Пресс-служба Мэрии Казани разъясняет: стоимость проезда в городском транспорте г.Казани останется без изменений

29 июля 2008 года в отдельных средствах массовой информации была опубликована информация об изменении стоимости проезда, основанная на субъективной трактовке решения Верховного суда РТ об отказе в удовлетворении обжалования решения Вахитовского районного суда г. Казани. Однако в ближайшее время будут поданы жалобы в суд высшей инстанции.

Установление тарифов на перевозку пассажиров городским транспортом относится к сфере государственного регулирования тарифов. На основании распоряжения Кабинета Министров РТ от 28 декабря 2005 № 2195-р утверждены предельно допустимые тарифы на перевозку пассажиров и багажа транспортом общего пользования. Пунктом 2 данного распоряжения установлено, что тарифы на городские перевозки утверждаются Исполкомами муниципальных районов и городских округов Республики Татарстан, исходя из экономического состояния предприятий городского транспорта, но не выше предельных тарифов.

В ноябре 2006 года был принят Закон об организации пассажирских перевозок в Республике Татарстан, в соответствии с которым органам местного самоуправления предоставляется право на тарифное регулирование пассажирских перевозок. Согласно этому Закону предельную стоимость проезда в городах устанавливают сами муниципалитеты. В соответствии с этим документом было принято постановление №4732 от 28 декабря 2007 г. «О тарифах на перевозки городским транспортом г.Казани» Руководителя Исполкома Казани, которое прокуратура сочла спорным.
В ходе рассмотрения дела суд разъяснил, что постановление об изменение тарифов на общественном транспорте в муниципальных образованиях и районах должно быть принято на уровне субъекта.

В настоящее время соответствующие документы готовятся в Кабинете Министров РТ, судебный процесс не закончен, поэтому стоимость проезда в городском транспорте останется без изменений.

Официальный портал мэрии Казани

По закону плата за проезд в городском транспорте Казани должна стать прежней
Татар-информ, 29 Июля 2008 г.

Верховный суд РТ оставил без удовлетворения кассационную жалобу исполкома Казани на решение Вахитовского районного суда о признании не действующим с момента вступления решения суда в законную силу постановления и.о. руководителя исполкома МО №4732 «О тарифах на перевозки городским пассажирским транспортом в г.Казань», сообщили корреспонденту ИА «Татар-информ» в Прокуратуре РТ.

«Решение суда должно исполняться с момента вступления в законную силу. Тарифы, установленные этим постановлением, не должны применяться в виду того, что вышеуказанное постановление противоречит федеральному законодательству. Установление тарифов на пассажирские перевозки отнесены к компетенции органов исполнительной власти субъектов РФ, то есть в РТ - Кабинету Министров РТ, которым еще 28 декабря 2005 года были утверждены предельные тарифы на перевозки пассажиров и багажа городским транспортом общего пользования», - сообщил собеседник агентства.

Кроме того, постановление признано недействующим всвязи с тем, что оно не было опубликовано для общего сведения в соответствии со ст.15 Конституции РФ в газетах «Казанские ведомости» и «Шахри Казан».

«Подача надзорной жалобы в суд высшей инстанции не приостанавливает исполнения вступившего в законную силу решения районного суда. В случае не исполнения решения в добровольном порядке оно подлежит принудительному исполнению», - пояснили корреспонденту ИА «Татар-информ» в Прокуратуре РТ.

Ранее ИА «Татар-информ» сообщало о том, что прокурор Казани обращался в Вахитовский районный суд с иском об отмене вышеуказанного постановления.

Дело в том, что распоряжением Кабинета Министров РТ от 28 декабря 2005 года были утверждены предельно допустимые тарифы на перевозки пассажиров и багажа городским транспортом общего пользования в Республике Татарстан. Спустя 2 года исполком Казани своим постановлением установил тарифы выше предельных, нарушив тем самым действующее законодательство.

Согласно ст.18 Закона РТ «Об организации пассажирских перевозок, осуществляемых автомобильным и городским наземным электрическим транспортом общего пользования на территории Республики Татарстан», тарифы на пассажирские перевозки, осуществляемые по межмуниципальным или муниципальным маршрутам, устанавливаются соответственно Кабинетом Министров РТ, органами местного самоуправления в соответствии с законодательством.

