Из "Гудка" Friday, 10 October 2003 г.

Выручат свои предприятия

В управлении Южно-Уральской дороги состоялось совместное совещание руководства Челябинской области, магистрали и промышленных предприятий региона, на котором обсуждался вопрос возможности поставок продукции производственно-технического назначения для нужд дороги.

_ПОРЕЗАНО_

К Усть-Катавскому вагоностроительному заводу, известному производителю трамваев, дорога обратилась с предложением рассмотреть возможность изготовления «рельсового автобуса», который сможет обслуживать малодеятельные участки магистрали.

_ПОРЕЗАНО_



Полный текст:
http://www.gudok.ru/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=9687

(0)

Но трамваями заниматься стал раньше.

Кстати, вопрос про основную и побочную продукцию других заводов.

Уралвагонзавод он вагонно-танковый.
А вот ПТМЗ он кроме трамваев что нибудь делал?
И луганский кроме локомотивов?

> Но трамваями заниматься стал раньше.

А ещё он сейчас делает оборудование для нефтегазодобычи, велосипеды Олимпик и детские санки. Также до недавнего времени выпускал оборудование для пищевой промышленности - мясорубки, тестомесильные машины и т.д.

> Уралвагонзавод он вагонно-танковый.
> А вот ПТМЗ он кроме трамваев что нибудь делал?

Если не считать военного времени (когда заводу приходилось заниматься всем, чем придётся), то только троллейбусы ;-)))

> И луганский кроме локомотивов

Гусеничные транспортёры, машины разграждения и прочую сапёрную бронетехнику.

ЮМЗ тоже ракетно-трамвайный завод. Ещё делает много всего, трактора там всякие.

А РВЗ никаких "тракторов с верткальным взлётом" не выпускал?
И Мытищинский завод кроме рельсовой техники и прицепов к авто?

Кстати, рельсовые автобусы выпускает ДМЗ (Демиховский маш. завод). И довольно неплохие. Такой служебный автобус частенько встречаю у нас на Казанке. С тонированными стеклами.

> А РВЗ никаких "тракторов с вертикальным взлётом" не выпускал?

Да вроде не делал...

> И Мытищинский завод кроме рельсовой техники и прицепов к авто?

Гусеничные шасси для ЗРК.