Зато сегодня выпуск трамваев чуть ли не в 2 раза меньше чем надо. На 11-м после 10.00 осталось 9 трамваев работать.

Посланник Батьки предложил Челнам одобренные Грефом трамваи
Бизнес Онлайн, 13 декабря 2012 г.

......

Тесно сотрудничают Татарстан с Беларусью и в сфере поставок продукции легкой промышленности. «Но наиболее актуальная тема, которую наше отделение продвигает сегодня – это участие белорусских производителей в проектах транспортного комплекса Универсиады. К примеру, в Казань мы поставили в этом году 211 автобусов «МАЗ». Они зарекомендовали себя с 2007 года, когда на дороги Казани вышли первые 50 «МАЗов», - рассказал Дрозд. - А на следующий год мы отрабатываем вопрос поставок в столицу Татарстана скоростных трамваев. Экономическая поддержка этой сделки уже одобрена президентом Сбербанка Германом Грефом. И автобусы, и трамваи мы хотим также предложить и Челнам. У вас как раз в проекте строительство прекрасных линий для трамваев завода «Белкоммунмаш»

.......

Что ж вы затягиваете так, ребята...

Ильсур Метшин встретился с представителями Петербургского трамвайного завода
Портал Мэрии Казани, 18 декабря 2012 г.

Мэр Казани Ильсур Метшин встретился сегодня с представителями Санкт-Петербургского трамвайно-механического завода. На встрече, которая прошла в городе на Неве, обсуждался вопрос частичного обновления подвижного состава трамваев в столице Татарстана.

В рамках подготовки к Всемирным летним студенческим играм 2013 года в Казани ведется активная работа по развитию улично-дорожной сети и модернизации маршрутной схемы движения общественного транспорта.
Одним из главных направлений работы является обновление подвижного состава. В ноябре текущего года городские власти по итогам открытого конкурса заключили договор на автобусные пассажирские перевозки с 13 предприятиями. Одним из ключевых требований к перевозчикам является обновление парка машин.

Аналогичная работа ведется и с наземным электрическим транспортом. «К сожалению, после распада Советского Союза трамвайные заводы значительно снизили производственные мощности. Поэтому у нас в стране отсутствует программа обновления трамвайного парка. В Казани трамваи частично обновились в 2007 году. Сейчас мы при поддержке федеральных властей и Президента Республики Татарстан Рустама Минниханова продолжаем эту работу в преддверии Универсиады-2013», - отметил Ильсур Метшин.
Напомним, 20 3-секционных трамваев будут поставлены в столицу Татарстана из Белоруссии. Еще около 10 вагонов планируется прибрести у Санкт-Петербургского трамвайно-механического завода.

«Продукция западных заводов заметно дороже, соответственно, бюджет республики и город не в состоянии приобрести зарубежные трамваи. Мы сделали выбор в пользу отечественных производителей. Однако, из-за малых производственных мощностей переговоры идут тяжело. Мы надеемся, что Санкт-Петербургский завод выполнит данные нам обязательства», - резюмировал Мэр столицы Татарстана.

Удачи им. ПТМЗ уже почти ничего не производит.

Цитата (Станислав....)
Удачи им. ПТМЗ уже почти ничего не производит.

Надеюсь не додумались предоплату им сделать.

Так лизинг же.

Цитата (Димарий)
Так лизинг же.

Надеюсь.

Все забыли кто попросил поднять ПТМЗ ? На СТТС уже писалось про это. Так что ЛМ-2008 покупаем из-за того, что поднимаем со дна Питер.

Цитата (karadamir)
Все забыли кто попросил поднять ПТМЗ ? На СТТС уже писалось про это. Так что ЛМ-2008 покупаем из-за того, что поднимаем со дна Питер.

Да не забыл никто. Я потому и беспокоюсь, не навязали ли нам слишком кабальные условия, и в итоге ни трамваев ни денег не будет.

Кстати в новом списке 70/30 фигурируют не 3, а 22 трамвая для Татарстана. Вот поэтому и нет конкурса на БКМ.

Цитата (Димарий)
Кстати в новом списке 70/30 фигурируют не 3, а 22 трамвая для Татарстана. Вот поэтому и нет конкурса на БКМ.

А где находится этот список и почему нет конкурса на 10 вагонов ПТМЗ?

Есть подозрение, что отсутствие конкурса связано с покупкой ПС в лизинг. Покупает их лизинговая компания а МЭТ берет в аренду, в результате 94-ФЗ идет лесом.
Новый список: http://government.ru/media/2012/12/18/53997/file/1315.doc. Дают 885 млн на 262 автобуса, 40 троллейбусов и 22 трама.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.12.12 08:20 пользователем Ratman.

Цитата (Ratman)
Есть подозрение, что отсутствие конкурса связано с покупкой ПС в лизинг. Покупает их лизинговая компания а МЭТ берет в аренду, в результате 94-ФЗ идет лесом.

Почитал я комментарии в инете, и похоже МУПы вообще не обязаны осуществлять закупки за свой счет по 94-ФЗ. Маловероятно, чтобы в Татарстане повально нарушался этот закон, и автобусы также ведь закупаются ПАТП-2 и ПАТП-4 без всяких конкурсов.

«Сбербанк Лизинг» поставит Казани высокоскоростные трамваи на 1 млрд рублей
Коммерсантъ (Казань), 21 декабря 2012 г.

