Цельнометаллическим - это грузовым чтоли? ))))

Цитата (Димарий)
Цельнометаллическим - это грузовым чтоли? ))))

Хорошо что не деревянным)
А вообще два раза в день по одному вагону - это похоже на последнее издыхание.

а продлить до Казани нельзя видимо? почему и убыточен, потому что в Казань едут, а не Зелёный Дол.
ну, а один вагон, это не в какие рамки не лезет, в РА2 в 3 вагонах все места заняты уже в Казани, а ещё в Юдино подсаживаются. в этом цельнометаллическом будем как селёдки ехать..



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 02.06.12 20:43 пользователем roman_kazan.

Может просто РА2 в другом месте понадобились?
Потому как замена автомотрисы на магистральный тепловоз (вагон же сам не поедет) как-то не очень похоже на экономию.

Цитата (kemal)
Может просто РА2 в другом месте понадобились?
Потому как замена автомотрисы на магистральный тепловоз (вагон же сам не поедет) как-то не очень похоже на экономию.

Собственно попытка заставить РМЭ расчитаться за своих бюджетников или окончательно убить пригородное сообщение. Народу от Помар до Казани вечерним рейсом и из Казани до Красногорска едет столько, что в РА-2 сесть уже негде. Каким образом получается экономия таская магистральным тепловозом один вагон вообще непонятно 45 литров соляры против 350 за рейс?

Оба РА-2 пустили на Буинское направление.
Йошкар-Олинский окурок набивается в мясо. Один плацкартный 54 местный вагон на 130 пассажиров это нечто. И ТРИ!!!! контролёра и два проводника. Сей экзотический продукт таскается двумя секциями 2ТЭ10М.

Пока в Казани паслись 2-х и 3-х вагонные серо-голубые и красный РА-2.
Сейчас то-ли вместо кого-то из них, то-ли в дополнение
на вокзале стоят ещё 2 вроде как новых 3-вагонных серо-голубых РА-2.

Уж, наверное, теперь кого-то из них выделят вместо кошмарной йошкаролинской селёдкобочковозки,
хотя и раньше было странно смотреть, как в то же самое утреннее время
когда из неё вываливались как горох несчастные пассажиры,
рядом без дела стояли один-два рельсобуса (не считая приходящего в то же время красного).

Сколько стоит билет на электричку до Нижнего? Справка РЖД не знает

Цитата (kazanmetro.da.ru)
Пока в Казани паслись 2-х и 3-х вагонные серо-голубые и красный РА-2.
Сейчас то-ли вместо кого-то из них, то-ли в дополнение
на вокзале стоят ещё 2 вроде как новых 3-вагонных серо-голубых РА-2.

Уж, наверное, теперь кого-то из них выделят вместо кошмарной йошкаролинской селёдкобочковозки,
хотя и раньше было странно смотреть, как в то же самое утреннее время
когда из неё вываливались как горох несчастные пассажиры,
рядом без дела стояли один-два рельсобуса (не считая приходящего в то же время красного).

Маркелов оплачивать льготников не желает. Недавно на совещании он заявил, что намерен развивать автобусные перевозки по РМЭ. Разумеется были введены льготные поездки для пенсионеров и студентов до Казани и увеличено число рейсов.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 28.06.12 00:52 пользователем Art'y.

А нужны ли эти автобусы в Казани? И так сплошные пробки. Чуваши тоже отказались платить Содружеству и получили обрезание многих электричек по Свияжску.

Цитата (Владимир Дукин)
А нужны ли эти автобусы в Казани? И так сплошные пробки. Чуваши тоже отказались платить Содружеству и получили обрезание многих электричек по Свияжску.

Заставить возить республиканких льготников за свой счёт Содружество , и тем более РЖД весьма затруднительно. Автобусников проще заставить возить льготников за счет простых граждан и административного нажима.

Цитата (Art'y)
Заставить возить республиканких льготников за свой счёт Содружество , и тем более РЖД весьма затруднительно. Автобусников проще заставить возить льготников за счет простых граждан и административного нажима.

В убыток никого не заставишь работать) В Казани сколько маршрутов закрыли перевозчики после реформы! Также делают что хотят - и маршруты закрывают, и количество рейсов сокращают.

Цитата (Art'y)
Маркелов оплачивать льготников не желает. Недавно на совещании он заявил, что намерен развивать автобусные перевозки по РМЭ. Разумеется были введены льготные поездки для пенсионеров и студентов до Казани и увеличено число рейсов.

Как не крути, а автобусные перевозки это либо медленно, либо постоянные выезды на встречку. Самого бы его в автобусах недельку покатать, а не с мигалкой и экипажем ДПС

Не всегда. Например Казань-Волжск электричка идет 1:40, автобус около часа. Между вокзалами Зеленодольска и Волжска примерно 14 км, электричка проходит этот участок за 40 минут между Зеленодольском и Казанью ~37км, время проезда участка 1 час. Т.о. средняя скорость электрички от вокзала до вокзала 31 км/ч. Для автобуса расстояние между вокзалами 60 км, скорость получается 60. Почти в 2 раза быстрее.
Казань-Буинск поездом около 4 часов, автобус за 3 доезжает. Расстояние 175 км по автодороге и 185 по жд. Вся инфа из расписаний яндекса и яндекс-карт.
Оба примера из своего опыта, езжу со скоростью "Знак+10", без проблем обгоняю все автобусы.

