Пешеходы и водители на переходе

Список тем•Новая тема•Поиск•Правила•Войти

Темы: <<•>>

Страницы: <<1 2 3 4 5 6 Все >>

Страница: 3 из 6

Re: правила

Toman 28.10.2008 01:26

Vadims Falkovs писал(а):
-------------------------------------------------------

> Я его не только представляю, но и выполнял
> неоднократно. :-)

А как вообще рассматривается такой вопрос, А ПУСТЯТ ЛИ того, кто уступает дорогу и собрался перестраиваться сзади? Представьте себе элементарную ситуацию: вот напротив друг друга машины вдруг одновременно захотели "поменяться местами", левый уступает дорогу - снизил скорость, правый ушёл вперёд, перестроился перед ним, но, к сожалению, в момент, когда правый только опережал левого, оказалось, что к этому моменту за правым буквально наступая на пятки чешет некий другой автомобиль. По отношению к нему левый однозначно должен уступить дорогу, ибо тот едет по своей полосе. И он уступает, т.е. не перестраивается. Т.е. он честно собирался перестраиваться, и дал соответствующий сигнал поворотником, но вдруг возникло обстояельство, не позволяющее ему перестраиваться - и он отказался от этого манёвра. Вернее, вынужден отказаться. Конечно, по-человечески понятно, что раз уж он начал уступать дорогу правому, то он должен его пустить всё равно, во избежание. Но ведь тогда это должно быть прямо записано и в правилах - а где это там? По фактам получается, что в момент опережения правым левый увидел обстоятельство, и отказался от перестроения, правый в принципе мог видеть, что тот выключил поворотник - а значит, сам правый теряет преимущество в своём манёвре. Где в правилах сказано, в течение скольких именно секунд сигнал поворотником накладывает на давшего сигнал обязанность уступать дорогу в соответствующих обстоятельствах?

> Вот опять пошел поиск логики... Нету напрямую.
> Знак "Уступи дорогу" требует не создавать помех, а
> не создавать помех правила ми же трактуется, не
> вынуждать к снижению скорости или изменению
> направления движения. А значит, вы ему уступаете.
> С учетом его скорости и до самого конца
> "перекрестка", которых ограничивается
> "закруглением границ проезжих частей", то есть -
> концом полосы разгона :-) И это не "взаимное
> перестроение". :-) Хотя, Кроликов тут может и
> оспорить. :-)

Это если это именно полоса разгона, обозначенная соответствующей разметкой и т.д. Однако, как раз с полосами разгона всё более-менее ясно: поворотник там включается левый, а сама полоса практически всегда имеет конец. Но есть и другие случаи: полоса не является номинально именно полосой разгона, и ни начала, ни конца не имеет. Просто она появляется из примыкающего съезда, а через несколько сотен метров уходит в другой съезд. По разметке - никакая не полоса разгона, а просто как бы такое расширение, дополнительная полоса на участке. Вот хотя бы пл. Гагарина в её нынешнем виде ( http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=55.708624,37.581439&spn=0.004358,0.009302&t=k&z=17 ) - там нет никаких полос разгона как таковых, а вот взаимопересекающиеся путём перестроения потоки есть. И выезжая с ТТК на Ленинский, надо пересечь вначале один, потом второй поток - один, сворачивающий на Косыгина, другой - на 60 лет Октября. Если на Косыгина ещё обычно едет сравнительно немного народа, то вот во втором случае это такая перманентная, не большая и не страшная, но таки пробочка, из взаимоперестраивающихся потоков, перекрывающая собой минимум 2 из 4 полос Ленинского проспекта.