Цитата (Art'y)
на трамвай то садится 4-5 человек.

Не надо, не надо. Я на Серова/Энергетиков живу. Это на Коммунаров и Поперечно-Базарной 5 человек садятся, а вот на Крыловке/Серова входит/выходит очень много народу, во все стороны, в пик до 40 человек-трамвай доходит, на Вахитова много народу садится.

Цитата (Bulat_)
82, 86 вроде вымерли еще до реконструкции Крыловки, и не из-за маршрута, а перевозчик сдох.

Перевозчик сдох как раз таки из-за маршрута, иначе этот маршрут немедленно взяли бы другие перевозчики. Сейчас там один 31-й только остался...

Цитата (Димарий)

Цитата (Art'y)
на трамвай то садится 4-5 человек.

Не надо, не надо. Я на Серова/Энергетиков живу. Это на Коммунаров и Поперечно-Базарной 5 человек садятся, а вот на Крыловке/Серова входит/выходит очень много народу, во все стороны, в пик до 40 человек-трамвай доходит, на Вахитова много народу садится.

Ну это как бы уже не Кировский район, а Московский. Вопрос был по Кировскому району. Дублирование трамвая Автобусом, по крыловке до вокзала, вообще бред. Кстати из исдохших маршрутов через Кировский были 64 и 80. То есть фактически в потдтверждение моим словам улицы Вахитова, Краснокошайская, Чистопольская, Васильченко никому не нужны.

А эти все маршруты, они хоть сколько-нибудь ходили нормально, или сразу через пень-колоду? Да и метро ещё не было. Но конечно, надо так маршрут пустить, чтобы после Энерго шел туда, куда из Кировского хороший поток будет. Например, Фрунзе-Вахитова-Лен.дамба-Батурина-Маркса-...

82 и 86 ходили нормально, даже нефазы на них были, а не китайцы

сначала был 82 состоял из пазов, потом появились НЕФАЗы. К зиме началось уменьшение пасс потоков. 86 Мирный - Победилово, как я и предсказывал еще до реформы, умер сразу в течении месяца. Дабы спасти маршрут сделали кольца 82, 86 Гаврилова - Победилово через центр и Кировский р-н это не спасло положение от банкротства, у предприятия Автотрансхолдинг было всего лишь эти два маршрута. 80 проходил с пол года, 64 месяца три, 13 и 17 до марта следующего года и умерли вместе с икарусами, 57 год кое как прожил. 79 вроде как жив или вроде как мертв.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 05.07.12 00:14 пользователем Art'y.

Цитата (Bulat_)
82 и 86 ходили нормально, даже нефазы на них были, а не китайцы

Нормально они уже с 2008 года не ходили...

Входящий номер 57293 от 27.06.2012г.

Мой вопрос затрагивает хамство со стороны работников общественного транспорта. Ранее мною были указаны замечания в работе автотранспорта, однако ответы не изменили существующее неуважение к жителям города Казань, скажу более; участились хамские высказывания и проезд остановок. Сегодня мне пришлось защищать водителя утреннего рейса -68 маршрута за неуважение к людям и в благодарность за это мне пришлось простоять около часа на остановке "Роторная", так как проехавший полупустой автобус в 17.20 не соизволил остановиться, хотя за ним бежали женщины. Это не первый раз. Мне, князю древнейшего на Земле рода Плагов, в арабском мире известного, как Магди хотелось бы знать: Владеете ли ситуацией происходящей в городе и если владеет, когда примет меры к наведению порядка? Для справки за время моего стояния проехали семь автобусов 5 маршрута и 6 автобусов 31 маршрута. Это для тех, кто не знает города. 5 и 31 маршруты собирают всех пассажиров до Ломжинской и 68 маршрут вынужден возить только жителей Вознесения и Офицерских полей, а таковых немного.

Уважаемый Николай Ефимович!

