Mikael Tikhonov писал(а):
-------------------------------------------------------
> Что-то мне это напоминает... Примерно так у нас ЕР
> людьми наполняется. Неважно как, но чтоб
> численность партии увеличилась. А уж как, неважно.
> Приписки, обязаловка, запугивание на работе,
> неважно. :-)))

Это разные вещи.

Насильственный сгон в партию - это профанация принципов свободы выбора,
свободы совести, выхолащивание смысла из демократических процедур,
их уничтожение.

А увеличение материальных показателей отраслей производства, и транспорта
в том числе, - это все же благо наверное. Естественно в рыночной экономике
нет смысла планировать все и вся, да и это невозможно. Но какие-то индикаторы
все равно должны быть, они могут ежегодно меняться в зависимости от смены
приоритетов и достигнутого результата. Путин месяца три назад издал указ
о составе показателей, по которым губернаторы должны ежегодно предоставлять
отчет и от которых будет зависеть оценка их работы.

Ну а тогда как же по-Вашему, когда начальник директивно ставит задачи
подчиненным

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Странно, наоборот нужно. В Казани в 3 раза
> необходимо увеличивать в 2008, в Бегишево в 1.5
> достаточно. В 1.5 раза в Казани поток итак
> увеличится, по крайней мере тенденция прошлых лет
> показывает стабильный рост авиаперевозок.

При поставноке заданий надо исходить из статистики работы наиболее
успешных аэропортов страны, оценить степень отставания Казани если
она есть, оценить уровень конкуренции, уровень цен.
В частности фактор цены билета на московском направлении уже почти
выработал свой ресурс, цены уже ниже 2000 рублей, это близко к пределу.
Этот фактор был определяющим в 2007 году. Теперь нужно географию
полетов увеличивать, улучшать транспортное сообщение между городом
и аэропортом. Роста в 3 раза за 2008 год это не сможет дать.
А вот в Бегишево - дикий лес практически. Снижение цен на московское
направление (с 5200 до 2900) только началось, географии практически
никакой, конкуренции нет вообще - все возможности для крупного рывка.

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну а тогда как же по-Вашему, когда начальник директивно ставит задачи
> подчиненным
Просто боюсь что у нас так и будет. Ради показателей руководство пойдет на все и вся. Почему бы ради того, чтобы выполнить показатели и не блеснуть перед центром не обязать всех командировочных бюджетных организаций летать самолетами? Всех, без исключения. Ведь такое у нас запросто может быть.

В Бегишево сейчас не реально увеличить объем перевозок за год даже в 2 раза, максимум - в полтора... Даже если просто сравнить число поездкок в Москву (да и не только) за единицу времени на 100 тысяч населения, Закамье (Нижнекамск, Н. Челны, Елабуга) очень сильно уступает Казани. Челнинский поезд (в Москву) приезжает почти пустой и уже в Казани забивается под завязку. Большинство из тех, кому нужно именно быстро лететь из Челнов, итак летают. Нужно увеличивать число авиапассажиров, но в 2.5 раза за год в Бегишево, наверное, невозможно...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 02.11.07 11:35 пользователем K-Lex.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> В Бегишево сейчас не реально увеличить объем
> перевозок за год даже в 2 раза, максимум - в
> полтора...

Вполне возможно, утверждать не берусь.

Mikael Tikhonov писал(а):
-------------------------------------------------------
> Почему бы ради того, чтобы выполнить показатели и
> не блеснуть перед центром не обязать всех
> командировочных бюджетных организаций летать
> самолетами? Всех, без исключения. Ведь такое у нас
> запросто может быть.

Кого можно было - уже давно заставили, по крайней мере бюджетники
летали исключительно "Татарстаном" :)
Сами командировочные я думаю не против были бы летать на самолете.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> В Бегишево сейчас не реально увеличить объем
> перевозок за год даже в 2 раза, максимум - в
> полтора... Даже если просто сравнить число
> поездкок в Москву (да и не только) за единицу
> времени на 100 тысяч населения, Закамье
> (Нижнекамск, Н. Челны, Елабуга) очень сильно
> уступает Казани. Челнинский поезд (в Москву)
> приезжает почти пустой и уже в Казани забивается
> под завязку.

Дык он идет через Агрыз, и еще стоит везде :(. Много времени выходит, плюс время в пути с 8-00 до 6-00, что не совсем удобно.
С женой неодкратно (в 2004-2006) ездили в Москву по схеме "Автобус по звонку от своей остановки до ж/д вокзала" + "поезд Казань-Москва". Выходит намного быстрее. Обратно по этой схеме еще удобней, так как на любой проходящий можно билет взять и не надо запаса оставлять - вышел в Казани на ж/д, сел тут же а автобус/газель/такси/встречаюший автомобиль.

