ТРАНСПОРТ в России
Список темНовая темаПоискПравилаВойти Темы: <<>>
остановки и ограждения,киоски,парковки на них
Max Smolkin  19.01.2007 14:09

Здесь неоднократно упоминалась проблема того, что ОТ останавливается на остановках не около остановочного павильона, а где попало. Много говорилось о культуре водителей. Вместе с тем, основная причина – это торговые киоски на остановках и вблизи них.
Объясню почему.

1. «Карман», предназначенный для автобусов, занимается припаркованными легковыми автомобилями, хотя ПДД запрещает парковку ближе 15 метров от остановок ОТ. Нарушается это правило исключительно потому, что водители останавливаются у киоска условно говоря купить сигарет. Не будет торговых киосков ближе 20 метров от остановок – никто нарушать не станет.
2. Автобус останавливается там, где стоят люди. Если слева или справа от остановочного павильона стоит ряд киосков, то большинство пассажиров группируются около них, а не на остановочном павильоне (примеры –«Роддом», «Солнышко»), там же останавливается и ОТ. Если же ряд киосков длинный, то в этом случае уж точно и люди стоят где попало, и автобусы останавливаются так же.

Поэтому считаю необходимым запретить размещение торговых киосков, за исключением продающих смарт-карты и проездные билеты, ближе 20 метров от остановочных павильонов. Правда павильоны придется строить за счет бюджета, но за порядок нужно платить. Тогда уже точно можно будет спрашивать с водителей автобусов по полной.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 19.01.07 14:48 пользователем Max Smolkin.

Re: Остановочные павильоны
NeilSy  19.01.2007 16:53

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Здесь неоднократно упоминалась проблема того, что
> ОТ останавливается на остановках не около
> остановочного павильона, а где попало. Много
> говорилось о культуре водителей. Вместе с тем,
> основная причина – это торговые киоски на
> остановках и вблизи них.
На Вишневского (ост.Калинина) нет никаких киосков. И тем не менее
автобусы в сторону ЦПКиО поголовно останавливаются на пешеходном
переходе, вытягивая хвост аш поперек Калинина, мешая и пешеходам переходить
улицу, и машинам выезжать с Калинина, и разворачиваться по Вишневского.
И это при абсолютно пустом кармане дальше!
Останавливаются на мосту развязки Ершова-Вишневского, где вообще
висит знак "Остановка запрещена" и нет никаких киосков.
При этом создают помехи и аварийную ситуацию выезжающему из-под моста
транспорту. Короче дело в хамстве водил.

Re: Остановочные павильоны
K-Lex  19.01.2007 17:56

> Max Smolkin писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Здесь неоднократно упоминалась проблема того,
> что
> > ОТ останавливается на остановках не около
> > остановочного павильона, а где попало. Много
> > говорилось о культуре водителей. Вместе с тем,
> > основная причина – это торговые киоски на
> > остановках и вблизи них.

Да вовсе нет... Киоски и машины это лишь одна из причин, причем вовсе не первостепенная. Останавливаются как попало, в 2 ряда даже на остановках, где вообще нет киосков, или они достаточно удалены от карманов...

NeilSy писал(а):
-------------------------------------------------------

> Останавливаются на мосту развязки
> Ершова-Вишневского, где вообще
> висит знак "Остановка запрещена" и нет никаких
> киосков.
> При этом создают помехи и аварийную ситуацию
> выезжающему из-под моста
> транспорту. Короче дело в хамстве водил.

Там нет моста, там безусловный тоннель. Тоннельная часть, 2 рамповые части, водоотливная установка, тоннельное освещение. А останавливаются перед въездом в тоннель только те маршруты, которые с Ершова поворачивают под землю и едут Вишневского. Что конечно создает массу неудобств выезжающим из тоннеля в сторону Корстона. Вообще таких т.н. "клеверных листов", когда автопотоки въезжающих/выезжающих авто перехлестывают друг друга стараются избегать при при проектировании развязок с интенсивным движением, а тут именно так спроектировали... Хотя были проекты без перехлеста с доп. малым тоннелем к основному

Re: Остановочные павильоны
Max Smolkin  19.01.2007 18:12

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Да вовсе нет... Киоски и машины это лишь одна из
> причин, причем вовсе не первостепенная.
> Останавливаются как попало, в 2 ряда даже на
> остановках, где вообще нет киосков, или они
> достаточно удалены от карманов...

Где именно?

Re: Остановочные павильоны
Max Smolkin  19.01.2007 20:04

NeilSy писал(а):
-------------------------------------------------------
> На Вишневского (ост.Калинина) нет никаких киосков.
> И тем не менее
> автобусы в сторону ЦПКиО поголовно останавливаются
> на пешеходном
> переходе, вытягивая хвост аш поперек Калинина,
> мешая и пешеходам переходить
> улицу, и машинам выезжать с Калинина, и
> разворачиваться по Вишневского.
> И это при абсолютно пустом кармане дальше!

1. Вы уверены что там нет киосков? По-моему не один.
Я правда давно там был, могу ошибаться.

2. На остановке напротив ситуация намного проще, не так ли?
Значит все дело в светофоре - там копится на красный куча автобусов,
которые потом на зеленый выстраиваются в хвост к остановке,
создавая затор даже на перекрестке. Там нужно во-первых перенести
остановку дальше от перекрестка метров на 20, чтобы хотя бы
перекресток не забивался, а во-вторых вдоль проезжей части должен
быть ограничительный газон и металлические ограждения - тогда
народ не будет вдоль дороги стоять. Ну и "карман" в проблемных
местах подлиннее делать, хотя бы на два автобуса БВ. Думаю
в этом месте поток автобусов не уменьшится и после оптимизации.

Re: Остановочные павильоны
Askario  19.01.2007 20:47

Киоски практически не при чём. Это вопрос культуры. На 90% остановок единственный киоск расположен на самой остановке, где карман. А маршрутки и пассажиры встают за 20 метров до остановки с киоском. Всё-таки большинство людей на остановке ждёт транспорта, а не занимается покупкой в киоске.

Re: Остановочные павильоны
K-Lex  19.01.2007 21:25

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------

> Где именно?

Вообще остановок полно. Калинина, например, с обоих сторон нет киосков (если киоски, судя по вашим словам, заставляют машины останавливаться в карманах, то это далеко не везде). На советской площади в сторону центра. Киоски там есть, и не один, но ни одной машины там не останавливается у кармана, чтобы купить что-то в киоске. Дело в нехватке места для большого количества малогабаритного ОТ. Где-то давно приводилось, что 1 БВ заменяет много ОМВ и МВ. Просто улицы в больших городах не рассчитаны на "неправильное" функционирование ОТ (он МВ и ОМВ, и его много, а в основной массе должна быть БВ и меньше единиц ПС). Проблема во многом именно в этом. Взять даже остановку Сквер Тукая, ОГРОМНОЕ пространство, а места НЕТ, 2 ряда там постоянно, маршрутки останавливаются даже за ограждением, которое стоит в самом конце, в стороне площади Камалла. Как только пройдет полная оптимизация и количество единиц ПС уменьшится, ситуация разрядится к лучшему. Еще дело, конечно, в культуре водителей. Это, имхо, главное. Например, водители троллейбусов почти никогда не останавливаются в неположенных местах, а как раз около карманов и киосков, и никакие машины этому не помеха! Взять ту же советскую площадь, направление в сторону области, даже если припаркована машина (хотя такое бывает редко), тролль останавливается именно на остановке, возле киоска. Видимо, в метроэлектротрансе проводят хороший инструктаж. А у ЧП полное разгильдяйство, как правило. В этом один из плюсов крупного транспортного предприятия, культура обслуживания и соблюдение правил там лучше, чем в мелких или ЧП.

Re: Остановочные павильоны
Max Smolkin  19.01.2007 22:06

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Где-то давно приводилось, что
> 1 БВ заменяет много ОМВ и МВ. Просто улицы в
> больших городах не рассчитаны на "неправильное"
> функционирование ОТ (он МВ и ОМВ, и его много, а в
> основной массе должна быть БВ и меньше единиц ПС).
> Проблема во многом именно в этом.

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Фактический ежедневный выпуск пассажирского
> транспорта составляет: 195 трамваев, 147
> троллейбусов, 4 поезда (16 вагонов) метрополитена
> и 1844 автобусов различной вместимости.

Это цитата из сообщения Татар-информа о последнем выступлении
Абдулхакова на деловом понедельнике. Я тогда еще хотел обратить
Ваше внимание на эти цифры, но позабыл. Реальное количество
автобусов оказывается меньше, чем говорилось ранее.
А будет - 1440 единиц, уменьшение всего на 22%.
С одной стороны это хорошо, с учетом увеличения вместимости ездить
станет существенно просторнее, но на остановочных павильонах
просторнее не станет, поэтому важны любые мелочи - и ликвидация
киосков, и удаление остановок от светофоров, все что даст возможность
соблюдая культуру обслуживания не терять при этом в скорости.

Re: Остановочные павильоны
K-Lex  19.01.2007 22:28

> Max Smolkin писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Фактический ежедневный выпуск пассажирского
> > транспорта составляет: 195 трамваев, 147
> > троллейбусов, 4 поезда (16 вагонов)
> метрополитена
> > и 1844 автобусов различной вместимости.

Я уже писал о своем мягко-говоря недоверии к цифрам, данным в той статье. В особенности по суточному пассажиропотоку, который занижен примерно вдвое. Уж не знаю кем, скорее всего "благодаря" маршруточникам.

А вот ответ мэрии:

"По состоянию на 20.11.2006 фактически на автобусных маршрутах г.Казани работают автобусы особо малой вместимости типа «ГАЗель» в количестве 688 единиц, автобусы малой вместимости типа «ПАЗ» - 1031 единица, автобусы большой вместимости различных марок – 569 единиц. "

Суммируем, получаем цифру 2288... Не удивлюсь, если реальная цифра отличается, а вообще один черт скажет точно, сколько у нас работает по факту автобусов... Но то, что цифра среднесуточного пассажирооборота ОТ Казани занижена ОЧЕНЬ намного - 100%.

>
> Это цитата из сообщения Татар-информа о последнем
> выступлении
> Абдулхакова на деловом понедельнике. Я тогда еще
> хотел обратить
> Ваше внимание на эти цифры, но позабыл. Реальное
> количество
> автобусов оказывается меньше, чем говорилось
> ранее.

Я не склонен доверять этой цифре хотя бы потому, что даже цифра о среднесуточном пассажирообороте - почти нонсенс.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 19.01.07 22:32 пользователем K-Lex.

Re: Остановочные павильоны
NeilSy  20.01.2007 18:06

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> 1. Вы уверены что там нет киосков? По-моему не один.
> Я правда давно там был, могу ошибаться.

Уверен. Когда Вишневского реконструировали все киоски снесли.
Да и какие киоски на "парадной" магистрали, где всякие президенты да
министры разъезжают?

> 2. На остановке напротив ситуация намного проще,
> не так ли?

Да

> Значит все дело в светофоре - там копится на
> красный куча автобусов, которые потом на зеленый выстраиваются в хвост к
> остановке, создавая затор даже на перекрестке.

Нет. Все хорошо, т.к. маршрутки вынуждены останавливаться на нормальной
остановке, потому что из-за пробки на светофоре не могут доехать до перекрестка.

> Там нужно во-первых перенести остановку дальше от перекрестка метров на 20,
> чтобы хотя бы перекресток не забивался,

Ост. Калинина совершенно правильно сделанная остановка.
Карман длиной метров 40, два павильона. Дальняя часть кармана в метрах 50-60
от перекрестка. НО!! Никто не останавливается в кармане, все останавливаются
на пешеходном перекрестке перед карманом. Ну т.к. там народ топчется.

>а во-вторых вдоль проезжей части должен быть ограничительный газон и
> металлические ограждения

Это справедливо. Только на Вишневского даже деревья не посадили.
Все вырубили: красивые елки, липы. И все закатали в асфальт.
Видно снайперов бояться. ((

Re: Остановочные павильоны
Max Smolkin  22.01.2007 15:04

Объекты мелкорозничной торговли Казани, являющиеся помехой для водителей и пешеходов, будут ликвидированы
Татар-Информ, 22 января 2007 г.

Сегодня представители некоторых СМИ вместе с начальником отделения дорожного надзора ГИБДД УВД Казани Дамиром Даутовым совершили объезд ряда незаконно возведенных торговых киосков, находящихся вблизи дорог и мешающих движению транспорта, а также создающих определенные трудности для пешеходов.

Два таких киоска находятся на пересечении улиц К.Маркса и Толстого. Автомобили, выезжающие с улицы Толстого на улицу К.Маркса, могут совершить столкновение с движущимся транспортом по ул.К.Маркса. В целях улучшения ситуации киоски необходимо переместить вглубь ул.Толстого. Тогда у пешеходов и водителей появится возможность следить за знаками установленного здесь светофора. Сейчас же он полностью перекрыт одним из киосков.

На остановке "Октябрьский городок" киоски возведены прямо на остановочной площадке. Вплотную к киоскам примыкают холодильники, которые мешают пешеходам, вынуждая их выходить на проезжую часть. Тем самым, создается опасность совершения ДТП. Примерно та же ситуация на остановке "Советская площадь". Однако самым опасным был признан участок на пересечении улиц Губкина и Зур Урам, где расположены сразу 3 объекта мелкорозничной сети, возведенные с нарушением норм и правил.

В беседе с журналистами Д.Даутов пояснил, что согласно пункту 6.23 СНиП 2.07.01- 86 "Планировка

и застройка городских и сельских поселений" на нерегулируемых перекрестках и примыкающих улицах и дорогах, а также пешеходных переходах необходимо предусматривать так называемые треугольники видимости. Размеры сторон треугольника в случае "транспорт-транспорт" должны быть не менее 35 и 40 метров, в случае "пешеход-транспорт" - 8 на 40 метров и 10 на 50 метров. Кроме того, в соответствии с п.4.3 ГОСТа 5289-2004, знаки и светофоры должны размещаться таким образом, чтобы они были видны всем участникам движения. Знаки и светофоры не могут быть закрыты рекламными щитами, зелеными насаждениями, опорами наружного освещения, а также объектами мелкорозничной сети.

