По аналогии с железнодорожными переездами стоит ли "усилить" светофоры на дорогах автоматическими шлагбаумами, делающими невозможным выезд на красный свет? На жёлтый опускаются, на красный закрыты, на красный+жёлтый поднимаются, на зелёный открыты.

Шлагбаум, в том понимании, в котором он "шлаг-баум" - просто доска крашенная. Она совершенно не делает невозможным проезд. А спокойно сносится даже мотоциклом. Не говоря об автомобиле. Ну даже "если", то скороая и пожарная как его поднимать будут?

Vadims Falkovs писал(а):
-------------------------------------------------------

> Она
> совершенно не делает невозможным проезд.

Зато "столбики" можно игнорировать двигаясь разве что на БТРе.

http://www.youtube.com/watch?v=X34Pg9kI8lw


> Ну даже "если", то скороая и пожарная
> как его поднимать будут?

Поместить в кабину скорой/пожарной кнопку, которая будет приводить в действие радиоустройство, которое будет открывать проезд.

kneiphof писал(а):
-------------------------------------------------------
> Vadims Falkovs писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > Она
> > совершенно не делает невозможным проезд.
>
> Зато "столбики" можно игнорировать двигаясь разве
> что на БТРе.
>
> http://www.youtube.com/watch?v=X34Pg9kI8lw
>
А эти подлые устройства дублируются запрещающими знаками?

kneiphof писал(а):
-------------------------------------------------------
> Поместить в кабину скорой/пожарной кнопку, которая
> будет приводить в действие радиоустройство,
> которое будет открывать проезд.

И оснастить каждый перекресток пулемётными вышками на всех четырех углах, с датчиками, реагирующими на пересечение стоп-линии на красный свет. :-)

> Поместить в кабину скорой/пожарной кнопку, которая
> будет приводить в действие радиоустройство,
> которое будет открывать проезд.


Точно! Такие устройства можно будет встретить в продаже на радиорынках!

Krolikov писал(а):
-------------------------------------------------------

> И оснастить каждый перекресток пулемётными вышками
> на всех четырех углах, с датчиками, реагирующими
> на пересечение стоп-линии на красный свет. :-)


И вообще, взрывных и невзрывных заграждений много не бывает... :)

А.Кузнецов писал(а):

> А эти подлые устройства дублируются запрещающими
> знаками?


Смотрите внимательно первые девять секунд ролика.

kneiphof писал(а):
-------------------------------------------------------
> А.Кузнецов писал(а):
>
> > А эти подлые устройства дублируются
> запрещающими
> > знаками?
>
>
> Смотрите внимательно первые девять секунд ролика.


Первые девять секунд ролика говорят о том, что там большой диодный светофор, на котором горит красный, если эти столбики подняты. Но красный для всех красный. Где написано, что зеленый загорается только для автобуса?

Мда... Вроде и весна к концу подходит, а народ всё никак не успокоится. А по двойной сплошной надо уложить шипы и сделать контрольно-следовую полосу! Вы не подумали о времени срабатывания, авариях, поломках, обслуживании?

Eagle755 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Мда... Вроде и весна к концу подходит, а народ всё
> никак не успокоится. А по двойной сплошной надо
> уложить шипы и сделать контрольно-следовую полосу!

Лучше ров с водой. Глубокий... :-)

А.Кузнецов писал(а):

> Первые девять секунд ролика говорят о том, что там
> большой диодный светофор, на котором горит
> красный, если эти столбики подняты.

Это не светфор, а знак "Кирпич". Подсвеченный диодами для заметности. Снизу ещё что-то подписано, очевидно "bus only". Если бы столбики не были обозначены должным образом, то местное ГАИ засудили бы.

Krolikov писал(а):
-------------------------------------------------------
> Eagle755 писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Мда... Вроде и весна к концу подходит, а народ
> всё
> > никак не успокоится. А по двойной сплошной надо
> > уложить шипы и сделать контрольно-следовую
> полосу!
>
> Лучше ров с водой. Глубокий... :-)

А давайте всех на рельсы посадим! Как трамваи! И по городу, там где рельсы для автомобилей (господи, маразм какой:)) уложены только на рельсовом ходу и никаких там разворотов,запрещенных маневров и т.л.! Там где рельсовых путей нет, встаешь на шины и катишь дальше. А уж как менять колесо с ребордой на колесо с покрышкой уже твои проблемы:-) К стати бизнес какой можно на этом замутить, типа пункт по смене колес или еще лучше мастерская по переоборудованию автомобилей:-).

А.Кузнецов писал(а):

> А давайте всех на рельсы посадим! Как трамваи! И
> по городу, там где рельсы для автомобилей
> (господи, маразм какой:)) уложены только на
> рельсовом ходу и никаких там
> разворотов,запрещенных маневров и т.л.! Там где
> рельсовых путей нет, встаешь на шины и катишь
> дальше. А уж как менять колесо с ребордой на
> колесо с покрышкой уже твои проблемы:-) К стати
> бизнес какой можно на этом замутить, типа пункт по
> смене колес или еще лучше мастерская по
> переоборудованию автомобилей:-).

