ПСО «Казань»: «Это только начало!»
Бизнес Онлайн, 8 февраля 2012 г.

ДВИЖЕНИЕ ПО ЛЕНИНСКОЙ ДАМБЕ ОГРАНИЧИЛИ КАК МИНИМУМ ДО 17 МАРТА

Рабочие ПСО «Казань» вчера внезапно перекрыли движение по одной из полос Ленинской дамбы, ведущей в сторону центра. По этой причине здесь сразу же стала образовываться большая пробка. Как сообщили газете «БИЗНЕС Online» в пресс-службе ГИБДД Казани, ордер на ограничение движения выдан до 17 марта. Как уточнил представитель ПСО «Казань», до этого времени компания надеется завершить вынос коммуникаций с обеих сторон. Впрочем, возможно, даже эти сроки придется продлить из-за плохой погоды.

Казанцы, решившие вчера после обеда проехать в центр через Ленинскую дамбу, внезапно напоролись на пробку: движение на мосту оказалось ограниченным, и проехать в сторону центра можно лишь по одной полосе. Связано это с работами по реконструкции Ленинской дамбы – одной из важнейших транспортных магистралей Казани. Пропускная способность дамбы – 3,5 тыс. автомобилей в час, и сужение дороги означает как минимум 20-процентное ограничение движения.

Надолго ли оно? В пресс-службе мэрии Казани корреспонденту «БИЗНЕС Online» затруднились назвать сроки ограничения, предложив связаться с застройщиком – ПСО «Казань». В пресс-службе минстроя заявили, что ведомство лишь выделяет средства, а заказчиком работ является управление капитального строительства и реконструкции Казани. В пресс-службе ГИБДД сообщили, что движение будет ограничено до 17 марта.

«Пока, по данным застройщика, здесь ведутся работы по перекладыванию коммуникаций по одной стороне моста, - сказали в пресс-службе. – Затем движение по полосе будет открыто, но работы начнутся с другой стороны объекта. В целом, согласно представленной ПСО «Казань» информации, работы должны продлиться до 17 марта».

Главный инженер ПСО «Казань» Ильшат Лукманов подтвердил нам названные сроки, заверив, что темп строительных работ, которые значительно затруднили морозы, теперь будут только наращиваться.

«Это планомерное закрытие проезжей части, в соответствии с ордером, выданным на право производства работ, - пояснил Лукманов. – Сейчас начались работы по строительству полупроходного железобетонного канала в теле дамбы для прокладки теплотрассы. Вообще, нам нужно полностью построить мост до ноября месяца – представьте, какой объем работ нужно перелопатить! Такие меры, к сожалению, будут приниматься – это только начало».

Сегодня с 8 утра рабочие начали сооружать забор на проезжей части, закрывая одну полосу по направлению к центру города. Фактически же, по словам Лукманова, движение по одной из полос было перекрыто после обеда. «Сначала работы будут идти на одной половине моста, затем – на другой, - сказал Лукманов. – Пока ордер выдан до 17 марта, есть надежда, что мы успеем сделать обе стороны. Но вы же видите, какая погода!»

Из-за сильных морозов у строителей возникли проблемы и с рабочими, и с техникой – гидравлика не может работать при температурах ниже минус 20 градусов, она выходит из строя. Сейчас ПСО «Казань» приняла «план мобилизационных работ» - темпы строительства будут наращиваться непрерывно. Однако сроки строительных работ пока назвать сложно: окончательный график пока находится на согласовании в мэрии Казани. Пока идет первый этап строительства – вынос существующих коммуникаций. Затем начнется возведение мостовых сооружений – эстакады, фундаментов, буронабивных свай, укладка асфальта. Общестроительные работы должны быть завершены к концу года. А завершит все работы благоустройство и озеленение в 2013 году.

1 апреля полностью перекроют Ленинскую дамбу

08 февраля 2012 АиФ Казань

Сейчас для проезда начинают закрывать отдельные участки на подъезде к мосту.

С 1 апреля 2012 года движение по Ленинской дамбе будет полностью перекрыто. Автомобили и общественный транспорт пойдут по Кировской дамбе и через мост Миллениум, - сообщили «АиФ-Казань» в ПСО «Казань».

План реконструкции Ленинской дамбы был утвержден 4 февраля. Первый мост через Казанку построят к Сабантую.

Сейчас перед мостом на дамбе перекрыт участок длинной 200 метров. Причина – прокладка теплотрассы. При движении из Московского района в центр образуются пробки.