Данная норма закона предоставляет право органам местного самоуправления по установлению тарифов на перевозки пассажиров и багажа, но не выше предельных. Таким образом, издав вышеуказанное постановление, руководитель исполкома Казани вышел за пределы предоставленных ему полномочий.

Кто кого, интересно? А что автобусы, свет клином на них не сошелся. Что же будет с электротранспортом? Там 8 рублей, значит?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 29.07.08 17:24 пользователем Mikael Tikhonov.

Mikael Tikhonov писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кто кого, интересно?

10 рублей не вернутся в любом случае - это утопия.
Но правительство РТ не будет торопиться с решением -
в самом деле довольно странно, что
пиарится на красных автобусах Метшин, а нести
ответственность перед населением за грубейшие
финансовые просчеты должен Минниханов. Метшину
дорого придется заплатить за постановление
правительства РТ о повышении платы за проезд.

Как придется платить, по-вашему?



Редактировано 3 раз(а). Последний раз 29.07.08 21:51 пользователем K-Lex.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Как придется платить, по-вашему?

Дешевле 15 рублей не будет в любом случае, на это не стоит
надеяться.

Т.е. на итмидж Метшину мягко говря наплевать? Вместо того, чтобы сделать прекрасный ПиаРхожд с понижением, они все оставляют по прежднему. В таком случае начинаю думать, что статья о связи метшина с орг.преступностью правдива :(.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Как придется платить, по-вашему?

Если Вы имели в виду как придется платить Метшину, то
точно не могу сказать. Возможно какими-то интересами
в том же транспортном рынке, возможно распределением
каких-то строительных подрядов. Я бы на месте
Минниханова не стал спешить с решением, тем более
большинство закупленных автобусов вовсе не камазовские,
а китайские, пусть отдуваются сами как могут. Если
бы закупили скажем 60-70% НЕФАЗов + МВ производства
СНГ, то однозначно правительство РТ должно было бы
поддержать город или дотациями или прикрыть авторитетом
повышение платы за проезд. А за китайское нашествие
прикрывать не стоит.

Глеб И.Васильев писал(а):
-------------------------------------------------------
> Т.е. на итмидж Метшину мягко говря наплевать?
> Вместо того, чтобы сделать прекрасный ПиаРхожд с
> понижением, они все оставляют по прежднему.

А оплачивать лизинговые платежи кто будет? Платить за пиар
кто будет? :))

Но тогда возникает риторический вопрос, а зачем надо было влезать в эту авантюру с автобусами, если у города полно было дыр в бюджете.

Верховный суд проехался по перевозчикам, признав недействительным решение исполкома Казани о повышении тарифов
Коммерсантъ-Волга-Урал, 30 июля 2008 г.

Верховный суд Татарстана признал установленный властями Казани с начала текущего года тариф на проезд в городском общественном транспорте в размере 15 руб. незаконным. Однако вчера в муниципалитете заявили о том, что не намерены возвращаться к прежней стоимости проезда и что планируют обжаловать решение Верховного суда республики в его президиуме. По мнению юристов, мэрии придется снизить цену проезда до 10 руб., так как решение ВС уже вступило в силу. Перевозчики утверждают, что снижение тарифа может привести к их банкротству.

Вчера председатель казанского Комитета по транспорту и связи Айдар Абдулхаков заявил журналистам, что муниципалитет не намерен снижать тарифы проезда в городском транспорте вопреки решению Верховного суда Татарстана (ВС) от 28 июля 2008 года «Об отказе в удовлетворении обжалования решения Вахитовского районного суда Казани». «Проезд как стоил 15 рублей, так и будет стоить. Ни о каком понижении речи быть не может», — сказал господин Абдулхаков. По иску прокуратуры Татарстана райсуд 27 мая 2008 года отменил постановление исполкома от 28 декабря 2007 года, в соответствии с которым цена проезда в городском транспорте возросла с 10 до 15 руб. Муниципалитет оспорил это решение. Однако ВС подтвердил его на основании того, что городские власти не имеют полномочий для изменения тарифов общественного транспорта. Это, по мнению суда, прерогатива субъекта федерации, поэтому установленная в 15 руб. цена проезда является незаконной.

