Нашел несколько линков по сабжу:

http://www.autogallery.org.ru/i/ynomerc.htm - на русском языке. Сайт несколько хаотичен, но интересный.

http://www.alpca.org/ - американцы. Интересные картинки встречаются - например, знаки ООН или номера оккупационных сил на Окинаве.

http://www.15q.net/ - офигительный ресурс про североамериканские номера (США, Канада, Мексика). Только в глазах рябит - белым-то по черному :)

http://www.dna.nl/ - интересный голландский сайт. Всякая экзотика - Бутан, Монголия, олимпийские номера. России нету.

http://plaque.free.fr/index-english.html - французский сайт. Мне понравился.

http://www.nummernschildmuseum.de/index.html - немецкий музей №№.

http://www.olavsplates.com/ - прекрасный сайт норвежского энтузиаста :) Про Норвегию все, и отличная подборка по странам мира - причем фотки на живых машинах. Прослезился, увидев родной черный номер "...чба" на копейкином заду :)

http://www.npcc.org.au/ - интересный австралийский сайт.

http://www.xs4all.nl/~jderiks/europlates/ - тоже ничего.

Чуть не забыл!!

http://www.geocities.com/avtonomer/

Сообщение изменено (25-09-05 20:40)

Ведмедь писал(а):

> http://www.dna.nl/ - интересный голландский сайт. Всякая
> экзотика - Бутан, Монголия, олимпийские номера. России нету.
* * *
Ну и что? Одна фотка казахстанского номера и ни одного объяснения о том, что это номер частной машины из Костанайской (Кустанайской) области?!!

> http://www.olavsplates.com/ - прекрасный сайт норвежского
> энтузиаста :)
* * *
Этот хоть догадался подписать номер алма-атинской частной машины...

У меня на сайте "Особенности национальной командировки" в разделе "Дополнительные сведения" есть две страницы: "Номерные знаки СССР" и "Номерные знаки СНГ и других стран". Там нет фоток, но это полный список номеров автотранспорта, в котором мне довелось совершить МЕЖДУГОРОДНЫЕ поездки. С расшифровкой принадлежности по регионам.

Уткин Михаил, алма-атинец в Астане, мои сайты в Сети:
"Пригородные поезда Казахстана";
"Особенности национальной командировки"
"Фотоблюз "Огни Астаны"

Михаил, да уж простите диких европейцев :) Пусть им. Я-то, как житель Челябинска, вашенские номера от любых отличу. Кстати, а кто их делает?

Ведмедь писал(а):

> Кстати, а
> кто их делает?

Раньше подобным промыслом занимались заключенные.
В Казахстане всегда хватало исправительно-трудовых учреждений.

Ну а поскольку вряд ли их все после распада СССР закрыли за ненадобностью, да и конопля там расти не перестала, то, вполне вероятно, что изготовлением регистрационных номеров, дорожных знаков и прочей подобной атрибутики по-прежнему занимается все тот же контингент.

Krolikov писал(а):

>> Раньше подобным промыслом занимались заключенные.
> В Казахстане всегда хватало исправительно-трудовых учреждений.
>
> .... вероятно, что изготовлением регистрационных номеров, дорожных
> знаков и прочей подобной атрибутики по-прежнему занимается все
> тот же контингент.

Вообще-то меня интересует конкретная информация от Михаила, а не ваши догадки :)

Ведмедь писал(а):

> Вообще-то меня интересует конкретная информация от Михаила, а
> не ваши догадки :)

Хорошего же Вы о нем мнения... :-))

Вы часто видели на номерных знаках надпись "изготовлено там-то и там-то"?

Бонус :) Фото мое.

> Раньше подобным промыслом занимались заключенные.
> В Казахстане всегда хватало исправительно-трудовых учреждений.
>
> Ну а поскольку вряд ли их все после распада СССР закрыли за
> ненадобностью, да и конопля там расти не перестала,

Нет, с коноплей по-прежнему все нормально.
А вот изготовление номерных знаков из общественной повинности превратилось в весьма выгодный бизнес, поэтому его повсеместно перехватили коммерческие фирмы.
Если конкретно про Казахстан, то когда номера нового образца вводились, то проходила информация, что был объявлен конкурс на их производство, в котором победила некая фирма Латон из Алма-Аты. Вполне возможно что она (или ее наследник) занимается этим производством и по сей день.

Dmitry Umnov писал(а):

> Нет, с коноплей по-прежнему все нормально.
> А вот изготовление номерных знаков из общественной повинности
> превратилось в весьма выгодный бизнес, поэтому его повсеместно
> перехватили коммерческие фирмы.

Возможно, что и так.
Логика подсказывает, что в таком случае должна была случиться какая-то ведомственная перетасовка.

Кто выдавал номера? Госавтоинспекция, то есть, милиция - иными словами, подразделение из ведомства МВД.

В чьем ведении находились ИТУ? В той же конторе - МВД.

Иными словами, привлекать какие-то третьи фирмы просто не было необходимости.

Но если, скажем, регистрация автомобилей перешла из МВД в какое-то другое ведомство - например, Министерство автомобильного транспорта - то, вполне вероятно, изготовление номеров отдали на откуп частным фирмам.

> Кто выдавал номера? Госавтоинспекция, то есть, милиция - иными
> словами, подразделение из ведомства МВД.

> В чьем ведении находились ИТУ? В той же конторе - МВД.

> Иными словами, привлекать какие-то третьи фирмы просто не было
> необходимости.

> Но если, скажем, регистрация автомобилей перешла из МВД в какое-то
> другое ведомство - например, Министерство автомобильного транспорта - то,
> вполне вероятно, изготовление номеров отдали на откуп частным фирмам.

В России ИТУ переданы в Министерство юстиции (ГУИН МинЮста - Главное управление исполнения наказаний). Так что ведомства теперь действительно разные.

Красиво, ничего не скажешь...

Если меня читает сейчас Сергей Артанов, который обращался ко мне по поводу табличек госномеров-просьба чирикнуть мне на мыло, а то я опять собрался выбрасывать надоевшие таблички...
А адрес С Артанова потерял.

Эдуард, день добрый!

А еще у Вас номерных знаков не осталось?.. Не поможете бедному коллекционеру? :)).

Спасибо!