Странно, вроде официальная причина версия ухода от повышения была в выделении компенсаций из бюджета, а не социально-экономическая ситуация в городе.

Цитата (K-Lex)
Странно, вроде официальная причина версия ухода от повышения была в выделении компенсаций из бюджета, а не социально-экономическая ситуация в городе.

Ну я бы сказал, что причиной не повышения все-таки была социально-экономическая ситуация и реальная перспектива акций протеста. Поэтому Минниханов дал денег.

В нашей республике власти всегда чхали на акции протеста. У нас и повременку на телефон ввели на несколько лет раньше всей России, и тарифы на транспорт подняли тоже раньше всех, при этом не забывая приговаривать, какой у нас замечательный президент и как у нас все намного дешевле, чем в других регионах, особенно в Москве.
Так что захотят поднять - поднимут. Другое дело, что новому президенту вступать в должность с непопулярными акциями ни к чему.

Цитата (Bulat_)
В нашей республике власти всегда чхали на акции протеста. У нас и повременку на телефон ввели на несколько лет раньше всей России, и тарифы на транспорт подняли тоже раньше всех, при этом не забывая приговаривать, какой у нас замечательный президент и как у нас все намного дешевле, чем в других регионах, особенно в Москве.
Так что захотят поднять - поднимут. Другое дело, что новому президенту вступать в должность с непопулярными акциями ни к чему.

Это не совсем так. Вспомните протесты пенсионеров с перекрытием центральных улиц после "монетизации льгот" и отмены бесплатного проезда для них. Именно под давлением этих протестов был срочно решен вопрос о введении социальных проездных, а стоил этот вопрос для республиканского бюджета немалых денег, не во всех регионах есть безлимитные социальные проездные для пенсионеров или не так быстро появились. Власти очень боятся реальных протестов, не политическо-экологических из 20-ти активистов, а именно массовых и стихийных, вызванных отчаянием и безысходностью. А здесь чувствовалось, что повышение платы за проезд может перейти опасную грань.
Что касается повременки, то мне например она выгодна, мы дома платим обычно менее 200 рублей, а в Москве абонентская безлимитка - 380 рублей, в Москве кстати в отличие от Казани еще куча аналоговых АТС с плохим качеством связи, с ожиданием гудка после 8-ки и отсутствием кучи доп. возможностей (тоновый набор, IP-телефония например), которые есть у любого казанца, имеющего дома телефон. Казань реально впереди Москвы в качестве стационарной телефонной связи в домах. Это бесспорное достижение.

В Казани проезд в «красных автобусах» подорожает до 18 рублей

Удержать стоимость проезда в общественном транспорте все-таки не удастся.

Разногласия между чиновниками и перевозчиками начались еще полгода назад. Тогда транспортники, недовольные тем, что им недоплачивают за льготников, решили повысить стоимость билета в «красных автобусах». Цифры назывались самые разные - от 20 до 25 рублей. Однако зимой компромисс найти удалось. Перевозчикам выплатили долг, те в свою очередь пообещали повременить с повышением платы за проезд. Но заметили, что рано или поздно это все равно произойдет.

- Невозможно работать себе в убыток постоянно, мы уже не говорим о повышении зарплат водителям и кондукторам, нам хотя бы на ремонт автобусов денег заработать, - сокрушались тогда перевозчики.

И вот слухи о возможном подорожании проезда опять взбудоражили горожан. В комитете по транспорту информацию о повышении не подтвердили.

- Повышение в ближайшее время не планируется, - заявили там.

А вот перевозчики столицы утверждают, что уже разработана новая программа оплаты проезда. Не определены пока лишь сроки ее введения.

- Вообще это должно было произойти еще 1 июля. Но наше предложение проходит согласование. Возможно, что новые правила начнут действовать с 1 августа. Сегодня как раз этот вопрос рассмотрят на совещание в комитете по транспорту, - рассказал директор КПАТП-9 Алексей Варин.

Схема предлагается такая. В Казани введут карточки оплаты проезда. Они будут не именные. Купить ее сможет любой желающий за 50 рублей. Срока действия у карточки нет. На нее можно класть любую сумму - в зависимости от того, как часто человек пользуется общественным транспортом. В автобусе карточка предъявляется кондуктору, и тот специальным устройством (валидатором) «считывает» стоимость проезда. Как только баланс оказывается нулевым, счет нужно пополнять. Для обладателей карточки стоимость проезда будет 15 рублей. Для тех, кто будет расплачиваться наличными, проезд будет дороже - 18 рублей.

- Фактически ведь проезд повышаться не будет, - уверяют перевозчики. - Каждый сам сделает свой выбор. Пока остается не ясным одно, готовы ли чиновники поддержать наше ноу-хау.

КП-Казань

вот это правильно

Цитата (Димарий)
вот это правильно

Странно только, что это предлагают перевозчики, а раздумывают чиновники.
По логике должно быть наоборот.

и на троллейбусе надо также сделать, только до 15ти, трамвай и метро не трогать, но есть вариант метро сделать только по карточкам (Общие и МЭТовские)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 21.07.10 11:30 пользователем Димарий.

Цитата (Max Smolkin)
Странно только, что это предлагают перевозчики, а раздумывают чиновники.
По логике должно быть наоборот.

Перевозчики тоже заинтересованы, чтобы вся выручка шла им, а не оседала частично в кармане водителя/кондуктора.

