Можно ли заранее узнать каким-либо образом, какой тип самолета будет выполнять рейс?

Конкретно представляют интерес рейсы "Москва --- Ростов-на-Дону" авиакомпании "Аэрофлот-Дон", которые будут выполняться 12 октября 2009 года (рейсы 609 и 603)

На сайте авиакомпании в разделе "Расписания" указано, что
- рейс Д9 609 выполняется на B-737/Ту-134/Ту-154М,
- рейс Д9 603 выполняется на B-737/Ту-134.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.09.09 00:58 пользователем ИМ.

Цитата (ИМ)
Можно ли заранее узнать каким-либо образом, какой тип самолета будет выполнять рейс?

Там, где Вы и смотрели. В части Дона лучше сморите сайт АФЛ.

Цитата (ИМ)
На сайте авиакомпании в разделе "Расписания" указано, что
- рейс Д9 609 выполняется на B-737/Ту-134/Ту-154М,
- рейс Д9 603 выполняется на B-737/Ту-134.

АФЛ для 1 и 2 рейса дает Б737-500.

Окончательно, какая машина, Вы узнаете при посадке в самолет, так как оперативные замены возможны буквально за пару часов до вылета.

Цитата (DФ)


Окончательно, какая машина, Вы узнаете при посадке в самолет, так как оперативные замены возможны буквально за пару часов до вылета.

Более того, оперативные замены возможны и после посадки пассажиров и т.д. Из-за неисправности матчасти например.:(



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 21.09.09 09:05 пользователем Rytal.

К сожалению, ещё со времён СССР за авиаперевозчиком закреплено право замены типа воздушного судна. С точки зрения экономической эффективности это обоснованно. С точки зрения безопасности полётов - возможно, тоже обоснованно. Ну а как насчёт защиты прав потребителей?

Цитата (Виталий Шамаров)
К сожалению, ещё со времён СССР за авиаперевозчиком закреплено право замены типа воздушного судна.

А причем здесь советские времена? Это во всем мире так. Да и вобще у перевозчика не то что бы это право, а это его дело, на чем пассажиров везти, если ВС судно отвечает всем требованиям безопасности для данного перелета.

Цитата (Виталий Шамаров)
С точки зрения экономической эффективности это обоснованно. С точки зрения безопасности полётов - возможно, тоже обоснованно. Ну а как насчёт защиты прав потребителей?

А причем здесь права потребителей? Если внимательно почитать билет, то, обобщенно, перевозчик обязуется перевезти Вас из точки А в точку Б в приемлимые сроки и все. То есть даже расписание, время и номер рейса, указанные в билете не являются частью договора, а уж тип ВС это вобще дело десятое. Вам могут изменить и время полета и вобще перекинуть на другой рейс (позже, но может быть и раньше) или отправить кружным маршрутом. Естественно при существенных изменениях об этом предупреждают.

Пара примеров:

(1) куплены билеты Мск-Икт на данный рейс на данное число. Рейс не круглогодичный, запускается с определенного периода. В момент наступления данного периода а/к видит, что хорошей заполненности по продаваемым билетам на этот рейс нет и объединяет его со следующим, круглогодичным рейсом, идущим через 3 часа на каждом из плеч, пассажиры оповещаются заблаговоременно по телефону.

(2) вылет Мск-Прг. При прибытии в а/п выясняется, что рейс объединен с рейсом на Бдп (который вылетает через час после пражского) с переносом вылета на час. Никто не оповещается заранее, так как у всех вылет либо по времени, либо чуть позже. Заодно меняют и тип ВС на большее. В итоге идет один полет Мск-Бдп-Прг-Мск.

(3) Покупаются билеты Мск-Дхб-Бкк (или еще куда далее Дхб) с остановкой в Дхб на три часа и вылетом из Мск в полночь. Перевозчик отменяет данный рейс Мск-Дбх и всех перекидывают на более ранний рейс с вылетом в 16 часов (с предупреждением) и увеличением, соответственно, стыковки по Дхб. Кто по умнее звонит в представительство и, при возможности и наличии другого рейса, перекидывает вылет из Дхб в нужную точку на более раннее, сокращая стыковку.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 21.09.09 10:28 пользователем DФ.

Меня однажды так "оповестили" по телефону оо объединении рейсов (а/к Самара). Никакого звонка не было. Хорошо, что я не опоздал на самолет, а фактически его задержали.
Да и тип ВС должен был быть ТУ-134, затем переиграли на Б-737, а в итоге оказался ТУ-154 Домодедовских авиалиний)))

Цитата (joy)
Меня однажды так "оповестили" по телефону оо объединении рейсов (а/к Самара). Никакого звонка не было. Хорошо, что я не опоздал на самолет, а фактически его задержали.

Всяко может быть. Могли просто недозвониться на указанный номер. Потом отправили бы другим рейсом. В моем случае с Иркутском звонили дважды - сначала из москвы о переносе туда. потом из Иркутска о переносе обратно. Причем на даче прием был плохой, так они весь день настойчиво с Иркутска мобильник изводили. Когда им сообщил, что извещу и других пассажиров летящих со мной (иностранцев) вместе, то очень поблагодарили, сказав "до них дозваниваемся, но они по русски ен говорят" :-)

Так странно, ибо мой телефон был включен все время.
Вероятно, лукавили