Автобусный маршрут №68 «Ул.Р.Яхина – ж.м.Вознесенское» обслуживается пассажирским автотранспортным предприятием МУП «ПАТП-2». В соответствии с утвержденными графиками движения городского пассажирского транспорта на весенне-летний период 2012 года на данном маршруте предусмотрена эксплуатация 10 единиц подвижного состава с плановыми интервалами движения 12 минут. В связи с имеющимися сложными дорожными условиями в жилом массиве Вознесенское Советского района г.Казани и ввиду наличия узкого моста через р.Ноксу на маршруте возможно использование лишь автобусов малой вместимости. Руководством предприятия специально приобретены автобусы марки «Богдан-ISUZU» в количестве 7 единиц и «Hyundai-County» в количестве 3 единиц, которые эксплуатируются на автобусном маршруте №68. Данный маршрут предназначен для обеспечения транспортного обслуживания жителей жилых массивов Вознесенское и Офицеров. Указанные жилые массивы являются территорией с индивидуальной малоэтажной жилой застройкой. Как показывает обследование существующего пассажиропотока имеющегося подвижного состава достаточно для удовлетворения спроса на пассажирские перевозки жителей жилых массивов Вознесенское, Офицеров в полном объеме. Для улучшения работы маршрута в условиях старения имеющегося парка автобусов в декабре 2011 года предприятием приобретена дополнительная одна единица подвижного состава марки «Богдан-ISUZU».
Предприятием осуществляется выпуск подвижного состава на линию в полном объеме, что подтверждается показаниями бортовых комплектов спутниковой навигации GSM/GPRS автоматизированной системы «АСУ-Т», установленных на подвижном составе. Фактические интервалы движения на маршруте могут увеличиваться лишь по причинам заторовых ситуаций, стихийно возникающих на улично-дорожной сети города, в том числе из-за проводимой в настоящее время в г.Казани реконструкции улично-дорожной сети в центральной части города, строительства новых объектов транспортной инфраструктуры: разноуровневых транспортных развязок, путепроводов, внеуличных надземных и подземных пешеходных переходов, новых станций Казанского метрополитена.
При следовании по маршруту водители транспортных средств городского пассажирского транспорта обязаны осуществлять остановку подвижного состава, посадку и высадку пассажиров на всех предусмотренных паспортами и схемами движения промежуточных остановочных пунктах. На последнем совещании, проведенном в Комитете по транспорту Исполнительного комитета г.Казани, директору МУП «ПАТП-2» А.А.Мухаметшину рекомендовано провести дополнительный инструктаж с бригадой воителей автобусного маршрута №68 на предмет соблюдения Правил перевозки пассажиров при работе на линии.
На основании Вашего обращения проведен анализ работы маршрута с использованием показаний бортовых комплектов GSM/GPRS, факт игнорирования водителем автобуса остановочного пункта «Ул.Халева (ул.Роторная)» не подтвердился. В связи с тем, что Вами не указана конкретная дата имевшего место инцидента, установить виновных и принять меры не представилось возможным. Первый заместитель Руководителя Исполнительного комитета Р.К.Нигматуллин(телефон для справок 292-87-93), 05.07.2012

Цитата (Art'y)
79 вроде как жив или вроде как мертв.

На 79 в последнее время по будням ходят один-три Нефаза, которые почему-то в buskzn не отражаются.

Подведены итоги очередного конкурса на маршруты 69,69а. Опять нулевой результат. Далее по тексту протокола №2:

10. Конкурс по лоту №2 признать несостоявшимся, так как подана одна заявка на лот. Конкурс по лоту №1 маршрут № 69 не состоялся, так как не было подано ни одной заявки.
11. В извещении на проведение конкурса по лоту №2 был заявлен маршрут №69а «Ж.м.Мирный - 10-ый Микрорайон (кольцевой)» с количеством 10 подвижных единиц средней вместимости (длиной 10,5 м и выше).
ООО «Транспортная компания ”ЙОЛДЫЗ” подала конкурсную заявку на лот №2 маршрут 69а на 10 единиц подвижного состава.
ООО «Транспортная компания ”ЙОЛДЫЗ”» на данном маршруте предложило использовать 10 автобусов малой вместимости ”HYUNDAI County” и ”HYUNDAI County Kuzbas”, приобретаемых по Договорам-аренды без экипажа, с дальнейшей их заменой в соответствии с Договором №12/206/12 от 02.07.2012 (на 10 автобусов марки МАЗ-206067 малой вместимости длиной 8,6 м) в ноябре 2012 г.
В соответствии с п.2.6. Конкурсной документации к открытому конкурсу на право заключения договора об организации и осуществлении пассажирских перевозок транспортом общего пользования по городским (муниципальным) автобусным маршрутам города Казани (далее – Конкурсная документация) Участники могут подать альтернативные предложения лишь в части предложения об использовании на маршруте в составе лота автобусов боль­шей вместимости вместо тре­буемых заказчиком автобусов.
Другие альтернативные предложения не рассматриваются.
В соответствии с п.3.6. проекта Договора об организации и осуществлении пассажирских перевозок автомобильным транспортом общего пользования по городским (муниципальным) автобусным маршрутам г.Казани (приложение №1 к Конкурсной документации) не допускаются никакие сделки, соглашения или иные действия, вследствие которых эксплуатирующиеся в интересах Перевозчика на маршрутах автобусы оказались не во владении Перевозчика. Использование транспортных средств на маршрутах, владельцем которого является не Перевозчик, запрещено и расценивается как существенное нарушение условий договора.
Следовательно, в связи с нарушением п.2.6. Конкурсной документации и п.3.6. проекта Договора об организации и осуществлении пассажирских перевозок автомобильным транспортом общего пользования по городским (муниципальным) автобусным маршрутам г.Казани конкурсная заявка ООО «Транспортная компания ”ЙОЛДЫЗ”» на лот№2 признается несоответствующей условиям конкурса и отклоняется без дальнейшего рассмотрения.

