Цитата (Neofit)

Цитата (DФ)
Точно также, как это происходит в том же Шереметьево при он-лайн регистрации на международные рейсы (и как во многих других портах). Если нет багажа, то сразу пассажир с распечатанным посадочным следует на паспортный контроль и в самолет. Паспорт в этом случае проверят при контроле посадочных непосредственно перед выходом на посадку на телетрап или в автобус.

Хм, и что произойдёт, если в этот момент выяснится, что пассажир не имеет документов для попадания в страну назначения при том, что его российская виза уже погашена?

Не, не произойдёт. Не пройдёт он сквозь стойку даже с распечатанным посадочным. Ещё раз: надо понимать разделение функций при регистрации. Так собственно РЕГИСТРАЦИЯ происходит в программе загрузке, и абсолютно всё равно за какое время и с какого терминала она произойдёт. Условно говоря, регистрация - это связывание номера брони, номера выписанного билета и номера кресла борта. Далее - проверка паспортов с визами: она будет всё равно, на стойке ли регистрации, на стойке сдачи багажа (при самостоятельной регистрации), на контроле (как в Домодедово и во многих других портах, где паспорт проверяется на проходе к спецконтролю перед ним) или же при посадке в самолёт (а чаще минимум в трёх вышеперечисленных местах). К регистрации эта процедура не имеет отношения. Сдача багажа - вообще отдельная процедура, но она тоже требует предъявления паспорта и полётных документов. Ну а аэропорту проблемы регистрации вообще не интересны. Служба центровки получает только фактическую загрузку, которую снимают с компьютера по окончании регистрации, как Z-отчёт с кассы.

Сура

Цитата (Neofit)
Хм, и что произойдёт, если в этот момент выяснится, что пассажир не имеет документов для попадания в страну назначения при том, что его российская виза уже погашена?

Ничего страшного. Эта ситуация ничем не отличается от той, что у человека кончилась российская виза, но никакой иной иной нет и страну он не покинул. То есть его под белы ручки и домой, вероятно еще и штраф.

В данном случае, если жителя какого-либо бантустана, зарегистрировавшегося на рейс он-лайн до, скажем шенгенской страны и без багажа (с багажом его еще раньше отследят), отлавливают перед посадкой в самолет (до этого в Шереметьево, например, при он-лайн регистрации и без багажа наличие визы нигде не проверяется) по причине отсутствия шенгенской визы, то данного жителя снимают с рейса и отдают в руки миграционной службы и он становится ее головной болью (механизмы решения таких проблем у миграционной службы есть). Собственно все, никаких проблем.

На всякий случай, при полетах в США и Индию он-лайн регистрация не возможна.

Цитата (Сура)
Условно говоря, регистрация - это связывание номера брони, номера выписанного билета и номера кресла борта.

Аэрофлот, например, как и многие другие, в т.ч. Авианова, предлагает выбор места ДО регистрации, сразу при бронировании билета.
Но эта процедура необязательная.

Цитата
Далее - проверка паспортов с визами: она будет всё равно, на стойке ли регистрации, на стойке сдачи багажа (при самостоятельной регистрации), на контроле (как в Домодедово и во многих других портах, где паспорт проверяется на проходе к спецконтролю перед ним) или же при посадке в самолёт (а чаще минимум в трёх вышеперечисленных местах).

Все вышеперечисленные тобой "проверки паспортов" акромя "при регистрации" и "перед посадкой" тут не канают, так как там нет взаимно-однозначного соответствия между паспортом пакса и его рейсом.
Т.е на спецконтроле идут все вылетающие рейсы вместе. А в некоторых портах (напр, Мюнхен Т2, Барслона Т3 -- на этом этапе еще и не разделяются внутри-шенгенские и вне-шенгенские -- паспортный контроль там сильно после САБовского.

Цитата (Vlad)
Все вышеперечисленные тобой "проверки паспортов" акромя "при регистрации" и "перед посадкой" тут не канают

Естественно. Ибо проверять визу страны назначения могут (вернее, имеют свой шкурный интерес так делать) сотрудники авиакомпании, а не САБовцы или погранцы. Ибо вторым важно, чтобы у человека были нужные документы для вылета из страны и для пребывания в ней, а первых может интересовать разве что соответствие паспорта и билета (чтобы, скажем, в стерильную зону никто посторонний не затесался).
А с представителями авиакомпании при всей длительной процедуре можно столкнуться лишь на стойке регистрации и при посадке в самолет.
Хотя и эти "зоркие глаза" проколы допускают. Например, недавно мой знакомый поимел неприятности в Европе из-за еще не начавшегося действия визы. Но на борт он как-то прошел.

Цитата (Rytal)
Конкретно в ДМД регистрация на рейсы начинается за 24 часа до вылета. В т.ч. и на рейсы авиакомпаний не имеющих своих стоек.

Да? А чего это TAP Portugal, которыми я только что слетал в отпуск, открывали ее за 3 часа до вылета?

