Ну а что еще остается делать КТС, если мэрия не выполняет обязательства. Как вариант отмена всех льгот. Это вызовет негодование армии льготников. Обратил внимани последний автобус 44 маршрута уходит в рейс от остановки Липатова в 19-10 это подтвердили в АТП-2 сославшись что не хватает машин и водителей. В стройтрансе тоже все не просто 69а тоже отошел другому перевозчику и сейчас по маршруту ходят 3-5 машин.

Цитата (Art'y)
Ну а что еще остается делать КТС, если мэрия не выполняет обязательства. Как вариант отмена всех льгот.

Я думаю, будет другой вариант. После ухода с рынка всех возможных перевозчиков начнется процесс постепенного "ухода" отдельных маршрутов. Количество маршрутов будет сокращаться вплоть до полного отсутствия дублирования участков, сами маршруты начнут укорачиваться с тем, чтобы фактически половине пассажиров пришлось платить по 30 рублей за поездку в один конец. Других способов снижения затрат не видно.

Цитата (Art'y)
В стройтрансе тоже все не просто 69а тоже отошел другому перевозчику и сейчас по маршруту ходят 3-5 машин.

А что Вы называете Стройтрансом? 69а и 85 с самого начала обслуживал некто ИП Жильцов. Сейчас уже кто-то другой? Кто именно?

Цитата (Art'y)
В стройтрансе тоже все не просто 69а тоже отошел другому перевозчику и сейчас по маршруту ходят 3-5 машин.

69А - востребованный маршрут, на некоторых участках он набивается очень сильно. Какие там могут быть проблемы, чтобы на линию выпускалось 3-5 машин? Если это так, такое количество машин может просто убить маршрут.

Цитата (Max Smolkin)

Цитата (Art'y)
В стройтрансе тоже все не просто 69а тоже отошел другому перевозчику и сейчас по маршруту ходят 3-5 машин.

А что Вы называете Стройтрансом? 69а и 85 с самого начала обслуживал некто ИП Жильцов. Сейчас уже кто-то другой? Кто именно?

ИП Жильцов обслуживает маршруты №69а,71,85.

67 ездит. Автобусы с новыми номерами. Обслуживает АТП-7

Цитата (K-Lex)

Цитата (Art'y)
В стройтрансе тоже все не просто 69а тоже отошел другому перевозчику и сейчас по маршруту ходят 3-5 машин.

69А - востребованный маршрут, на некоторых участках он набивается очень сильно. Какие там могут быть проблемы, чтобы на линию выпускалось 3-5 машин? Если это так, такое количество машин может просто убить маршрут.

Я похоже перепутал с 69 на котором Ютонги. На 69а нареканий нет, богданы вроде ходят как ходили, внутри написанно ИП Жильцов - кстати бывший владелец 142.

Цитата (Убийца КТМов-5)
67 ездит. Автобусы с новыми номерами. Обслуживает АТП-7

Сегодня тоже прокатился, те же ютонги холодные.

Цитата (Art'y)
Я похоже перепутал с 69 на котором Ютонги. На 69а нареканий нет, богданы вроде ходят как ходили, внутри написанно ИП Жильцов - кстати бывший владелец 142.

Стало быть 69-й тоже перешел к другому перевозчику. Осталось выяснить к кому именно.

Цитата (Max Smolkin)

Цитата (Art'y)
Я похоже перепутал с 69 на котором Ютонги. На 69а нареканий нет, богданы вроде ходят как ходили, внутри написанно ИП Жильцов - кстати бывший владелец 142.

Стало быть 69-й тоже перешел к другому перевозчику. Осталось выяснить к кому именно.

69-ый как и 67-ой обслуживался Стройтрансом.67-ой теперь у КПАТП-7,значит и 69-й там же.

Цитата (Niko)
69-ый как и 67-ой обслуживался Стройтрансом.67-ой теперь у КПАТП-7,значит и 69-й там же.

Не очевидно, могли как угодно поделить. У КПАТП-9 должны быть Драконы в запасе, те что на 33 и 63 раньше работали - их вполне можно поставить на 69.

У стройтранса небыло никогда драконов МВ, но тем не менее в последнее время появлялись они. У стройтранса небыло парка на Павлюхина/Роторной но 69 оттуда переодически начинал движение. Скорее всего так и есть теперь маршрут отошел РА7/АТП7.

Цитата (Art'y)
У стройтранса небыло парка на Павлюхина/Роторной но 69 оттуда переодически начинал движение. Скорее всего так и есть теперь маршрут отошел РА7/АТП7.

Но у РА7/АТП7 на Роторной вроде тоже не должны машины стоять. Там на базе КПАТП-1 были машины маршрутов 69а,85,71,19.