Вообще, подтверждается мое мнение, что КТС хочет именно закрыть маршруты 69, 69а и никакие новые перевозчики им не нужны.

Цитата (Max Smolkin)
Вообще, подтверждается мое мнение, что КТС хочет именно закрыть маршруты 69, 69а и никакие новые перевозчики им не нужны.

80% пользующихся автобусом 23 маршрута льготники, ради интереса считал. Сами же маршруты 69, 69а очень длинные и неудобные. Сделать востребованым можно пустив 69 Рощинская - Давликеево - Мирный - оз Верхний Кабан - Оренбургский тракт - Пвлюхина - Вишневского - Амирхана - Чуйкова - Гаврилова по крайней мере он не будет только вывозным с Мирного. В сторону Горок и Азино вообще не имеет никакого смысла держать маршрут там только спальние районы, а в Южный и Икею ради 4-5 человек гонять нет смысла. Во времена когда маршрут был жив, богдагны даже в пиковое время на горки после танкового кольца шли полупустыми, и уже далее народ садился случайный, который дальше виневского не ехал. В обратную сторону через Павлюхина после Парка Горького почти все выходили. Ну и сейчас пассажиропоток снизился, почти все трудоспособные жители поселка обзавелись авто. По сему и желающих нет возить воздух.

Цитата (Art'y)
Сами же маршруты 69, 69а очень длинные и неудобные.

Удобные или нет, но они официально утверждены самим же исполкомом. Трижды за год маршруты выставлялись на конкурс! Дважды заявлялся новый альтернативный перевозчик и дважды КСТ нашел зацепки, чтобы отказать. Ну я понимаю, что действительно могут быть формальные причины для отказа. Но после отказа можно же пригласить перевозчика на переговоры, заключить временный договор на обслуживание на два месяца, дождаться пока они устранят недостатки и провести новый конкурс. Если люди планируют в ноябре закупить новые МАЗ-206 - это же отлично, нужно приветствовать и помогать. Байлыку и не такое позволяют делать. В общем, очевидно желание закрыть маршруты. Зачем только цирк с конкурсами устраивать?

Как левый поворот с Бигичева на Сахарова убрали, 89 на Глушко заезжать перестал (туда он только из-под палки ездил вроде), ходит по Сахарова в обе стороны и разворачивается через две эстакады, отстаивается теперь не на Бигичева, а на Сахарова на остановке в сторону Фучика (мешая останавливаться другим автобусам).



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 13.07.12 22:34 пользователем Эльдар.

Входящий номер 58157 от 16.07.2012г.

Хочу выразить "острое" возмущение по поводу переделки маршрутного автобуса
№ 89 , конечная которого проходила мимо улиц Глушко-Магистральная-Сахарова (вблизи находится новый спортивный комплекс "Мирас"). Сейчас же маршрут укоротили аж на 5 остановок и он НЕ проходит мимо улиц Глушко-Магистральная, в том числе и мимо нового комплекса "Мирас", конечная в данный момент расположилась на улице Сахарова. Вопрос в том, как нам добираться с детьми на тренировки, идти 5 остановок вниз? Сейчас там проходит всего лишь один маршрут автобуса № 18 и троллейбусы которые еле едут, а из центра с 89 маршрута идти минут 20 вниз 5 остановок. Огромная просьба оставить прежний маршрут, ведь ни у каждого есть машина!

Уважаемая Дина Магсумовна!

