Цитата (Max Smolkin)
Речной порт и Кировскую дамбу соединит новая дорога

Никто трассировку этой новой дороги не знает?

Цитата (Max Smolkin)
Сегодня нет окончательных решений. В генплане этого моста нет. Сейчас обсуждается концепция. Есть идея совместить с метро. Будут анализироваться технические решения – выгоднее пройти под Казанкой или пройти путем метромоста. Ввиду того, что инвестиции здесь бюджетные, пока ничего не утверждено, - заявил министр.

Генплан по улично-дорожной сети ИМХО слабоват, можно и подкорректировать. Мост от ДВВС к Советской площади может неплохо разгрузить 3-ю дамбу. Заодно надо развязку на Советской площади построить. С метро совсем непонятки творятся. То Кировско-Азинскую линию строить собираются, то от Суконки к стадиону. Полная бессистемность detected.

Цитата (Max Smolkin)
Глава минстроя пообещал, что, несмотря на строительство протяженного моста, транспортный поток на Булак все же удастся перераспределить - благодаря реконструкции привокзальной площади, улиц Московская, Нариманова, а также с помощью отказа от светофоров.

Ох насмешил. Нариманова днем забита, спасибо колхоз-бутику, на Московской по одному ряду в каждую сторону, Тукая - колдобина на выбоине и колхоз базары. На привокзальной немного паркинг строят, реконструкцией и не пахнет.

Цитата (Mikael Tikhonov)
Никто трассировку этой новой дороги не знает?

Скорее всего между ЖД и водой пройдет, там заброшенная набережная, видимо ее используют. Есть фото и видео на странице Метшина.

---
На развязке Проспект-Сахарова возле разворотных петель устанавливают столбы для шумозащитных экранов, аналогичные тем, которые возле Речного техникума. На Декабристов/Ямашева на рамповой части тоже экраны ставят.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 17.10.11 12:13 пользователем Ratman.

Цитата (Ratman)

Цитата (Mikael Tikhonov)
Никто трассировку этой новой дороги не знает?

Скорее всего между ЖД и водой пройдет, там заброшенная набережная, видимо ее используют. Есть фото и видео на странице Метшина.

Что значит заброшенная, я там с ребенком гуляю. Люди там бегом занимаются, да и вообще много кто пользуется этой дамбой.
На сайте метшина смотрел. Но ведь они могли просто собраться там, т.к. туда просто подъехать на машине. Да и как дальше на БКК будет выходить дорога? Это раз. А второе, судя по генплану трасса должна быть рядом с ЖД, а не по дамбе.

Похоже речь именно о набережной, сейчас она называется ул. Халикова.

Цитата
Новая дорога от Речного порта до Кировской дамбы будет построена по ул.Альфреда Халикова. Решение об образовании этой улицы было принято в марте текущего года на 4-й сессии Казанской городской Думы II созыва. Как известно, здесь уже есть асфальтное покрытие, однако оно нуждается в существенном ремонте.

Ну если так, то не станет единственной в городе набережной вдоль Волги. :(

А вот это не очень понятно:

Цитата
Дорога будет значительно расширена, а пешеходные дорожки перемещены ближе к берегу. Территория будет благоустроена, благодаря чему казанцы получат еще одну зону для пеших прогулок.

Вопрос (№42570 от 04.10.11):

Уважаемый, Ильсур Раисович! Авиастроительный район каждое утро и каждый вечер стоит в пробке по улице Дементьева. Это уже становится невыносимым. Неужели нельзя каким-то образом урегулировать эту ситуацию? Из-за этих пробок люди в таком стрессе, что могут просто заболеть. Мы надеемся, что Вы решите эту проблему.

Ответ:

Уважаемая Айгуль Камилевна!

