хорошо, что строительство нового моста практически не должно создать затруднений в движении

Развязка Амирхана - Чистопольская: этап первый - вынос коммуникаций

К сооружению третьей «универсиадской» развязки приступили дорожные строители. Пока внешних перемен на этом перекрестке не заметно. Возведению каждого подобного объекта предшествует значительный подготовительный этап. С места будущего транспортного узла нужно вынести все коммунальные инженерные сети – водоводы, теплотрассы. Такая подготовка и идет сейчас здесь.

После сооружения двухуровневой развязки автомобильные потоки на этом перекрестке перестанут мешать друг другу. Главная конструкция транспортного узла – эстакада - перекинется по Чистопольской над Амирхана. Длина путепровода 33 м, ширина 25 м. Конструкция эстакады аналогична той, что возводится на перекрестке Амирхана - Ямашева. По бортам путепровода установят специальный шумозащитный экран – гул трассы не должен беспокоить жителей близлежащих домов.

Главное ее отличие от «соседки» на Амирхана - Ямашева: здесь вдоль улицы Амирхана проектом предусмотрены два тоннеля по обе стороны моста. Ширина каждого 23 м, длина 41 и 81 м. Первый встретит автомобилистов, следующих с моста «Миллениум» по Амирхана, возле парка «Ривьера». Во второй они нырнут уже рядом с парком КАИ. Таким образом тоннели создадут еще две мини-развязки – с движением на двух уровнях. Это позволит делать развороты и разгрузит перекресток по соседству с Дворцом единоборств. Проектом также предусмотрено сооружение подземных и надземных пешеходных переходов.

Движение транспорта здесь перекроют, лишь когда приступят к строительству эстакады. В мэрии предполагают, что на этом участке длительных транспортных пробок удастся избежать. Ведь перекрываться будет поочередно то одна, то другая сторона улицы, а не весь перекресток сразу.

КСТАТИ. Сроки сдачи в эксплуатацию третьей транспортной развязки Казани – 2012 год. Разработчик проекта – институт «Казгражданпроект».

Казанские Ведомости

Цитата (Focus)
Пробки до 2013
...
Судя по проекту, мост будет просто загляденье – широкий, восьмиполосный, со съездами в виде эстакад.
...
После того, как наладят движение по новому мосту, Ленинскую дамбу демонтируют.
...

Первая часть фразы объясняет всю остальную ахинею! "Журналисты" посмотрели презентацию по ТВ и на сайте мэрии - и "наваяли" остальное в соответствии со своим уровне мЫшления и логики...

В Казани частично перекроют Оренбургский тракт

Движение по правой полосе на неделю закрывается

Жители Казани вновь «застрянут» в пробках. С 14.00 27 сентября до 21.00 3 октября полностью закрывается движение по правой полосе по Оренбургскому тракту. Перекрыта дорога на участке от заезда на Архирейские дачи до пересечения с Фермским шоссе.

Перекрытие движения связано с реконструкцией дороги по ул. Академика Парина на участке от ул.Мавлютова до Оренбургского тракта.

Для удобства автомобилистов движение машин на неделю будет организовано по левой стороне в обоих направлениях. И все же во избежание пробок водителям стоит продумать объездные пути.

КП-Казань

Цитата (marat)
В Казани частично перекроют Оренбургский тракт
...
Жители Казани вновь «застрянут» в пробках. С 14.00 27 сентября до 21.00 3 октября полностью закрывается движение по правой полосе по Оренбургскому тракту. Перекрыта дорога на участке от заезда на Архирейские дачи до пересечения с Фермским шоссе.

Перекрытие движения связано с реконструкцией дороги по ул. Академика Парина на участке от ул.Мавлютова до Оренбургского тракта.
...
КП-Казань

Я представляю, что начнётся, когда начнут сами развязки на Танковом кольце и на перекрёстке Оренбург.тракта с Фермским шоссе строить - весь этот участок между ними придётся закрывать - а объезда нормального-то нет... Интересно, как троллейбус будут в объезд прокладывать?! Там же единственная связь всей сети с Тб депо-2...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 27.09.10 11:57 пользователем metroo_k.

Кстати, кто-нибудь в курсе - проект продления ул.Декабристов/Ф.Яруллина до Кремлёвской дамбы по-прежнему в силе?! И где по этому вопросу есть подробная инфа, равно как по "отложенной" развязке ул.Чистопольская - просп.Ибрагимова?!

Троллейбус можно будет пустить по новой линии через Парина, так что связь с депо будет. Танковое же кольцо едва ли закроют полностью: соорудят какие-нибудь временые объезды, там места достаточно.

Цитата (Bulat_)
Троллейбус можно будет пустить по новой линии через Парина, так что связь с депо будет. Танковое же кольцо едва ли закроют полностью: соорудят какие-нибудь временые объезды, там места достаточно.

Ну хорошо, линия - Мавлютова-Парина-Оренб.тракт-упираемся в перекрёсток с Фермским шоссе (будет закрыт из-за строительства развязки) - дальше что?!

Можно ещё по Технической проложить вдоль трамвая, потом по Эсперанто до Павлюхина - но это не есть хорошо!!! (вчера на Технической в районе Татмебельбыта троллейбус видел - его в депо аварийка тащила!)))



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 27.09.10 12:15 пользователем metroo_k.