Рустам Минниханов: «Говорят, что страна должна меняться. Но разве она не меняется?»
Бизнес Онлайн, 13 февраля 2012 г.

Прошедшая в минувшую субботу в Казани итоговая коллегия минтранса РТ получилась неожиданно (по сравнению с прошлыми годами) помпезной. «Булгарию» упомянули только один раз, крах авиакомпании «Татарстан» тоже, видимо, не произвел ни на кого сильного впечатления. Тем не менее кое-какая любопытная информация о перспективных проектах прозвучала. Поток победных реляций просеивал корреспондент «БИЗНЕС Online».

......

Для разгрузки Казани от транзитного транспорта подготовлено несколько вариантов объездных дорог. В ближайших планах - строительство обхода от дороги «Казань – Оренбург» с выходом на автомобильную дорогу М-7 «Волга». Также в планах – соединить речной порт с Кировской дамбой. Но самый любопытный проект - строительство дороги от района речного порта, в обход Кировской дамбы, на трассу М-7. По словам Сафина, дорога должна пройти «по островам». Жаль, но министр больше не привел никаких дополнительных сведений о проекте.



Дорожную тему продолжил мэр Казани Ильсур Метшин. Он рассказал, что в Казани каждый год становится на 40 тыс. машин больше, а за последние семь лет их количество удвоилось и достигло 300 тыс. «Площадь дорог должна составлять, минимум, 20-25 процентов от общей площади города, - сообщил мэр. - Сейчас в Казани - 7,2 процента, в Москве – 9, в Лондоне – 25, в Нью-Йорке – 32 процента». Чтобы исправить ситуацию, в Казани реализуется программа развития улично-дорожной сети. Сегодня ведутся работы на 12 объектах дорожной сети, 11 транспортных развязках, 25 пешеходных переходах.

......

Жителей микрорайона на ул.Парина ознакомят с новым проектом дороги
Портал Мэрии Казани, 14 февраля 2012 г.

Проект строительства новой дороги на улице Парина обязательно обсудят с жителями близлежащих домов, а зеленую зону в микрорайоне сохранят. Об этом заявил сегодня Мэр Казани Ильсур Метшин на встрече с жителями домов №№2 и 4 по улице Парина и дома №15 по пр.Победы.

Напомним, строительство дороги было приостановлено несколько недель назад в связи с протестами жителей данных домов. Они обратились с вопросом к Мэру Казани во время прямой связи на одном из местных телеканалов. Градоначальник пообещал на месте разобраться в сложившейся ситуации.

На встрече с жителями главный архитектор Казани Татьяна Прокофьева напомнила, что строительство дороги по улице Парина предусмотрено генеральным планом развития города, принятом еще в 1982 году. Эта трасса должна была соединить Оренбургский тракт с улицей Сыртлановой, стать дорогой-дублером оживленного проспекта Победы и разгрузить пересечение улиц Мавлютова, Дубравная и проспекта Победы. До 2010 года дорога по Парина существовала в «усеченном варианте» – была проложена от улицы Мавлютова до дома №22 по Парина.

Реализация проекта началась в прошлом году благодаря средствам, выделенным на развитие города в рамках подготовки к Универсиаде 2013 года. Так, в 2010 году была проведена масштабная реконструкция дороги – ее расширили и вывели к Оренбургскому тракту. В настоящее время незавершенным остается участок дороги по Парина – от Мавлютова до Сыртлановой. Сейчас здесь проложена грунтовая дорога.

Строительство именно этого участка дороги на Парина и вызвало возмущение местных жителей. По их словам, лесопосадка, которая попадает под вырубку при реконструкции дороги – единственное место отдыха во всем микрорайоне. По существующему проекту полосы движения должны окаймлять лесопосадку.

Мэр Казани Ильсур Метшин, отметил, что город развивается согласно генеральному плану. «Мы приостановили строительство дороги, чтобы проработать возможность провести обе полоыс дороги с одной стороны посадки подальше от домов. В этом случае посадка станет барьером и защитой от шума», – сказал И.Метшин.

Председатель Комитета по транспорту Айдар Абдулхаков пояснил, что через остановку «Ул.Парина» в настоящее время проходит 9 автобусных и 2 троллейбусных маршрута. В случае завершения строительства дороги по Парина планируется увеличить количество маршрутов на данном направлении. Кроме того, новая дорога значительно – на 10-12 минут - сократит время в пути для автомобилистов и общественного транспорта, минимизирует пробки в часы пик, сказал А.Абдулхаков.