Стоит заметить, что сегодня в Казани насчитывается 1800-1900 объектов мелкорозничной торговли, 300 из которых возведены самовольно. Поэтому исполкомом Казани разработана новая схема дислокации таких объектов, которая сейчас находится в стадии согласования. В соответствии с новым документом, объектов мелкой розницы в Казани останется чуть более 1000. Незаконно возведенные вблизи дорог киоски, мешающие движению транспорта и создающие определенные трудности для пешеходов, будут демонтированы. Со стороны городских властей владельцам строений будут предложены новые места для киосков. В случае спорных ситуаций вопросы будут решаться в судебном порядке.



Казань: киоскам близ проезжей части дорог - не бывать
Интертат, 22 января 2007 г.

В столице Татарстана сотрудники ГИБДД и администрации Казани выявили 300 киосков розничной торговли, возведенных близ проезжей части дорог.

Обследование, проведенное в январе специалистами ГАИ и исполкома Казани, и было направлено на выяснение правомерности расположения зданий и сооружений, киосков и фургонов мелкорозничной сети, рекламных щитов, малых архитектурных форм и так далее, ограничивающих видимость проезжей части и объектов регулирования дорожного движения, говорится в пресс-релизе.

И вот сегодня сотрудники ГИБДД УВД Казани и администрации Казани провели рейд для представителей СМИ - чтобы журналисты на некоторых примерах убедились: нарушения норм и правил, грозящие здоровью и жизни участников дорожного движения, - есть.

Согласно пункту 6.23 СНиП 2.07.01-86 «Планировка и застройка городских и сельских поселений» на нерегулируемых перекрестках и примыканиях улиц и дорог, а также пешеходных переходах необходимо предусматривать треугольники видимости. Размеры сторон равнобедренного треугольника для условий «транспорт - транспорт» при скорости движения 40 и 60 км/ч должны быть соответственно не менее 35 и 40 метров. Для условий «пешеход - транспорт» размеры прямоугольного треугольника видимости должны быть при скорости движения транспорта 25 и 40 км/ч соответственно 8х40 и 10х5 метров, сообщает пресс-служба ГИБДД УВД Казани.
В пределах треугольников видимости не допускается размещение зданий, сооружений, передвижных предметов (киосков, фургонов, реклам, малых архитектурных форм и др.) деревьев и кустарников высотой более 0,5 метра.
Запрещается устанавливать киоски в местах, где они будут закрывать технические средства регулирования дорожного движения.

Кроме того, по ГОСТ Р 5289 - 2004 дорожные знаки и светофоры размещают таким образом, чтобы они воспринимались участниками движения, для которых они предназначены, и не были закрыты какими-либо препятствиями (рекламой, зелеными насаждениями, опорами наружного освещения и т.п.), обеспечивали удобство эксплуатации и уменьшали вероятность их повреждения.
Таким образом, результаты обследования объектов мелкорозничной торговли показали, что зачастую при их размещении вблизи с проезжей частью предприниматели действительно не учитывают норм, устанавливают их без необходимого на то разрешения органов власти.

Так, в поле зрения сотрудников ГИБДД оказался ряд объектов, среди которых и те, которые либо находятся в «треугольнике видимости», либо закрывают технические средства регулирования дорожного движения.
Объекты, находящиеся в «треугольнике видимости»: рынок «Шаурма» (пересечение улиц Пионерская - Кирпичникова), 3 торговых павильона (ул. Ак.Губкина - Зур Урам), 3 торговых павильона (ул. Халезова - Парковая), торговый павильон (ул. Парковая - Мира, минимаркет (ул. Мира - Главная), рынок (ул. Советская - Халезова), торговый павильон (ул. Челюскина - Белинского), торговый павильон «Эдельвейс» (ул. Толстого), торговый павильон «Эдельвейс» (ул. Эсперанто - Качалова), торговый павильон «Цветы» (ул. Калинина - Вишневского), торговый павильон (ул. Адоратского - Маршала Чуйкова), торговый павильон (пр. Ибрагимова - Восстания).
Объекты, находящиеся в треугольнике видимости менее 5 м от края проезжей части на перекрестке: торговые павильоны «Экспресс-печать», «ЧП Янанова М.», «ЧП Митешина» (ул. Лаврентьева), торговый павильон «Пятое колесо» (ул. Гаврилова - Маршала Чуйкова).
Объекты, закрывающие технические средства регулирования дорожного движения (светофор): торговый павильон (ул. Толстого - К.Маркса), торговый павильон (ул. Лукина - Айдарова), сообщила пресс-служба ГИБДД УВД Казани.

Журналистам все эти положения - на примере некоторых казанских киосков розничной сети, размещенных с нарушением нормативов, - прокомментировал начальник отделения дорожного надзора столичной ГИБДД подполковник милиции Дамир Даутов.

По данным устроителей пресс-рейда, в 90-е годы прошлого века разрешения городских властей на установку уличных киосков получали не более 5 процентов предпринимателей - и сегодня из 1800 - 1900 казанских киосков 300 расположены едва ли не на проезжей части - или безусловно закрывают вид на светофор, на перекресток, на тротуар близ пешеходных переходов, а значит - являются угрозой жизни и здоровью горожан и гостей столицы республики.

В течение года эти объекты - около 300 киосков розничной сети - будут демонтированы: владельцам, у которых документы, в том числе на аренду земли, в общем, в порядке, будут предложены безопасные места для переноса киоска (для этого в районных администрациях города созданы согласительные комиссии), при возникновении неразрешимых споров делами займутся суды.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 22.01.07 15:11 пользователем Max Smolkin.

Re: Остановочные павильоны
Max Smolkin  23.01.2007 21:27

На сайте исполкома повесили проект плана-схемы дислокации объектов мелкорозничной торговли
Газеты отдельно, цветочки отдельно и все остальное.
Скоро их похоже будут оптимизировать через конкурс как автобусные маршруты,
только с требованиями к дизайну определятся...

Остановки общественного транспорта должны обрести своих хозяев, считают в мэрии Казани
Станислав.  27.04.2007 23:27

26 апреля 2007 г. 20:33

(Казань, 26 апреля, «Татар-информ», Сергей Семеркин). Вопрос содержания посадочных площадок городского пассажирского транспорта, а также пассажирских павильонов в надлежащем виде обсуждался сегодня в мэрии Казани на заседании штаба по благоустройству города под председательством руководителя столичного исполкома Марата Загидуллова.

Всего в Казани насчитывается 926 остановок общественного транспорта, 640 из них оборудованы павильонами. 231 павильон совмещен с торговыми точками (минимаркеты, киоски, магазины), остальные подразделяются на металлические павильоны (196) и стеклянные (213). До 2006 года содержание всех остановок общественного транспорта находилось в ведении районных администраций.

«В 2006 году постановлением исполкома города остановочные павильоны были переданы МУП «Казанская реклама». Обеспечение текущего состояния остановочных платформ предполагалась осуществлять за счет продажи рекламных площадей на павильонах. На сегодняшний день пункты данного постановления не выполняются. Нет ответственных за уборку павильонов исполнителей и соответствующего финансирования», – доложил на заседании штаба председатель Комитета благоустройства и ЖКХ Андрей Егоров.

«Мы не рассчитываем получать прибыль от этого проекта. Пусть рекламные фирмы содержат остановки в порядке и размещают на них свою рекламу. В течение ближайшего месяца остановки должны найти ответственных за их содержание хозяев», – подчеркнул Марат Загидуллов.

http://www.tatar-inform.ru/news/kazan/?ID=62432

парковки и остановки
MST  09.06.2007 09:24

Вот в связи с неприятием моих вопросов.
Их теперь не принимают уже никакие (около 8 штук), а вчера вот что ответили на последний мой вопрос:

Вопрос:
Я задавал вопрос: Вопрос: Здравствуйте! 1. Скажите пожалуйста, когда будет наведен порядок на остановочных площадках? Почему остановочные "карманы" забиты частным транспортом битком. Почему ГИБДД не занимается этим? Хотя да, милиция следит за порядком, беспорядки ее интересуют. На Московском видел в ряду других машин таким же образом припаркованную машину ГИБДД – они там Газельки караулили. Автобусы вынуждены останавливаться на второй, или даже на третьей полосе, когда их несколько. Когда будет наведен порядок с этим? Только не надо собрания проводить - не детский сад, существуют Правила! Могли бы за счет штрафов и городской бюджет пополнять и порядок с транспортом навести. 2. Почему автобусы останавливаются не на остановках, а перед ними. Люди вынуждены там и стоять. Так можно и предыдущей остановки дойти. Спасибо за конкретный ответ и принятые меры. Евгений, 24/05/2007 Ответ: За нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств, в том числе и на указанном участке, за 5 месяцев текущего года к административной ответственности привлечены 2000 водителей, ежемесячно службой эвакуации на спецстоянки ГИБДД вывозится порядка 700 автомобилей. Однако из-за общей низкой культуры водителей, заторовых ситуаций и малозначительности наказания за данное правонарушение, предусмотренное административным законодательством России (штраф – 50 рублей), водители нередко сознательно идут на данное правонарушение. Для улучшения данной ситуации места массового притяжения граждан (досуговые и торговые центры, спортивные сооружения) оборудуются паркингами с достаточным количеством парковочных мест, обустраиваются заездные карманы, расширяется проезжая часть. Так что же это: за 5 месяцев - 2000 привлечений. Что же это, в день 13-14 водителей? и менее 5 вывезенных автомобилей в день? Это что за юмор? Пусть ГАИ проедется по любому маршруту автобуса и на остановках соберет более 100 автомобилей за круг. Ведь многие крупные остановочные "карманы" уже просто используются для частных машин - там никто и не думает их освобождать для общественного транспорта. К тому же штрафстоянки - весьма дорогое неудовольствие, это не административный штраф в 50 рублей. Ведь на этом можно было неплохо пополнять городской бюджет, и деньги направлять на тот же ремонт дорог для всех автомобилистов. Причем окупалось бы и приобретение дополнительных эвакуаторов и новые штрафстоянки. На жалобы некоторых товарищей, что дорого, простой ответ - не нарушайте. А заторы и образуются из-за таких водителей. Как же собираетесь повышать культуру вождения - "детскими" призывами, что мол так не надо? Из Вашего ответа следует понимать, что бардак на дорогах (у нас в городе, да и везде по России наверное) будет всегда. Ничего решительного, направленного на исправление данной ситуации, не делается.
Евгений, 4/06/2007
Ответ:

Контролирующими службами регулярно осуществляется контроль транспортной дисциплины пассажирских перевозчиков на остановочных площадках. Там же, в плановом порядке, осуществляются рейды сотрудниками ГИБДД по соблюдению правил дорожного движения. Выставлять постоянный пост ГИБДД на данном перекрестке не целесообразно. В целях предупреждения дорожно-транспортных происшествий и контроля соблюдения Правил дорожного движения сотрудниками ГИБДД ежедневно выставляются на наиболее проблемные участки улично-дорожной сети города.
Вместе с тем уважаемый Евгений, мы благодарны Вам за неоднократные обращения по данному вопросу. При этом настоятельно рекомендуем, если у Вас имеются конкретные конструктивные предложения по улучшению жизнедеятельности города, подойти на прием в отдел организации охраны общественного порядка и общественной безопасности Исполкома г.Казани по вторникам с 14.00 до 18.00, либо в другое удобное для Вас время, предварительно уточнив по телефону 299-17-08.

Ответ в начале выдернут вообще из ответа на вопросы людей по остановке Калинина (вот посмотрите) - он вообще не к месту (бред какой-то).

И вот у меня какой вопрос ко всем: как рассматривать их приглашение - стоит ли действительно подойти (позвонив) или это выльется в то, что меня просто "проработают". Просто я вроде не вносил никаких особых предложений, которые могли бы их заинтересовать. Скорее всего "объяснят", что вопросы больше не надо задавать..
Жду Ваших мнений..



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 13.06.07 09:49 пользователем kazanmetro.da.ru.

Re: подземные и надземные переходы
MST  09.06.2007 09:27

И кто знает - чей это телефон 299-17-08 ? Администрации города или служб, связанных с правоохранит. органами? Просто я как-то задавал вопрос, почему не проводят служебное расследование в РУВД по поводу, когда туда гражданок отвезли (с Газелью 116 инцидент). Этот вопрос тоже не появился.

Re: парковки и остановки
Max Smolkin  26.07.2007 16:59

Вопрос:

УВАЖАЕМЫЙ МАРАТ ФАРИДОВИЧ! На останоках 10 мкр-н установили металлическое ограждение. Спасибо за заботу о красоте и благоустройстве. Но !!! На остановке по направлению движения в Азино все сделано правильно: оставлен открытый проем в ограждении на месте остановочного павильона. Люди стоят на тротуаре, подходит автобус, останавливается около проема и все садятся. На остновке по напралению движения в сторону ул Зорге весь тротуар закрыт ограждением . Отавлен небольшой участок на углу, прямо на проезде из 11 мкр-на . Весь народ стоит на дороге, тут же правый поворот из 11 мкр-на.На этой остановке не менее 10 номеров автобусов и 2 троллейбуса.Создана прямая угроза жизни людей.Впечатление, что ограждение ставили разные организации: на одной стороне по-человечески, на другой- вредительство.Очень прошу принять меры по устранению этого безобразия.
Старченкова Лариса 2631798, 23/07/2007 06:43:42

Ответ:

В соответствии с Правилами безопасной перевозки пассажиров, утвержденными приказом Министерства автомобильного транспорта Российской Федерации от 31.12.1981 № 200 остановочная площадка автобусов и троллейбусов должна быть оборудована после перекрестка, трамваев - до перекрестка.
Остановочный пункт «10-й микрорайон» расположен по направлению движения к ул.Р.Зорге на 60 метров вперед от предыдущего.
Дополнительную информацию можно получить в Комитете по транспорту и связи Исполкома МО г.Казани (Р.Р.Гусманов тел.292-43-24)
26.07.07

Re: парковки и остановки
MST  27.07.2007 07:00

Расположен то он может и вперед, так сначала надо еще заставить автобусы там останавливаться, а то они ведь в кучу сбиваются где народ стоит (и это везде) - видят кучу червонцев и не могут ехать дальше, а следующие после них во второй ряд встают или вообще поперек.
Проезжали бы автобусы в конец остановки и народ потихоньку туда переместился - смешно видеть как на Гарифьянова, где остановка более 100 м, все толпятся на перекрестке. А ведь раньше было строго распределено: такой-то автобус там останавливается, этот здесь, все было распределено и народ не сбивался в одну кучу, а распределялись. Люди все-таки стоят там, где автобусы останавливаются, к тому же надо учитывать, что их ловить надо, а они не останавливаются везде (КАК ОБЯЗАНЫ) - вот и бегут в начало остановки, чтобы не пропустить.

