Цитата (Max Smolkin)
Для трамвая 7-10 лет - это смешной возраст. Их как минимум 15-20 лет эксплуатируют. Посмотрите парки Екб, Самары, Ижевска. Там львиную долю парка Татры 30-35 летнего возраста составляют.

Ну не от хорошей же жизни тридцатилетки по городу ездят. Денег нет вот и гоняют то что имеется в наличии. Да и подход к эксплуатации подозреваю там не казанский.

Цитата (karadamir)
Что что ? 402й 99го года выпуска ? Вы с какой планеты упали ? На СТТСе же написано, что СПЕКТР 2002 года, а вот ЛМ-99К тоже 2002 года.

А без планет написать затруднительно? Ладно, ошибся, 2002 год выпуска, все равно не новый. Чинить надо будет или на запчасти пускать.

Цитата (Ratman)
Ну не от хорошей же жизни тридцатилетки по городу ездят. Денег нет вот и гоняют то что имеется в наличии. Да и подход к эксплуатации подозреваю там не казанский.

Взял наугад Мюнхен, весь парк 94-96 года выпуска - больше 15 лет. 15 лет - это вообще минимальный срок эксплуатации для трамвая, они на длительную эксплуатацию изначально рассчитаны.

Для Спектров пожары в движках - самое обычное явление.

Нормативный срок эксплуатации Спектров и ЛМ-99 - 20 лет.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 30.01.13 20:22 пользователем Димарий.

Как всегда всё самое интересное случается внезапно.

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?purchaseId=122513&&purchaseMethodType=is

Опубликован тендер на закупку 10 трамвайных вагонов модель Белкоммунмаш 62103 с поставкой вагонов партиями по 3-4 шт в марте, апреле и мае.

Цена одного вагона в комплектом ЗИП 15 млн рублей.

Фото:
http://transit.parovoz.com/muralista-data/BYVI/20120323_45694.jpg
http://transphoto.ru/list.php?mid=1306
http://bkm.by/?id_page=8&path=8_2&id_product=59

Цитата (Димарий)
Опубликован тендер на закупку 10 трамвайных вагонов модель Белкоммунмаш 62103 с поставкой вагонов партиями по 3-4 шт в марте, апреле и мае.

А на троллейбусы не попадался тендер?

- Законтрактовано 512 автобусов, из них 390 уже работают в городе, - отметил он. – К маю на линию выйдут 20 трехсекционных трамваев, 14 метропоездов пойдут по первой линии метро. Дополнительно приобретено 30 троллейбусов и 10 трамваев.

Нет, там только 2 Тендера лежат, на 843 и 621.

Цитата (Димарий)
Нет, там только 2 Тендера лежат, на 843 и 621.

Не Ленинградские вагоны будут? А то 621 - какие-то страшненькие.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 31.01.13 19:42 пользователем ivany.

Ну я ссылку для кого скинул?

Ехал сегодня опять на пятерке. На сей раз попался ЛМ-99, номер, по-моему, 1109.
Едет и дребезжит весь, как будто под кузовом что-то по шпалам волочится. Третья дверь закрыта доской (!), а щель заклеена скотчем.
Интересно, как быстро до такого же состояние доведут новые белорусские вагоны?

Цитата (Bulat_)
Ехал сегодня опять на пятерке. На сей раз попался ЛМ-99, номер, по-моему, 1109.
Едет и дребезжит весь, как будто под кузовом что-то по шпалам волочится. Третья дверь закрыта доской (!), а щель заклеена скотчем.
Интересно, как быстро до такого же состояние доведут новые белорусские вагоны?

У этого вагона что то с задней тележкой. Очень сильно трещала. Ну почему сразу надо говорить об плохом ?

В статье: http://kazan24.ru/news/162087.html
Написано:

Цитата
Подвижной состав предприятий городского электрического транспорта в 2012 году насчитывал 628 единиц, в том числе 308 трамваев, 256 троллейбусов и 38 вагонов метро.

Неужели это правда? Не верится, что у нас вообще имеется 308 трамваев.

Цитата (alpacino)
Неужели это правда? Не верится, что у нас вообще имеется 308 трамваев.

Да, Казань+Челны+Нижнекамск.

Опять буду ругаться.
Сегодня вновь решил проехаться на трамвае, на сей раз 13. Он, как ни странно, ходит. Но ждать не стал, сел на 9 (на Гагарина). Вагоны на нем еще более убитые и страшные, чем на 5, и ползают еле-еле.
Вагон дополз до Соловецких Юнг и там вырубилось электричество. Стояла, как я понял, вся Ямашева, начиная с Кировского района.

Почему в метро вагоны 2005 г., которые гораздо более интенсивно эксплуатируются, выглядят как новые, а трамваи примерно того же возраста и даже более новые, убивают в хлам? Может, потому что КТМ и ЛМ? РВЗ, насколько я помню, до состояния такого металлолома не доводили. Или руки кривые?
В иных городах КТМы чуть не 30-летние бегают.

К метро и трамваю совершенно разное отношение.

Цитата (Эльдар)
К метро и трамваю совершенно разное отношение.

Разное, но не слишком. Просто статистики по живучести вагонов метро еще недостаточно. "Русичи" снаружи в разводах каких-то, как будто их грязными тряпками моют. По сравнению с московскими идеально чистыми вагонами очень бросается в глаза.

Цитата (Bulat_)
В иных городах КТМы чуть не 30-летние бегают.

Верно. В Уфе и Нижнем Новгороде КТМ-8 выглядят отлично. Ещё и татры ходят, которым по неизвестно сколько лет...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 06.02.13 23:50 пользователем Змей Кобра.

Цитата (Bulat_)
Почему в метро вагоны 2005 г., которые гораздо более интенсивно эксплуатируются, выглядят как новые, а трамваи примерно того же возраста и даже более новые, убивают в хлам? Может, потому что КТМ и ЛМ? РВЗ, насколько я помню, до состояния такого металлолома не доводили. Или руки кривые?
В иных городах КТМы чуть не 30-летние бегают.

Вопрос небольшой, а на каком собственно вагоне были ? Просто сравнение между трамваями и метро не уместно.

Я выше приводил номера вагонов.
А вчера стояло штук 7-8 вагонов, навскидку 1143, 1141, 1111 (могу ошибаться).
Внешне выглядят как металлолом

А существуют ли какие-то новости по поводу даты поставки первых вагонов 84300М? Недавно в одной газете написали, что к Универсиаде в городе появятся 16 (а не 20) новых вагонов, вот и мне что-то не верится, что успеют заказ из 20 вагонов собрать к лету...

Не успеют. Собирают.