Продать можно куда угодно, не обязательно в Казань. Другой вопрос, нужны ли они ИТЦ.

Цитата (Bulat_)
Продать можно куда угодно, не обязательно в Казань. Другой вопрос, нужны ли они ИТЦ.

Вообще бизнес - это экспансия. Тот кто не стремится увеличить свою долю на рынке - неизбежно потеряет даже то, что имеет.

А как Вы объясняете открытие 81-го? Ведь у ИТЦ нет 20-30-ти машин для его обслуживания с нормальным интервалом. А без стабильного 10-минутного интервала постоянного пассажиропотока не будет.

Как же нет? Недавно была тут информация, что Хайгеры кто-то продает (возможно, ИТЦ излишки 81-го). Да маршрут могли открыть чисто для галочки.

Цитата (Bulat_)
Как же нет? Недавно была тут информация, что Хайгеры кто-то продает (возможно, ИТЦ излишки 81-го)

Нет однозначно, меньше десятка это точно.

Цитата (Bulat_)
Да маршрут могли открыть чисто для галочки.

Сейчас уже поздно что-то для галочки открывать, не очень в это верится, но понятно все может быть.

Еще остались машины от Дортранса с 82 и 86 маршрутов, которые тоже должны быть куда то пристроены.

Цитата (Art'y)
Еще остались машины от Дортранса с 82 и 86 маршрутов, которые тоже должны быть куда то пристроены.

Одна или несколько машин с 82/86 уже успели тоже в Зеленодольске поездить, фотки тут публиковались, поэтому в сущности два этих парка НЕФАЗов можно рассматривать совместно.

Цитата
Ну Вы бы сами какой из трех выбрали?

На все понемножку

Входящий номер 17958 от 06.02.2010г.

Здравствуйте! Живу я в поселке Нефтебаза, у нас проблемы с транспортом, раньше кроме 31 автобуса были еще 82 и 86, а теперь их убрали, и остались только 31, у которых маршрут продлили до "Старого Победилова", теперь приходится очень долго стоять на остановках, мерзнуть. Я работаю до 9 вечера и очень часто езжу на такси, так как в это время транспорта уже не бывает! Это еще не начался дачный сезон, боюсь даже подумать, как будет переполнен транспорт в это время. Очень прошу Вас помочь, очень хочется, чтобы в наш забытый край ездил еще хотя бы один маршрут! Заранее Вам благодарна! Агашина Наталья Николаевна
Уважаемая Наталья Николаевна!

Ответ:

В связи с прекращением производственной деятельности в сфере пассажирских перевозок ООО «Автотранс-Холдинг» автобусные маршруты №82, 86 с 22.01.2010 закрыты. Одновременно в целях обеспечения транспортного обслуживания жителей поселков Отары и Старое Победилово Приволжского района г.Казани Комитетом по транспорту Исполнительного комитета г.Казани автобусный маршрут №31 «Магазин IKEA – пос.Победилово» про-длён до конечной остановки «Пос.Старое Победилово».
Учитывая вынужденное изменение схемы движения маршрута №31, 9 февраля 2010 года состоялось выездное совещание с участием представителей Комитета по транспорту и Руководителя аппарата администрации Приволжского района города Казани, по вопросу обеспечения транспортного обслуживания. В связи с незначительным пассажиропотоком в данном направлении восстановление транспортного обслуживания маршрутов №82, 86 в настоящее время признано нецелесообразным.
Вопрос открытия дополнительного автобусного маршрута будет рассмотрен при организации специальных маршрутов летнего садоводческого сезона 2010 года. Председатель Комитета по транспорту А.К.Абдулхаков (Р.Р. Гусманов, тел.292-87-93), 01.03.2010

Вопрос (№17912 от 04.02.10):

4 февраля с 10.05 до 10.28 на остановке "Метро Суконная слобода" в сторону парка Горького прождал автобус номер 67 и не дождался. Поехал на такси. На работу опоздал.
Этот маршрут всегда ходил как часы с интервалом 8-10 мин.
Что случилось?
В противоположную сторону также автобусы этого маршрута не проезжали в данный промежуток времени. Рычков Платон Васильевич

Ответ:

Уважаемый Платон Васильевич!
В связи с прекращением производственной деятельности в сфере пассажирских перевозок индивидуального предпринимателя Гафаровой Н.П., автобусный маршрут №67 «Ст.м. "Аметьево" – ул.Волгоградская» в первой декаде февраля не функционировал. Штат сотрудников предприятия, в том числе водителей расформирован. В настоящее время подвижной состав, принадлежавший Гафаровой Н.П., находится в стадии переоформления на другое автотранспортное предприятие. По состоянию на 24.02.2010 на маршруте №67 эксплуатируются до 8 автобусов, при плановом количестве 12 единиц.
По мере завершения процесса переоформления автобусов и укомплектования маршрута №67 водительским составом его работа будет нормализована. Председатель Комитета по транспорту А.К.Абдулхаков (Н.Н. Доброхотов, тел.292-42-91), 02.03.2010

Да. 67 видел на днях и удивился.