Как доложил глава Вахитовского и Приволжского районов Казани Андрей Лобов, в микрорайоне запланировано разбить сквер, отремонтировать двор домов №2 и 4 и оборудовать там благоустроенную детскую площадку. Вместо вырубленных при строительстве дороги деревьев весной высадят новые.

Ильсур Метшин напомнил, что в Казани второй год подряд реализуется программа капитального ремонта дворов. Благодаря ей во многих дворах не только полностью меняют асфальтовое покрытие, тротуары, поребрики, организуют заездные карманы, но и благоустраивают дворовые территории.

Обсудив на месте возможные варианты продолжения строительства, Ильсур Метшин, обращаясь к собравшимся, отметил: «Как только новый проект будет готов, мы вам его обязательно покажем». «Решения мы будем принимать вместе с вами», – заверил глава города.

Полностью закрыть движение транспорта по Ленинской дамбе в связи с ее реконструкцией планируется в апреле этого года.

Об этом сегодня сообщил главный инженер Управления капитального строительства и реконструкции исполкома Казани Юрий Петренко на брифинге в кабмине РТ. По его словам, закрытой дамба будет оставаться до июля.

«Чтобы выдержать сроки строительства, нужно соблюдать темп и технологию. Поэтому планируется и сейчас рассматривается вариант организации движения по дорожным участкам Казани, исключающий движение по Ленинской дамбе. Этот вариант является одним из основных, поскольку необходим демонтаж существующего моста. Альтернатива движению на время закрытия сейчас готовится, мы ее подадим на рассмотрение мэру Казани и в дальнейшем президенту Татарстана», – пояснил Юрий Петренко.

Он также добавил, что стоит готовиться к пробкам по всей Казани.

http://116.ru/newsline/488378.html

В Казани появится два новых моста к 2020 году.Они будут построены через реку Казанка
Рrokazan.ru, 22 февраля 2012 г.

Планами городской администрации по развитию дорожной сети в городе поделился на сегодняшней конференции посвященной строительству дорог и развязок первый заместитель мэра Казани Иршат Минкин. Так, он сообщил, что через Казанку могут быть построены сразу два моста.

- Одновременно со строительством развязки на Акчарлаке, может начаться строительство дороги вдоль железнодорожных путей и моста через реку на улице Абжалилова, - рассказал Минкин. - Также может появиться мост и в районе поселка Дербышки, правда пока нет даже его эскизного проекта.

Эти стройки стройки могут начатся сразу после завершения Универсиады.

- Мы также планируем начать строительство нескольких развязок, одна из которых может появиться в районе площади Вахитова, которая станет настоящими воротами в этот промышленный район, - пояснил Минкин. - Совсем бросать строительство развязок в городе мы в любом случае не будем, хотя таких больших объемов работ, скорее всего, не будет.

Рассказал чиновник и про другие планы администрации. Так, частные инвесторы заинтересовались строительством платной дороги, которая протянется от Кировской дамбы до Речного порта, с возможным строительством трассы до Верхнеуслонского района (что уже является проектом других инвесторов).

Напомним, как ранее уже сообщал портал ProKazan.ru, на этой же пресс-конференции также была озвучена информация о том, когда будут запущены скоростные трамваи. Они должны будут запуститься весной следующего года.

Ленинской дамбе может помочь понтонный мост
22.02.2012 KZN.RU

Движение по Ленинской дамбе, если того потребует ход строительных работ, закроется только после того, как будет организован альтернативный вариант передвижения через реку Казанку на этом участке. Об этом в очередной раз было сказано сегодня на пресс-конференции, посвященной развитию улично-дорожной сети Казани.

В пресс-конференции приняли участие первый вице-мэр Казани Иршат Минкин, первый заместитель начальника Управления капитального строительства и реконструкции Юрий Петренко, генеральный директор ООО «ПСО «Казань» Равиль Зиганшин.

Юрий Петренко пояснил, что решение о демонтаже действующего сейчас моста было принято после тщательной экспертизы. Ее итоги показали, что мост находится в технически плохом состоянии. Однако даже после капитального ремонта объекта, срок его службы может быть продлен лишь на 10 лет, после чего вновь появятся проблемы.