Re: парковки и остановки
Max Smolkin  27.07.2007 09:03

MST писал(а):
-------------------------------------------------------
> Расположен то он может и вперед, так сначала надо
> еще заставить автобусы там останавливаться, а то
> они ведь в кучу сбиваются где народ стоит (и это
> везде) - видят кучу червонцев и не могут ехать
> дальше, а следующие после них во второй ряд встают
> или вообще поперек.

Надо ограждать проезжую часть от перескрестка до остановки
металлическим забором, плюс газон и кустарник. Тогда и люди
будут стоять где положено и автобусы. И еще никаких киосков
нельзя размещать в пределах 50 м от остановки, тем более на
самой остановке, иначе неизбежно остановочный карман будет
легковушками заполнен.

Re: парковки и остановки
AlexL  27.07.2007 12:28

MST писал(а):
-------------------------------------------------------
> было строго
> распределено: такой-то автобус там
> останавливается, этот здесь, все было распределено
> и народ не сбивался в одну кучу, а распределялись.
В этом есть свой недостаток. Мне как приезжему в НН не сразу было понятно где какой маршрут искать.
1) остановка у Московского вокзала, прямо у выхода из подземного перехода - вроде автобусы останавливаются, но нужного маршрута мне никак не было, сунулся за угол дома (к автостоянке у ТЦ Республика, если кто понимает про что речь), оказывается большая часть маршрутов там...
2) остановка у автовокзала: сразу и не догадаешься на которой остановится троллейбус. При этом тролл. 13 в сторону Щербинки останавливается на одной, а авт. 1, так же идущий в Щербинки, на другой, ну и где удобство для пассажира? Особенно приезжего...

Re: парковки и остановки
K-Lex  27.07.2007 20:15

AlexL писал(а):
-------------------------------------------------------
> MST писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > было строго
> > распределено: такой-то автобус там
> > останавливается, этот здесь, все было
> распределено
> > и народ не сбивался в одну кучу, а
> распределялись.
> В этом есть свой недостаток. Мне как приезжему в
> НН не сразу было понятно где какой маршрут
> искать.

В Казани масса подобных примеров. Например, раньше на остановке пл. Тукая автобусы останавливались напротив отеля Татарстан, потом все перенесли к Пенсионному фонду. Теперь трамваи и метро в одном месте, автобусы в других...

На Советской площади тролли останавливаются обычно где положено - на остановке, а все автобусы и скотовозы - перед светофором, создавая неудобства всем. И толпа там же скапливается.

На сквере Тукая тоже неудобно. Например, первый останавливается только на Детском мире, а 91 на Сквере Тукая. В итоге в сторону Советской площади автобусы идут с разных остановок, что крайне неудобно. Если стоишь на сквере и видишь первый, то приходится бежать на Детский мир, чтобы сесть на этот первый...

Re: парковки и остановки
MST  28.07.2007 07:46

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Надо ограждать проезжую часть от перескрестка до
> остановки
> металлическим забором, плюс газон и кустарник.
> Тогда и люди
> будут стоять где положено и автобусы. И еще
> никаких киосков
> нельзя размещать в пределах 50 м от остановки, тем
> более на
> самой остановке, иначе неизбежно остановочный
> карман будет
> легковушками заполнен.

Так в том и дело, что сдуру как говорится и что-нибудь можно сломать: сейчас от души начали ставить заборы, не сверяясь ни с какими нормативами (про здравый смысл и не говорю). Ограждают так, что остается просвет на остановке только для двух тазиков или одного Нефаза. А остальные как остановятся - за решеткой и как люди туда пойдут - естественно выйдут на дорогу, а автобусы во второй полосе остановятся.

Re: парковки и остановки
MST  28.07.2007 07:59

AlexL писал(а):
-------------------------------------------------------
> MST писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > было строго
> > распределено: такой-то автобус там
> > останавливается, этот здесь, все было
> распределено
> > и народ не сбивался в одну кучу, а
> распределялись.
> В этом есть свой недостаток. Мне как приезжему в
> НН не сразу было понятно где какой маршрут
> искать.

Это вопрос решаемый - для чего щиты на остановочных пунктах, где какой маршрут останавливается (раньше так и было). Но я писал, не про разные остановочные пункты (как кажется Вы привели), а про одну длинную остановку - там через 20 м свой щит стоял с указанием маршрутов и люди стояли у своего, а не в куче у светофора.

Re: парковки и остановки
AlexL  30.07.2007 17:08

MST писал(а):

> Это вопрос решаемый - для чего щиты на
> остановочных пунктах, где какой маршрут
> останавливается (раньше так и было).
Раньше так часто маршруты не появлялись ;-) поэтому сейчас содержание щита может не соответствовать действительности...
Далее, если висит два щита, то я вижу щит - смотрю на него, не нахожу своего маршрута => ступор. Не всегда же я догадаюсь отойти в сторону на 20 метров и поискать еще один щит...

Re: парковки и остановки
MST  31.07.2007 07:51

AlexL писал(а):
-------------------------------------------------------
> MST писал(а):
>
> > Это вопрос решаемый - для чего щиты на
> > остановочных пунктах, где какой маршрут
> > останавливается (раньше так и было).
> Раньше так часто маршруты не появлялись ;-)
> поэтому сейчас содержание щита может не
> соответствовать действительности...
> Далее, если висит два щита, то я вижу щит - смотрю
> на него, не нахожу своего маршрута => ступор. Не
> всегда же я догадаюсь отойти в сторону на 20
> метров и поискать еще один щит...

Ну что уж Вы как маленький - это же только один раз, потом знать будете. Если Вы в ступор впадаете при отсутствии на табличке Вашего маршрута, то как же при такой чуствительной натуре ездите в нашем транспорте? :)
Основную часть информации какой куда едет, где останавливается, как лучше добраться до.. и т.д. люди получают друг от друга, в том числе и на остановках.
А так Вы может и не знаете где остановка, какой автобус должен быть, как в него заходить (может на крышу лезть) и т.д. Это все уж несерьезно..

Насчет частоты появления маршрутов - не сказал бы что они часто появлялись последние 10-15 лет - ну один-два в ГОД на конкретных остановках. После ноября, когда будет проведена, надеюсь, окончательная корректировка маршрутов автобусы будут ходить стабильно (хотя бы в плане маршрута следования) и ступоров будет поменьше. :)

остановки и киоски,ограждения
Max Smolkin  16.08.2007 18:31

NeilSy писал(а):
-------------------------------------------------------
> На ост. Калинина раньше все время столпотворение газелек было с выездом на
> перекресток и заруливание во второй ряд. Сейчас - только красные автобусы.
> Правда они тоже, заразы, переняли моду останавливатся на пешеходном
> переходе, а не в кармане остановки. :(

Убрать киоски с перекрестка, огородить проезжую часть забором,
остановку отодвинуть дальше - так чтобы три автобуса
помещалось целиком от начала остановки до перекрестка.
Исчезнут нарушения, уверяю Вас.



Редактировано 3 раз(а). Последний раз 22.08.07 14:32 пользователем kazanmetro.da.ru.

Re: НОВАЯ МАРШРУТНАЯ СЕТЬ ВВЕДЕНА
NeilSy  16.08.2007 18:42

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Убрать киоски с перекрестка,

Нет там киосков вообще.

> огородить проезжую
> часть забором,

Как перекресток огородить, там же пешеходный переход!

> остановку отодвинуть дальше - так чтобы три автобуса
> помещалось целиком от начала остановки до перекрестка.

Там нормальная остановка, и так 3 автобуса больших поместятся.
Только эти уроды все же там не останавливаются.
Похоже во всех АТП надо ввести институт коммисаров и расстреливать
за нарушение ПДД и культуры обслуживание пассажиров. Просто сами
ничерта не понимают по-хорошему.

Re: НОВАЯ МАРШРУТНАЯ СЕТЬ ВВЕДЕНА
Max Smolkin  16.08.2007 18:54

NeilSy писал(а):
-------------------------------------------------------
> Нет там киосков вообще.

Это я уже как-то слышал, не помню от кого...
Есть там киоски! И люди стоят не там где положено именно из-за
киосков ИМХО. А автобусы останавливаются там где стоят люди.

> Как перекресток огородить, там же пешеходный
> переход!

Ну как везде огораживают, метра полтора там где переход естественно
не огораживается. Не будут же пассажиры толпиться на этом пятачке и мешать
другим переходить дорогу. Забор должен быть и газон.

> Похоже во всех АТП надо ввести институт коммисаров
> и расстреливать
> за нарушение ПДД и культуры обслуживание
> пассажиров.

Водителей не останется, одни комиссары!
Не догадываетесь кем они займутся когда все водители закончатся? :))

Не везде же такие нарушения, есть ряд проблемных остановок и
проблемы там в основе своей объективные, а не субъективные.
На противоположной стороне улицы тоже остановка, и там таких нарушений
нет.

Re: НОВАЯ МАРШРУТНАЯ СЕТЬ ВВЕДЕНА
NeilSy  16.08.2007 19:55

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Это я уже как-то слышал, не помню от кого...

От меня. Т.к. мои окна на работе выходят на эту остановку, откуда я и
наблюдаю движение транспорта в данный момент. Ближайшие киоски стоят
вдоль ул.Калинина, а не по Вишневского. И ближайшие из них
"Цветы" и "Печать" метрах в 25-30 от начала остановки.

> > Как перекресток огородить, там же пешеходный
> > переход!
>
> Ну как везде огораживают, метра полтора там где
> переход естественно не огораживается. Не будут же пассажиры толпиться
> на этом пятачке и мешать другим переходить дорогу.

Ну именно так все и происходит! Все толпятся у перехода и мешают переходить
улицу. Меня это лично раздражает при переходе, т.к. приходится оббегать
толпу, да еще и автобусы. Да еще это опасно, т.к. за автобусами не видно
транспорт. Постоянно сбивает людей на Вишневского и постоянные аварии
на этом перекрестке! Я уж сбился считать. И 2 характерные ДТП - это:
1. кто-то разворачивается на стрелку по Виншевского в сторону Калинина
и натыкается на стоящие автобусы. А сбоку в него въезжает поворачивающие
вправо от Калинина или такие же разворачивающйся, но раньше. Из-за автобусов
места очень мало для разворота.
2. неожиданно отъезжающий автобус от перехода создает пробку. И резко
тормозящие машины врезаются друг другу в зад.

> Забор должен быть и газон.

Эх. Соль на рану! Хотя бы деревбя посадили! Вишневского стало каменным
мешком. А так все было живописно до расширения! Елки, липы...

> проблемы там в основе своей объективные, а не субъективные.

Что такого объективного не дает останавливаться новому большому автобусу
именно на выделенной остановке Калинина??

И вообще быстрее бы троллейбусы по Вишневского пустили...
Может воздух чище будет. Наивно конечно.

Re: НОВАЯ МАРШРУТНАЯ СЕТЬ ВВЕДЕНА
Max Smolkin  16.08.2007 20:41

NeilSy писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ближайшие киоски стоят
> вдоль ул.Калинина, а не по Вишневского. И
> ближайшие из них
> "Цветы" и "Печать" метрах в 25-30 от начала
> остановки.

Ну правильно! Они около перекрестка находятся и притягивают
туда людей. А когда-то они по Вишневского стояли. Уже выработался
рефлекс у людей стоять и ждать автобус именно на перекрестке.
Профилактику надо проводить систематически в течение месяца
чтобы всех отучить. Или что-нибудь экстраординарное сделать что
всех удивит - завалить на время все пространство от перекрестка до остановки
мешками с песком :)) Или деревянный забор поставить, нарочито простой
и неэстетичный, чтобы понятно было, что в назидание водителям и
пассажирам. Шок-это по-нашему! Только расстреливать никого не надо пожалуйста.

Есть еще куча гуманных способов из серии "мыши плакали, кололись, но продолжали
жрать кактус", например:

1. Нарушителя заставить в течение месяца возить в салоне в качестве
надсмотрщика инспектора ГИБДД или МУП "ОПП" и оплатить за свой счет ему
месячную зарплату.
2. Заставить нарушителя прослушать 20-30 часовой курс нудных лекций на тему
безопасности дорожного движения. Этот способ подходит как для водителей,
так и для пешеходов. Очень широко применяется на западе. Наши люди
такую пытку больше одного раза не захотят испытать :)



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 16.08.07 20:50 пользователем Max Smolkin.

Re: НОВАЯ МАРШРУТНАЯ СЕТЬ ВВЕДЕНА
K-Lex  16.08.2007 23:32

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------

> Ну правильно! Они около перекрестка находятся и
> притягивают
> туда людей.

Не притягивают они людей. Киоски эти там не при чем... Они вообще в стороне. Там вообще подземный переход нужно было строить, за один светофор перебежать то не успеваешь этот проспект. И все огородить забором

Re: НОВАЯ МАРШРУТНАЯ СЕТЬ ВВЕДЕНА
metroo_k  17.08.2007 11:11

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Max Smolkin писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > Ну правильно! Они около перекрестка находятся и
> > притягивают
> > туда людей.
>
> Не притягивают они людей. Киоски эти там не при
> чем... Они вообще в стороне. Там вообще подземный
> переход нужно было строить, за один светофор
> перебежать то не успеваешь этот проспект. И все
> огородить забором

Тут двойная проблема - стадное чувство - где один стоит, там и все, и дурные привычки автобусников останаливаться не там, где положено, а на перекрёстке! Троллейбусы же могут останавливаться как положено, на остановке под табличкой! Но начинать надо с водителей - в Волгограде троллейбусы и автобусы останавливаются только на остановке (иначе их накажут), и народ знает, что именно там и надо стоять (ГАЗели, правда, тормозят где хотят, но это пока не "испортило" народ). У нас это пережитки того бардака, который появился с расцветом ЧПшников!...