Большинство из тех, кому нужно именно
> быстро лететь из Челнов, итак летают.

Если есть деньги :)
Опять же по сравнению с Казанью - не 12-14 часов поездом, а 22! не ночь, а сутки! при этом время именно полета до Москвы различается незначительно, и на дорогу в целом уходит 4-5 часов что в КАзани что в Бегишево.

О введении дополнительных рейсов в международном аэропорту «Казань»
Миндотранс РТ, 08 ноября 2007 г.

В период осеннее - зимней навигации международный аэропорт «Казань» наряду с традиционными рейсами, порадует дополнительными новыми направлениями.

C 12 ноября 2007 года в свой обычный регулярный список международный аэропорт «Казань» добавит еще один вечерний (22:10) ежедневный рейс авиакомпании «Скай Экспресс» до Москвы. Таким образом, из международного аэропорта «Казань в данном направлении будет осуществляться около 11 полетов в день.

Кроме того, 4 декабря авиакомпания «ЮТэйр» откроет вечернее сообщение по маршруту Санкт-Петербург-Казань-Санкт-Петербург. Теперь в культурную столицу России можно будет добраться в любой день, кроме субботы и воскресенья.

Авиакомпания «КД Авиа» увеличила количество рейсов в Калининград на две частоты, и теперь вылеты из международного аэропорта «Казань» осуществляются ежедневно, кроме пятницы в 06:25 по местному времени.

В ближайших планах международного аэропорта «Казань» - продолжение выполнения еженедельного рейса Хабаровск-Новосибирск – Казань – Новосибирск - Хабаровск.

Расширяется география полетов из аэропорта «Казань» и на международных маршрутах. С 1 ноября 2007 года открылся рейс авиакомпании "Красноярские авиалинии" по маршруту Бангкок-Казань-Бангкок.

Также открылись дополнительные рейсы на таких популярных в зимнее время туристических направлениях, как Хургада, Шарм-Эль-Шейх, Таба, Дубаи.
Международный аэропорт «Казань» в среднем выполняет 153 самолето-вылета в неделю.

Что за билибирда? На сайте "ЮТэйр" сказано, что рейс в Питер из Казани будет выполняться по вторникам и четвергам. Понедельник, среда, пятница - туда летает "Татарстан". А "Скай" - так вообще молчит по поводу полетов в Казань. И что летать во Внуково в 10 вечера? Шибко удобно, господа!

Кому-то удобно! Почему бы и не летать в 22? Тем более если в любое другое время улететь можно без труда.

С начала года самарский аэропорт "Курумоч" обслужил более 1 млн пассажиров

Подведены итоги производственной деятельности Международного аэропорта "Курумоч" за 10 месяцев 2007 г., сообщили корреспонденту ИА REGNUM-ВолгаИнформ в отделе по связям с общественностью ОАО "Международный аэропорт "Курумоч".

Общее количество обслуженных аэропортом "Курумоч" пассажиров в период с января по октябрь 2007 г. составило 1 млн 177 тыс. 351 чел., что выше на 13% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. При этом отмечается динамичный рост количества пассажиров на международных авиалиниях: за 10 месяцев 2007 г. этот показатель достиг цифры 349 тыс. 610 чел., что дало увеличение на 37% от объема 2006 г.

Наибольшей популярностью в период с января по октябрь 2007 г. пользовались такие регулярные маршруты, как Москва, Санкт-Петербург, Калининград и Прага. Кроме того, большим спросом пользовались чартерные перелеты по целому ряду туристических направлений в дальнее зарубежье: Болгарию, Турцию, Объединенные Арабские Эмираты, Грецию, Италию, Тунис. К слову, только за период весенне-летней навигации (с марта по октябрь 2007 г.) количество пассажиров, которые воспользовались услугами аэропорта "Курумоч" на чартерных рейсах, возросло почти вдвое по сравнению с объемами за 10 месяцев 2006 г.
NG.ru
США предлагают России ’Великую сделку’
Мэр Москвы разлюбил соотечественников
Единороссы пойдут в Думу тремя колоннами

Вместе с тем отмечается рост и других производственных показателей. Так, всего за январь - октябрь этого года было выполнено 20 086 взлетно-посадочных операций, что дало увеличение на 7% по сравнению с тем же периодом 2006 г. Показатель суммарной взлетной массы составил 1 217 196 тонн, а это на 11% выше, чем за аналогичный период прошлого года. Объемы обслуженных аэропортом "Курумоч" грузов за 10 месяцев 2007 г. составили 3 444 740 кг, что соответствует росту на 17% от объемов 2006 г.

В небе над Казанью у пассажирского самолета отказал двигатель.
РБК, 16 ноября 2007 г.