Цитата (AlexL)
Как не крути, а автобусные перевозки это либо медленно, либо постоянные выезды на встречку. Самого бы его в автобусах недельку покатать, а не с мигалкой и экипажем ДПС

Если Маркелова в пригородном поезде Йошкар-Ола-Казань покатать, то этого он точно не перенесет) В автобусе и комфортнее и намного быстрее. Губернаторы с мигалками кстати бьются намного чаще чем обычные пассажиры междугородных даже частных микроавтобусов.

Вообще нельзя однозначно сказать что лучше, автобус или пригородный поезд. Все зависит от конкретной ситуации. В Канаш понятное дело лучше ехать по ж/д, в Йошкар-Олу - на автобусе.

Цитата (Ratman)
Не всегда. Например Казань-Волжск электричка идет 1:40, автобус около часа. Между вокзалами Зеленодольска и Волжска примерно 14 км, электричка проходит этот участок за 40 минут между Зеленодольском и Казанью ~37км, время проезда участка 1 час. Т.о. средняя скорость электрички от вокзала до вокзала 31 км/ч.

Но ведь дело не в том, что эл-ка не умеет ездить быстрее 31км/ч. Тот же самый состав на магистральной линии сотню легко идёт. Если поднять расписание 2009/2010 время между ЗД и Казанью 40 минут (1 ост. в Юдино). Только вот 40 мин на участке ЗД-Волжск там так же и было. Поэтому и не задался этот недоэкспресс... будь 12км=15мин и всё... автобус чуть-чуть, но обгоняется...
Видимо все забыли, что даже в начале этого века эл-ки между ЗД и Волжском гоняли раза в два быстрее.
А что мы видим от главы региона: принимаемое решение и дальше забивать а/д, вместо решения способствования починки этих злосчастных 14км, чтобы достигать удовлетворительных скоростей.

Цитата (Max Smolkin)
Если Маркелова в пригородном поезде Йошкар-Ола-Казань покатать, то этого он точно не перенесет)

Один вагон напоминающий консервную банку у меня поездом язык назвать не поворачивается. Был РА-2 - вот подходящее решение, и по комфорту автобус превосходящее

Цитата (Max Smolkin)
В автобусе и комфортнее

Тем что коленки в чужое кресло упираются или в подбородок? :)

Цитата (Max Smolkin)
лучше ехать в Йошкар-Олу - на автобусе.

В нынешней обстановке - нифига подобного :)
Ковырялки в районе Волжск-Помары, Сурок-Куяр, нельзя напрямую проехать от Кожла-Солы до Шелангера - только в объезд
Можно постоять непредсказуемое число минут если реверсивное вдруг движение + скорость невысокая. Время в пути увеличилось на 20 минут



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 29.06.12 17:49 пользователем AlexL.

ППК "Содружество" запускает новый пригородный поезд Ульяновск - Казань

С 8 июля 2012 года по заказу Министерства транспорта и промышленности Ульяновской области в график движения пригородных поездов вводится новый маршрут следованием Ульяновск – Казань - Ульяновск. Пригородный поезд оправляется из Ульяновска в 08.01, прибывает в Казань в 12.40. на обратном пути время отправления из Казани - 14.20, прибытия в Ульяновск - 18.47. Периодичность курсирования данного пригородного поезда – 4 дня в неделю: вторник, четверг, суббота, воскресенье.

Компания-перевозчик ОАО «Содружество» планирует включить в состав поезда комфортабельный вагон, преимуществами которого являются обслуживание проводниками, продажа чайной продукции и оснащение мультимедийной системой. Предусмотрена предварительная продажа билетов на нововведенный маршрут в билетных кассах станций на пути следования.

В последнее время наиболее быстрым и дешевым средством сообщения между двумя городами оставался автобус, который преодолевает расстояние в 240 км за 4 часа. Теперь пригородный поезд может составить конкуренцию междугородним автобусам данного направления как по скорости, так и по удобству. Приглашаем всех желающих с комфортом совершать путешествия на пригородном поезде Ульяновск-Казань.

Цитата (Владимир Дукин)
ППК "Содружество" запускает новый пригородный поезд Ульяновск - Казань
С 8 июля 2012 года по заказу Министерства транспорта и промышленности Ульяновской области в график движения пригородных поездов вводится новый маршрут следованием Ульяновск – Казань - Ульяновск. Пригородный поезд оправляется из Ульяновска в 08.01, прибывает в Казань в 12.40. на обратном пути время отправления из Казани - 14.20, прибытия в Ульяновск - 18.47.

Копипаст откуда?
Нитки с сайта РЖД:
Казань-Ульяновск
Ульяновск-Казань
Один из двух очень врёт

http://gzd.rzd.ru/news/public/gzd?STRUCTURE_ID=11&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=131465



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 30.06.12 02:29 пользователем Владимир Дукин.

Я понял в чём дело. Эти дебилы, что пресс-релиз писАли, указали время прибытия и отправления по Цильне (сдача с Гор.ж.д. на Кбш)... Ну что с них взять? Дярёвня ;))