9 мая 2005. Парад в г. Е-бурге: http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=12168

СГТРК (свердловский филиал РТР) транслировала его с помощью вот таких передвижных телевизионных студий (советско-французские):

> Интересно, что за марка автомобиля? Шасси очень походит на
> длиннобазный КамАЗ (и интерьер кабины КамАЗовский), но кузов
> какой-то интересный, и на морде написано "AJOKKI"

Вот сам и ответил ;-)) ПТС Магнолия-83А - это действительно кузов финской компании Ajokki (которая специализируется на мелкосерийных и штучных автобусных кузовах) на длиннобазном шасси КамАЗ. Сборка велась с 1984 года до развала СССР на заводе телевизионной техники в Шяуляе (Литва).

На рязанском экземпляре такой студии прям так и написано "KAMAZ-AJOKKI".

А для чего еще использовались кузова Ajokki?

И еще - помимо собственно ПТС (с антеннами радирелеек на крыше, к нему же идут кабели от камер) рядом стоит еще один такой же фургон, но без антенн и кабелей. На фото показан каждый из этих двух. Что находится во втором фургоне?

Порылся в поиске - информации по этим ПТС практически нет:( Но в одном месте говорится, что оборудавание там фирмы Sony. На антеннах радиорелеек же написано "Thomson-Alcatel". Так все-таки, чье оборудование?

> А для чего еще использовались кузова Ajokki?

А для чего угодно. Магазины, штабы, операционные... да и собственно автобусами финны не брезговали.

> Порылся в поиске - информации по этим ПТС практически нет:( Но
> в одном месте говорится, что оборудавание там фирмы Sony. На
> антеннах радиорелеек же написано "Thomson-Alcatel". Так
> все-таки, чье оборудование?

Вряд ли там осталось родное, 80-х годов, оборудование Магнолий, а значит, напихали туда кто во что горазд.

Собссно, еще лет 15 назад можно было увидеть ПТС на базе Лиаза-677 с "москвичевскими" фарами.

о, в Минске Лиаз БТ я видел еще года 4 назад минимум
сейчас остались только студии упомянутые вами (как на фото) ну и новое что-то появилось вроде бы

Где-то в конце 70-х годов прошлого века передвижные теле-студии делало ЛОМО. Условие было - на базе легкового отечественного автомобиля! Ну, банальные легковушки отпали сразу, а вот к микроавтобусам - поприсматривались. Но даже УАЗу не хватало грузоподъёмности... В результате 10 УАЗиков были переданы на усиление подвески и оснащение кузовами финской фирме (что финской - точно, а вот название...), после чего, вооружённые ещё и мотором-генератором, вернулись на родину для установки отечественного теле-оборудования. Первый из них (точнее, "нулевой" - экспериментально-доводочный) ещё несколько лет ездил по лен.области, возя завхозов овощеуборочных отрядов ЛОМО и пугая местное парт.руководство надписью "Телевидение СССР" на борту...

матвеев писал(а):

> Собссно, еще лет 15 назад можно было увидеть ПТС на базе
> Лиаза-677 с "москвичевскими" фарами.

Могу подсказать, где до сих пор в Москве есть ЛиАЗ-677 в кач-ве передвижного штаба ОВД. Синенький такой, как новенький :) И фары квадратные.

Сообщение изменено (13-05-05 00:18)

Антон Чиграй писал(а):

> > А для чего еще использовались кузова Ajokki?
>
> А для чего угодно. Магазины, штабы, операционные... да и
> собственно автобусами финны не брезговали.

Т.е., в Финляндии есть пассажирские автобусы с такими кузовами на базе КамАЗов?

А в этой ПТС еще прямо напротив входа расположена дверь с надписью "Особо опасное помещение". Интересно, что там может быть особо опасного? 220 В?

Что это?



Местная переделка, или ГАЗ выпускает такое?
Кстати, в этом году впервые на таких машинах. До этого всегда принимали парад на УАЗиках.

Не "Магнолия-80" ли это?

Alex - MTB-82 писал(а):

> А в этой ПТС еще прямо напротив входа расположена дверь с
> надписью "Особо опасное помещение". Интересно, что там может
> быть особо опасного? 220 В?

Скорее всего там находится мощный ВЧ генератор бортового передатчика.

Boris писал(а):

> > А в этой ПТС еще прямо напротив входа расположена дверь с
> > надписью "Особо опасное помещение". Интересно, что там может
> > быть особо опасного? 220 В?
>
> Скорее всего там находится мощный ВЧ генератор бортового
> передатчика.

Эти генераторы находятся в облучателях "тарелок", т.е. на крыше. Да и мощность большая там не нужна - от силы несколько Вт.

> Т.е., в Финляндии есть пассажирские автобусы с такими кузовами
> на базе КамАЗов?

Почему обязательно КамАЗ? Какое шасси заказчик предоставит, на таком и сделают. Есть междугородние автобусы на шасси Volvo, например. Ajokki делала любые кузова по эскизам заказчика и привязывала их к любым требуемым шасси.

А вот раньше, мне кажется, не на УАЗах, а вовсе на ЗИЛах это дело происходило...

Правда, в Хабаровске тоже что-то типа ЗиЛов показывали!

По этим ссылкам можно посмотреть инфо о ПТС .
http://www.qualitron.ru/articles37.html

http://www.qualitron.ru/articles29.html

http://www.qualitron.ru/articles12.html