Недавно по Лаврентьева троллейбус тащили, так он там вместе с аварийкой и застрял. Образовалась огромная пробища.

Цитата (metroo_k)
Ну хорошо, линия - Мавлютова-Парина-Оренб.тракт-упираемся в перекрёсток с Фермским шоссе (будет закрыт из-за строительства развязки) - дальше что?!

Найдут место, найдут )

Тем, кто из центра, положат временный объезд западнее нынешнего пешеходного перехода.
Тех, кто в центр, направят через Проспект, Парина, Туринскую, Оренбургский проезд и т.д.

Более чем уверен, что место для сквозного проезда будет и непосредственно около развязки Ор.тракт-Ф.шоссе.

Скажите пожалуйста, как мне известно основной мост между улицей Арбузова и проспектом Ямашева закрыт на ремонт. Северо-восточнее расположен резевный мост, движение по нему открыто?

да, открыто

Спасибо за очень оперативный ответ!

По крайне правой полосе ездить опасно, там какая-то гадина все решетки уворовала с люков.

Седня когда ехал по ленинской дамбе в сторону центра заметил, что на перекрестке перед кремлем на светофор поставили поворотник налево, на набережную. Неужели до этого им мешал трамвай?

Ага, потому что он поворачивал направо=)

Очередную засаду соорудили строители на перекрестке Адоратского - Ямашева. Повернуть теперь на лево невозможно с этих улиц в связи со строительством перехода.

http://metshin.ru/rus/events/?id=1394

(1 октября, Екатерина Андреева). Дорожные строители Казани переходят на зимний режим работ. В столице Татарстана наблюдаются первые серьезные ночные заморозки. Однако новые условия работы не должны повлиять ни на сроки, ни на качество строительства. Об этом сообщил сегодня Мэр Казани Ильсур Метшин, который ознакомился с ходом работ на ключевых транспортных развязках и пешеходных переходах.

Стоит напомнить, что в ближайшие несколько лет, до 2013 года в Казани планируется строительство новых и реконструкция существующих автомобильных дорог протяженностью около 65 км, 12 многоуровневых развязок и 36 пешеходных переходов. График и сроки сдачи каждого объекта утверждены. «У нас есть опыт работы и в зимних, и в жарких летних условиях, – отметил Ильсур Метшин. – У каждого времени года своя специфика, но и темпы, и качество работ должны сохраняться».

По словам Мэра, есть видимые улучшения по движению работ. Есть пешеходные переходы, которые вводятся в строй с опережением, отметил он. Однако есть и такие объекты, которые несколько отстают от графика. «Главное, что работы развернуты по всем направлениям, на всех объектах, – говорит Ильсур Метшин. – Мы поставили задачу подрядчикам, отметили, где усилить работы, где ускорить темпы. Мы прикладываем все усилия для того, чтобы населению было максимально комфортно передвигаться по городу».

Новый объезд на Сахарова/Проспект
Скоро закроют видать




А это уже Ленская

Автомобильное братство колец

Большое и Малое Казанские Кольца – это две скоростные магистрали, которые свяжут разные районы города непрерывными беспробочными трассами. На неблагозвучно звучащие БКК и МКК брошены все строительные силы города – тут будут возводить широкие эстакады с «двойными петлями» для разворотов и трассы непрерывного движения с минимумом светофоров. Днем – непрерывный поток машин. Ночью – выступления стритрейсеров.

Несмотря на название, МКК по проекту должно быть далеко не маленьким – 13 с половиной километров. По этой транспортной артерии впоследствии можно будет с ветерком прокатиться от площади Вахитова до магазина «Metro». Сначала кольцо проходит по уже расширенным до предела улицам Эсперанто и Вишневского. Потом выходит на мост «Миллениум». 15 минут и можно поворачивать с Амирхана на Чистопольскую. Для того, чтобы делать это было удобнее, на этом перекрестке тоже сделают развязку. А уж от Чистопольской до «Metro» рукой подать. Кольцом назвать эту трассу можно лишь весьма условно, так как ее концы не соединяются между собой, а упираются в Большое Казанское Кольцо. На трассе осталось только доделать «стык» Вахитова-Несмелова. Ближе к Универсиаде весь маршрут МКК можно будет преодолеть за каких-нибудь 10 минут, если двигаться со скоростью разбега самолета.

БКК будет почти в 3 раза длинней – около 35 км. Впрочем, это не скажется на её пропускных качествах. Вот ориентировочный маршрут БКК для любителей городских экскурсий: Кировская дамба – Ленская – проспект Ямашева – Арбузова – Южная трасса – проспект Победы до Деревни Универсиады. Далее трасса пойдет до соединения с улицей Технической, пересекая Фермское шоссе. В наиболее узких местах Большое казанское кольцо украсят – сделают насечки из эстакад. Город за ценой для своего кольца не постоит – дорожные эсткады будут сделаны как будто даже из бриллиантов – обойдутся в миллиарды рублей. Всего на БКК будет сделано 6 современных развязок. При желании, двигаясь по Большому Казанскому Кольцу, можно будет быстро покинуть Казань в любом направлении, так как оно будет соединяться практически со всеми выездами из города. Только какому же автомобилисту захочется покидать столь благоустроенный город?

Совсем скоро, уже к 2013 году, БКК и МКК закончат и каждый казанский водитель сможет почувствовать себя властелином транспортных колец. Ждать осталось недолго.

Казанский Портал