Цитата (Димарий)
У Гарипова с Умаровой явно что-то есть)

Осколки одного предприятия "Стройтранс".

Умарова туда не входила

Цитата (Димарий)
Умарова туда не входила

Входила входила, в апреле 2009 года отделилась, еще позже Гарипова.

кстати, 83-й сократили до ул. Батурина

Теперь понятно, почему в последнее время по вечерам 71-е попадаются на Декабристов. Раньше не видел их, да и парк у Гарипова вроде совсем не в этих краях. Вот видно в парк Умаровой на Восход идут.

3-ий маршрут стал ходить, обслуживает пока ПАТП-2

Цитата (Max Smolkin)

Цитата (Эльдар)
Кстати, в документации пусть следования 81-го - через Декабристов, хотя на всех остановочных табличках он должен идти Оргсинтез-Беломорская-Максимова-Амирхана.

Один в один как в предыдущем большом конкурсе конца 2012 года. Что лишний раз доказывает, что 81-й идет на слив.

Обновили инфу:

Цитата (Airat)
Обновили инфу:

Так конечно интереснее, но все равно вероятность запуска и успешной раскрутки маршрута 5%. Ни у ИТЦ ни у ПАТП-2 не будет заинтересованности в обслуживании такого маршрута, т.к. он только конкуренцию будет создавать их собственным маршрутам.

Цитата (Max Smolkin)
Так конечно интереснее, но все равно вероятность запуска и успешной раскрутки маршрута 5%. Ни у ИТЦ ни у ПАТП-2 не будет заинтересованности в обслуживании такого маршрута, т.к. он только конкуренцию будет создавать их собственным маршрутам.

Если брать крупные АТП, то для ИТЦ и ПАТП-4 81-й серьезной конкуренции их существующим маршрутам не создаст. Северная часть маршрута - это фактически новое направление, потенциально очень востребованное, и в любом случае на 81-м там пассажиров АТП приобретут намного больше, чем потеряют на существующих конкурентных маршрутах.
Если 81-й так и не запустят, я лично этого не очень пойму. Да, если АТП сейчас совсем не имеют прибыли с автобусов и работают чисто в ноль, то может быть вполне объяснимо, что АТП нет интереса брать доп. автобусы и водителей, тем более первое время всё равно даже такой маршрут придется раскручивать, особенно в южной части. Но с другой стороны, уже были примеры восстановления полумертвых и мертвых маршрутов, чем здесь хуже?

по мне, 81-й глупый маршрут, довольно ненужный, т.к. он копирует почти 50% маршрутов 74 и 74а...
лучше б его по калинина - халева - танковое кольцо впустили, чем гвардейской... И кокурентов бы не было

Цитата (Marat)
по мне, 81-й глупый маршрут, довольно ненужный, т.к. он копирует почти 50% маршрутов 74 и 74а...
лучше б его по калинина - халева - танковое кольцо впустили, чем гвардейской... И кокурентов бы не было

В северной части он точно не глупый, а очень нужный. А насчет южной согласен, по Вишневского-Павлюхина-Танковой нужнее.

Цитата (Эльдар)
В северной части он точно не глупый, а очень нужный.

Нужный-то он нужный, но количество маршрутов по Беломорской превысит разумное количество. Улица длиннющая, а пассажиропоток там не такой уж большой. Нужно что-то убирать.

Цитата (Max Smolkin)
Нужный-то он нужный, но количество маршрутов по Беломорской превысит разумное количество. Улица длиннющая, а пассажиропоток там не такой уж большой. Нужно что-то убирать.

Это да, есть такой момент.

Опубликован первый протокол конкурса. Как и ожидалось, заявки поданы только на маршрут №71 (ИП Умарова) и №3 (ПАТП-2). Остальные маршруты - №69/69а,65,7,81,79 вероятно будут закрыты.

Это просто беспредел :(

И снова конкурс. Подведение итогов - 5 марта.

Изобрели новый маршрут 90а. В остальном просто формальность.

А чего это они.. ни с того ни с сего.
52,57,85 почему-то не повторили



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 01.02.14 00:52 пользователем Airat.

Цитата (Airat)
А чего это они.. ни с того ни с сего.
52,57,85 почему-то не повторили

52,57,85 уже год назад два раза повторяли и закрыли. Сейчас 69/69а,7,65,81,79 последний раз повторят и при отсутствии заявок окончательно закроют.

Новый номер не судьба же придумать... 90а... 94,96,8,13,14,15,16,17 и т.д. - какое пространство для фантазии!

Видимо, сверхдлинный 90-й урежут до проспекта, формально присвоив ему некий литер "а"