Цитата (svh)

Цитата (Rytal)
Конкретно в ДМД регистрация на рейсы начинается за 24 часа до вылета. В т.ч. и на рейсы авиакомпаний не имеющих своих стоек.

Да? А чего это TAP Portugal, которыми я только что слетал в отпуск, открывали ее за 3 часа до вылета?

Конкретно в данном случае могут быть следующие варианты:

1. Такова политика авиакомпании, что и оговорено в договоре на наземное обслуживание
2. Задолженность TAP Portugal, вызвавшая приостановку открытия регистраций на рейс.

ну т.д.

В самом же ДМД регистрации на рейс принято открывать за 24 часа.

Цитата (Vlad)

Цитата (Сура)
Условно говоря, регистрация - это связывание номера брони, номера выписанного билета и номера кресла борта.

Аэрофлот, например, как и многие другие, в т.ч. Авианова, предлагает выбор места ДО регистрации, сразу при бронировании билета.
Но эта процедура необязательная.

.

Наличие заранее выбранного и оплаченного места не гарантирует его предоставления.

Я вот не понимаю, на каком основании проверяют визы страны назначения? Они даже валидность визы никаким образом проверить не смогут при желании, максимум, посмотреть, что она есть. Более того, виза-не есть гарантия въезда.
Это по идее мое личное дело, как я буду решать вопрос въезда в другую страну. Задача авиакомпании меня перевезти. А пограничников зафиксировать факт моего выезда из страны.

Цитата (mt2)
Я вот не понимаю, на каком основании проверяют визы страны назначения? Они даже валидность визы никаким образом проверить не смогут при желании, максимум, посмотреть, что она есть. Более того, виза-не есть гарантия въезда.
Это по идее мое личное дело, как я буду решать вопрос въезда в другую страну. Задача авиакомпании меня перевезти. А пограничников зафиксировать факт моего выезда из страны.

К сожалению, это не только ваше личное дело.Поскольку затраты на вашу депортацию лягут на эксплуатанта привезшего вас.

Цитата (mt2)
Я вот не понимаю, на каком основании проверяют визы страны назначения? Они даже валидность визы никаким образом проверить не смогут при желании, максимум, посмотреть, что она есть. Более того, виза-не есть гарантия въезда.

А это и не их задача - проверять подлинность визы. Их задача первичная проверка, что виза есть и она действующая. Остальное есть дело уже компетентных органов страны въезда и а/к уже не касается (включая не въезд в страну при наличии визы, но отрицательном решении пограничника на въезде).

Цитата (DФ)
включая не въезд в страну при наличии визы, но отрицательном решении пограничника на въезде

Что в таки случаях делают с прилетевшим? За чей счёт возвращение на родину?

Цитата (Yaroslav_Nsk)
Что в таки случаях делают с прилетевшим? За чей счёт возвращение на родину?

Это уже проблема миграционных служб данной страны, куда и как его вернут, на родину или в зад, но не данной а/к.

Цитата (Rytal)
Конкретно в данном случае могут быть следующие варианты:

Ну вот о том и речь - большинство компаний (если посмотреть на то же самое табло Домодедово) открывают регистрацию как раз за 3 часа, а не за сутки до вылета.

Цитата (mt2)
Я вот не понимаю, на каком основании проверяют визы страны назначения? Это по идее мое личное дело, как я буду решать вопрос въезда в другую страну.

На основании ст. 6 Федерального закона "О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию".

Цитата (svh)

Цитата (Rytal)
Конкретно в данном случае могут быть следующие варианты:

Ну вот о том и речь - большинство компаний (если посмотреть на то же самое табло Домодедово) открывают регистрацию как раз за 3 часа, а не за сутки до вылета.

Большинство открывает в ДМД как раз таки за сутки (когда речь идет о регулярных авиарейсах, не путать с чартером, бо чартер это совсем другая история.)

Когда режим с какой-то страной жесткий визовый с однозначным толкованием, тут все просто. Более того, при оформлении билетов в США продавец билетов должен подавать информацию о пассажире куда-то там еще до этапа регистрации.
"Веселее" же в случае условно безвизового въезда с разными нюансами. Например, при возможности оформления визы по прибытию,за которую хлопочут принимающие стороны. В Тиматике не отражена, например, возможность получения визы Мьянмы "on arrival", хотя такой вариант в действительности есть при определенных действиях принимающей стороны. Или въезд без визы, но при наличии туристического ваучера...
И тогда паксу надо доказывать, что он не верблюд.

Цитата (joy)
В Тиматике не отражена, например, возможность получения визы Мьянмы "on arrival", хотя такой вариант в действительности есть при определенных действиях принимающей стороны.

Теперь нет. Граждане стран, в которых есть консульские учреждения Мьянмы, не имеют права на получение визы по прибытию ни при каких условиях.

В отношении Мавритании также была такая возможность.