Цитата (Niko)

Цитата (Art'y)
Я похоже перепутал с 69 на котором Ютонги. На 69а нареканий нет, богданы вроде ходят как ходили, внутри написанно ИП Жильцов - кстати бывший владелец 142.

А 69 вообще не ходит (я его не вижу), хотя это обратный дубль 69А и должен быть очень популярен.

Вопрос (№17590 от 26.01.10):

Прошу принять меры, пустить автобусы в сторону улицы Магистральной (пос.Отары). На 31 уже невозможно добираться. Он стал очень полным, в него невозможно залезть, это еще нет студентов, а что будет, когда начнется учеба? Прежде чем отменять маршруты 82 и 86, нужно было пустить новые. Почему не предпринимаются никакие действия?! Абайбурова Венера Рашидовна

Ответ:

Уважаемая Венера Рашидовна!
В связи с прекращением производственной деятельности в сфере пассажирских перевозок ООО «Автотранс-Холдинг» автобусные маршруты №82 и 86 с 22.01.2010 временно закрыты.
Для обслуживания жителей посёлка Отары и Старое Победилово Комитетом по транспорту Исполнительного комитета г.Казани автобусный маршрут №31 «Магазин IKEA – пос.Победилово» продлён до пос.Старое Победилово.
С 29 января 2010 года количество автобусов на маршруте №31 увеличено на 1 единицу. Комитет по транспорту Исполкома МО г.Казани (Р.Р. Гусманов, тел.292-87-93), 08.02.2010

Цитата (Max Smolkin)
С 29 января 2010 года количество автобусов на маршруте №31 увеличено на 1 единицу

Выглядит как издевательство! Похоже все автобусы АХ действительно ушли из Казани.

Ну а где АТП-2 взять еще автобусы? 31-й, кстати, очень хороший, быстрый и стабильно ходящий маршрут. К тому же единственный, идущий из Азино через Горки в центр максимально быстрым путем (Гарифьянова-Даурская), не объезжая при этом все первые Горки.

Цитата (Bulat_)
Ну а где АТП-2 взять еще автобусы?

Как где? Надо было забрать НЕФАЗы с 82/86 себе и обслуживать маршруты или значительно усилить 31-й. Разве это нормально, что БВ так спокойно отпускают в Зеленодольск?

Цитата (Max Smolkin)
Как где? Надо было забрать НЕФАЗы с 82/86 себе и обслуживать маршруты или значительно усилить 31-й. Разве это нормально, что БВ так спокойно отпускают в Зеленодольск?

Что значит забрать? Вполне вероятно, что хозяин Автотранс-Холдинга мог досрочно выкупить машины и продать их тут же. Запросто же могло такое быть.

Цитата (Mikael Tikhonov)
Что значит забрать? Вполне вероятно, что хозяин Автотранс-Холдинга мог досрочно выкупить машины и продать их тут же.

Не в смысле отобрать конечно, просто выкупить у АХ.

Входящий номер 17322 от 18.01.2010г.

Каждый дачный сезон ездим на автобусе 92 в дальние сады. Каждый год мучаемся. Автобусы ПАТП4 туда пускает старые, которые в течение дня ломаются по 2-3 раза (!) в количестве 3-4 машины (это из 8 положенных!). В жару автобусы едут битком под завязку, дети и пожилые люди падают в обмороки. Автобус иногда приходится ждать по часу, а когда приходит, он уже на Восстания идет битком! Неужели руководство ПАТП не может выделить на летний сезон более новые НЕФАЗЫ, которые не ломаются? Кондуктора и водители данных маршруток не скрывают своей радости, что на линии мало автобусов, ведь по их словам "левых денег" больше будет при такой ситуации. Звонки в 4 ПАТП ничего не дали, говорят, что все автобусы на линии, но уже после "часа пик" на линии их остается из восьми ровно 5. Помогите, пожалуйста, так невозможно ездить! Летом этот маршрут очень загружен, нельзя туда пускать старые нефазы, они не выдерживают такой пассажиропоток.
А дачный сезон уже не за горами. Со страхом его ожидаем... Кузьминых Алексей Анатольевич

Ответ:

Уважаемый Алексей Анатольевич!

В соответствии с графиками движения на зимний период 2009-2010 годов на автобусном маршруте №92 «Ул.Гаврилова – пос.Сухая Река» предусмотрена эксплуатация 6 единиц подвижного состава МУП «ПАТП-4».
В настоящее время на данном маршруте эксплуатируется устаревший подвижной состав большой вместимости марки «СканТат», «НефАЗ-5299». С наступлением летнего периода по мере увеличения пассажиропотока на маршруте количество подвижного состава планируется увеличить до 10 единиц с частичным его обновлением.

Полную замену подвижного состава на маршруте №92 предполагается осуществить по мере приобретения предприятием новых автобусов. Комитет по транспорту Исполкома МО г.Казани (О.А. Нейдерова, тел.292-43-24), 09.02.2010