Re: НОВАЯ МАРШРУТНАЯ СЕТЬ ВВЕДЕНА
K-Lex  17.08.2007 23:52

Только сегодня с Калинина уезжал. Там весь остановочный карман занят "таксистами". + многие там просто останавливаются просто так - выйти в магазин и т.д. Останавливаться просто негде больше. Эти таксисты там крышуются похоже кем-то. Вывести их оттуда не возможно

Re: НОВАЯ МАРШРУТНАЯ СЕТЬ ВВЕДЕНА
MST  21.08.2007 05:23

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Убрать киоски с перекрестка, огородить проезжую
> часть забором,
> остановку отодвинуть дальше - так чтобы три
> автобуса
> помещалось целиком от начала остановки до
> перекрестка.
> Исчезнут нарушения, уверяю Вас.

Не исчезнут как не отгораживай. Первый же автобус станет у начала неотгороженной части остановки, следующие будут за ним у решетки вставать или во второй ряд. На вновь отгороженных остановках так постоянно. Как не огораживай, будет все по прежнему пока водителей (штрафами либо лишениями премий от хозяев, либо еще как-то) самих не приучат останавливаться максимально близко к концу остановочной платформы и ближе к поребрику.

Re: НОВАЯ МАРШРУТНАЯ СЕТЬ ВВЕДЕНА
MST  21.08.2007 05:33

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Это я уже как-то слышал, не помню от кого...
> Есть там киоски! И люди стоят не там где положено
> именно из-за
> киосков ИМХО. А автобусы останавливаются там где
> стоят люди.

Автобусы должны останавливаться не там где люди стоят, а где остановочная платформа и ближе к тротуару, а не во втором ряду. А люди во многих местах стоят (у магазинов, на переходах и пр.), где и нет остановок вообще. Это подход маршруток - подъезжать к толпе людей "за деньгами". За последние 7-8 лет вот и приучили народ бежать в начало остановки или еще дальше, чтобы автобус поймать, как такси. Что его ловить - он ОБЯЗАН останавливаться НА ВСЕХ ОСТАНОВКАХ, а не там, где кто-то выходит или машет рукой. НЕТ МАРШРУТНЫХ ТАКСИ В КАЗАНИ С 1.07.07!! Об этом мэрия уже объявляла неоднократно

> Ну как везде огораживают, метра полтора там где
> переход естественно
> не огораживается. Не будут же пассажиры толпиться
> на этом пятачке и мешать
> другим переходить дорогу. Забор должен быть и
> газон.

Толпятся и там. А бывает толпятся и ПЕРЕД забором уже на первой полосе дороги!

> > Похоже во всех АТП надо ввести институт
> коммисаров
> > и расстреливать
> > за нарушение ПДД и культуры обслуживание
> > пассажиров.
>
> Водителей не останется, одни комиссары!
> Не догадываетесь кем они займутся когда все
> водители закончатся? :))

Не надо никого стрелять - расходы на похороны опять мы оплачивать будем - :)(, да еще содержание этих стреляльщиков, патроны, оборудованные места, транспортировка тел и пр.
Рубль должен регулировать все, только кто-то должен следить за тем, как они ездят и паркуются, наверное ОПП, и выносить предписания перевозчикам, а те уж со своими водилами разберутся, если без лицензии не захотят остаться. К тому же ГАИ должно смотреть, чтоб на пешеходном переходе не останавливались и высаживали на остановке - за что ментам мы деньги платим?

Re: НОВАЯ МАРШРУТНАЯ СЕТЬ ВВЕДЕНА
MST  21.08.2007 05:39

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну правильно! Они около перекрестка находятся и притягивают
> туда людей. А когда-то они по Вишневского стояли.
> Уже выработался рефлекс у людей стоять и ждать автобус именно на
> перекрестке.
> Профилактику надо проводить систематически в течение месяца
> чтобы всех отучить. Или что-нибудь экстраординарное сделать что
> всех удивит - завалить на время все пространство от перекрестка до остановки
> мешками с песком :)) Или деревянный забор поставить, нарочито простой
> и неэстетичный, чтобы понятно было, что в назидание водителям и
> пассажирам. Шок-это по-нашему! Только расстреливать никого не надо пожалуйста.

Да не надо этими глупостями заниматься, да и людей в сотни раз больше, чем водителей - обязать последних (они и так обязаны это делать, штрафовать) подъезжать к остановке, а не где попало. Написал выше.

> Есть еще куча гуманных способов из серии "мыши плакали, кололись, но продолжали
> жрать кактус", например:
>
> 1. Нарушителя заставить в течение месяца возить в салоне в качестве
> надсмотрщика инспектора ГИБДД или МУП "ОПП" и оплатить за свой счет ему
> месячную зарплату.
> 2. Заставить нарушителя прослушать 20-30 часовой курс нудных лекций на тему
> безопасности дорожного движения. Этот способ подходит как для водителей,
> так и для пешеходов. Очень широко применяется на западе. Наши люди
> такую пытку больше одного раза не захотят испытать
> :)

Да Вы, оказывается, редкостный садист :). Вот бы уж не подумал. Вот только каково будет лектору - ведь он с ума сойдет от непрерывного чтения одного и того же в течении длительного времени.

Re: НОВАЯ МАРШРУТНАЯ СЕТЬ ВВЕДЕНА
MST  21.08.2007 05:43

NeilSy писал(а):
-------------------------------------------------------
> > Забор должен быть и газон.
>
> Эх. Соль на рану! Хотя бы деревбя посадили!
> Вишневского стало каменным
> мешком. А так все было живописно до расширения!
> Елки, липы...

А посадить вдоль Вишневского деревья необходимо. Кроме улучшения чистоты воздуха и тени, сократится шум в окнах домов. А ниже по спуску к Павлюхина это необходимо еще и для укрепления склонов - сейчас каждый раз при дождях и таянии массы земли стекают на тротуар/дорогу, летом грунт привозят заново. Да и эстетичнее было бы.

Re: НОВАЯ МАРШРУТНАЯ СЕТЬ ВВЕДЕНА
NeilSy  21.08.2007 10:23

MST писал(а):
-------------------------------------------------------
> А посадить вдоль Вишневского деревья необходимо.
> Кроме улучшения чистоты воздуха и тени, сократится
> шум в окнах домов.

Кому надо по этому поводу жаловаться? В Горзеленхоз?
Вообще о людях не думают. Когда расширяли улицу все деревья спилили и баста.

Кстати, сегодня аплодировал новому автобусу 1-го маршрута на ост. Калинина.
Подъехала мерзкая газель 131-го старого м-та и встала, как всегда,
на пешеходном переходе (вся остановка при этом была пуста).
Следом ехал новый автобус. Ну, думаю, сейчас встанет сзади и перегородит
перекресток. Ан, нет. Взял и объехал газель и встал, как полагается.
При этом люди сами побежали к нему, ниче, не расстаяли. Хотя толпились у
перехода.

Насчет расстреливать, я уж просто так сказал, имея в виду какие-то
меры воспитания водителей, которые просто необходимы, т.к. сами они
не понимают. А тут уж буквально все приняли.

Re: НОВАЯ МАРШРУТНАЯ СЕТЬ ВВЕДЕНА
MST  22.08.2007 08:09

NeilSy писал(а):
-------------------------------------------------------
> MST писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > А посадить вдоль Вишневского деревья необходимо.
> > Кроме улучшения чистоты воздуха и тени, сократится
> > шум в окнах домов.
>
> Кому надо по этому поводу жаловаться? В Горзеленхоз?
> Вообще о людях не думают. Когда расширяли улицу
> все деревья спилили и баста.

Я вообще не понял тогда, зачем все поспиливали, могли бы тогда взамен новые посадить (счас бы уже зазеленели) - места на тротуарах много, чтобы "окна" под деревья сделать, особенно на четной стороне.

Re: парковки и остановки
Max Smolkin  21.08.2007 18:46

Остановка "Разъезд Восстания" в сторону Кировского района была
неправильно расположена ПЕРЕД перекрестком. Сегодня обнаружил,
что всю проезжую часть за 50 метров до перекрестка огородили
металлическим забором. Автобусы пока что все равно высаживают
на старом месте прямо на проезжую часть, но кондуктор сказал,
что скоро останавливаться будут ПОСЛЕ перекрестка. Все это
очень грамотно. Странно только, что когда я об этой же самой
остановке писал на сайт мэрии, то неизменно отвечали, что
остановка расположена правильно! :)

Re: парковки и остановки
K-Lex  21.08.2007 23:39

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> кондуктор сказал,
> что скоро останавливаться будут ПОСЛЕ перекрестка.

А почему скоро, а не сейчас?
Там где будет народ толпиться, там они и будут останавливаться...

Re: парковки и остановки
Max Smolkin  22.08.2007 07:22

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> А почему скоро, а не сейчас?

Не знаю, что он имел в виду.
М.б. остановочный карман не доделали, а м.б. пинка хорошего
еще не дали :)

> Там где будет народ толпиться, там они и будут
> останавливаться...

На старом месте трудно толпиться, там высокая решетка и сразу проезжая часть.
Пришлось боком вдоль поребрика к светофору пробираться.

Re: парковки и остановки
Askario  21.08.2007 19:36

Просто раньше не было ОТ, который бы поворачивал с Кулахметова или Левченко на Восстания в сторону Тасмы, зато были автобусы, которые после Разъезда ехали в Левченко. Вот и была одна остановка до перекрёстка, чтобы не делать две после.

Re: парковки и остановки
Max Smolkin  23.08.2007 19:45

Вопрос:

Прошу руководителя транспортного комитета или его заместителя приехать как-нибудь к конечной остановке "Оргсинтез" и изучить ситуацию на месте. Дело в том, что большой и удобный остановочный карман угорожен цепями и пустует, а автобусы осуществляют посадку прямо перед перекрестком, а стоят на конечной вообще где придется между легковыми машинами. Обычная картина - перед светофором в ряд 2-3 автобуса 60-го маршрута, подъезжающий 43-й или 96-й зачастую вынужден производить посадку со второго ряда просто из-за элементарного отсутствия места. Остановочный карман огорожен службами Оргсинтеза и открывается только для въезда вахтовых автобусов. Огородили они его тоже не по злому умыслу - если его просто открыть, до через полчаса он будет до отказа забит легковыми машинами и туда все равно ни один автобус не въедет. В общем ситуация тупиковая, надо что-то решать. Нужен шлагбаум, который будет пропускать только рейсовые автобусы и вахты Оргсинтеза, и будет ограждать остановку от въезда личного автотранспорта. Вот только кто это будет делать и за чей счет? В общем приезжайте посмотреть обязательно.
Роман, 18/08/2007 08:40:21

Ответ:

Остановка городского пассажирского транспорта «ул.Химическая» для автобусных маршрутов №43 «ул.Химическая - ул.2-я Тихорецкая», №60 «ДК им.Саид-Галиева - ул.Химическая», №62 «пр.Победы - у л .Химическая», №64 «ул.Химическая - пос.Лагерная» является конечным, на котором осуществляется разворот автобусов. Однако в связи с оборудованием ОАО «Казаньоргсинтез» огороженной автостоянки для автотранспортных средств, прибывающих на ОАО «Казаньоргсинтез», перекрыта площадка для разворота автобусов.
Для принятия мер Комитетом по транспорту и связи Исполнительного комитета г.Казани в адрес Главы администрации Московского района г.Казани и генерального директора ОАО «Казаньоргсинтез» Л.С.Алехина направлено письмо о проведении необходимых работы по частичному демонтажу декоративного ограждения автостоянки для обеспечения беспрепятственного проезда автобусов регулярных городских маршрутов и принять меры по урегулированию парковки автотранспорта на проезжей части ул.Химическая.
Дополнительную информацию можно получить в Комитете по транспорту и связи Исполкома МО г.Казани (Р.Р.Гусманов, тел. 292-43-24)

Re: парковки и остановки
Max Smolkin  26.09.2007 16:17

Вопрос:

Транспортную схему поменяли, а водители автобусов культурнее не стали. На остановках они останавливаются не там, где "карманы", а где стоят люди. На ост.Роддом со стороны Гаврилова в сторону 39 квартала автобусы останавливаются как хотят, прямо у "Евросети". И троллейбусы тоже. Где культура? Когда будут обновлять и расширять остановочные карманы и остановочные павильоны во всем городе??
Дмитрий Сергеевич, 20/09/2007 20:08:04

Ответ:

По факту указанном заявителем директорам автотранспортных предприятий и МУП «Метроэлектротранс» дано указание о принятии мер по повышению культуры обслуживания пассажиров.
Приказом директоров их заместители, начальники отделов предприятий назначены кураторами обслуживаемых маршрутов с возложением персональной ответственности за работу автобусов, троллейбусов на линии и водителей. Проводятся инструктажи с водителями по вопросу культуры обслуживания пассажиров.
При нарушении водителями автобусов Правил пассажирских перевозок пассажирам необходимо сообщить номер маршрута и регистрационный знак автобуса в Комитет по транспорту и связи Исполнительного комитета г.Казани по телефону 292-42-91 или но телефону «горячей линии» 275-30-50.
В настоящее время обустройство остановок городского пассажирского транспорта осуществляется в ходе реконструкции и строительстве дорог.
ООО «АПР-Сити/ТВД» формируется адресная программа по замене старых остановочных павильонов на новые в количестве 150 шт. Демонтированные павильоны подлежат ремонту с последующей установкой на остановках городского пассажирского транспорта согласно дислокации предоставленной администрациями районов города.