от метро Аметьево можно же дойти 5 минут до Даурской, там полно транспорта до Парка Горького и большой вместимости.

Входящий номер 18187 от 12.02.2010г.
Здравствуйте! Я живу в Ново-Савиновском районе города Казань, а учусь на улице Гафури, что чуть дальше автовокзала!Раньше от нашего дома и до института ходили 82 и 86 автобусы, их маршрут заканчивался в Отарах. Из Ново-Савиновского района в ту сторону ходит лишь 8 маршрут и то он идет до автовокзала, а до института добраться невозможно! Очень бы хотелось, чтобы вернули хотя бы один из двух маршрктов. Помимо студентов, которые очень часто ездили на этом маршруте, а теперь с трудом добираются на занятия, в особенности, с утра, также этим маршрутом пользовалось много рабочих из персонала завода, который находится на ул.Гафури и дальше! Огромная просьба верните, пожалуйста, маршрут! Пахомова Раида Леонидовна

Уважаемая Раида Леонидовна!
В связи с прекращением производственной деятельности в сфере пассажирских перевозок ООО «Автотранс-Холдинг» работа автобусных маршрутов №82, 86 с 22.01.2010 приостановлена. Одновременно в целях обеспечения транспортного обслуживания жителей поселков Отары и Старое Победилово Приволжского района г.Казани Комитетом по транспорту Исполнительного комитета г.Казани автобусный маршрут №31 «Магазин IKEA – пос.Победилово» продлён до конечной остановки «Пос.Старое Победилово». В настоящее время количество автобусов на маршруте №31 увеличено на 6 единиц и составляет 26 автобусов, интервал движения автобусов уменьшен с 8 до 6 минут. Проверка на линии показало, что максимальная наполняемость автобусов в час пик составляет от 3 до 4 баллов (соответствует 60 – 80 процентам наполняемости) в межпиковое время составляет от 1 до 2 баллов соответствует 10 – 20 процентам наполняемости). Ведется ежедневный контроль силами МУП «Организатор пассажирских перевозок» и МУП «ПАТП №2». В период с ноября 2009 года до приостановления работы маршрутов №82, 86 на линии ежедневно эксплуатировалось от 3 до 6 единиц подвижного состава на каждом маршруте с интервалом движения автобусов более 40-45 минут.
Учитывая вынужденное изменение схемы движения маршрута №31, 9 февраля 2010 года состоялось выездное совещание с участием представителей Комитета по транспорту и Руководителя аппарата администрации Приволжского района города Казани по вопросу обеспечения транспортного обслуживания. В связи с незначительным пассажиропотоком в данном направлении восстановление транспортного обслуживания в настоящее время признано нецелесообразным.
Вопрос организации дополнительного транспортного обслуживания жителей при необходимости будет рассмотрен после начала летнего садоводческого сезона 2010 года. Председатель Комитета по транспорту А.К.Абдулхаков (Р.Р. Гусманов, тел.292-87-93), 02.03.2010

81й маршрут реально ходит

Цитата (roman_kazan)
от метро Аметьево можно же дойти 5 минут до Даурской, там полно транспорта до Парка Горького и большой вместимости.

Ну ни фига себе 5 минут. Начнем с того, что возле метро никто не живет: в основном пассажиры садятся на старой конечной и в глубине поселка. Предлагаете им идти до метро, лезть в подземный переход, потом в надземный и еще 2 остановки пилить до ЖБИ?
И 67 не столько до парка Горького ездят, сколько в Московский и Н-Савиновский район.

Цитата
то возле метро никто не живет

Значит моя тётя - уже не человек?

Ответ:

В настоящее время количество автобусов на маршруте №31 увеличено на 6 единиц и составляет 26 автобусов, интервал движения автобусов уменьшен с 8 до 6 минут. Проверка на линии показало, что максимальная наполняемость автобусов в час пик составляет от 3 до 4 баллов (соответствует 60 – 80 процентам наполняемости) в межпиковое время составляет от 1 до 2 баллов соответствует 10 – 20 процентам наполняемости). Ведется ежедневный контроль силами МУП «Организатор пассажирских перевозок» и МУП «ПАТП №2». В период с ноября 2009 года до приостановления работы маршрутов №82, 86 на линии ежедневно эксплуатировалось от 3 до 6 единиц подвижного состава на каждом маршруте с интервалом движения автобусов более 40-45 минут.
Учитывая вынужденное изменение схемы движения маршрута №31, 9 февраля 2010 года состоялось выездное совещание с участием представителей Комитета по транспорту и Руководителя аппарата администрации Приволжского района города Казани по вопросу обеспечения транспортного обслуживания. В связи с незначительным пассажиропотоком в данном направлении восстановление транспортного обслуживания в настоящее время признано нецелесообразным.
Вопрос организации дополнительного транспортного обслуживания жителей при необходимости будет рассмотрен после начала летнего садоводческого сезона 2010 года. Председатель Комитета по транспорту А.К.Абдулхаков (Р.Р. Гусманов, тел.292-87-93), 02.03.2010