Такое уже было описано в журнале "Юный техник" за восемьдесят-какой-то год :) Рубрика "Патентное бюро ЮТ".

0

Павел Волков писал(а):
-------------------------------------------------------
> > Поместить в кабину скорой/пожарной кнопку,
> которая
> > будет приводить в действие радиоустройство,
> > которое будет открывать проезд.
>
>
> Точно! Такие устройства можно будет встретить в
> продаже на радиорынках!

Устройства - можно, легко. А вот действительные коды, открывающие заграждения - видимо, будут доступны лишь за совсем другие деньги, и совсем не на радиорынке, а у соответствующих должностных лиц. Вон, на билете на электричку простой штрих-код, никаких устройств с радиорынка не надо, можешь на лазерном принтере штрих-код себе распечатать. Однако ж...

А.Кузнецов писал(а):
-------------------------------------------------------

> А давайте всех на рельсы посадим! Как трамваи! И
> по городу, там где рельсы для автомобилей
> (господи, маразм какой:)) уложены только на
> рельсовом ходу и никаких там
> разворотов,запрещенных маневров и т.л.! Там где
> рельсовых путей нет, встаешь на шины и катишь
> дальше. А уж как менять колесо с ребордой на
> колесо с покрышкой уже твои проблемы:-) К стати
> бизнес какой можно на этом замутить, типа пункт по
> смене колес или еще лучше мастерская по
> переоборудованию автомобилей:-).

Пункты, мастерские... Не, товарищи, так не пойдёт. Всё делается проще и удобнее - у автомобиля имеются оба набора колёс, независимо друг от друга. Поднимаются и опускаются сервомеханизмом, не выходя из кабины. По-хорошему, примерно таким как раз должен быть первый шаг к рельсовому транспорту будущего, на полном серьёзе. Ясно же, что безрельсовый автотранспорт в городе - это постоянный полный бардак. Только ночью можно считать, что можно относительно нормально ездить, и то уродов достаточно, которые баранку крутят не туда, куда надо.
А вот прикиньте, какой кайф - надо тебе на жуткой парковке припарковаться, да ещё с прицепом, или развернуться где-то. А тут всё просто - встал у заднего поста управления ТС, и поехал назад, о траетктории думать не надо, ибо на рельсах. Да, рельсы стоят денег, зато сколько места на тех же стоянках можно сэкономить за счёт более точной расстановки машин. И, конечно, вместе с колёсами рельсового хода - и хребтовая балка для возможности езды в сцепках. А это может очень сильно увеличить пропускную способность главных улиц города и дорог ближнего пригорода.
Ну а для всяких дыр, для сельской местности, лесов, полей и т.д., и для мест, где рельсовый путь оказался разрушен - да, сохраняется ход на безрельсовых колёсах. Машины-то такие уже давно умеют делать, только самой транспортной системы нет. А так совмещённые грузовики есть, и тягачи - Унимоги тоже есть, и даже автобус есть. Есть и лёгкие приставки к легковым автомобилям для движения по пути, правда, только по ширококолейному.

В нашей стране то, что должно быть только "у соответствующих должностных лиц" почему-то бойко торгуется на рынке. Адресно-телефонные и другие базы данных например, устройства и коды для прошивки карточек спутникового ТВ и т.д и т.п.
Так что коллега П. Волков абсолютно прав.

Toman писал(а):
-------------------------------------------------------
> Павел Волков писал(а):
>>
> Устройства - можно, легко. А вот действительные
> коды, открывающие заграждения - видимо, будут
> доступны лишь за совсем другие деньги, и совсем не
> на радиорынке, а у соответствующих должностных
> лиц. Вон, на билете на электричку простой
> штрих-код, никаких устройств с радиорынка не надо,
> можешь на лазерном принтере штрих-код себе
> распечатать. Однако ж...

Не смеши меня. Работая в системе городского хозяйства, я найду к кому мне подойти и с кем поговорить дабы всё узнать. А такие "должностные лица" это просто КИПовцы, которые всё это будут обслуживать. Пример с электричкой неудачен ибо платёжеспособность клиента разная.

Toman писал(а):
-------------------------------------------------------
> А.Кузнецов писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > А давайте всех на рельсы посадим! Как трамваи!
> И
> > по городу, там где рельсы для автомобилей
> > (господи, маразм какой:)) уложены только на
> > рельсовом ходу и никаких там
> > разворотов,запрещенных маневров и т.л.! Там где
> > рельсовых путей нет, встаешь на шины и катишь
> > дальше. А уж как менять колесо с ребордой на
> > колесо с покрышкой уже твои проблемы:-) К стати
> > бизнес какой можно на этом замутить, типа пункт
> по
> > смене колес или еще лучше мастерская по
> > переоборудованию автомобилей:-).
>
> Пункты, мастерские... Не, товарищи, так не пойдёт.
> Всё делается проще и удобнее - у автомобиля
> имеются оба набора колёс, независимо друг от
> друга. Поднимаются и опускаются сервомеханизмом,
> не выходя из кабины. X

Что имелось в виду. Только существующие автомобили где-то надо переоборудовать.:-)