«Все работы по строительству этой развязки мы должны завершить к 2013 году. На данный момент ведется строительство с правой стороны, где идут фундаментные работы, укрепление подпорных стенок и вынос коммуникаций. Всего будет построено три переезда. Сначала будут возведены два крайних – поворот в сторону ресторана «Парус» с выездом на Ярмарочную площадь и мост с выездом на ул.Батурина. Затем будет снесен действующий и построен новый центральный мост», - отметил Иршат Минкин.

По его словам, при строительстве развязки у стен Казанского Кремля приходится производить вынос большого количества сетей. К примеру, к Ленинской дамбе подвешен тепловод, который отапливает весь центр города, а также газопровод, который необходимо в кратчайшие сроки снять и проложить под водой.

«По графику строительных работ, открытие путепровода с поворотом на Кремлевскую набережную и выездом на Ярмарочную площадь запланировано в июле. Мост с поворотом на ул.Батурина должны сдать в августе. Центральный мост - в конце текущего года, в крайнем случае, в начале следующего», - сказал Юрий Петренко.

При этом изначально рассматривался вопрос поэтапного строительства и последующего снесения действующего моста. «Однако чтобы ускорить работы, мы приняли решение вести их параллельно. Для этого мы, как заказчики, просим городские власти ограничить движение на данном участке», - пояснил Равиль Зиганшин.

В качестве одного из альтернативных вариантов организации движения рассматривается и полное закрытие движения по Ленинской дамбе. «Сужение на мосту уже есть, что доставляет определенные неудобства, и их не избежать. Мы рассматриваем вариант полного закрытия движения в том случае, если возникнут трудности при строительстве. Однако мы понимаем: это увеличит нагрузку на Кировскую дамбу и мост «Миллениум», которые и без того загружены. Поэтому движение может быть закрыто только после организации альтернативного выезда транспортного потока из центра по этому участку. Возможно, здесь будет организована понтонная переправа. В ближайшее время и мы оповестим об этом наших жителей», - заверил Иршат Минкин.

Болгарские инвесторы уходят из авиакомпании «Татарстан»
Бизнес Онлайн, 28 февраля 2012 г.

ВРЕМЕННУЮ ПОНТОННУЮ ПЕРЕПРАВУ НА КАЗАНКЕ БУДУТ НАВОДИТЬ ВОЕННЫЕ ИЗ ЧАСТИ, ДИСЛОЦИРУЮЩЕЙСЯ В КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ

......

Вот-вот завершатся переговоры с министерством обороны РФ о наведении понтонной переправы через Казанку, сообщил на интернет-конференции министр. Делать это будут саперы воинской части, дислоцированной в Кировской области. Монтаж продлится примерно неделю. Временная (на три-четыре месяца) переправа предполагает две полосы движения. Маловато? Не случится ли транспортного коллапса? По мнению Сафина, опасения излишни – ведь потоки будут переориентированы на Миллениум, Кировскую дамбу, и район Компрессорного завода. А какое-то дополнительное техническое решение (временная дорога) возможно только после паводка.

......

Предыдущая понтонная переправа тоже была временной...

Ямашева расширят

Жизнь Ново-Савиновского района продолжают приукрашивать. Только горожане начали приходить в себя после открытия эстакады Амирхана – Ямашева, как их ожидает новый сюрприз. Принято решение расширить проспект Ямашева.
Максимально расширить проспект решили в рамках строительства большого казанского кольца. Подобные работы уже велись на участке от улицы Бондаренко до улицы Мусина. Теперь же расширить планируется весь проспект Ямашева: от Короленко до третьей транспортной дамбы. К существующей дороге прибавят полос для движения – всего их станет по четыре с каждой стороны. Четвертая полоса будет разгонной. В теории она будет предназначена для автомобилей местных жителей, которые выезжая из дворов, будут двигаться по этой полосе. Остальные водители, стоя в пробке, должны будут помнить об этом и, по возможности, не занимать пустующую полосу.
Строительные работы затеют не только для автомобилистов. По большей части, как заявляют в администрации района, работы будут связаны с ремонтом тротуаров и проездов во дворы. Постараются везде, где только возможно вдоль Ямашева, пролить новый асфальт на дорожные раны и ямы. Работы по расширению проспекта и ремонту выездов из дворов начнутся весной, как только сойдет снег.
Помимо продолжающихся дорожных работ, Ново-Савиновский район ждут и другие хлопоты. Готовится проект по расширению Парка Победы. Ему есть, куда расти. Со стороны улицы Чуйкова парк упирается в неосвоенные болота и кустарники. В случае одобрения проекта, парк станет намного больше.
По новым тротуарам особенно приятно будет дойти до улицы Чистопольской. Там, ближе к концу года, должен открыться новый магазин «Бахетле» площадью 1300 квадратных метров.

