serg71 писал(а):
-------------------------------------------------------
>>> В Новосибе официально 3 аэропорта - кроме
>>> Толмачева и Северного есть еще при авиазаводе.
Номинально еще Огурцово (он еще существующих, хотя относится к ПАНХ и никем не эксплуатируется еще с 90-х), и в Мочище (используется РОСТО)
А до 1998 был еще и ОбьГЭС :)

В Красноярске аэропорт Северный находился в черте города. После закрытия аэропорта в 1988 году на поле еще несколько лет базировались какие-то вертушки и кукурузники. Кроме того, эту территорию использовал авиаремзавод.

Формально в черте города аэропорт находится в Абакане. Туда даже ходит троллейбус.

В черте Нижнего Новгорода есть ВПП авиазавода "Сокол".

Точно помню что аэропорт Ростова-на-дону в черте города и от него ходит троллейбус. В частности был маршрут до автовокзала и ж/д вокзала

ailcat писал(а):
-------------------------------------------------------
> serg71 писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> >>> В Новосибе официально 3 аэропорта - кроме
> >>> Толмачева и Северного есть еще при
> авиазаводе.
> Номинально еще Огурцово (он еще существующих, хотя
> относится к ПАНХ и никем не эксплуатируется еще с
> 90-х), и в Мочище (используется РОСТО)
> А до 1998 был еще и ОбьГЭС :)

ВРоде речь шла об аэропортах - то есть объектах где осуществляются (точнее могут осуществляться) пассажирские перевозки (не обязательно на регулярной основе).
А аэродромов и отдельных ВПП гораздо больше.

serg71 писал(а):
-------------------------------------------------------
> ВРоде речь шла об аэропортах - то есть объектах
> где осуществляются (точнее могут осуществляться)
> пассажирские перевозки (не обязательно на
> регулярной основе).
> А аэродромов и отдельных ВПП гораздо больше.

И Огурцово, и Мочище - в 70-80-е использовались для пасс.перевозок. Мочище - очень недолго (слишком плотно был забит ДОСААФовцами), а Огурцово - наряду с АХР выполнял и регулярные пассажирские рейсы.
А вот ДРУГИЕ площадки вблизи Новосибирка (их, по бумагам, было аж 9, кроме Сереного и Толмачево - правда, три из них, судя по всему, были вертодромами с ВПП для взлета по-самолетному, т.к. даже Ан-2 по документам за 1988 год они не подходили по препятствиям, построенным заметно раньше).

Кстати, при желании "пересчитать все" - можно было бы упомянуть и про спецучастки шоссе (на Омкой трассе недалеко от Коченево и на Новокузнецкой до ее реконструкции) - рассчитанные на посадку истребителей ПВО... У них, кстати, очень интересно дневные ориентиры были организованы - конфикурацией хвойных (!) околков



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 23.04.09 11:10 пользователем ailcat.

г. Ереван.
Аэропорты Звартноц (основной , международный) и Эребуни (значительно меньше, расчитанный на прием ВС малой протяженности , типа ТУ-134

Насчет Ростова точно. Аэропорт в черте города. Но... с одной стороны самолеты на взлет/посадку заходят со стороны «полей» — Аксайский район, где никаких жилых и нежилых построек нет. С другой стороны — большая по площади Кизитериновская роща, балка с грязным ручье на дне, промзона завода «Красный Аксай» и Зеленый остров. Так что в плане безопасности город ничего особо не теряет...
Формально в черте города находится и аэропорт Воронежа. Но это только формально. Де–факто никаких жилых построек там нет.

В Баку 2 аэропорта, оба на расстоянии 25 км от центра города, но ныне активно обрастающие частной застройкой по периметру:

Бина - для пассажирской авиации

Забрат - это хелипорт, исключительно для вертолетного сообщения, около 10 регулярных рейсов вдень на нефтепромыслы. В 2008-м на построили короткую ВПП для частных легкомоторных самолетов.

Петрозаводск - два аэропорта, Бесовец и Пески. Первый международный, второй для МВЛ. Ранее, до открытия Бесовца (является аэродромом совместного базирования) для гражданской авиации - использовались Пески для всех рейсов.

Аналогичная ситуация в Архангельске - Талаги и Васьково. Только не знаю, существуют ли сейчас рейсы из Васьково.

Васьково практически помер вроде...

Виталий Шамаров писал(а):
-------------------------------------------------------
> Аксёнов Дмитрий писал(а):
>
> > И ещё вопрос: в каких городах Союза аэропорт
> > расположен в самом городе среди жилых домов?
>
> Ташкент! Может, туда уже и метро провели? Подобные
> планы в начале 1990-х годов в местной прессе
> публиковались.
> В Иркутске аэропорт тоже в городе

В Ташкенте по сути 3 аэропорта- помимо международного и местных а/л (у них общая ВПП) есть еще отдельный а/п в Сергели для сельхозавиации.

