Помогите пожалуйста,расскажите о паромной перепрве Зеленодольск Ниж.Вязовые. Сколько стоит,как часто ездит и сколько машин берет на борт. И есть ли зимняя дорога по льду? спасибо кто поможет ответами.

Перевоз стандартной машины стоил 120 руб. + по 5 рублей с пассажира. Ходит раз в тридцать-сорок минут (зависит от кол-ва машин). Сколько машин - не считал, но на глаз около 20 стандартных (если старательно уплотнять). Зимней переправы пока нет, ибо льда как такового ещё нет. В прошлый сезон ограничение по массе было 1,5 тонны, стоимость 60 руб.

Паром ходил с частотой 30-40 минут (в зависимости от загрузки). Стоимость перевозки стандартной машины - 120 руб. + по 5 руб. с пассажира. Вместимость как-то не удавалось посчитать, но где-то около 20 стандартных (если трамбовать). Зимняя переправа в прошлом сезоне открылась в середине января с ограничением по массе в 1,5 тоны. Проезд - 60 или 65 руб. (не помню).

Зеленодольское пассажирское автопредприятие отметило второе рождение
Татар-информ, 1 февраля 2010 г.

10 новых автобусов пополнили сегодня парк Зеленодольского пассажирского автопредприятия.

Зеленодольское ПАТП долгое время считалось одним из лучших в республике, но последнее время оно влачило жалкое существование. Из почти 600 работников осталось менее ста, старел технический парк, была велика вероятность банкротства.

Но по инициативе главы района Радика Хасанова, в свое время руководившего предприятием, были найдены инвесторы, начался ремонт техники, приобретены автобусы «НефАЗ» с яркими надписями «Зеленодольск» на борту. По словам главы района, общими усилиями руководства муниципалитета, инвесторов и работников предприятия уже в ближайшее время планируется коренным образом изменить отношение автоперевозчиков к своим обязанностям.

«Зеленодольцы достойны ездить в хороших, безопасных, чистых, автобусах, и я уверен, что нам по силам создать такую систему работы автотранспорта, при которой у населения не будет причин для нареканий», - подчеркнул глава района во время праздничного мероприятия. Он также выразил благодарность генеральному директору ОАО «КамАЗ» Сергею Когогину за помощь и поддержку.

В ближайшее время автобусный парк пополнится и микроавтобусами, сообщили ИА «Татар-информ» в пресс-службе Совета ЗМР.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 01.02.10 17:14 пользователем Max Smolkin.

А куда их? Городские перевозки передали ПАТП-5, эти автобусы на пригород?

Зеленым автобусам — зеленый свет
Зеленодольская правда, 3 февраля 2010 г.

1февраля на площади у автовокзала прошла торжественная презентация десяти автобусов марки «НефАЗ».

Еще перед началом официальной части мероприятия работники ЗПАТП, державшие в руках флажки с изображениями новых автобусов, обратились к журналистам: «Наконец-то вы про нас напишете что-то хорошее». Действительно, это предприятие, к судьбе которого местные СМИ всегда проявляли особый интерес, переживало в последние годы не самые лучшие времена. Все шло к тому, что оно могло вообще прекратить свое существование. Теперь же, по словам главы ЗМР Радика Хасанова, на ПАТП погашены долги по зарплате, уплачены налоги и как следствие — туда уже вернулось свыше ста бывших работников.

— Бизнес — жесткая штука, — отметил он на торжественной презентации. — Но пока мне доверено руководить городом и районом, я сделаю все возможное, чтобы наши люди ездили в комфортных условиях.

Поблагодарив генерального директора «КамАЗа» Сергея Когогина, предоставившего скидки при приобретении машин, а также управляющего Зеленодольским отделением Сбербанка Рамиля Садыкова, финансировавшего этот проект, глава обратился к водителям: «Спасибо, ребята, что вы поверили, вернулись и показали себя настоящими патриотами. Отныне пусть первое февраля будет праздником второго рождения ПАТП!»

Это предложение вызвало бурю оваций и, похоже, особенно порадовало ветеранов, которые очень переживали за судьбу родного предприятия. Среди них мы узнавали водителей и кондукторов, что возили нас на ставших легендарными «ЛиАЗах» и «ЛАЗах». Вспомнилось, как мы с нетерпением ждали эти автобусы, как брали их штурмом, боясь остаться «за бортом», а кондуктор, которую знал весь город, протискиваясь между пассажирами, говорила: «Ну что, миленькие, будем брать билеты?». Все это, кажется, было так недавно, а на самом деле уже так давно...

Митинг завершился небольшим, но радостным концертом. Зеленые «НефАЗы» с огромными надписями «Зеленодольск» двинулись в путь. Впереди у них многие километры дорог.





Редактировано 1 раз(а). Последний раз 03.02.10 18:03 пользователем Max Smolkin.

Зеленодольцам теперь можно позавидовать. Пока в столице пассажиров возят в однодверных тесных конурах, которые председатель комитета по транспорту в полусогнутом состоянии неправдоподобно хвалил с натянутой улыбкой, упершись головой в потолок, их ПАТП закупило достойные автобусы по европейскому образцу.

Интересно, модель какая?

А х.з. Написано, что сидячек 31 место, стоячих - 105. Зелёные :)

Цитата (Станислав....)
Интересно, модель какая?

НефАЗ-5299-30-22 (5299NC) - у нас они эксплуатируются,только в красном цвете.

в выходные в Зеленодольск поедим на фотосессию, ловить Зелёные Нефазы :)

Сегодня надо было съездить в Зеленодольск, но никаких зелёных Нефазов там не было. Наверно пока их осматривают в парке и выпустят на следующей неделе. были только красные, один даже был на маршрутнике которого было указано 86 маршрут!

А их нет на линии. Говорят, на обслуживании.
Указатели маршрутов уже на половине не работают, или нули горят.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 04.02.10 15:22 пользователем rmost.

Цитата (roman_kazan)
были только красные, один даже был на маршрутнике которого было указано 86 маршрут!

НЕФАЗы "Автотранс-Холдинга" ушли в Зеленодольск??

На боку логотип КПОПАТ-5

Цитата (rmost)
А их нет на линии. Говорят, на обслуживании.

Есть информация когда новые автобусы начнут курсировать? По каким маршрутам? Вместо ПАЗиков и Газелей?

Так чьи большие красные Нефазы? По какой схеме они ушли в Зеленодольск, когда пассажиры в Казани давятся?

Цитата (K-Lex)
Так чьи большие красные Нефазы? По какой схеме они ушли в Зеленодольск, когда пассажиры в Казани давятся?

Ну тот, что с маршрутом "86" на табло, очевидно недавно у "Автотранс Холдинга" забрали, другого объяснения не вижу. Видимо вместе с долгами по лизингу забрали.

Есть предположение, что Автотранс-Холдинг часть машин КПОПАТу запродал. Или лизинговая компания отобрала за долги и передала 5-му АТП... кто знает...
Наклейку присобачить минутное дело при условии что обклеиваемая поверхность теплая.

А кто именно забрал и обслуживает этот маршрут в Зеленодольске? Какой там маршрут у него, второй?



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 04.02.10 17:43 пользователем K-Lex.

Цитата (K-Lex)
А кто именно забрал и обслуживает этот маршрут в Зеленодольске?

КПОПАТ-5, бывший казанский перевозчик на маршрутах 52,53,57. А до реформы у него были маршруты 102,104,113,137.

Цитата (K-Lex)
Какой там маршрут у него, второй?

Основной - второй, но и все остальные тоже он кажется обслуживает, или почти все.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 04.02.10 17:45 пользователем Max Smolkin.