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 02.03.10 19:39 пользователем Niko.

Цитата (Убийца КТМов-5)

Цитата
то возле метро никто не живет

Значит моя тётя - уже не человек?

Возле конечной 67 и 2 маршрутов - всего 1 или 2 избушки. Возможно, одной из них и проживает ваша тетя.

А на другой стороне 3 высотки уже не дома???

Цитата (Bulat_)

Цитата (roman_kazan)
от метро Аметьево можно же дойти 5 минут до Даурской, там полно транспорта до Парка Горького и большой вместимости.

Ну ни фига себе 5 минут. Начнем с того, что возле метро никто не живет: в основном пассажиры садятся на старой конечной и в глубине поселка.

Неподалеку от метро в пос. Аметьево стоит 10 многоэтажек, в которых проживает сравнимое с остальным поселком количество населения.

Входящий номер 18000 от 08.02.2010г.

Сообщите, пожалуйста, почему после банкротства перевозчика "Автотранс-Холдинг" большие полунизкопольные автобусы марки НЕФАЗ ушли в Зеленодольск, а казанцы, живущие в Отарах и Победилово, вынуждены давиться в оставшемся 31-м автобусе, количество машин на котором увеличилось всего на одну (!) единицу? Буквально прошлым летом г-н Абдулхаков утверждал, что несмотря на массовое банкротство перевозчиков, ни один автобус из Казани не ушел. И вот уходят лучшие, наиболее вместительные автобусы, а Казань за последний год наводнили толпы мелких Хюндаев. Хотелось бы услышать личные комментарии г-на Абдулхакова, почему из города уходят большие автобусы и что вообще происходит с транспортом в городе в последний месяц? Владимир Андреевич

Ответ:

Уважаемый Владимир Андреевич!

Собственником автобусов, состоящих на балансе пассажирского автотранспортного предприятия ООО «Автотранс-Холдинг» и эксплуатировавшихся на автобусных маршрутах №82, 86 является ОАО «Лизинговая компания "КАМАЗ"». Автобусы были приобретены в 2007 году. В связи с прекращением производственной деятельности в сфере пассажирских перевозок автотранспортного предприятия, 22.01.2009 автобусы были возвращены собственнику. Зеленодольским пассажирским автотранспортным предприятием были закуплены автобусы марки «НефАЗ» 2009 года выпуска.
В целях обеспечения транспортного обслуживания жителей поселков Отары и Старое Победилово Приволжского района г.Казани Комитетом по транспорту Исполнительного комитета г.Казани автобусный маршрут №31 «Магазин IKEA – пос.Победилово» продлён до конечной остановки «Пос.Старое Победилово». Для улучшения качества транспортного обслуживания жителей данных поселков с 10.02.2010 количество автобусов увеличено на 6 единиц.
Учитывая вынужденное изменение схемы движения маршрута №31, 9 февраля 2010 года состоялось выездное совещание с участием представителей Комитета по транспорту и Руководителя аппарата администрации Приволжского района города Казани, по вопросу обеспечения транспортного обслуживания. В связи с незначительным пассажиропотоком в данном направлении восстановление транспортного обслуживания маршрутов №82, 86 в настоящее время признано нецелесообразным.
Вопрос открытия дополнительного автобусного маршрута будет рассмотрен при организации специальных маршрутов летнего садоводческого сезона 2010 года.
По вопросу использования на маршрутах городского пассажирского транспорта г.Казани автобусов малой вместимости сообщаю, что в настоящее время в соответствии с утвержденными графиками движения на зимний период 2009-2010 года эксплуатируется 1203 автобуса различной вместимости, из которых лишь 176 малой.
В отдельные дни января 2010 года в связи с резким понижением температуры окружающей среды автотранспортные пассажирские предприятия не имели возможности осуществлять выпуск подвижного состава на обслуживаемые маршруты в полном объеме по техническим причинам. Председатель Комитета по транспорту А.К.Абдулхаков (Н.Н. Доброхотов, тел.292-42-91), 02.03.2010