ВалентинБ писал(а):
-------------------------------------------------------
> Виталий Шамаров писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Аксёнов Дмитрий писал(а):
> >
> > > И ещё вопрос: в каких городах Союза аэропорт
> > > расположен в самом городе среди жилых домов?
> >
> > Ташкент! Может, туда уже и метро провели?
> Подобные
> > планы в начале 1990-х годов в местной прессе
> > публиковались.
> > В Иркутске аэропорт тоже в городе
>
> В Ташкенте по сути 3 аэропорта- помимо
> международного и местных а/л (у них общая ВПП)
> есть еще отдельный а/п в Сергели для
> сельхозавиации.


Надо наверно тему переименовать. Все таки в большинстве случаев упомянаются как вторые и третьи (мною тоже) не аэропорты, а аэродромы.

serg71 писал(а):
-------------------------------------------------------
> Самара - Курумоч и Смышляевка (регулярных рейсов
> сейчас нет, но заказные выполняются плюс малая
> авиация)

В Самаре имеется и большой заводской аэропорт Безымянка (обслуживает ЦСКБ-Прогресс и Авиакор). Были планы по развитию этого аэропорта, правда, с грузовым уклоном.
Хотя расположение фактически в самом городе (поле за восточной промзоной), близость метро, станции ж.д., огромная ВПП, расчитаная на посадку Бурана, даёт ему шансы и на пассажироперевозки.
Также, есть военно-транспортный аэродром Кряж (используется МЧС и службами Приволжско-Уральского военного округа). Расположение тоже неплохое, на южной окраине, между Самарой и Новокуйбышевском, на трассе Самара-Волгоград. Но есть прогнозы, что его могут застроить. Новостройки и так уже подобрались на опасное расстояние.
Ещё в Самаре имеется программа по развитию региональной авиации. В частности, рчь идёт о создании сети вертодромов, даже в районе набережной в центре города.

Riga.
Vilnius.

Rytal писал(а):
-------------------------------------------------------
> ВалентинБ писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Виталий Шамаров писал(а):
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Аксёнов Дмитрий писал(а):
> > >
> > > > И ещё вопрос: в каких городах Союза
> аэропорт
> > > > расположен в самом городе среди жилых
> домов?
> > >
> > > Ташкент! Может, туда уже и метро провели?
> > Подобные
> > > планы в начале 1990-х годов в местной прессе
> > > публиковались.
> > > В Иркутске аэропорт тоже в городе
> >
> > В Ташкенте по сути 3 аэропорта- помимо
> > международного и местных а/л (у них общая ВПП)
> > есть еще отдельный а/п в Сергели для
> > сельхозавиации.
>
>
> Надо наверно тему переименовать. Все таки в
> большинстве случаев упомянаются как вторые и
> третьи (мною тоже) не аэропорты, а аэродромы.

А чем аэродром от аэропорта отличается ? По-сербски аэропорт аэродром и будет http://www.airport-belgrade.co.yu/code/navigate.php?Id=1 .

В первом приближении:
Аэродром = взлетно-посадочные полосы + рулежки + стоянки
Аэропорт = аэродром + объекты обслуживания пассажиров / объекты обработки и хранения грузов

К объектам обслуживания пассажиров, в первую очередь, относится аэровокзал.
А вот в деревнях и при авиазаводах - аэровокзалов нет, так что до статуса аэропортов они не дотягивают.

И упомянутая терминология Аэродром и Аэропорт - нормирована ИКАО и в любой стране мира термины толкуются одинаково. Другое дело, что у сербов "Аэродром" как раз и означает русское "Аэропорт" (также, как у болгар такое привычное русскому слуху "направо" - на самом деле означает "вперёд" или "прямо"), а вот для обозначения аэродрома они используют другой термин...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 19.05.09 02:22 пользователем ailcat.

0

ailcat писал(а):
-------------------------------------------------------
> В первом приближении:
> Аэродром = взлетно-посадочные полосы + рулежки +
> стоянки
> Аэропорт = аэродром + объекты обслуживания
> пассажиров / объекты обработки и хранения грузов

Воздушный кодекс Российской Федерации.

Глава VI. Аэродромы, аэропорты и объекты единой системы организации воздушного движения

Статья 40. Аэродромы и аэропорты

1. Аэродром - участок земли или поверхности воды с расположенными на нем зданиями, сооружениями и оборудованием, предназначенный для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов.
.....

3. Аэропорт - комплекс сооружений, включающий в себя аэродром, аэровокзал, другие сооружения, предназначенный для приема и отправки воздушных судов, обслуживания воздушных перевозок и имеющий для этих целей необходимые оборудование, авиационный персонал и других работников.
4. Международный аэропорт - аэропорт, который открыт для приема и отправки воздушных судов, выполняющих международные воздушные перевозки, и в котором осуществляется таможенный, пограничный, санитарно-карантинный и иной контроль.