Автобусный маршрут №89 «Ул.Ак.Глушко – ул.Гудованцева» обслуживается 27 единицами подвижного состава ООО «Инженерно-технический центр».
Комитетом по транспорту Исполнительного комитета г.Казани совместно со специализированной контрольно-ревизорской службой МУП «Организатор пассажирских перевозок» проведена проверка работы маршрута на остановочном пункте «Ул.Ак.Сахарова».
В ходе проверки выявлены нарушения в работе водителей указанного автобусного маршрута в части изменения схемы движения. На водителей автобусов выписаны 5 актов-рапортов. Заместитель директора по эксплуатации автотранспортного предприятия приглашен в Комитет по транспорту Исполнительного комитета г.Казани для составления протокола Кодекса об административных правонарушениях на транспорте.
На еженедельном совещании, проводимом в Комитете по транспорту Исполнительного комитета г.Казани, директору ООО «ИТЦ» Р.А.Гилязову дано указание провести дополнительный инструктаж с бригадой водителей, данного маршрута о необходимости соблюдения схемы движения маршрута при работе на линии. Первый заместитель Руководителя Исполнительного комитета Р.К.Нигматуллин(телефон для справок 292-87-93), 30.07.2012
__________
Плевали) не хотят ездить на Глушко



Входящий номер 58322 от 18.07.2012г.

Прошу разъяснить с какой даты официально изменено движения автобусов маршрутов №№37,89,6 и т.д. на участке от ост.Воровского.до ост. КМПО. Автобусы едут по ул. Копылова, а не по ул. Дементьева минуя ост. Налоговая (Институт). Согласовано ли данное изменение с ГИБДД, и почему обэтом изменении заранее не сообщается в СМИ?

Уважаемая Ольга Михайловна!

Автобусный маршрут №6 «Речной порт – жилой массив Северный» с количеством подвижного состава 20 единиц обслуживается МУП «ПАТП-4»; автобусные маршруты №37 «Ферма-2 – жилой массив Сухая река» с количеством подвижного состава 26 единиц, №89 «ул.Академика Глушко – ул.Гудованцева» с количеством подвижного состава 27 единиц – ООО «ИТЦ».
Схемой движения данных маршрутов предусмотрено следование от остановочного пункта «Ул.Воровского» в направлении остановочного пункта «КМПО» по ул.Дементьева.
На последнем совещании, проведенном в Комитете по транспорту Исполнительного комитета г.Казани, Ваше обращение доведено до сведения директоров МУП «ПАТП-4» Н.З.Садриева и ООО «ИТЦ» Р.А.Гилязова. Им дано указание незамедлительно принять меры по недопущению самовольного изменения водителями схемы движения.
Контрольно-ревизорской службой Муниципального унитарного предприятия «Организатор пассажирских перевозок» на указанном участке установлен передвижной пост для проверки работы автобусных маршрутов.
По всем вопросам, касающимся транспортного обслуживания, Вы можете обращаться в Комитет по транспорту Исполнительного комитета г.Казани по телефону: 292-87-93 или по телефону «горячей линии»: 275-30-50. Первый заместитель Руководителя Исполнительного комитета Р.К. Нигматуллин(телефон для справок 292-42-91), 30.07.2012
__________
Тоже психушка. Это вместо того, чтобы официально изменить схему движения через Соцгород.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 01.08.12 00:13 пользователем Эльдар.

Между казанскими поселками Вознесение и Союз Офицеров проложили дорогу
Портал Мэрии, 2 августа 2012 г.

Построена дорога, соединяющая Вознесение с поселком Союз офицеров. Новая дорога проходит по улице Иман, ее протяженность составляет около 2 тыс. метров, ширина 6 метров.

В Союзе офицеров также оборудована разворотная площадка, в настоящий момент рассматривается вопрос продления 68 маршрута автобуса.

Кроме того, ведутся работы по прокладке водопровода и газопровода. На сегодняшний день проведены подготовительные работы по прокладке газоснабжения, прокладка водопровода без устройства колодцев завершена на улицах: Бахтизина, Дивизионная, Иркен, Снайперская, сообщает пресс-служба администрации Советского района Казани.

Вопрос (№58852 от 29.07.12):

Я получила ответ на мое обращение в Интернет-приемную от гос. Лобова А.Н. По вопросу реконструкции ул. Тульской. Да дорога там отремонтирована. Но она очень узкая и не справляется с тем автомобильным потоком, который там проходит. В итоге: постоянные пробки. А что касается движения троллейбуса № 6, то извените меня за мою резкость, есть такая поговорка "Не верь своим глазам" Если я стою на остоновке иногда по 40-50 минут, а мне отвечают, что троллейбус ходит регулярно так как это назвать? Господа, (кто отвечал на мое обращение) попробуйте поездить на троллейбусе (особенно вечером) и послушайте что говорят пассажиры. Так же я обращала внимание, что нет автобусов, которые бы ходили из Центра в пос. Мирный через улицу Павлюхина. А ведь этот маршрут очень нужен. Гос Лобов отвечает, что автобусы 23 и 56 маршрута отходят в 21 час из поселка Мирный и Петровский, т.е. из Центра самое позднее можно уехать только 20 часов. А некоторые жильцы в это время только заканчивают работу, я уж не говорю о том чтоб сходить в театр или на концерт. Почему бы не пустить автобус по точному расписанию хотя бы 1 автобус в час т.е: в 21-00,22-00,23-00. Что бы жители этих микрорайонов не чувствовали себя обделенными.