В Казани аварийную посадку совершил пассажирский самолет Як-42, на борту которого находились 60 человек, сообщает радиостанция "Эхо Москвы".

Як-42 выполнял рейс из Набережных Челнов в Москву. У самолета по неизвестной пока причине произошел отказ гидросистемы двигателя, после чего более часа самолет кружил над аэропортом, вырабатывая топливо.

В готовность были приведены все экстренные службы – спасатели, пожарные и медики, но, к счастью, при посадке самолета никто не пострадал. На борту находились 54 пассажира и шестеро членов экипажа.

Не из Набережных Челнов, а из аэропорта Бегишево!!!. Это разные вещи. Аэропорт вообще к Нижнекамску приписан..............

MARSEL писал(а):
-------------------------------------------------------
> Не из Набережных Челнов, а из аэропорта
> Бегишево!!!. Это разные вещи. Аэропорт вообще к
> Нижнекамску приписан..............

А что, в Набережных Челнах есть еще какой-то аэропорт, кроме Бегишево?
С его названием конечно та еще песня, я писал про
это не раз.
Он вообще на земле Тукаевского района находится :).
Я думаю, что все поняли, откуда летел самолет.

На 29 ноября запланировано выполнение первого рейса "SkyExpress" в Казань. Вылет из Внуково в 19:35, прилёт в Казань в 21:15. Вылет из Казани в 22:10, прилёт во Внуково в 23:35. Информация взята с сайта www.avia.ru . Расписание также можно проверить на сайте аэропорта "Внуково".

СООБЩЕНИЕ С САЙТА А/К "SKYEXPRESS":

Скай Экспресс добрался до МАКа!
Теперь жители 1000-летней Казани смогут посетить столицу России за 1000 рублей! С 5 декабря, и каждый день, самолеты Скай Экспресс будут летать в столицу Татарстана. Рейс ЭХ-345 будет отправляться из аэропорта Внуково в 19:35, и прибывать в международный аэропорт Казань в 21:15. Из Казани самолет рейсом ЭХ-346 вылетает в 22:10, и в 23:35 он будет в Москве. Торопитесь! Продажа полетов уже открыта. В наличии легендарный тариф 500 рублей!

Canatar писал(а):
-------------------------------------------------------

> Рейс ЭХ-345 будет отправляться из аэропорта Внуково в 19:35, и прибывать в
> международный аэропорт Казань в 21:15.
Очередное раздолье для таксистов.

Mikael Tikhonov писал(а):
-------------------------------------------------------
> Canatar писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > Рейс ЭХ-345 будет отправляться из аэропорта
> Внуково в 19:35, и прибывать в
> > международный аэропорт Казань в 21:15.
> Очередное раздолье для таксистов.

ИМХО надо просто какому-нить АТП нормальному 2-3 автобуса к 22-00 пригонять с следованием в Кировский через ж/д, в Авиастроительный через центр, Новосавиновский через Горки и т.п., можно и до метро, если будет успевать

Сумма 100р + багаж 30р всех устроит

и удобно то, что перед этим те же автобусы могут доставить людей к рейсу, скажем к 20-30, отправляться от ж/д, от станции метро, от старого аэропорта, с остановками по трассе.

А такси своих пассажиров все равно "возьмет" :).

До Москвы и Санкт-Петербурга увеличится количество авиарейсов
Татар-информ, 23 ноября 2007 г.

С 4 декабря авиакомпания «Utair» организует авиарейсы по маршруту Казань - Санкт-Петербург- Казань. Об этом корреспонденту агентства «Татар-информ» сообщили в ОАО «Международный аэропорт «Казань».

Рейсы из Казани будут выполняться по вторникам и четвергам на самолете Ту-154. Вылет из аэропорта столицы Татарстана – в 16.50. В целом из Казани до Санкт-Петербурга силами всех авиаперевозчиков, работающих на этом рынке, будут осуществляться по 5 рейсов еженедельно.

С 5 декабря авиакомпания «Скай Экспресс», базирующаяся в аэропорту «Внуково», организует рейсы Казань – Москва. Пассажирам билет до российской столицы обойдется в 1700 рублей, в то время как у других авиакомпаний он стоит 2500 рублей. Количество ежедневных рейсов из Казани до Москвы с приходом «Скай Экспресс» увеличится до 11.

Не по 2 автобуса подгонять надо к прилету, а организовывать НОРМАЛЬНОЕ сообщение. Хватит уже всех этих подпольных, полуподпольных подвозов, нестабильных маршрутов и т.д. Обещали продлить работу ОТ с зимнего сезона, и где обещание? Где расписание? Автобусы пропадают еще раньше, чем летом...