Цитата (Focus)
не всегда это просто культурой можно объяснить. Зачастую не остается других вариантов.

Цитата (Max Smolkin)
В Москве нет автобусных полос, но что удивительно легковые не встают в правую полосу на светофорах и она всегда свободнее чем другие. По умолчанию правая полоса занимается в основном автобусами и троллейбусами. В Казани люди намного агрессивнее и постоянно ищут куда бы это выплеснуть, даже во вред себе.

Цитата (Станислав....)
Вполне себе встают и по путям трамвайным ездят.

Цитата (Focus)
К Универсиаде велосипедисты смогут безопасно ездить по городу.
На сегодня проблема велосипедных дорожек и парковок одна из самых острых. Количество ДТП с участием велосипедистов не уменьшается, и причина чаще всего в водителях, которые игнорируют их. Однако зачастую и велосипедисты нарушают правила дорожного движения, подрезая автомобили.

Вскоре этим проблемам должен придти конец. Как сообщили порталу ProKazan.ru в Управлении архитектуры и градостроительства Казани, в рамках работ по подготовке города к Универсиаде запланированы работы по строительству велосипедных дорожек вдоль правого берега Казанки на участке от моста «Миллениум» до 3-ей транспортной дамбы. До 2013 года будут оборудованы также дорожки для велосипедного движения вдоль озера Средний Кабан. В планах — еще и комплексное благоустройство ул. Пушкина. Здесь, в числе прочих изменений, тоже предусмотрено строительство дорожек для велосипедистов. Будут построены и велопарковки.

А на сегодняшний день в Казани можно кататься на велосипедах в парке Победы, парке Горького, по ул. Марджани и вдоль озера Нижний Кабан.

Подробнее: http://news.mail.ru/inregions/volgaregion/16/4340620

Цитата (Max Smolkin)
В Москве нет автобусных полос, но что удивительно легковые не встают в правую полосу на светофорах и она всегда свободнее чем другие. По умолчанию правая полоса занимается в основном автобусами и троллейбусами. В Казани люди намного агрессивнее и постоянно ищут куда бы это выплеснуть, даже во вред себе.

Цитата (Focus)
Уровень внутреннего спокойствия действительно выше. Но к чему это в этой теме?

Цитата (Max Smolkin)

Цитата (Focus)
Уровень внутреннего спокойствия действительно выше. Но к чему это в этой теме?

По сути ни к чему. Главное, что ведосипедные дорожки нужно физически ограждать, от одной разметки толку не будет.

Цитата (Станислав....)
Автобусно-троллейбусные полосы тоже лучше физически оградить. Только совсем не ясно, как на наших узких улицах такое можно сделать.

Цитата (Станислав....)

Цитата (Max Smolkin)

Цитата (Focus)
Уровень внутреннего спокойствия действительно выше. Но к чему это в этой теме?

По сути ни к чему. Главное, что ведосипедные дорожки нужно физически ограждать, от одной разметки толку не будет.

Автобусно-троллейбусные полосы тоже лучше физически оградить. Только совсем не ясно, как на наших узких улицах такое можно сделать.

Цитата (NickolsK)
А что у администрации города уже есть деньги и на такие излишества?

Цитата (K-Lex)
Велосипедные дорожки сделать нужно. Денег всегда и на все не будет хватать, это не отговорка.

Цитата (K-Lex)
Велосипед это не только средство передвижения, но и средство досуга. Если бы были длинные дорожки, люди могли не только использовать велосипед как средство передвижения, но и просто кататься.

Цитата (Focus)
Использовать велосипед полноценно как средство передвижения не позволяет у нас среди прочего и и климат. Кроме того, более серьезное восприятие велосипеда повлечет неизбежно и более пристальное внимание со стороны контролирующих движение органов. Велосипедисты должны будут получать номера, регистрировать технику и т. п., что не будет, конечно, встречено с восторгом

Цитата (Focus)
Велосипедисты должны будут получать номера, регистрировать технику и т. п., что не будет, конечно, встречено с восторгом