Вопрос (№60352 от 28.08.12):

Обращаюсь к Вам от имени работников ОАО КВЗ. Прошу навести порядок на 62 и 29 маршрутах. Три месяца все было нормально. Сейчас опять 62 практически не ходит, 29 с перерывом 20-30 минут. Утром влезть в автобусы которые идут до КВЗ, практически невозможно. Люди опаздывают на работу. Кто то отслеживает сколько автобусов было на маршруте, например, 27,28.08.12 г? И как 7000 человек с КВЗ и окрестных предприятий смогут добраться до работы? Кроме того в ответе Р.К. Нигматуллина говорилось об открытии новых автобусных и даже тролейбусного маршрута по ул. Миля. Когда это будет? Наведите хотябы порядок на 29 и 62 маршруте. А то пришла осень - проблема, а скоро зима.

Ответ:

Уважаемый Олег Аркадьевич!

В настоящее время транспортное обслуживание работников ОАО «Казанский вертолетный завод» осуществляется автобусными маршрутами №29 «Строительный институт - ул.Гудованцева», №62 «Пр.Победы – ул.Гудованцева». На данных маршрутах предусмотрена эксплуатация 16 и 26 единиц подвижного состава соответственно. По данным бортовых комплектов GSM/GPRS автоматизированной спутниковой навигационной системы «АСУ-Т», установленных на подвижном составе, 27.08.2012 на маршруте №29 работало 12 автобусов, 28.08.2012 - 15 автобусов.
Выпуск автобусов на маршрут №62 пассажирским автотранспортным предприятием ООО «ИТЦ» в связи с дефицитом водительских кадров временно сокращен до 16 единиц. Для принятия мер руководством предприятия организована работа с Центром занятости населения г.Казани, Управлением Федеральной Миграционной службы Российской Федерации по Республике Татарстан, размещены объявления в средствах массовой информации, в салонах автобусов. По мере укомплектования штатов водительского состава работу маршрута планируется организовать в полном объеме в соответствии с утвержденными графиками движения городского пассажирского транспорта.
В городе ведутся ремонтные работы проезжей части улиц, строительство транспортных развязок, в связи с чем из-за закрываемых улиц движение автотранспорта, особенно в часы «пик», затруднено. Регулярность движения автобусов в это время может быть нарушена по причине стихийно возникающих заторовых ситуаций.
На совещании в Комитете по транспорту Ваше обращение доведено до сведения руководства МУП «ПАТП №4», ООО «ИТЦ». Им дано указание на данных маршрутах увеличить выпуск подвижного состава до планового.
В преддверии XXVII Всемирной летней универсиады 2013 года Комитетом по транспорту Исполнительного комитета г.Казани разработана маршрутная сеть на 2013 год. Указанное направление с 01.05.2013 планируется обслуживать 2 вышеуказанными маршрутами и автобусным маршрутом №57 «Ул.Химическая - ул.Привокзальная».
По вопросу организации троллейбусного маршрута по ул.М.Миля сообщаю. Генеральным планом г.Казани, утвержденным Решением городской Думы от 28.12.2007 №23-26, а также мероприятиями по подготовке к Универсиаде 2013 года, предусмотрено строительство троллейбусной линии по ул.М.Миля, которое будет выполнено по мере изыскания финансовых средств. Первый заместитель Руководителя Исполнительного комитета Р.К.Нигматуллин(телефон для справок 292-04-17), 11.09.2012

То есть новая схема уже известна, просто они ничего не говорят?)

Цитата (Эльдар)
То есть новая схема уже известна, просто они ничего не говорят?)

Вот именно!) А еще похоже от старой она мало чем отличается.

Скорее всего прооптимизируют ещё и трамваи с троллейбусами,и откроют пару новых маршрутов, изменят старые поновым улицам и т.п.

Цитата (Димарий)
Скорее всего прооптимизируют ещё и трамваи с троллейбусами

Это далеко не факт, в 2007 году трамваи и троллейбусы не трогали же.

Кстати, здесь 57-й официально приписан к ИТЦ.

Цитата (Димарий)
Скорее всего прооптимизируют ещё и трамваи с троллейбусами,и откроют пару новых маршрутов, изменят старые поновым улицам и т.п.

Самый сильный и очевидный фактор - это пуск трех новых станций метро. Тройка маршрутов 6,29,37 очень потеряет в пассажиропотоке. Один маршрут нужно убирать. Скорее всего все-таки 37-й. Предположу, что компенсация ИТЦ будет за счет ПАТП-2, отдадут нитку 18-го маршрута, хотя конечные так и останутся Сухая река-Ферма2.

И будет какое-то видоизменение маршрутов 45,46, связанное с пуском кольцевого трамвая. Скорее всего один из маршрутов пройдет по Чистопольской, другой соответственно по Чуйкова.