29 февраля 2012 г.

http://e-kazan.ru/auto/news/2464.htm

Цитата (Max Smolkin)
Делать это будут саперы воинской части, дислоцированной в Кировской области. Монтаж продлится примерно неделю. Временная (на три-четыре месяца) переправа предполагает две полосы движения.

Интересно куда пристыкуют понтон на левом берегу Казанки? Между Батурина и рестораном Парус стройплощадка, получается либо ближе к Минсельхозу выйдут либо между Парусом и Кирдамбой.
Для полноценного движения 2-х полос маловато, да и понтон много не выдержит т.е. потребуется увеличение интервала между ТС. В принципе, можно только ОТ пропускать, а остальных заворачивать на кирдамбу-миллениум.
Если честно, проспали с началом строительства. Демонтаж надо было зимой делать, а для транспорта наморозить ледовую переправу.

Цитата (Max Smolkin)
А какое-то дополнительное техническое решение (временная дорога) возможно только после паводка.

Паводок в районе апреля-мая вроде бы. Получается если в апреле перекроют месяца полтора вообще никаких альтернатив метрополитену на данном участке не будет. Веселуха...

Цитата (Ratman)
В принципе, можно только ОТ пропускать, а остальных заворачивать на кирдамбу-миллениум.

А он выдержит ОТ? По старому понтонному мосту только Газели ездили. Скорее мост только для л/а будет.

До полутора тонн нагрзка. По сему ОТ там ездить не будет. Потоки пойдут через Крыловку и милениум.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 29.02.12 11:20 пользователем Art'y.

ПМП выдерживает до 60 тонн, полная масса автобусов БВ 18т, троллейбусы тоже около 18, МАЗ-206 13,2т., китайцы в районе 17. Троллей явно не будет т.к. тянут линию на Кировскую. Остаются автобусы. Доп нагрузку на мост создаст ограждение и освещение. Думаю если пускать по одному-два, то выдержит.

Паралельно со строительством моста начали замену столбов освещения. Уже установили столбы между Комсомольской и Пролетарской в сторону центра. Ставят на той же линии, что старые.
Новые столбы, бурилка для их установки, работы на левом берегу

Наведут мосты к Дербышкам

Судя по всему, в 2013 году строительная жизнь в Казани не только не закончится, а, наоборот, развернется в полную силу. К Универсиаде построят далеко не все, что хотели. Градостроители намерены до 2020 года возвести еще два моста через Казанку. Планами на этот счет поделился заместитель мэра Иршат Минкин.
Первый мост должен связать Ново-Савиновский район с Дербышками. Этот мост – не плод градостроительного воображения, он предусмотрен генеральным планом города и отмечен на схеме очередности развития улично-дорожной сети Казани. В соответствии с ней, новый мост начнется на стыке улиц Гаврилова и Воровского и повиснет над рекой параллельно железнодорожному мосту. Дорога от моста протянется до пересечения с Сибирским трактом у поселков Карьер и Нагорный. Пока проекта строительства нет, так что планы в будущем могут меняться и корректироваться.
Новый мост сможет разгрузить развязку в районе Компрессорного завода, а также третью транспортную дамбу. Но главное – устранит традиционные летние пробки по дороге к Дербышкам.
Другого планируемого моста - от Ново-Савиновского района к улице Абжалилова - в генплане нет. Проект его пока существует в виде серьезного стремления и надежд мэрии. Мост предполагается строить вместе с дорогой. А вот дорога на генплан нанесена. Проходить она должна от пересечения Аметьевской магистрали и улицы Зорге вдоль железнодорожных путей до Компрессорного завода. Дорога будет дублировать улицу Гвардейскую и Сибирский тракт. И как раз от этой трассы, где-то в районе улицы Абжалилова, будет ответвляться мост через Казанку, к Ново-Савиновскому району.
Для реализации своей мечты власти будут изыскивать денежные средства. Тем более, нет повода не строить – в Казани пройдет и чемпионат мира по футболу 2018 года, и чемпионат мира по водным видам спорта 2015. Спортивный обоснования есть и планы тоже.
11 марта 2012 г.

http://e-kazan.ru/auto/news/2565.htm

Опять бредовые прожекты.... Ни дат ни конкретики, из разряда давайте помечтаем. Мост нужен и давно, в ген плане есть, денег нет.