В районе перекрестка смонтирован вентиляционный узел, совмещенный с водоотливной установкой и людской соединительной сбойкой, необходимый при строительстве второго участка I линии Казанского метрополитена на перегоне между строящимися станциями «Московская» и «Авиастроительная», в связи с чем, ведется разработка котлована и строительство монолитной вентиляционной шахты. Данный узел предполагается демонтировать весной 2012 года.
В настоящее время для увеличения пропускной способности вышеуказанного участка ведутся работы по реконструкции ул.Копылова от ул.Тэцевской до ул.О.Кошевого. Заказчиком строительных работ является Управление капитального строительства и реконструкции Исполнительного комитета г.Казани, генподрядной организацией – ООО «Стройхимсервис». Двухстороннее движение автомобилей по ул.Копылова планируется открыть в ноябре текущего года.
После демонтажа вентиляционного узла реконструкция ул.Копылова будет завершена в полном объеме. Первый заместитель Руководителя Исполнительного комитета Р.К.Нигматуллин (телефон для справок 292-52-98), 21.10.2011

А как открытие двухстороннего движения по Копылова (кстати, а куда по ней ехать?) поможет разгрузить перекрёсток Копылова/Тецевская? По моему там именно перекрёсток с нагрузкой не справляется.

По идее должен будет ещё больше нагрузиться

И.Метшин: «Строительство новых дорог не закончится с Универсиадой»
Портал Мэрии Казани, 26 октября 2011 г.

Благодаря модернизации улично-дорожной сети Казани в рамках подготовки к Универсиаде-2013 ситуация на городских магистралях значительно улучшится. Однако работа на этом не закончится – городские власти уже выcтроили программу дальнейшего развития транспортной инфраструктуры. Об этом заявил сегодня Мэр Казани Ильсур Метшин, который стал гостем «Актуальной темы» на телеканале «Эфир». Темой программы стала проблема пробок и пути ее решения в Казани.

«Пробки – головная боль любого современного мегаполиса. Эта проблема актуальна не только в России, но и во всем мире. Если говорить о Казани, то при застройке города учитывался норматив 100 автомобилей на тысячу жителей. Сегодня на тысячу казанцев приходится уже более 260 машин. Только в этом году в столице появилось 15 тысяч новых автомобилей. А между тем Казань покрыта дорогами лишь на 7,2% от площади города. В Москве этот показатель составляет 8,7%, Париже - 15%, Лондоне - 20%, Нью-Йорке - 35%. Естественно, требуется кардинальное изменение нашей улично-дорожной сети. Мы стараемся искать и использовать все возможные способы выхода из сложившейся ситуации, в частности, значительное улучшение ожидается благодаря федеральной программе модернизации улично-дорожной сети в рамках подготовки к Универсиаде 2013 года», - отметил Ильсур Метшин.

По этой программе в Казани в скором времени появятся 13 транспортных развязок и 44 пешеходных перехода, что значительно облегчит движение на перекрестках. «Конечно, строительство доставляет немалые неудобства казанцам. Но необходимо потерпеть, чтобы решить более глобальную проблему. Ведь все вздохнули свободнее после открытия движения на пересечении проспекта Победы и улицы Сахарова, развязок Амирхана- Ямашева и Декабристов-Ленская», - сказал градоначальник.

Параллельно разгрузке перекрестков идет работа и по повышению пропускной способности городских магистралей. Здесь вновь возникает сразу несколько вопросов – от расширения проезжей части до капитального ремонта разбитых дорог. «Неудовлетворительное качество дорог тоже является одной из причин пробок. Стоит кому-либо затормозить перед ямой, за ним, образно говоря, выстраивается ряд. В этом году мы провели ремонт 1,3 млн. квадратных метров дорожного полотна. Но работы предстоит еще очень много. Вот, к примеру, улица Гагарина. Я пешком прошелся по этому участку и убедился, что качество дороги здесь никудышное. Мы дважды проводили здесь ямочный ремонт, но требуется капитальное вмешательство. В тоже время, дорожное полотно – это лишь верхушка айсберга. Основную расходную часть составляют коммуникации, которые находятся под дорогой. Вот на улице Гагарина находится «пучок» таких коммуникационных сетей, и не все компании готовы были вместе с нами провести их капитальных ремонт. Тем не менее, мы работаем над этой проблемой и к 2012 году планируем заменить дорожное полотно на улице Гагарина. А помимо этой улицы мы отремонтируем еще 73», - заявил Мэр Казани, отвечая на вопрос жительницы города, позвонившей в «прямой эфир».

