиться "нью-Черкизон"
http://www.inline.ru/sobytie.asp?NewsID=176584
http://newsru.com/finance/31aug2009/cherkizon.html

В московских Вешняках строится "нью-Черкизон"
Понедельник 31 августа 2009, 12:30
Часть торговых павильонов с ликвидируемого Черкизовского рынка в Измайлово переедет в Вешняки, где их примет новый владелец бизнес-центра "Косинская плаза".

Поначалу комплекс "Косинская плаза" собиралась купить китайская госкорпорация "Гуанда", чтобы создать там центр торгового и культурного сотрудничества "Азия". Но позже китайцы передумали, мотивировав отказ нефункциональностью комплекса для торговых целей.

Новым хозяином бизнес-центра, по сведениям РБК daily, стал основной конкурент владельца ликвидируемого Черкизовского рынка Тельмана Исмаилова Зарах Илиев (контролирует торгово-развлекательный центр "Европейский", торгово-ярмарочный комплекс "Москва", мебельный центр "Гранд", гостиницы "Украина" и "Рэдиссон САС Славянская"). Он согласился заплатить за объект 195 млн долларов, что на 44,2 млн больше его балансовой стоимости.

Новый владелец намерен разместить в "Косинской плазе" торговцев с Черкизовского рынка. Скорость совершенной сделки говорит о том, что структура, купившая комплекс без тщательной проверки, остро нуждалась в новых площадях, отмечают участники рынка.

Эксперты отмечают и удачное для торговли месторасположение "Косинской плазы": здесь удобные подъездные пути и мощный транспортно-пересадочный узел в районе метро "Выхино". (NEWSru.com)

ShSe писал(а):
-------------------------------------------------------
> Новым хозяином бизнес-центра, по сведениям
> РБК daily, стал основной конкурент владельца
> ликвидируемого Черкизовского рынка Тельмана
> Исмаилова Зарах Илиев (контролирует
> торгово-развлекательный центр "Европейский",
> торгово-ярмарочный комплекс "Москва", мебельный
> центр "Гранд", гостиницы "Украина" и "Рэдиссон САС
> Славянская").

Как может гостиница, входящая во всемирную сеть Radisson SAS, быть под контролем местечкового бандита?

Mousemaster писал(а):
>
> Как может гостиница, входящая во всемирную сеть
> Radisson SAS, быть под контролем местечкового
> бандита?

А что тут удивительного?

Mousemaster писал(а):
-------------------------------------------------------
> Лень - двигатель прогресса.
> Ездить за каждой мелочью в специализированный
> магазин - это совок, который уже не вернется.
Интересно, почему при такой продвинутости так плохо продвигается продажа через Инет с доставкой на дом?

Олег Измеров писал(а):
-------------------------------------------------------
> Интересно, почему при такой продвинутости так
> плохо продвигается продажа через Инет с доставкой
> на дом?

Почему плохо продвигается?
Если про Москву, то это сейчас самая распространенная форма продажи товаров.
Вплоть до того, что некоторые позиции найти иначе чем через интернет очень даже непросто.
Если про регионы - то проблема прежде всего в плохой распространенности интернета и как следствие - отсутствие массовой аудитории. Это постепенно выправляется, но медленно.

Но у интернет-торговли есть один существенный нюанс - ты выбираешь по картинке, не видя вещи. Если для техники это нормально, то для одежды/обуви - фатально.
Да и большинство продуктов тоже пока "не глядя" покупать рискованно.
А все что не рискованно - уже на эту форму торговли активно переходит.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 31.08.09 14:34 пользователем Dmitry Umnov.

Dmitry Umnov писал(а):
-------------------------------------------------------
> Если про Москву, то это сейчас самая
> распространенная форма продажи товаров.
Да ладно!

> Вплоть до того, что некоторые позиции найти иначе
> чем через интернет очень даже непросто.
Это какие такие? Какие-нибудь раритетные радиолампы 40-летней давности?

svh писал(а):
-------------------------------------------------------
> > Вплоть до того, что некоторые позиции найти иначе
> > чем через интернет очень даже непросто.
> Это какие такие? Какие-нибудь раритетные
> радиолампы 40-летней давности?