Каким образом он устранит пробки, если пробки образуются из-за узости дороги около Березовой Рощи и светофоров на въезде в Дербышки?

Движение по Ленинской дамбе планируется перекрыть в июне
21 Марта 2012 «Татар-информ»

Полностью перекрыть движение по Ленинской дамбе городские власти планируют в начале июня. К этому времени должно быть завершено строительство временной дамбы. Об этом было сообщено сегодня во время совещания, которое мэр Казани Ильсур Метшин провел на строительной площадке объекта.

Со стороны ул.Декабристов съезд на временную дорогу будет располагаться ближе к концу действующей, на левой же стороне Казанки транспортный поток пойдет мимо ресторана «Парус», далее между стадионом и цирком с выездом в район Булака. Временная дамба, как и Ленинская, будет иметь четыре полосы для автотранспорта. Ее общая протяженность составит 840 м, длина мостового перелета – 33 м.

Градоначальник поставил задачу завершить строительство временной дороги до 1 июня. Только после этого власти Казани готовы дать согласие на перекрытие движения по Ленинской дамбе.

---

В Казани отказались от понтонного моста: будет временная насыпная дамба
21 марта 2012 ProKazan.ru

В Казани после закрытия на реконструкцию Ленинской дамбы вместо понтонного моста возведут временную объездную дамбу через Казанку протяженностью 840 метров. Об этом сегодня сообщили на выездном совещании "строительной среды".

Въезд на временную дамбу со стороны Булака будет организован рядом с рестораном "Парус" по дороге между цирком и Центральным стадионом. Далее дорога пересечет Казанку по временному мосту длиной 33 м. Второй въезд, со стороны улицы Декабристов, будет располагаться ближе к концу действующей дамбы.

Строящаяся дорога будет иметь фактически ту же пропускную способность, что и существующая дамба, отметил начальник управления капитального строительства и реконструкции Ильгиз Латыпов. Она будет иметь по две полосы в каждую сторону и пешеходную дорожку с одной стороны. Возможно через на ней появится троллейбусная ветка.

Дамбу уже начали возводить, пять тысяч кубометров земли уже насыпали. Необходимо еще 50 тысяч.

От строительства понтонного моста совместно с минобороны РФ было решено отказаться. Как пояснил первый замначальника управления капитального строительства и реконструкции исполкома Юрий Петренко, стоимость однополосного моста шириной 5 м составила бы 600 млн рублей. Стоимость временной насыпной дамбы – 80 млн рублей, и она включена в общую смету реконструкции Ленинской дамбы. Кроме того, понтонный мост, безусловно, позволяет переправиться с берега на берег – но по нему практически нереально организовать регулярное движение общественного транспорта и пешеходов.

На выездном совещании Метшину сообщили, что насыпную дамбу планируют открыть к июню, на что градоначальник заявил: "Какой июнь - месяц? Может, еще съездите отдохнете?". Он поручил в кратчайшие сроки закончить возведение насыпной дамбы.

"В первую очередь решить вопрос движения общественного транспорта – по Ленинской дамбе ежедневно перевозится до 200 тысяч пассажиров", - резюмировал Метшин.

---
Пара фоток строительства временной дамбы с форума Skyscrapercity (с)Герцог Игторн: тыц и тыц
А насчет 4-х полосной Лендамбы это чес, судя по разметке на мосту 5 рядов (2 из центра + 3 в центр), сама дамба 7-ми полосная (3 из центра, 4 в центр). Фактически же 6 рядов на мосту и 8 на дамбе если плотно ехать.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 21.03.12 10:26 пользователем Ratman.

Мэрия тоже выложила новость о строительстве временного моста. В принципе ничего нового, но есть пара картинок:
1. Схема временного моста: http://media.kzn.ru/video/kzn/varianty.jpg
2. Участки строительства и ремонта улиц http://media.kzn.ru/video/kzn/uchastki.jpg
Традиционный видеорепортаж. Вкратце: Ремонт Тукая-Б.Шахиди с заменой трам путей планируют начать в мае, окончить к перекрытию лендамбы, капремонт Чистопольской с середины мая 2,5-3 недели, к 1 июня должны быть завершены работы на С.Хакима. Абдулхаков попросил перенести троллейбусные линии на временную дамбу, оставить полосу для ОТ на перекрытой Батурина. Крайний срок запуска моста дублера 1 июня. 1 августа обещают запустить 1-ю часть нового моста, полностью сдача с благоустройством начало 2 квартала 2013г.