Дополнительную информацию можно получить в Комитете по транспорту и связи Исполкома МО г.Казани (тел.: 292-43-24)
26.09.2007

Re: парковки и остановки
Max Smolkin  18.10.2007 22:25

В Казани будет проведена инвентаризация остановочных павильонов
Татар-информ, 18 октября 2007 г.

Сегодня на заседании городского штаба по благоустройству, которое состоялось в исполкоме Казани, было принято решение привести в надлежащее состояние все остановочные павильоны. С информацией по этому вопросу выступил председатель комитета благоустройства и ЖКХ исполкома Андрей Егоров.

Содержание одного остановочного павильона в среднем за год обходится в 125 тыс. руб. Однако не все площадки остановки пассажирского транспорта оснащены павильонами – 222 площадки их не имеют. Вместе с тем, 19 павильонов остаются «бесхозными», поскольку не одна из подрядных организаций не занимается их содержанием. На заседании штаба было принято решение: до 1 ноября провести инвентаризацию остановочных пассажирских площадок и павильонов.

После этого необходимо принять решение о том, что делать со старыми остановочными павильонами. Как считает председатель городского штаба по благоустройству, руководитель исполкома Казани Марат Загидуллов, разумнее будет их снести, нежели проводить ремонт, который обойдется в такую сумму, которую лучше будет затратить на приобретение нового павильона. Коммерческая фирма, которая берется поставить остановочные павильоны, а затем заняться их текущим содержанием, уже найдена.

Re: парковки и остановки
K-Lex  19.10.2007 01:26

На Сквере Тукая сняли один из павильонов. Хотя непонятно зачем - он итак новым выглядел. Видммо, будут менять на более вместительный.

Re: парковки и остановки
Mikael Tikhonov  19.10.2007 08:53

На улице Татарстан, прямо под моими окнами на остановке постоянный бардак. Автобусы останавливаются сразу после светофора, выстраивается этакая колбаса, загораживая все и все, в том числе и пешеходный переход.

Re: парковки и остановки
Ratman  14.12.2007 13:10

В Москве похоже нашли способ борьбы с парковкой ЛА на остановках.
началась укладка нового покрытия на остановках пассажирского транспорта и пешеходных переходах. Этот «ковер» (мастика, а поверх — цветные гранулы английского производства) играет двоякую роль: пассажиры на нем меньше скользят, а автолюбители предпочитают не парковаться.
Авторевю

Может что-то подобное и в Казани замутить?

Re: парковки и остановки
Max Smolkin  14.12.2007 13:47

Ratman писал(а):
-------------------------------------------------------
> В Москве похоже нашли способ борьбы с парковкой ЛА
> на остановках.
> началась укладка нового покрытия на
> остановках пассажирского транспорта и пешеходных
> переходах. Этот «ковер» (мастика, а поверх —
> цветные гранулы английского производства) играет
> двоякую роль: пассажиры на нем меньше скользят, а
> автолюбители предпочитают не парковаться.
> Авторевю
>
> Может что-то подобное и в Казани замутить?

Для начала м.б. просто асфальт на остановках в красный цвет покрасить? :))
Вдруг поможет!

Re: парковки и остановки
Cutugno  14.12.2007 15:42

Ratman писал(а):
-------------------------------------------------------
> В Москве похоже нашли способ борьбы с парковкой ЛА
> на остановках.
> началась укладка нового покрытия на
> остановках пассажирского транспорта и пешеходных
> переходах. Этот «ковер» (мастика, а поверх —
> цветные гранулы английского производства) играет
> двоякую роль: пассажиры на нем меньше скользят, а
> автолюбители предпочитают не парковаться.
> Авторевю
>
> Может что-то подобное и в Казани замутить?


Почему авто предпочитают не парковаться? Потому что прилипает? А как тогда ОТ, он же тоже автотранспорт?
А что касается цвета, то нашим АУ это все равно ИМХО.

Re: парковки и остановки
Max Smolkin  03.04.2008 15:48

Остановку «Энергетический университет» в Казани переносят на новое место
Татар-информ, 3 Апреля 2008 г.

В связи с работами по строительству станции «Козья Слобода» Казанского метрополитена по улице Декабристов и в связи с безопасностью дорожного движения с 3 апреля и до окончания работ будет перенесен остановочный павильон «Энергетический университет» по ул.Декабристов в направлении к центру города на вновь оборудованную остановочную площадку перед пересечением ул.Декабристов и ул.М.Вахитова, сообщает отдел по связям с общественностью и СМИ аппарата Казанской городской Думы.

Нововведение коснется автобусных маршрутов №6, 15, 22, 28а, 29, 35а, 37, 47, 78, 89, 98, троллейбусных маршрутов №1 и 10. Для автобусных маршрутов №12, 51, 52, 74а, 75 и троллейбусных маршрутов №18, 19 остановочный павильон «Энергетический университет» с 3 апреля и до окончания работ по направлению к центру города будет временно отменен.

Re: парковки и остановки
Max Smolkin  03.04.2008 15:49

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Для автобусных
> маршрутов №12, 51, 52, 74а, 75 и троллейбусных
> маршрутов №18, 19 остановочный павильон
> «Энергетический университет» с 3 апреля и до
> окончания работ по направлению к центру города
> будет временно отменен.

Да неужели кто-то будет это соблюдать! :))

Re: парковки и остановки
NeilSy  03.04.2008 16:48

Честно говоря меня уже достали эти красные автобусы с повадками шинокопытных
газелей. Берем преснопамятный перекресток Вишневского-Калинина. Теперь
там уже первый подходящий автобус со стороны Павлюхина останавливается
сразу за пешеходным переходом так, чтобы выхлопная труба как раз "обдувала"
стоящих на переходе людей. И это при пустующем кармане самой остановки метров
в 60 длиной!! Второй автобус (а они там ходят подряд) становится
прямо посреди перехода. Третий - уже на самом перекрестке, закрывая напрочь
правый поворот машин с Калинина. Четвертый - либо становится уже во второй ряд,
закрывая выезд первым двум автобусам, либо перекрывает Калинина окончательно.
Пятый - устраивает великую свалку посреди перекрестка. Ну и т.д.
Как только добавили 4-й маршрут или еще 2 каких-то, то иногда насчитывается
до 7 автобусов одновременно. При этом 3 полосы Вишневского просто перекрывается.
В результате - аварии почти каждый день!
Вот сегодня переходил, очередной раз матерясь, дорогу на зеленый цвет,
увертываясь от автобусов, как с Калинина из-за третьего автобуса
выскочили "шестерка" с девушкой за рулем и на всем ходу на людей.
Еле удалось там отскочить пешеходам, кое кого все же задела.
Водитель, видно, неопытный, но косвенный виновник-то - автобус,
который все нафиг перегородил, за ним ничего не видно. Это уже
просто угрожает безопасности людей!
При этом гаишники, которые там часто стоят, вообще не обращают
внимание на такое вопиющее безобразие!
Такое же положение на Кольце (в сторону Пушкина), у Энергуниверситета
и еще во многих-многих местах.

Re: парковки и остановки
Mikael Tikhonov  03.04.2008 17:09

Перекресток Нариманова/Татарстан, в сторону центра. Такая вещь происходит на каждом цикле светофора. На остановке Автовокзал, там вообще свалка из всего и вся. Газели, китайские, и нефазы. Занимают оба ряда дороги. Третьим рядом стоят на трамвайных путях. Что мешает им стоять около Речного Порта? Совершенно ничего, однако они любят отстаиваться на остановке Автовокзал. А потом особенно интересно сорваться с места, сразу 4-5 машинам и понестись до К. Тинчиурина. И там опять-таки перегородить больше половины улицы.
Надоело до ужаса это все. Еще из каждого автобуса по морде высовывается и начинаются базарные вопли ключевых точек маршрута. Такой колхоз, что хуже некуда...

Re: парковки и остановки
sivert  03.04.2008 16:33

Сегодня утром уже начались работы, остановку огородили, вытащили бордюры

Re: парковки и остановки
Max Smolkin  14.07.2008 18:38

Остановка «Чеховский рынок» переносится вперед на несколько метров в сторону ул.Груздева
Татар-информ, 14 Июля 2008 г.

Сегодня начальник отдела дорожно-строительных работ Управления капитального строительства и реконструкции исполкома Казани Вадим Закиров дал комментарий по поводу того, почему прежняя автобусная остановка «Чеховский рынок» переносится на несколько метров вперед - к жилому дому №8.

Он отметил, что в эти дни проводится капитальный ремонт дороги по ул.Чехова на участке от ул.Н.Ершова до Лесгафта, в том числе, работы организованы на поперечных улицах Достоевского и Шмидта.

На сегодняшний день выполнены работы по строительству верхних слоев дорожного покрытия, приведены в надлежащее состояние ливневые колодцы. Осталось заняться укладкой асфальта на тротуарах с обеих сторон и строительством остановочных павильонов.

Сейчас в районе будущей остановки находятся 7 деревьев. Скоро будет принято распоряжение об их сносе. И тогда напротив дома №8 по ул.Груздева, после перекрестка с ул.Шмидта, можно будет обустроить подъездной "карман" для общественного транспорта.

Решение о переносе остановки было принято ГИБДД Вахитовского района, комитетом по транспорту и связи исполкома Казани и администрацией Вахитовского района.

Работы по переносу остановки планируется завершить в течение 2 недель.

Re: парковки и остановки
marat  15.07.2008 09:39

В городе будет на семь деревьев меньше :(

Re: парковки и остановки
Art'y  15.07.2008 11:55

marat писал(а):
-------------------------------------------------------
> В городе будет на семь деревьев меньше :(


Вам не жить в этом доме.

Re: парковки и остановки
marat  15.07.2008 12:25

Art'y писал(а):
-------------------------------------------------------
> marat писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > В городе будет на семь деревьев меньше :(
>
>
> Вам не жить в этом доме.

К чему вообще сказано



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 15.07.08 12:31 пользователем marat.

Re: парковки и остановки
Art'y  15.07.2008 14:30

Это сказано к тому, что помимо парковки и базара жителям дома по ул чехова 8 откроется обалденный вид на остановку. Деревья отгораживали дом от дороги, теперь же жителям придется дышать выхлопными газами автобусов отъезжающих с остановки. Тротуар у этого дома и так не широкий, а теперь будет еще и остановка в притык к дому, заполненная авто приехавшими в УФМНС. По поводу безопасности станет еще хуже, ибо от рынка постоянно отчаливают машины, а тут не 4 полосы, одно неверное движение и пробка обеспечена.

Re: парковки и остановки
Max Smolkin  22.12.2008 11:38

Вопрос (№7911 от 11.12.08):

Здравствуйте! Скажите, пожалуйста, почему перенесли остановку "Восстания" около РЦ "Апрель"? Мы с ребенком ездим в "Апрель" с ост. "10мик-н" на 45 автобусе, потому что очень удобно, так как до РЦ очень близко. А вот чтобы домой доехать это целая история:
1. надо дойти до подземного перехода
2. спуститься по ступенькам
3. дойти до нужного выхода
4. подняться по ступенькам (хорошо что пока не скользко)
5. дойти до остановки
и это все с ребенком на руках (не может ходить), или с коляской которая скоро сломается ежедневно делая такие трюки. Да и остановка там вообще не оборудована, дождь пойдет спрятаться негде, машины паркуются прямо на остановках (да и еще обхамят мол чего здесь встала на моем месте) Очень тяжело нам мамам ежедневно через все это проходить. Пожалуйста, верните нам остановку, за всех прошу. Белякова Светлана Артуровна

Ответ:

Остановочные пункты городского пассажирского транспорта в соответствии с Правилами организации и безопасности пассажирских перевозок, утвержденными приказом Министерства автомобильного транспорта Российской Федерации от 31.12.1981 № 200, должны располагаться для автобусных и троллейбусных маршрутов за перекрестками улиц, для трамвайных маршрутов – перед перекрестками.
Остановочный пункт «Пл.Восстания» по ул.Восстания в одном направлении в сторону пр.Ибрагимова по требованию ОГИБДД УВД по г.Казани в соответствии с вышеуказанными Правилами безопасной перевозки пассажиров перенесен за пересечение ул.Восстания – ул.Декабристов на вновь обустроенную остановочную площадку. Одновременно на данную остановочную площадку перенесена остановка «Пл.Восстания», ранее размещавшаяся по ул.Декабристов. Комитет по транспорту Исполкома МО г.Казани (В.Г. Файзуллин тел.292-42-91), 22.12.2008

Re: парковки и остановки
Max Smolkin  10.03.2009 22:36

Сегодня заметил, что на объездной дороге Амирхана-Дементьева
в двух местах появились остановочные павильоны - у моста и
у платформы 795 км (ул.Короленко). Также у 795 км работает
светофор. Не иначе какой-то маршрут собираются пустить.

Re: парковки и остановки
Андрей Шкуро  15.03.2009 17:56

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Надо ограждать проезжую часть от перескрестка до остановки
> металлическим забором, плюс газон и кустарник. Тогда и люди
> будут стоять где положено и автобусы. И еще никаких киосков
> нельзя размещать в пределах 50 м от остановки, тем более на
> самой остановке, иначе неизбежно остановочный карман будет
> легковушками заполнен.

А я предлагаю другой вариант - на первый взгляд сумасбродный - "карманы" на остановке выгибать в обратном направлении!!! Расширяя тротуар (чтобы толпа ожидающих не мешала транзитным прохожим) и сужая (!) проезжую часть (чтобы частники парковали машины где шире - т.е. везде, кроме остановки).

Re: парковки и остановки
Jalanajak  15.03.2009 21:15

+10 )))))

Андрей Шкуро писал(а):
-------------------------------------------------------
> Max Smolkin писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Надо ограждать проезжую часть от перескрестка
> до
> > остановки
> > металлическим забором, плюс газон и кустарник.
> > Тогда и люди
> > будут стоять где положено и автобусы. И еще
> > никаких киосков
> > нельзя размещать в пределах 50 м от остановки,
> тем
> > более на
> > самой остановке, иначе неизбежно остановочный
> > карман будет
> > легковушками заполнен.
>
> А я предлагаю другой вариант - на первый взгляд
> сумасбродный - "карманы" на остановке выгибать в
> обратном направлении!!! Расширяя тротуар (чтобы
> толпа ожидающих не мешала транзитным прохожим) и
> сужая (!) проезжую часть (чтобы частники парковали
> машины где шире - т.е. везде, кроме остановки).