ЗАО «Сбербанк Лизинг» поставит скоростные трамваи для Универсиады 2013 года в Казани на сумму 1,014 млрд руб., сообщает пресс-служба ЗАО. Как следует из пресс-релиза, «Сбербанк Лизинг» (Москва) и МУП «Метроэлектротранс» (Казань) заключили договор на поставку в лизинг 20 высоко:)скоростных трамваев в рамках модернизации транспортной инфраструктуры города. Срок договора — до 2017 года.

Первая поставка техники будет осуществлена в начале 2013 года.

Производитель и поставщик трамваев — ОАО «Белкоммунмаш» (Минск). Трамвай рассчитан на перевозку 226 человек и будет состоять из трех секций. Поставка вагонов будет осуществлена за счет кредитных ресурсов ОАО «Сбербанк России» в рамках договора между правительством Беларуси и банком. Фондирование сделки обеспечило отделение «Банк Татарстан» Сбербанка. Как отмечает директор «Метроэлектротранса» Асфан Галявов, трамваи закупаются для эксплуатации на линии большого казанского кольца (26 км), движение по которому было открыто месяц назад.

Цена одного вагона 42 969 938 рублей.

http://223etp.zakazrf.ru/DFile.ashx?...a-c5b3bad36fa9

Ссылка некорректная. Правильная ссылка: http://223etp.zakazrf.ru/DFile.ashx?guid=28d29bf2-44b2-4423-a5c6-6ef5827fa7f8 RTF, 625 Kb.
Интересен График поставки (приложение 3 к договору поставки). Первая партия из 2 вагонов прибудет не позже чем через 120 дней после оплаты, последние вагоны не позже чем через 334 дня после оплаты. Всего будет 8 партий по 2-3 вагона с интервалом 31 день. Доставка за счет БКМ.
Цена вагонов указана без НДС. В довесок к 859 398 760 рублям МЭТ еще заплатит 18% от указанной суммы т.е. вагоны обойдутся в 1 014 090 536,8. Сберу МЭТ будет должен 1 399 000 000 рубля. Чистый профит сберика 384 909 463,2 рэ.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 21.12.12 16:22 пользователем Ratman.

Явно не успеют до Универсиады=)

Ну почему же? В марте делегация в Белоруссию ездила, в октябре заказ разместили. Вполне возможно что 1-2 партии уже готовы и стоят на трейлерах в ожидании поступления денег. МВМ же умудряется поставить 3 поезда за 60 дней с момента заключения контракта.
C Питером более мутная ситуация. На metshin.ru есть фотка Метшина на фоне строящихся трамов, но почему-то окраска у них питерская красно-белая, да и не нормально что в цеху температура такая, что в верхней одежде ходить надо.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 21.12.12 16:40 пользователем Ratman.

В Казани появятся высокоскоростные трамваи производства Белоруссии
http://www.kzn.ru/news/37768-v-kazani-poyavyatsya-vysokoskorostnye-tramvai-proizvodstva-belorussii

20 трехсекционных трамваев с повышенными скоростными характеристиками появятся в столице Татарстана в рамках модернизации транспортной инфраструктуры города в преддверии Универсиады-2013. Значимый для города проект реализует МУП «Метроэлектротранс» при финансовом участии ЗАО «Сбербанк Лизинг».
По информации пресс-службы отдела маркетинга отделения «Банк Татарстан» Сбербанка России, общая стоимость проекта – 1 миллиард 14 миллионов рублей. Срок договора лизинга – до 2017 года. Первая поставка техники будет осуществлена в начале 2013 года. Производитель и поставщик трамваев – минское предприятие «Белкоммунмаш».
Важные характеристики новых трамваев - экономичность, современный дизайн и наличие пандусов для пассажиров с ограниченными способностями к передвижению. Каждый трамвай способен вместить до 250 человек. Реализация данного проекта направлена на создание условий для более быстрого и комфортного перемещения населения по городу
Новые трамваи закупаются для эксплуатации на линии Большого Казанского кольца – самом протяженном трамвайном маршруте в России. Его длина только в одну сторону составляет 26 километров. «В день мы перевозим в среднем по 25 тысяч пассажиров. Уверены, что с приходом новых вагонов пассажиропоток возрастет и это станет еще одним весомым вкладом в реформу транспортной системы Казани», - отметил генеральный директор МУП «Метроэлектротранс» Асфан Галявов.



В Казань привезут 20 трамваев из Белоруссии и 10 – из Петербурга
http://news.mail.ru/inregions/volgaregion/16/society/11357834/?frommail=1

Мэр города рассказал, почему руководство сделало выбор в пользу отечественных производителей.

Накануне мэр Казани Ильсур Метшин встретился с представителями Санкт-Петербургского трамвайно-механического завода.

Метшин отметил, что после распада CCCР трамвайные заводы снизили производственные мощности. Также он сообщил, что в Казани трамваи частично обновились в 2007 году, обновление продолжается и в преддверии Универсиады.

Также на встрече было отмечено, что 10 вагонов планируется приобрести у завода Северной Столицы. Напомним, что в Казань к тому же планируется поставка двадцати трехсекционных трамваев из Белоруссии.

Ильсур Метшин объяснил такой выбор тем, что продукция западных заводов заметно дороже. «Бюджет республики и город не в состоянии приобрести зарубежные трамваи. Мы сделали выбор в пользу отечественных производителей», — отметил он.

Ранее портал ProKazan.ru сообщал, что новые трамваи из Белоруссии начнут поставляться в январе 2013 года. «Они скоростные и за 11 секунд до 100 километров развивают скорость», — сообщил гендиректор МУП «Метроэлектротранс» Асфан Галявов.