Почему, самые обычные вещи, но при условии что ты хочешь купить конкретную модель, которую выбрал заранее, а не согласен на любую, которая в данный конкретный момент есть в продаже.
Последний пример - надувной бассейн для дачи. Был потрачен день на объезд нескольких специализированных магазинов, нигде нужного размера в наличии не оказалось. После этого вечером нужная модель была заказана через один из многочисленных сайтов и на следующий день приехала.
Я бы и начал с интернета, но честно говоря просто не думал, что и торговля всякими садовыми причиндалами тоже успела в интернет мигрировать. Ну теперь знаю.

А уж о всякой электронике и бытовой технике и речи нет.

Считаю, что на выходе из метро все должно быть четко и функционально, для удобства пассажиров: обустроенная с максимумом удобств для заезда и посадки остановка общественного транспорта; возможно, организованная стоянка такси - но не тех "бомбил" на грязных "шестерках", - а нормальных чистых машин с трезвыми водителями. По мелочи - таксофон (или телефонная будка), автомат по продаже газировки и газет/журналов, пара терминалов по оплате коммуналки и интернета. Клумбы и свободное пространство для прохода тех, кому не нужно уже больше никуда ехать. Пожалуй, достаточно.

1)остановки ОТ прямо у выхода из метро или как можно ближе
2)далее-перехватывающая парковка
3)ещё далее-огромный торгово-развлекательный комплекс с сетевым гипермаркетом на первом этаже, магазинами с прессой, салонами сотовой связи, туалетами, цветочными магазинами
4)самое главное (никто даже не написал) должны быть многоэтажные жилые современные дома с большими кухнями, консъержами и видеокамерами в подъездах

Михаил К писал(а):
-------------------------------------------------------
> 1)остановки ОТ прямо у выхода из метро или как
> можно ближе
> 2)далее-перехватывающая парковка
> 3)ещё далее-огромный торгово-развлекательный
> комплекс с сетевым гипермаркетом на первом этаже,
> магазинами с прессой, салонами сотовой связи,
> туалетами, цветочными магазинами

Согласен.

> 4)самое главное (никто даже не написал) должны
> быть многоэтажные жилые современные дома с
> большими кухнями, консъержами и видеокамерами в
> подъездах

Мысль непонятна.
Если станция метро находится в жилом районе, то жилые дома там будут.
Или Вы хотите сказать, что:
- все жилые дома должны быть в пределах пешеходной досягаемости от метро (иначе говоря, метро к каждому дому)?
- жилые дома, находящиеся в пределах пешеходной досягаемости от метро, должны иметь большие кухни и видеокамеры в подъездах, в отличие от жилых домов, расположенних в отдалении от метро?

Mousemaster писал(а):
-------------------------------------------------------

> Или Вы хотите сказать, что:
> - все жилые дома должны быть в пределах пешеходной
> досягаемости от метро (иначе говоря, метро к
> каждому дому)?
желательно чтоб метро было там,где много домов
> - жилые дома, находящиеся в пределах пешеходной
> досягаемости от метро, должны иметь большие кухни
> и видеокамеры в подъездах, в отличие от жилых
> домов, расположенних в отдалении от метро?
все дома должны быть комфортными

Dmitry Umnov писал(а):

> у интернет-торговли есть один существенный
> нюанс - ты выбираешь по картинке, не видя вещи.
> Если для техники это нормально, то для
> одежды/обуви - фатально.

Ничего фатального, если производить оплату после доставки и предоставлена возможность примерки.

> Да и большинство продуктов тоже пока "не глядя"
> покупать рискованно.

Да просто "не глядя" покупать мясо и мясную гастрономию - нельзя. Овощи и фрукты - нельзя. Крупы - нельзя. Но это же повседневный ассортимент. Не хлеб же заказывать через интернет! Подходящие товары для интернет-магазинов - мешок сахара, ящик консервов, десяток блоков сигарет. Короче, мелкий опт, а не розница. Розница - удел магазинов и рынков. И гнать их от метро в корне неверно.

Виталий Шамаров писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ничего фатального, если производить оплату после
> доставки и предоставлена возможность примерки.

Кто заплатит за доставку покупателю одежды/обуви, которая ему не подошла?
Через интернет можно продавать товар, который однозначно описывается неким стандартным набором слов. Чтобы юзер, прочитав надпись на упаковке, сразу видел, то ему привезли, что он заказывал, или не то.

Mousemaster писал(а):
>
> Кто заплатит за доставку покупателю одежды/обуви,
> которая ему не подошла?


Продавец, конечно. Это называется гарантия возврата денег за товар если вы отошлете его назад в течении скажем 2-х недель без объяснения причины.