Re: парковки и остановки
Dimak  16.03.2009 09:34

Андрей Шкуро писал(а):
-------------------------------------------------------
> А я предлагаю другой вариант - на первый взгляд
> сумасбродный - "карманы" на остановке выгибать в
> обратном направлении!!! Расширяя тротуар (чтобы
> толпа ожидающих не мешала транзитным прохожим) и
> сужая (!) проезжую часть (чтобы частники парковали
> машины где шире - т.е. везде, кроме остановки).

действительно сумасбродный вариант.
"Карман" + НОТ съедят две полосы. Дорога или вообще встанет или создаст "бутылочное горлышко". Появится участок повышенной опасности.
Одна авария в этом месте - дорога опять встанет. В Казани дороги и так почти везде 2-3 полосные. Смысл ещё "сужать (!) проезжую часть"?
-10 (((
Надо наоборот расширять дороги, строить парковки около магазинов. Выделять полосы для НОТ (где это возможно). И побольше камер фиксации нарушений ПДД (парковки, движения по выделенной для НОТ полосе и т.п.).

Re: парковки и остановки
Станислав....  16.03.2009 09:40

Dimak писал(а):
-------------------------------------------------------
> действительно сумасбродный вариант.
Угу.

> В Казани дороги и так почти везде 2-3 полосные.
3-4 полосные только. В основном 3х.

> Надо наоборот расширять дороги, строить парковки
> около магазинов. Выделять полосы для НОТ (где это
> возможно). И побольше камер фиксации нарушений ПДД
> (парковки, движения по выделенной для НОТ полосе и
> т.п.).

И так это все уже есть. Только за счет чего расширять далее? Большинство улиц не имеют резервов для расширения.

Re: парковки и остановки
NeilSy  16.03.2009 11:59

Есть резерв расширения за счет "умной" разметки.
Т.е. карманы для поворотов налево за счет встречной полосы,
вариациями ширины, реверсивным движением.
А то нарисуют прямую от сюда и до забора. Вот и едь, как хочешь.
В результате, например, почти 5-полосная Вишневского превращается реально
в 2-х полосную. Т.к. крайне левая полоса, а чаще даже 2 забиты
поворачивающими налево. Правая полоса - для ОТ или забита припаркованными
машинами. Вот и образуются пробки на каждом перекрестке.
Еще больший бардак на перекрестке Чистопольская-Амирхана.
Что там мешает сделать карманы для поворачивающих налево?

Re: парковки и остановки
Андрей Шкуро  16.03.2009 14:16

Ежедневно наблюдаю ситуацию на ул.Губкина (и на др.улицах): стоящие в кармане "перпендикулярно" частники занимают не только его, но и первую полосу, так что между автобусами на остановке(во 2 и 3 рядах) и разделительным газоном слева уже никому не протиснуться. Не будь кармана и забора - может, стали бы оставлять машины вне остановки... Конечно, речь не о СУЖЕНИИ существующей проезжей части, а о её РАСШИРЕНИИ (где можно) вне зоны остановки - доп.полоса специально для парковки, "исчезающая" возле остановочного "перрона".

Re: парковки и остановки
K-Lex  16.03.2009 14:34

NeilSy писал(а):
-------------------------------------------------------

> Еще больший бардак на перекрестке
> Чистопольская-Амирхана.
> Что там мешает сделать карманы для поворачивающих
> налево?

То, что тратить деньги на нормальную разметку никто не хочет, а та, что напыляют стирается через 2-3 недели и смысла что-то рисовать нет. Водители Казани не привыкли следовать разметке, т.к. ее нет бОльшую часть года.

Re: парковки и остановки
Dimak  16.03.2009 16:10

Андрей Шкуро писал(а):
> - доп.полоса специально для парковки,
> "исчезающая" возле остановочного "перрона".

Никому из водителей эта "доп. полоса для парковки" не нужна. Им нужны нормальные парковки около торговых центров, офисов и т.п. И нужно обязать что бы все фирмы имели парковочные места для своих клиетнов, наземные или подземные - это пусть будет их проблема. Нет парковки (рассчитанную на объем их посещения) - не открывать на этом месте фирму. Есть же хорошие примеры: Мега, Тандем, Парк Хауз и др.

Re: остановки
marat  14.08.2009 10:07

Остановка «Оз.Глубокое» по Горьковскому шоссе отменена

С 17 августа отменяется остановочный пункт «Оз.Глубокое» по Горьковскому шоссе для автобусных маршрутов №36 «Вещевой рынок – Осиново», №46 «Микрорайон № 9а – Профилакторий», №48 «Агентство «Аэрофлота» – Васильево», №72 «Ул.Техническая - Профилакторий» в обоих направлениях.

Остановка отменена в связи с тем, что жилые дома в районе железнодорожной платформы для пригородных электропоездов «787 км» снесены. Кроме того, здесь был значительно расширен участок проезжей части Горьковского шоссе и установлены ограждения безопасности. В целях обеспечения безопасности пассажирских перевозок администрация Кировского района направила в Исполком Казани ходатайство об отмене остановки.

Официальный портал мэрии Казани

Re: остановки
Arbuzik  27.05.2011 16:22

Действительно ли остановку "Меховщиков", что напротив кладбища отменили и автобус 31 там не останавливается?

Re: остановки
Max Smolkin  06.06.2011 14:12

Вопрос (№35628 от 11.05.11):

Просим вас обратить внимание на перекресток Амирхана - Лаврентьева. Там построили надземный пешеходный переход, а остановку не сделали! Автобусы там не останавливают. Людей высаживают где попало, и они перебегают дорогу в неположенном месте.
Просим вас сделать около надземного пешеходного перехода остановку. Ахмадуллина Эльвира Ильгизовна

Ответ:

Уважаемая Эльвира Ильгизовна!

В связи с продолжением строительных работ на разноуровневой транспортной развязке на пересечении проспектов Х.Ямашева и Ф.Амирхана в настоящее время схемы движения ряда автобусных маршрутов временно изменены. В районе пересечения ул.Ак.Лаврентьева с пр.Ф.Амирхана завершено строительство внеуличного надземного пешеходного перехода и оборудован заездной карман на остановочном пункте «Лицей №68».
По мере завершения строительных работ и ввода указанного объекта транспортной инфраструктуры в эксплуатацию планируется ввести данную остановку для автобусных маршрутов №43, 54, 75, 97.

Дополнительно сообщаю, что на территории Авиастроительного и Ново-Савиновского районов необходимо установить 40 павильонов ожидания. В связи с ограниченностью финансирования в 2011 году планируется выполнить установку пяти павильонов ожидания.
Вопрос строительства павильона ожидания общественного транспорта на указанной в обращении остановке будет рассмотрен дополнительно в 2012 - 2013 годы. Первый заместитель Руководителя Исполнительного комитета Р.К.Нигматуллин (телефон для справок 292-87-93), 06.06.2011

Re: остановки и парковки
Max Smolkin  12.01.2009 17:23

K-Lex писал(а):
--------------------------------------------------
> > А чем неудобна остановка у Макдональдса?

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну как чем? Мы что обсуждаем?
> Будет как у Московского рынка - первый ряд автомобили, второй -
> несколько автобусов так что невозможно даже въехать на перекресток.


K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Судя этой логике, в угоду АУ можно переносить
> остановки Советская площадь, Площадь Тукая и
> многие другие. Остановки должны располагаться там,
> где людям будет удобнее пересаживаться, попутно
> заходить на рынок, пополнять мобильный и просто
> садиться на транспорт непересаживающимся местным жителям.
> Сами подумайте, если переносить остановку "ПП",
> то большинству жителей окрестностей Приволжского рынка
> придется переходить сам проспект Победы
> и преодолевать большее расстояние,
> чем если бы остановка располагалась у Макдоналдса
> со стороны Фучика, а не Гарифьянова.
> Основная пересадочность с метро будет осужествляться
> в сторону Азино, Дубравной, 9 микрорайона и т.д., т.е. на восток.
> Так зачем выходить и идти из метро "назад" (против направления поездки),
> если более рационально выходить "вперед" в сторону места назначения?

Я рассуждаю с точки зрения пассажира ОТ, и предлагаю сделать так,
как считаю удобным лично для себя. Если Вам удобнее по-другому -
ради бога, значит у нас разные представления об удобстве.

Re: остановки и парковки
Focus  12.01.2009 16:15

K-Lex писал(а):
> Судя этой логике, в угоду АУ можно переносить
> остановки Советская площадь, Площадь Тукая и
> многие другие.

:)
Вы этим неудачным примером про Сов. площадь прямо на больную мозоль наступили. Там не надо ничего переносить, а надо чтобы тролл и автобус останавливались на остановке. То как там сейчас ни в какие ворота. Писал уже несколько раз в приемную мэрии. Причем даже вопрос ставил так - "способно ли ГИБДД проконтролировать ситуацию"? Но видимо не способно пока это конкретно чьих-то корыстных интересов не касается. И ОТ по-прежнему останавливается на пешеходном переходе, предельно сужая перекресток.

Re: новые троллейбусные планы Казани
K-Lex  12.01.2009 16:20

Focus писал(а):
-------------------------------------------------------

> :)
> Вы этим неудачным примером про Сов. площадь прямо
> на больную мозоль наступили.

В чем неудачность примера? Я как раз и имел в виду, что эти остановки занимаются АУ, что мешает их нормальному функционированию.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 12.01.09 16:22 пользователем K-Lex.

Re: новые троллейбусные планы Казани
Focus  12.01.2009 16:30

О, нет. Как раз в случае Сов. площади остановка в большинстве случаев занята не машинами, а междугородними Газелями, которые оккупировали этот карман. Из-за этого транспорт давно там не останавливается и все городские пассажиры давно переместились в район светофора. И это происходит при полном попустительстве ГАИ.

Re: остановки и парковки
K-Lex  12.01.2009 16:44

Какая разница чем занимается остановка, если она занимается и это мешает ее функционированию? Все-таки, в чем неудачность примера и зачем Вы так заострили внимание на остановке Советская площадь, если основное обсуждение возникло вокруг переноса остановки Проспект Победы для удобства пересадочности на/с метро и необходимости одновременного сохранении удобства места остановки для местных жителей?

Re: новые троллейбусные планы Казани
Focus  12.01.2009 17:46

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Какая разница чем занимается остановка, если она
> занимается и это мешает ее функционированию?
> Все-таки, в чем неудачность примера и зачем Вы так
> заострили внимание на остановке Советская площадь,
> если основное обсуждение возникло вокруг переноса
> остановки Проспект Победы для удобства
> пересадочности на/с метро и необходимости
> одновременного сохранении удобства места остановки
> для местных жителей?

Неудачность примера в том, что Вы здесь совершенно неверно и необоснованно обвинили т. н. АУ в оккупации остановочного кармана. И вообще замечаю, что Вы уже всех автомобилистов АУ называете. Как-то незаметно это произошло. Я против такой постановки. Тем более, что в данном конкретном случае все мне известные автомобилисты именно в недоумении от того, что ОТ останавливается так некоректно, а некоторые даже пытаются с этим бороться.
А уж заострили Вы сами. Могли б не отвечать на мой последний пст, если считаете, что продолжать не следовало.

Re: новые троллейбусные планы Казани
K-Lex  12.01.2009 17:56

Focus писал(а):
-------------------------------------------------------

> Неудачность примера в том, что Вы здесь совершенно
> неверно и необоснованно обвинили т. н. АУ в
> оккупации остановочного кармана.

Вы разбирались в корне этого вопроса, прежде чем говорить о "неудачности" примера и необоснованности обвинения АУ? Пойдите на остановку и увидите, что на ней останавливаются и легковые автомобили, и такси. Газели обычно стоят дальше в сторону площади. Раньше там вообще не было никаких Газелей, при этом автобусы останавливась там, где сейчас во многом именно из-за занятия остановки л/а.

И вообще замечаю,
> что Вы уже всех автомобилистов АУ называете.

Каких всех? Что такое АУ в Вашем понимании?

Re: новые троллейбусные планы Казани
Focus  12.01.2009 19:13

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Focus писал(а):

> > Неудачность примера в том, что Вы здесь
> совершенно
> > неверно и необоснованно обвинили т. н. АУ в
> > оккупации остановочного кармана.
>
> Вы разбирались в корне этого вопроса, прежде чем
> говорить о "неудачности" примера и
> необоснованности обвинения АУ? Пойдите на
> остановку и увидите, что на ней останавливаются и
> легковые автомобили, и такси. Газели обычно стоят
> дальше в сторону площади. Раньше там вообще не
> было никаких Газелей, при этом автобусы
> останавливась там, где сейчас во многом именно
> из-за занятия остановки л/а.

Да вот и нет. Хронология здесь как раз такая, что сначала ее массово облюбовал межгород, из-за этого там перестал останавливаться ОТ, а уж потом автомобилисты, в т. ч. такси, видя что ОТ он все равно не используется, стали использовать этот карман для стоянки и остановки. Если бы это было не так, то ОТ по-прежнему останавливался бы на своей остановке за светофором, просто во втором ряду, как это происходит в других местах (Мос. рынок, пл. Тукая и т. п.). А в данном случае его "попросил подвинуться" междугородний транспорт. Если Вы обратили внимание, то и пассажиры мигрировали именно после появления там межгорода и постоянных приставаний жуткого вида водил микроавтобусов "кому в Челны, Альметьевск" и т д. Теперь то, конечно, разницы нет из-за чего карман не функционирует надлежащим образом, но корни вопроса таковы. У меня-то это все на глазах происходило, если я мимо 4 раза в день курсирую, в т. ч. и пешком.

Re: новые троллейбусные планы Казани
K-Lex  12.01.2009 19:31

Focus писал(а):
-------------------------------------------------------

> Да вот и нет. Хронология здесь как раз такая, что
> сначала ее массово облюбовал межгород, из-за этого
> там перестал останавливаться ОТ, а уж потом
> автомобилисты, в т. ч. такси, видя что ОТ он все
> равно не используется, стали использовать этот
> карман для стоянки и остановки.