Ответ:

Уважаемая Антонина Васильевна!

В соответствии с утвержденными графиками движения на троллейбусном маршруте №6 «Сквер им.Тукая – ул.В.Кулагина» эксплуатируются 10 единиц подвижного состава с интервалами 7 минут. После 20.00 на линии продолжают эксплуатироваться 3 троллейбуса с интервалами 23 минуты.
На сегодня в результате отсутствия капитальных вложений на обновление подвижного состава износ троллейбусов составляет 75%. В отдельных случаях регулярность движения может быть нарушена по причине повреждения контактной сети, неисправности подвижного состава, дорожно-транспортных происшествий и заторовых ситуаций, что отражается на интервалах и скорости движения на всем пути следования маршрутов.
Так, как показывает анализ, зарегистрированные задержки движения за июль текущего года на троллейбусном маршруте №6 составили около 40 часов.
Руководству МУП «Метроэлектротранс» дано указание по возможности пересмотреть графики движения троллейбусного маршрута №6 в вечернее время, с проведением проверок на линии, а также усилить контроль за техническим состоянием подвижного состава.
Мероприятиями по подготовке к проведению XXVII Всемирной летней универсиады 2013 года планируется обновление городского пассажирского транспорта, в том числе приобретение новых троллейбусов.
Транспортное обслуживание жилого массива Мирный осуществляется автобусными маршрутами: №23 «Ул.Р.Яхина – жилой массив Мирный», №56 «Ул.Р.Яхина – жилой массив Петровский» МУП «ПАТП-2». В соответствии с утвержденными графиками движения городского пассажирского транспорта на 2012 год на данных маршрутах эксплуатируется 9 единиц подвижного состава.
По показаниям бортовых комплектов спутниковой навигации GSM/GPRS автоматизированной системы «АСУ-Т», установленных на подвижном составе, проведен анализ работы данных автобусных маршрутов. В связи с дефицитом водительских кадров в автотранспортном предприятии не всегда имеется возможность соблюдать все предусмотренные расписания во II смену.
Для решения кадрового вопроса руководством предприятия организована работа с городским Центром занятости населения, налажено сотрудничество с Федеральной миграционной службой, регулярно размещаются объявления в средствах массовой информации, в салонах автобусов, систематически проводятся специализированные ярмарки вакансий.
На совещании, проводимом в Комитете по транспорту Исполнительного комитета г.Казани, Ваше обращение доведено до сведения директора МУП «ПАТП-2» А.А.Мухаметшина. Ему дано указание об увеличении выпуска подвижного состава на данных маршрутах до планового количества.
Руководством предприятия решен вопрос приобретения нового подвижного состава. По мере поступления автобусов выпуск на линию будет осуществляться в полном объеме.
В связи с невыполнением индивидуальным предпринимателем С.В.Жильцовым условий договора №2/2-ГТ-11 от 05.09.2011, он был расторгнут в одностороннем порядке в апреле текущего года, автобусные маршруты №69 и 69а временно не эксплуатируются.
Ввиду отсутствия претендентов на открытый конкурс на право осуществления пассажирских перевозок, проведенный 06.07.2012, конкурс не состоялся. Перевозчик на обслуживание автобусных маршрутов №69 и 69а не был временно определен.
На сегодня, учитывая многочисленные просьбы жителей жилого массива Мирный, Исполнительным комитетом г.Казани принято решение о возобновлении работы автобусного маршрута №69а «Советская площадь – ж.м.Мирный». Открытие данного автобусного маршрута планируется в августе 2012 года. Первый заместитель Руководителя Исполнительного комитета Р.К.Нигматуллин(телефон для справок 292-43-24), 06.08.2012

что же делается там для решения текучки кадров? Правильно таджики поумнели, тоже никакими пирогами не заманишь в казанские автобусы. А уж наши с трудом идут - уж если совсем некуда идти наверно работать. Потому что на такие условия вряд ли кто согласится работать - планы непомерные, состояние дорог немаловажное.

Сегодня видел 69а. Маленький Дракоша. Не понял что за АТП

Цитата (Димарий)
Сегодня видел 69а. Маленький Дракоша. Не понял что за АТП

В этом году уже двое желающих было - АТП-10 и Йолдыз. Возможно кто-то из них.