Господин Абдулхаков сказал, что исполком намерен обжаловать решение ВС в президиуме ВС. «Суд опроверг порядок принятия решений, а не уровень тарифа. — считает он. — Речь не идет о том, что тариф на сегодняшний день должен равняться 10 рублям. Цена в 15 рублей является экономически обоснованной — стоимость топлива и горюче-смазочных материалов повысилась». При этом Айдар Абдулхаков отметил, что «ни один из перевозчиков не будет за 10 рублей продавать услугу, которая стоит 15», и сообщил, что муниципалитет намерен обратиться в Кабмин Татарстана с просьбой закрепить 15-рублевый тариф постановлением, которое бы было датировано 1 января 2008 года.

Опрошенные „Ъ“ перевозчики заявили, что в случае снижения тарифа им придется «встать». Выручка снизится на треть и не позволит осуществлять платежи — в среднем по 70-100 тыс. руб. в месяц — за приобретенные в лизинг в рамках осуществленной в Казани транспортной реформы автобусы, сказал директор МУП ПАТП №4 Наиль Садриев.

Однако специалист канцелярии ВС, пожелавшая остаться неназванной, отметила, что «с 16 часов 28 июля мэрия должна была известить все автотранспортные предприятия о снижении цен на проезд до 10 руб., так как решение суда вступило в силу». По ее словам, подать апелляцию в президиум мэрия может в течение полугода, но до его решения тариф должен составлять 10 руб.

Юристы подтвердили, что решение ВС вступает в силу с момента его оглашения. «После получения исполнительного листа судебные приставы в трехдневный срок в принудительном порядке могут требовать исполнения решения суда. Отказ влечет наказание — от штрафа до уголовной ответственности в случае неоднократного неисполнения решения суда», — пояснил руководитель правозащитного центра Казани Игорь Шолохов. Впрочем, сказал господин Шолохов, после того, как мэрия подаст надзорную жалобу, на время ее рассмотрения президиумом судья может принять решение о приостановлении судебного решения. «Но пока исполком должен выполнять решение суда», — заключил господин Шолохов.

Насчет "авантюры" действительно риторический вопрос

Если кому интересно можете глянуть на версию Ирека Муртазина

http://irek-murtazin.livejournal.com/204220.html

Стоимость проезда в городском транспорте останется без изменений


Дата: 30.07.2008 Выпуск № 144

Вчера в отдельных СМИ была опубликована информация об изменении стоимости проезда, основанная на субъективной трактовке решения Верховного суда РТ об отказе в удовлетворении обжалования решения Вахитовского районного суда г. Казани.

В связи с этим пресс-служба мэрии Казани разъясняет, что установление тарифов на перевозку пассажиров городским транспортом относится к сфере государственного регулирования тарифов. На основании распоряжения Кабинета министров РТ от 28 декабря 2005 г. №2195-р утверждены предельно допустимые тарифы на перевозку пассажиров и багажа транспортом общего пользования. Пунктом 2 данного распоряжения установлено, что тарифы на городские перевозки утверждаются исполкомами муниципальных районов и городских округов Республики Татарстан, исходя из экономического состояния предприятий городского транспорта, но не выше предельных тарифов.
В ноябре 2006 года был принят закон об организации пассажирских перевозок в Республике Татарстан, в соответствии с которым органам местного самоуправления предоставляется право на тарифное регулирование пассажирских перевозок. Согласно этому закону предельную стоимость проезда в городах устанавливают сами муниципалитеты. В соответствии с этим документом было принято постановление №4732 от 28 декабря 2007 г. «О тарифах на перевозки городским транспортом г. Казани» руководителя исполкома Казани, которое прокуратура сочла спорным.
В ходе рассмотрения дела суд разъяснил, что постановление об изменении тарифов на общественном транспорте в муниципальных образованиях и районах должно быть принято на уровне субъекта. В настоящее время соответствующие документы готовятся в Кабинете министров РТ, судебный процесс не закончен, поэтому стоимость проезда в городском транспорте останется без изменений.

http://www.kazved.ru/article/20784.aspx

Плата за проезд в городских автобусах составит 15 рублей
Татар-информ, 30 Июля 2008 г.