Межгорода там еще и в помине не было, когда автобусы стали останавливаться там, где высаживают сейчас. Сама остановка неудобна для ожидания, т.к. киоски были построены неудачно: между ними и проезжей частью нету и метра. После их постройки карманы оккупировали л/а и бомбилы, а люди постепенно сдвигались за остановку. Я помню как автобусы еще много лет назад высаживали пассажиров до остановки. Лишь троллейбусы до последнего старались осуществлять посадку в правильном месте.


Если бы это было
> не так, то ОТ по-прежнему останавливался бы на
> своей остановке за светофором, просто во втором
> ряду, как это происходит в других местах (Мос.
> рынок, пл. Тукая и т. п.).

Для этого должно быть достаточно место для ожидания, а его нет.

Re: новые троллейбусные планы Казани
Max Smolkin  12.01.2009 19:40

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Межгорода там еще и в помине не было, когда
> автобусы стали останавливаться там, где высаживают
> сейчас. Сама остановка неудобна для ожидания, т.к.
> киоски были построены неудачно: между ними и
> проезжей частью нету и метра. После их постройки
> карманы оккупировали л/а и бомбилы, а люди
> постепенно сдвигались за остановку. Я помню как
> автобусы еще много лет назад высаживали пассажиров
> до остановки. Лишь троллейбусы до последнего
> старались осуществлять посадку в правильном
> месте.

Разрешите вмешаться в ваш спор :)
Со смещением места посадки/высадки от нормального положения
научились бороться в последнее время - просто забор ставят
с единственным просветом на месте официальной остановки.
Вроде бы помогает.

Re: новые троллейбусные планы Казани
Focus  12.01.2009 20:05

to Max Smolkin
Вот про забор-то я как раз и писал в интернет-приемную, т. к. это решение очевидно.

to K-Lex
нормальная остановка. Но многих и многих дела с киосками обстоят не лучше. Кармана бывает и вовсе нет.
Что касается автобусов, то вероятно они это стали делать (останавливаться раньше) не умещаясь на остановке в след за другими и на просьбы особо нетерпеливых пассажиров. Такие же пассажиры вероятно просили открыть дверь во время остановки на красный. Но это все уже детали. Основная моя мысль была о том, что ГАИ до лампы все эти безобразия и уже много лет на это смотрят сквозь палцы. А ведь эта ситуация служит после ремонта Сиб тракта основной причиной вечерних заторов в сторону Компрессорного, т. к. узкое место на самой Сов. площади было ликвидировано.
Более того по всей улице в 2007 г. были сделаны карманы для переноса остановок ОТ за перекресток, как это предусмотрено правилами. Но самого переноса почему-то так и не состоялось. И никому нет до этого дела.

Re: остановки и парковки
K-Lex  12.01.2009 19:50

Там пешеходный переход и трамвайная остановка, с которой людям необходимо переходить дорогу.

Re: новые троллейбусные планы Казани
Max Smolkin  12.01.2009 19:57

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Там пешеходный переход и трамвайная остановка, с
> которой людям необходимо переходить дорогу.

Окошко для пешеходного перехода 1.5 метра само собой,
этой ширины мало будет для посадки, придется переместиться
куда положено. Междугородники сами уйдут наверняка оттуда,
им одним и то мало места будет на остановке, а тут еще вечно
нависающие вторым рядом красные автобусы и снующие пассажиры -
нервы не выдержат :)

Re: новые троллейбусные планы Казани
Focus  12.01.2009 20:08

Max Smolkin писал(а):

> Междугородники сами уйдут наверняка оттуда,
> им одним и то мало места будет на остановке, а тут еще вечно
> нависающие вторым рядом красные автобусы и снующие пассажиры -
> нервы не выдержат :)

Вот что они добровольно уйдут момно усомниться. Во-первых, некуда,
во-вторых, есть ли у них нервы :)

Re: новые троллейбусные планы Казани
Max Smolkin  12.01.2009 20:16

Focus писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вот что они добровольно уйдут момно усомниться.
> Во-первых, некуда,
> во-вторых, есть ли у них нервы :)

За остановкой "Полет" все встанут гуськом.

> to Max Smolkin
> Вот про забор-то я как раз и писал в
> интернет-приемную, т. к. это решение очевидно.

Процесс огораживания в городе идет постоянно. Думаю дойдет
по плану и до этой остановки. Ох кто-то огромные деньги
делает на изготовлении этих заборов! :)

Re: новые троллейбусные планы Казани
Focus  12.01.2009 20:32

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Focus писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Вот что они добровольно уйдут момно усомниться.
> > Во-первых, некуда,
> > во-вторых, есть ли у них нервы :)
>
> За остановкой "Полет" все встанут гуськом.
>

Вот не хотелось бы. Узко там и без них. Да и гуськом у них вряд ли получится, хаос будет еще больший. Они и так тусуются на Сов. площади, мешая нормальному проезду. Окочательно это решится, скорее всего, только со строительством автовокзала на Мамадышком тракте.

Re: новые троллейбусные планы Казани
K-Lex  12.01.2009 20:44

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------

> За остановкой "Полет" все встанут гуськом.

Там уже нет места для этого, все занято другими междугородными автобусами. Из-за этого там постоянно образуются заторы.

Re: новые троллейбусные планы Казани
Max Smolkin  12.01.2009 20:50

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Там уже нет места для этого, все занято другими
> междугородными автобусами. Из-за этого там
> постоянно образуются заторы.

На Советской площади станет значительно спокойнее когда
основной поток транспорта с Мамадышского тракта пойдет
через Аграрную-П.Лумумбы-Акчарлак. Может быть даже
совсем спокойно станет.

Re: остановки и парковки
K-Lex  12.01.2009 20:54

Междугороднего транспорта через Советскую площадь идет немного, на самом деле. В основном с Мамадышского тракта сворачивают на Проспект Победы.

Re: новые троллейбусные планы Казани
Max Smolkin  12.01.2009 21:00

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Междугороднего транспорта через Советскую площадь
> идет немного, на самом деле. В основном с
> Мамадышского тракта сворачивают на Проспект
> Победы.

А какой он там? Весь местный, жители ул.Космонавтов??

Re: остановки и парковки
K-Lex  12.01.2009 21:23

Потоки разных направлений. Ездят и жители Космонавтов, и с Губкина, Сибирского тракта, Ершова в Азино, на Пр. Победы, 2-ую Азинскую и наоборот.

Re: остановки
Ratman  12.10.2011 12:08

Oстановку «Энергетический университет» перенесут
12.10.2011 11:17 KZN.RU

С начала следующей недели будет изменено расположение остановки «Энергетический университет». Одновременно ликвидируется остановочный пункт «Молодежный центр». Изменения производятся с целью повышения безопасности пассажиров городского общественного транспорта.

Дело в том, что с недавнего времени изменена схема движения транспорта на пересечении ул.Декабристов и ул.Чистопольская – для правого поворота была оборудована обособленная ветка. Соответственно, появилась необходимость изменения расположения остановки в целях повышения безопасности пешеходов.

С 17 октября остановка «Энергетический университет» будет перенесена. Остановочный пункт будет перемещен на 100 метров назад по ул.Декабристов перед обособленным съездом для правого поворота. Новая площадка уже оборудована. Одновременно будет ликвидирована остановка «Молодежный центр». Изменения будут только в одном направлении движения - при следовании в сторону пр.Х.Ямашева, сообщает Комитет по транспорту Исполкома Казани.

Re: остановки
Max Smolkin  12.10.2011 12:32

Цитата (Ratman)
С 17 октября остановка «Энергетический университет» будет перенесена. Остановочный пункт будет перемещен на 100 метров назад по ул.Декабристов перед обособленным съездом для правого поворота. Новая площадка уже оборудована. Одновременно будет ликвидирована остановка «Молодежный центр». Изменения будут только в одном направлении движения - при следовании в сторону пр.Х.Ямашева, сообщает Комитет по транспорту Исполкома Казани.

Все бы хорошо, но очень большой разрыв получается между остановками "м.КС(южный выход)" и "Юный Техник" и торговый центр "Тандем" остается ровно посередине. Надо бы сделать дополнительную остановку "Тандем" при следовании в сторону Ямашева.

Re: остановки
Эльдар  12.10.2011 17:49

Цитата (Max Smolkin)
Надо бы сделать дополнительную остановку "Тандем" при следовании в сторону Ямашева.

Это давно пора, в другую сторону сделали же. Ещё надо бы перенастроить пешеходные светофоры на Ибрагимова у Тандема, чтобы можно было перейти Ибрагимова за один светофорный такт.

Re: остановки
Ratman  12.10.2011 17:53

Цитата (Эльдар)
Ещё надо бы перенастроить пешеходные светофоры на Ибрагимова у Тандема, чтобы можно было перейти Ибрагимова за один светофорный такт.
СЗОТ, но возле Тандема нужны пешеходные переходы под Ибрагимова и под Декабристов, а не светофоры.

Re: остановки
Эльдар  12.10.2011 18:17

Цитата (Ratman)
СЗОТ, но возле Тандема нужны пешеходные переходы под Ибрагимова и под Декабристов, а не светофоры.

Согласен, но пока перехода нет, тоже что-то нужно делать, переходить Ибрагимова очень неудобно.

Re: остановки
Ratman  06.02.2012 11:40

В Казани переносят остановки по Сибирскому тракту и ул.Ершова
03.02.2012 KZN.RU

С завтрашнего дня в Казани будут перенесены остановочные пункты по Сибирскому тракту и ул.Ершова. Решение об этом принято в связи с завершением реконструкции магистралей, оборудованием новых остановочных площадок и изменением организации движения автотранспорта на пересечениях Сибирского тракта с улицами Пионерская, Попова, 8-го Марта, а также ул.Н.Ершова с ул.Новаторов.

С 4 февраля остановочные пункты «ул.Пионерская», «ул.Попова», «Национальный архив» по Сибирскому тракту в обоих направлениях переносятся за пересечения Сибирского тракта с улицами Пионерская, Попова, 8-го Марта соответственно на вновь организованные остановочные площадки.

Также в одном направлении переносится остановочный пункт «Советская площадь» по ул.Н.Ершова – теперь остановка при движении в сторону ул.Гвардейская будет располагаться за пересечением ул.Н.Ершова с ул.Новаторов.

Все новые остановки оборудованы заездными карманами и оснащены соответствующими дорожными знаками.

Re: остановки
Focus  06.02.2012 16:47

Мда, скорость претворения в жизнь впечатляет. В 2007 сделана реконструкция улицы, в 2012 перенесены остановки...

Re: остановки
Focus  15.02.2012 08:29

Кстати, что за лажа с переносом остановок? Как были, так и есть на прежнем месте

Re: остановки
Bulat_  11.03.2012 23:28

Осенью ремонтировали ул. Карбышева. Асфальт, оргаждения и остановочные павильоны возле бывшего к/т "Комсомолец" и на углу с Даурской.
Все бы хорошо, но ни один маршрут по этой улице не ходит. Раньше была 144 газель, которая потом стала 19-й, затем вымерла, а 19-й маршрут стал ходить по бывшему 54-му в Дербышки.
Спрашивается, зачем тратили деньги на эти павильоны для виртуальных маршрутов?

Re: остановки
Daniil95  08.11.2012 15:40

В Казани переносятся остановки общественного транспорта по улицам Татарстан и Московская
08.11.2012
Остановки городского общественного транспорта Казани по улицам Татарстан и Московская будут перенесены в связи с завершением реконструкции ул. Московская. Об этом сообщает пресс-служба мэрии Казани.

Так, остановка «ул. Парижской Коммуны» по ул. Московская переносится в одном направлении в сторону ул. Татарстан за пересечение ул. Московская. По ул. Татарстан на вновь откроют организованную остановочную площадку у здания театра им. Камала (троллейбусы №№7, 20, 21, автобусы №№2, 30, 35а, 37, 47, 63, 91);

Будет перенесена остановка «Театр им. Камала» по ул. Татарстан в направлении к ул. Пушкина от жилого дома №3 назад к жилому дому №5/1 на вновь оборудованную остановочную площадку за пересечением ул. Татарстан. Здесь же будут останавливаться автобусные маршруты №№53, 68, 79.

К тому же появится дополнительная остановка у здания театра им. Камала для троллейбусных маршрутов №№7, 20, 21, автобусных маршрутов №№1, 10, 31, 54, 74а, 85, 99.

Re: остановки
Ratman  21.11.2012 17:23

В Казани планируется обновить свыше 400 остановок транспорта
21.11.2012 KZN.RU

Мэр Казани Ильсур Метшин сегодня оценил ход работ по монтажу остановочных павильонов на Большом Казанском кольце, завершить которые подрядчик обещает к концу ноября. Всего же к Универсиаде, отметил глава города, необходимо обновить не менее 400 остановочных павильонов.

В объезде приняли участие первый вице-мэр Иршат Минкин, главный архитектор Казани Татьяна Прокофьева, глава администрации Вахитовского и Приволжского районов Андрей Лобов, заместитель начальника городского Управления капитального строительства и реконструкции Илья Коротихин, зампредседателя Комитета по транспорту Исполкома Казани Людмила Алешина.

В ходе осмотра нового павильона на конечной остановке трамвайного маршрута №5 – «Солнечный город» Мэру представили имеющиеся на данный момент типовые проекты остановочных навесов.

Главное требование к остановочным павильонам - их практичность, подчеркнул градоначальник. «Квадратных кирпичных остановок, какие были раньше, у нас уже не будет, но и такие, где одна красота и нет практичности – тоже не нужны. Это далеко не мелочи», - отметил Мэр. Он поручил собрать отзывы самих пассажиров о новых остановочных павильонах и учесть эти пожелания в дальнейшем.

Также И.Метшин поинтересовался, как решается проблема на 6 остановках трамвая, где площадки оказались на 30-40 см ниже уложенных рельсов. Замначальника УКСиР Илья Коротихин заверил главу города, что в ближайшее время недоделки будут устранены, осталось поднять уровень на 3 остановках.