Цитата (Димарий)
и на троллейбусе надо также сделать, только до 15ти, трамвай и метро не трогать, но есть вариант метро сделать только по карточкам (Общие и МЭТовские)

Хорошо бы ввести единые МЭТовские месячные проездные на трамвай/троллейбус/метро, чтобы можно было наземный ЭТ использовать как подвозящий к метро.

Цитата (Эльдар)

Цитата (Димарий)
и на троллейбусе надо также сделать, только до 15ти, трамвай и метро не трогать, но есть вариант метро сделать только по карточкам (Общие и МЭТовские)

Хорошо бы ввести единые МЭТовские месячные проездные на трамвай/троллейбус/метро, чтобы можно было наземный ЭТ использовать как подвозящий к метро.

Так и он так есть. Только неоправданно дорогой: 1250р.

А пешком не пробовали ?

Сколько будет стоить проезд в общественном транспорте в ближайшем будущем? Ответ на этот вопрос беспокоит многих.


Некоторые ждут повышения со страхом. Например, Диане Сабировой по долгу службы приходится перемещаться по городу несколько раз в день. Проездной организация ей не оплачивает.

– В день трачу сейчас минимум 60 рублей, - рассказывает девушка, - а подорожание проезда даже на «пятак» приведет к тому, что мне придется выкладывать в месяц еще 500...

Встревожены и родители, дети которых добираются до школы на автобусах. Расходы на горячее питание - просто смешные траты по сравнению с ежедневными транспортными. И ведь никаких льгот не положено совсем юным гражданам!

Другое дело – сами частные перевозчики. Они ждут перемен с нетерпением, поднимали этот вопрос еще несколько месяцев назад. Тогда плату за проезд удалось удержать на прежнем уровне - к их вящему возмущению. Правда, убытки от перевозок льготников за прошлые годы и первое полугодие нынешнего им компенсировали. Наступило второе полугодие – и слухи о повышении оплаты проезда поползли вновь. Тем более что вопрос о компенсации власти никак не смогут решить в три дня.

Это послужило поводом для предложений, с которыми частные перевозчики обратились в комитет по транспорту. Так, помимо пересмотра размера оплаты они предлагают ввести всеобщий «пластик». По их мнению, уменьшение обращения наличных денег позволит повысить выручку предприятий. Безналичная форма оплаты проезда в общественном транспорте уже действует в ряде городов России.

- Естественно, мы внимательно рассмотрим все эти предложения, - прокомментировал ситуацию kzn.ru председатель городского комитета по транспорту и связи Айдар Абдулхаков. - Надеемся, что придем к пониманию и стоимость проезда повышена не будет.

На сколько может возрасти стоимость одной поездки? Выступившие с инициативой пересмотра тарифов частные перевозчики называть конкретные цифры отказываются. Лишь уточняют: себестоимость перевозки одного пассажира превышает 20 рублей. Эта цифра складывается из разных составляющих - расходов на ГСМ, текущий ремонт, оплаты лизинга...

- В полтора раза подорожала резина: не хочешь - не бери, - поделился с нами один из перевозчиков, - а цены в Казани остаются на одном уровне уже три года. Как-то надо этот вопрос решать?!

Вопрос конечно решать надо. И с качеством обслуживания тоже. Вчера ИА «Татар-информ» сообщило об очередном ДТП с участием красного автобуса: 31-летний водитель «Нефаза», направляясь по проспекту Победы в сторону улицы Космонавтов, не выбрал безопасную скорость. В салоне упали две пассажирки, в результате у 52-летней женщины ушиб грудной клетки, а у 63-летней - ушиб поясничной области.

КСТАТИ.

В Саранске и Кирове проезд в общественном транспорте стоит 10 рублей. В Перми, Самаре, Нижнем Новгороде - 12 рублей.

http://www.kazved.ru/article/31096.aspx

Цитата (Niko)
В 2006 году по результатам открытого конкурса на право заключения договоров об организации и осуществлении пассажирских перевозок транспортом общего пользования по городским (муниципальным) автобусным маршрутам города Казани победителем на

В конкурсной документации прописывался размер субсидий перевозчикам?Если прописывался, то сколько рублей за км пробега?Сколько им платит администарция Казани субсидий за км пробега или за совершённые рейсы?

А может автобусные перевозчики в Казани доход получают лишь от пассажиров-оплатой проещзда в автобусах и за проездные(льготные и обычные), а от городских властей в виде Субсидий ничего?

Цитата (Михаил К)

А может автобусные перевозчики в Казани доход получают лишь от пассажиров-оплатой проещзда в автобусах и за проездные(льготные и обычные), а от городских властей в виде Субсидий ничего?

Да.

0

Пока 15 рублей

0

Просят поднять тариф до 25 рублей

Цитата (Михаил К)
Перевозчики при такой цене прибыль получают или нет?

Если бы не получали, то не работали бы.

Цитата (Михаил К)
или их всё устраивает?

Да всех что-нибудь да не устраивает, идеальных условий не бывает.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 07.09.10 09:54 пользователем Казанский пассажир.

Цитата (Казанский пассажир)
Да всех что-нибудь да не устраивает, идеальных условий не бывает.

Выше тут написано,что перевозчики себестоимость проезда называют выше 20р.Они врут?Я читал ,что есть в Казани нелегальные Пазики,возящие по 12р,но мало кто едет в них.Ещё ездят они?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 08.09.10 13:35 пользователем Михаил К.