Комитет по тарифам Кабинета Министров РТ вчера принял постановление о предельной величине тарифа на городские перевозки, согласно которому стоимость проезда в автобусах составляет 15 рублей, в электротранспорте – 10 рублей, заявил сегодня в беседе с журналистами председатель комитета по транспорту исполкома Казани Айдар Абдулхаков.

«Сумма тарифа остается прежней – 15 рублей, на основании того, что вчера она была утверждена постановлением правления Комитета по тарифам Кабинета Министров Татарстана. Верховный суд РТ не отменил стоимость тарифа, он указал на то, что это постановление должно приниматься на уровне субъекта федерации. В комитет по тарифам мы обратились еще полтора месяца назад, как только было вынесено решение Вахитовского районного суда. Вчера этот комитет принял постановление, как и предписывал Верховный суд», – заметил глава комитета по транспорту.

Отвечая на вопрос о том, не переплачивали ли казанцы в течение 7 месяцев за проезд, Айдар Абдулхаков сказал: «Постановление руководителя исполкома было принято надлежащим образом в соответствии с законом об организации пассажирских перевозок в РТ, и оно действовало до дня отмены его Верховным судом – до 28 июля этого года. Вчера же было принято уже постановление комитета по тарифам Кабинета Министров РТ. Соответственно, правовой вакуум заполнен».

Согласно постановлению Кабинета Министров РТ №7-2/Т от 29 июля 2008 года платить за проезд в автобусах нужно будет по-прежнему 15 рублей. В силу оно вступит с момента его опубликования в СМИ. Айдар Абдулхаков выразил надежду, что увидеть постановление можно будет завтра в республиканской прессе.

Что же мешало по людски сразу сделать, интересно?

Mikael Tikhonov писал(а):
-------------------------------------------------------
> Что же мешало по людски сразу сделать, интересно?

Повышение оплаты с 10 до 15 рублей было крайне тяжелым и
непопулярным решением, никто не хотел брать на себя
ответственность. Пришлось разыгрывать цирк с судебным
иском перевозчиков против исполкома и издавать юридически
сомнительное постановление, которое даже не было опубликовано.
Сейчас уже все привыкли, никто и не заметит кто там
какое постановление издал.

Он подал Новый иск о тарифах. По крайне мере не дает власти расслабится. А тарифы явно завышены.

Глеб И.Васильев писал(а):
-------------------------------------------------------
> А тарифы явно завышены.

Если учесть единовременную закупку в лизинг достаточно дорогого
ПС и отсутствие бюджетных дотаций, то вряд ли они завышены сильно.
Не тешьте себя иллюзиями. Вообще правильная стратегия защиты
интересов пассажиров - это выгодные проездные билеты, чтобы
в среднем поездка обходилась в 10-12 рублей, а стоимость разовых
билетов можно еще и увеличить. Что касается расчетов истинной
себестоимости одной поездки, то она станет абсолютно точно
известна через полгода, когда все перейдут на электронную
систему оплаты проезда.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 05.08.08 13:19 пользователем Max Smolkin.

"Что касается расчетов истинной
себестоимости одной поездки, то она станет абсолютно точно
известна через полгода, когда все перейдут на электронную
систему оплаты проезда".
Вы так безапеляционно утверждаете что через полгода все будет.
А Вы в курсе, что бесконтактная смарт карта стоит не меньше 12 руб. Соответственно по одноразовым поездкам все будет уходить на оплату стоимости изготовления самой карточки, т.е в дым!

смарт писал(а):
-------------------------------------------------------
> А Вы в курсе, что бесконтактная смарт карта стоит
> не меньше 12 руб. Соответственно по одноразовым
> поездкам все будет уходить на оплату стоимости
> изготовления самой карточки, т.е в дым!

Одноразовый билет и смарт-карта - это разные вещи насколько
я понимаю, материал из которого они делаются и соответственно
себестоимость изготовления сильно отличаются. Вот держу в
руках билет на 5 поездок в московском метро - на вид обычная
картонка, а смарт-карты они пластиковые.