Кстати у 83-х появилась надпись "Автовокзал", видать маршрут продлили до Речки. 20 и 21 троллейбусам кирдык

Как ремонты закончат, надо 83-й на вокзал отправить.

Насколько хорошо 69а ходит, сколько машин, какие интервалы? На электронных картах его почти не видно.

Интервалы переменные

Цитата (Димарий)
Интервалы переменные

А сколько машин-то у Йолдыза?) Карты показывают обычно 1-2. Реально больше же наверное.

Цитата (Max Smolkin)

А сколько машин-то у Йолдыза?) Карты показывают обычно 1-2. Реально больше же наверное.

На фотобусе зарегистрировано 4 автобуса.

Вопрос (№60178 от 24.08.12):

......
2) Почему нет альтернативы маршруту автобуса №2, от остановки Переправа (Аракчино) до остановки Привокзальная(Юдино) больше уехать не начем? Может следует пустить маршрут автобуса №44 от Привокзальной(Юдино) через Энергоинститут по ул. Чистапольской.

Ответ:

Уважаемая Ольга Ивановна!
......
Транспортное обслуживание жителей от остановочного пункта «Ж.м.Старое Аракчино» до остановочного пункта «Ул.Привокзальная» осуществляется автобусным маршрутом №2 «Станция метро «Аметьево» - ул.Привокзальная». В указанном направлении предусмотрен автобусный маршрут №57 «Ул.Химическая – ул.Привокзальная», но в связи с малым пассажиропотоком он временно не эксплуатируется. С целью восстановления работы данного автобусного маршрута 15.02.2012 года проведен открытый конкурс на право осуществления пассажирских перевозок по городским (муниципальным) автобусным маршрутам г.Казани. Однако на данный лот заявок подано не было. Проведение следующего открытого конкурса планируется в IV квартале 2012 года.
На основании вышеизложенного продление автобусного маршрута №44 до конечной остановки «Ул.Привокзальная» не предполагается. Первый заместитель Руководителя Исполнительного комитета Р.К.Нигматуллин(телефон для справок 292-43-24), 13.09.2012

Вот если ещё один маршрут туда пускать, то 44-й и надо бы. На 57-м конечно можно будет доехать в центр.часть Кировского и Московский, но достаточно ли этого будет, чтобы оправдать рентабельность хождения маршрута до Юдино? Если 57-й и заработает, то до Юдино он вряд ли дойдет. А 44-й охватывает намного больше актуальных мест, т.е. и полезнее жителям поселков, и выгоднее перевозчику ездить до Юдино. Но опять почему-то оставили 57-й в старом виде, кроме старого маршрута ПАЗика придумать больше ничего не могут что ли)

Мне кажется 44 вообще будет ужасен если его продлят... т.к. и так уже у него длинный маршрут, и он редко ходит, самая альтернатива до Привокзальной это 49-й, а чтоб он не соперничал с 45, его нужно пустить через Большую Крыловку... Но я думаю (может так и будет) или может второй вариант 49-й продлят до п.Нагорный...

Почему не 49? 44 и так еле жив. И ради одного человека который может поедет, а может и нет в дербышки, в ущерб остальным пассажирам это расточительство.

Предложен 44, т.к. в самом Юдино уже есть Ямашевский маршрут 46 и ещё один Ямашевский не нужен, Чуйковский полезнее. Конечную лучше кстати сделать не на Привокзальной, а заезжать в само Юдино через путепровод и возить из Юдино через нижнюю дорогу, нагружать ее доп. пассажиропотоком.

Цитата (Эльдар)
Предложен 44, т.к. в самом Юдино уже есть Ямашевский маршрут 46 и ещё один Ямашевский не нужен, Чуйковский полезнее. Конечную лучше кстати сделать не на Привокзальной, а заезжать в само Юдино через путепровод и возить из Юдино через нижнюю дорогу, нагружать ее доп. пассажиропотоком.

3 километра по безлюдным местам вдоль Куземетьево? Лишние затраты зачем и кому нужны? Юдинским же на вокзал быстрее на электричке доезжать. Сколько ездил на 2, от Красной горки до Аракчино даже утром 10-15 человек едет, далее уже побольше, но там и 45 ходит и 30 и 49. По этому 57 и не прижился, и даже выставь второй маршрут на продажу никто не захочет его покупать.

Цитата (Art'y)
По этому 57 и не прижился

Так ведь работал до реформы 128-й Химическая-Привокзальная, до 10 минут в лучшее время интервалы доходили, очень неплохо заполнялся. И придумали такую трассу сами перевозчики, насколько я понимаю.

Цитата (Max Smolkin)

Цитата (Art'y)
По этому 57 и не прижился

Так ведь работал до реформы 128-й Химическая-Привокзальная, до 10 минут в лучшее время интервалы доходили, очень неплохо заполнялся. И придумали такую трассу сами перевозчики, насколько я понимаю.

До реформы отвратительно 2 работал, фактически не работал. 45 в Аракчино не ходил.