В заключение глава города призвал активнее использовать механизм государственно-частного партнерства.

«До проведения Универсиады-2013 мы планируем установить около 400 остановочных навесов. И сегодня нам нужно определить географические точки, наиболее интересные для рекламодателей, готовых в обмен на право размещения своей информации не только поставить остановочные павильоны, но и содержать их в чистоте и порядке. Остальные навесы будем устанавливать за счет городского бюджета», - заявил И.Метшин.

Помимо этого, Мэр уточнил, как выполняется обещание главы МУП «Метроэлектротранс» о том, что интервал движения трамваев на новом трамвайном маршруте №5 не превысит 6-7 минут. По словам зампредседателя Комитета по транспорту Людмилы Алешиной, в целом этот интервал выдерживается, не считая тех случаев, когда происходят ДТП или неполадки в контактной сети. Задержка, случившаяся сегодня утром, вызвана обнаружением в одном из вагонов подозрительного пакета, который пришлось проверять с участием правоохранительных органов.

Традиционная киношка (4 минуты). В общем, показали эскизы реально убогие. Остановки такой конструкции уже стоят на Энерго возле южного вестибюля. Весьма не удобные.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 21.11.12 17:37 пользователем Ratman.

Re: остановки и ограждения,киоски,парковки на них
kazanmetro.da.ru  20.03.2013 09:36

В стеклянных павильонах остановок начали развешивать
большую цветную карту окружающей территории с выноской "Вы находитесь здесь"
и большие белые щиты с интервальными расписаниями проходящих маршрутов.

Re: остановки и ограждения,киоски,парковки на них
Art'y  20.03.2013 09:45

Уже начали загаживать эти остановки объявлениями квартир и быдлоденег.

Re: остановки и ограждения,киоски,парковки на них
Ratman  26.03.2013 13:58

И.Метшину представили образец новых остановочных павильонов
26.03.2013 KZN.RU

К Универсиаде в Казани будут обновлены 272 остановочных павильона. Новые остановки будут выполнены из современных композитных материалов и органично впишутся в архитектуру города. С одним из образцов будущих остановок ознакомился Мэр столицы Татарстана Ильсур Метшин.

Председатель Комитета по транспорту Айдар Абдулхаков сообщил о том, что новые остановки будут расположены вдоль Большого Казанского кольца и основных городских магистралей. По его словам, 161 остановку планируется установить за счет городского бюджета, 71 - в рамках программы модернизации улично-дорожной сети. Еще 30 павильонов установят собственники объектов торговли, совмещенных с остановками, еще 10 остановок в своем фирменном стиле обязался установить «Сбербанк».

Как было отмечено на совещании, остановочные павильоны производятся из современных долговечных материалов. Модульная конструкция позволяет в кратчайшие сроки демонтировать сооружение или заменить необходимые комплектующие. Кроме того, в конструкции используется запатентованная технология крепления стекол без щелей, что обеспечивает защиту от непогоды.

«В целом, мы видим цивилизованный европейский уровень. Такие павильоны нас устраивают», - дал свою оценку Ильсур Метшин, посоветовав обратить внимание на удобство скамеек.

Также градоначальнику презентовали варианты схем движения общественного транспорта, которые будут размещены на каждой остановке. Один вариант представляет собой топографическую карту с обозначением местоположения, другой – схематичное изображение маршрутов движения проходящего здесь общественного транспорта.

Ильсур Метшин попросил прохожих оценить оба варианта, и в итоге выбор пал на второй, показавшийся казанцам более удобным. «Второй вариант с обозначением местоположения мы разместим в туристических путеводителях», - отметил Мэр Казани.

Кроме того, на 1493 остановках до начала Универсиады-2013 будут установлены аншлаги с расписанием движения автобусов, трамваев и троллейбусов, изготовленные из нержавеющего металла.

По словам Айдара Абдулхакова, все остановочные павильоны будут установлены до 15 июня.

Видео

Re: остановки и ограждения,киоски,парковки на них
ivany  26.03.2013 14:15

Цитата (Ratman)
К Универсиаде в Казани будут обновлены 272 остановочных павильона.

Обратите внимание на расписание движения, разве троллейбусы ходят до такого времени?

Re: остановки и ограждения,киоски,парковки на них
Димарий  26.03.2013 22:04

Это заезд в парк)

Re: остановки и ограждения,киоски,парковки на них
ivany  27.03.2013 13:41

Цитата (Димарий)
Это заезд в парк)

Зачем пассажиру заезд в парк?

Re: остановки и ограждения,киоски,парковки на них
Ratman  27.03.2013 14:20

Пассажиру действительно время заезда в парк без необходимости. Лучше бы указали время когда последний троллейбус/автобус на данной остановке останавливается. И рисунки детские автобуса и троллейбуса с желтой таблички заменить на нормальные.

остановки и ограждения,киоски,парковки на них
Радек  28.03.2013 13:05

И почему не указывать конкретное время отправления ? Допустим за исключением случаев когда интервал ниже 5 минут ... но к чему мне информация, что у маршрута интервал 40 минут, или - хуже - с 6 до 22ч от 6 до 40 мин ?

Re: остановки и ограждения,киоски,парковки на них
Димарий  28.03.2013 16:50

Так это места то сколько нужно...

Re: остановки и ограждения,киоски,парковки на них
Радек  28.03.2013 18:10

да ладно в А5/маршрут можно уложиться :) ... одна строка = один час с расписанием минут (т.е. максимум 10 цифр), + дополнительный стольбик два для восскресения/субботы

Re: остановки и ограждения,киоски,парковки на них
alpacino  28.03.2013 22:49

В одной из европейских стран (кстати, видел такое и в Питере, правда не везде) на всех остановках висят распечатки во сколько будет автобус/трамвай по дням недели поминутно, даже учтены исключения по конкретным числам. Например, я стою на остановке в ЧТ, и время 15:24. Я смотрю на остановке распечатку, обычный лист А4, написано: Автобус номер такой-то, Расписание на ПН-ПТ и пошло:
8:00
8:13
8:26
и т.п.
Рядом колонка для СБ, и ещё одна для ВС.
Я нахожу для себя: 15:27 - и точно в 15:27 к остановке подъезжает автобус/трамвай. Всего может висеть 1-6 распечаток А4 (заламинированы), причем это не какие-то стильные металлические таблички, а ксерокопии черным по белому. Но это ужасно удобно. Вот бы и нам так. Компания называется SL, сайт: sl.se

Re: остановки и ограждения,киоски,парковки на них
ivany  28.03.2013 23:30

Цитата (Радек)
да ладно в А5/маршрут можно уложиться
В Праге укладываются по всем маршрутам

Re: остановки и ограждения,киоски,парковки на них
Max Smolkin  29.04.2013 10:01

Вопрос (№75859 от 18.04.13):

Предлагаю остановку "Центральный стадион" к всё-таки переименовать в "Кремль", так понятнее. И переименовать остановки "Кинотеатр Идель" в "Улица Светлая", "Магазин Океан" - "Проспект Ямашева", "Супермаркет Ак Барс" - "Улица Горсоветская", ведь этих учреждения всё равно уже не существует. Ост. "Дворец Химиков" по Декабристов переименовать в "Станция метро Яшьлек" либо "Улица Тверская", "Улица Воровского" в "Вокзал Казань-2"

Ответ:

Уважаемый Дмитрий Олегович!

Ваше обращение о переименовании остановочных пунктов, поступившее на официальный портал Мэрии г.Казани, внимательно рассмотрено.
Исполнительным комитетом г.Казани проведен открытый конкурс на право заключения договоров на осуществление пассажирских перевозок по городским (муниципальным) автобусным маршрутам. С вводом с 01.05.2013 маршрутной сети и новых станций метро автобусная остановка «Московский рынок» получила название «Станция метро “Яшьлек”», «Ул.Воровского» - «Ст.метро “Северный вокзал”». Названия остальных, указанных в Вашем обращении остановочных пунктов, остались без изменений.
Благодарю Вас за активную жизненную позицию. Первый заместитель Руководителя Исполнительного комитета Р.К.Нигматуллин(телефон для справок 292-04-17), 29.04.2013

Re: остановки и ограждения,киоски,парковки на них
Эльдар  29.04.2013 11:08

Вот уроды. Назвали станцию метро хрен знает чем, и ещё существующие названия вздумали трогать!

Re: остановки и ограждения,киоски,парковки на них
-Bulat-  29.04.2013 11:14

Цитата (Max Smolkin)
Благодарю Вас за активную жизненную позицию. Первый заместитель Руководителя Исполнительного комитета Р.К.Нигматуллин(телефон для справок 292-04-17), 29.04.2013

Следует читать: Дмитрий Олегович, достал ты уже нас своими писульками :)
А вообще, какой смысл постоянно переименовывать остановки, если народ упорно пользуется старыми названиями, а официальные названия на информаторах только путаницу вносят. Особенно тяжело приезжим, для которых вовсе не очевидно, что Московская -это Кирова, а концертный зал филармонии - Павлюхина.
Наоборот, нужно убрать неприжившиеся названия, тот же "Ак барс" (который и поныне Дом обуви), и переименовать хотя б в "Тандем"

"Океан" в Ямашева переименоывать глупо - проспект Ямашева длиннющий, а место это имеет свое устоявшеееся название.
Да и Московский рынок долго еще будет Московским, а не идиотским Яшьлек.

Re: остановки и ограждения,киоски,парковки на них
Ratman  29.04.2013 14:19

На сегодня торгушки назначены по поставке и монтажу 151 остановочного павильона.
Цитата (-Bulat-)
Да и Московский рынок долго еще будет Московским, а не идиотским Яшьлек.
Потихоньку народ приноровится. Район энерго уже очень многие мои знакомые козьей слободой называют. Все-таки метро это очень сильная точка притяжения, а рынок потихоньку выпиливаетсся. Рано или поздно будут остановку по названию станции метро величать.

Re: остановки и ограждения,киоски,парковки на них
ivany  29.04.2013 16:12

Цитата (-Bulat-)
Да и Московский рынок долго еще будет Московским, а не идиотским Яшьлек.

Да уж, дурацкое название придумали. Что интересно: русские названия усиленно переводят и на татарский, а вот с татарского никогда не переводят на русский.
+ имена собственные (названия) никогда не переводятся на другие языки...и так во всех языках.
Почему пос. Дружба в автобусе переводят на "Дуслык" (имя собственное), а переулок "Дуслык" не переводят на русский...



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 29.04.13 16:13 пользователем ivany.

Re: остановки и ограждения,киоски,парковки на них
Ratman  29.04.2013 17:22

С именованием порядка нет и не было. Похоже нет документа где четко прописано что надо переводить, а что транслитерировать. Вот и получаются Яшлеки и Gavrilova str.

Re: остановки и ограждения,киоски,парковки на них
Эльдар  29.04.2013 18:48

Цитата (-Bulat-)
А вообще, какой смысл постоянно переименовывать остановки, если народ упорно пользуется старыми названиями, а официальные названия на информаторах только путаницу вносят. Особенно тяжело приезжим, для которых вовсе не очевидно, что Московская -это Кирова, а концертный зал филармонии - Павлюхина.
Наоборот, нужно убрать неприжившиеся названия, тот же "Ак барс" (который и поныне Дом обуви), и переименовать хотя б в "Тандем"

"Океан" в Ямашева переименоывать глупо - проспект Ямашева длиннющий, а место это имеет свое устоявшеееся название.
Да и Московский рынок долго еще будет Московским, а не идиотским Яшьлек.

+1. Вообще надо переименовать Халитова в Компрессорный завод, Химическую - в Оргсинтез, Гаврилова - в ТЦ ХЛ, Университет - в Ленинский сад и т.д. и т.п.

Re
-Bulat-  29.04.2013 19:38

Цитата (Эльдар)
+1. Вообще надо переименовать Халитова в Компрессорный завод, Химическую - в Оргсинтез, Гаврилова - в ТЦ ХЛ, Университет - в Ленинский сад и т.д. и т.п.

Я еще помню времена, когда Гаврилова называлась "Путепровод", а Адоратского - "Сады".

Еще идиотизмы (помимо уже упоминавшихся):
- национальный архив
- торговый дом Рифэль
- Яхина, Саид-Галеева и особенно Б. Шахиди вместо вокзала
- несколько остановок "школа"

Re: Re
Димарий  30.04.2013 09:32

Цитата (-Bulat-)

- национальный архив

Вот не соглашусь

Цитата
- торговый дом Рифэль

Которого уже нет, но и называть там остановку больше никак. Вамин?

Цитата
- Яхина, Саид-Галеева и особенно Б. Шахиди вместо вокзала

Вокзал - остановка по Шахиди. Остановки Шахиди - не существует, есть Исхаки.

Цитата
- несколько остановок "школа"

Их, кстати, все пронумеровали.


От себя добавлю "Супермаркет Ак Барс" и "Тектоник", туда же "Стоматологическую поликлинику"

Re: Re
Эльдар  30.04.2013 10:25

А что Стоматологическая поликлиника? Хотя лучше бы оставили поселок Свердлова, это название как-никак история этих мест, да и не так ужасно громоздко

Re: Re
Daniil95  30.04.2013 10:29

Стоматологическую поликлинику можно переименовать в СК Триумф, а Трамвайную в пос. Свердлова, или наоборот.

Re: Re
karadamir  30.04.2013 17:23

Ак Барс нет смысл переименовывать в Тандем. Ибо остановка Тандем есть на Ибрагимова и люди будут путаться. Но тут ещё предлагали такой вариант, назвать остановкой ул. Горсоветская

Re: Re
Эльдар  30.04.2013 20:29

Назвать-то можно как угодно, но Тандем от этого не перестанет быть Тандемом, и на Декабристов, и на Ибрагимова)

Список темНовая темаПоискПравилаВойти Темы: <<>>


©  "ТРАНСПОРТ В РОССИИ", 2003-.
©  Дизайн - интернет-ателье "Рузайн" (Rusign), 2003.
Rambler's Top100
AT.

[ Generated in 0.019 seconds ]