«Строители планируют завершить все работы по возведению новых дорог и развязок к концу 2012 года, либо первой трети 2013 года, за исключением реконструкции Ленинской дамбы и Аметьевской магистрали, где необходимо провести работы под железнодорожными путями. Мы, в свою очередь, контролируем весь строительный процесс – проводим регулярные штабы, совершаем рабочие объезды. Также стоит отметить, что мы ведем постоянную работу по строительству станций метро, развитию общественного транспорта и системы паркингов. Припаркованные в неположенном месте автомобили – это вообще отдельная проблема. Работы еще много, и 2013-м годом она не заканчивается. Мы уже продумали программу развития до 2018-го года», - заявил Ильсур Метшин.

А тем временем дорогу из речного порта в сторону Кировского района вовсю строят. Круглосуточно.

Цитата (Mikael Tikhonov)
А тем временем дорогу из речного порта в сторону Кировского района вовсю строят. Круглосуточно.

А рельсы для "ускоренного" кольцевого трамвая там предусмотрены?

Да вроде не должны там трамваи пускать... Кого возить? Интересно, как организуют движение, пока нет развязки?)))))

а как же она пересечет железную дорогу??

Похоже под ЖД мостом на Цеткин сделают проезд. Фактически там 2 однопутных моста так что можно будет проезд расширить без полного перекрытия движения по ЖД, поочередно их перекрывая.

пока с трудом могу себе представить
А вообще кому ездить по этой дороге, из Кировского в реч. порт? Трафик вроде минимальный, особенно зимой

Цитата (Focus)
пока с трудом могу себе представить

Насколько я знаю, прорабатывается несколько вариантов, либо расширяют имеющуюся дамбу либо построят новую паралельно Кировской. Второй вариант имеет пару трассировок либо по кратчайшему расстоянию выведут к пляжу Локомотив либо по мелководным участкам.

Цитата (Focus)
А вообще кому ездить по этой дороге, из Кировского в реч. порт? Трафик вроде минимальный, особенно зимой

Речпорт сильный трафик не создает, зато появляется выход на улицу Татарстан. Во-первых можно будет проскочить проблемный участок, ограниченный улицами Нариманова - Татарстан - Кремлевская - Чернышевского. Там ежедневно заторы. Во-вторых, можно проехать через Меховщиков-Магистральную и попасть в промзону и Борисково, что может заинтересовать водителей грузовиков.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 17.11.11 11:48 пользователем Ratman.

Цитата (Ratman)
Насколько я знаю, прорабатывается несколько вариантов, либо расширяют имеющуюся дамбу либо построят новую паралельно Кировской. Второй вариант имеет пару трассировок либо по кратчайшему расстоянию выведут к пляжу Локомотив либо по мелководным участкам.

Ежели уже строят, значит на каком-то варианте уже остановились

Цитата (Андрей Шкуро)
А рельсы для "ускоренного" кольцевого трамвая там предусмотрены?

Думаю что нет. При этом спилили тополя на дамбе, дорогу выводят на нее, точнее вплотную рядом с ней. Пока не слишком хорошо себе представляю комфортные пешие прогулки там.

Цитата (Focus)
пока с трудом могу себе представить
А вообще кому ездить по этой дороге, из Кировского в реч. порт? Трафик вроде минимальный, особенно зимой

Именно в района порта ездят:
1) грузовики за ПГС
2) грузовики за зерном/мукой
3) фуры, которые я не представляю что возят даже.
Это именно грузовой и круглосуточный трафик по ул. Портовая.

Ну и плюс к этому можно добавить армаду грузовиков которые едут с Меховщиков/Магистральной в центр и далее в заречные районы. Так что нагрузка на новую улицу будет серьезная.

А можно на карте нарисовать где что делается? А то все что-то рассказывают, а я никак сориентироваться не могу((

Цитата (kemal)
А можно на карте нарисовать где что делается? А то все что-то рассказывают, а я никак сориентироваться не могу((

Новая дорога.