Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------

> Как сообщил Айдар Абдулхаков, в дальнейших планах
> по реализации инвестиционного проекта – внедрение
> транспортных карт и для горожан, не относящихся к
> льготной категории. По словам председателя
> комитета, эти планы могут осуществиться к концу
> лета – началу осени текущего года.

Какой бред... Сколько можно тянуть эту волынку с картами? Теперь для не льготников перенесли срок уже на начало осени... Как кто-то уже тут сказал, вся эта показуха закончится тем, что кондукторы не будут носить с собой эти устройства, а льготники будут вынуждены просто предъявлять с картами чеки, выдающиеся при пополнении карт.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Max Smolkin писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > Как сообщил Айдар Абдулхаков, в дальнейших
> планах
> > по реализации инвестиционного проекта –
> внедрение
> > транспортных карт и для горожан, не относящихся
> к
> > льготной категории. По словам председателя
> > комитета, эти планы могут осуществиться к концу
> > лета – началу осени текущего года.
>
> Какой бред... Сколько можно тянуть эту волынку с
> картами? Теперь для не льготников перенесли срок
> уже на начало осени... Как кто-то уже тут сказал,
> вся эта показуха закончится тем, что кондукторы не
> будут носить с собой эти устройства, а льготники
> будут вынуждены просто предъявлять с картами чеки,
> выдающиеся при пополнении карт.

Да как всегда уж - карты для не льготников будут введены ближе к январю 2009.
А что касается кондукторов, то они возможно будут проверять у льготников карты вместе с чеками.

Niko писал(а):
-------------------------------------------------------

> Да как всегда уж - карты для не льготников будут
> введены ближе к январю 2009.

Откуда такая информация?

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> вся эта показуха закончится тем, что кондукторы не
> будут носить с собой эти устройства, а льготники
> будут вынуждены просто предъявлять с картами чеки,
> выдающиеся при пополнении карт.

Если дотации транспортным предприятиям будут распределять
пропорционально электронным данным о перевезенных льготниках,
то пользоваться ридерами будут, никуда не денутся.

Льготников сейчас иногда на некоторых городских маршрутах просто не сажают даже. Внаглую говорят, что ездят без льгот. Хочешь - плати, не хочешь - не садись. Им нужна наличка, к которой привыкли. Махинации с ней давно известны.

Известны, а что толку?

Как платить за проезд?
Всем ли нужна транспортная карта?
Надо ли стоять в очередях?
На эти и многие другие вопросы читателей "Телесемь"отвечал Айдар Абдулхаков,председатель комитета по транспорту и связи города Казани.

ВОПРОСЫ:

1)Будут ли выдаваться электронные проездные гражданам, не имеющим льготы ?

ОТВЕТ:
Это следующий этап большого проекта по переводу на безналичную форму оплаты проезда в общественном транспорте,чтобы у каждого пассажира был электронный проездной.

- Когда это произойдёт ?

ОТВЕТ:

До конца текущего года. Сначала обеспечим льготников. С июня будем вводить так называемые "предоплаченные" билеты:вы сможете купить билет сразу на несколько поездок и пользоваться им, пока поездки не закончаться.


- То есть электронный билет надо будет покупать обязательно ?

ОТВЕТ:

Только если вам выгодно.Не хотите - не покупайте у вас будет возможность оплатить свой проезд наличными.

2) Везде ли будет действовать электронный проездной ? И сколько он будет стоить?

ОТВЕТ:

После вввода электронного проездного билета все транспортные предприятия его будут обслуживать. В настоящее время ведётся разработка тарифной политики,сколько будет стоит тот или иной план,пока говорить рано, но информацию обязательно опубликуем в СМИ. Полномасштабный переход на электронные проездные для всех граждан мы планируем осуществить до конуа года. По мере готовности обязательно предупредим вас.

- Если у меня будет такой электронный проездной на поездки в автобусе, а мне придётся воспользоваться трамваем. Как быть ?

ОТВЕТ:

Вы сможете пользоваться пластиковой картой как электронным кошельком. Положите туда некоторую сумму, и если поедите на автобусе,то она будет действовать как проездной , а пересядете на трамвай - с неё снимут денежку за проезд на трамвае. Если внесённая сумма будет заканчиваться, кондуктор вас предупредит,чтобы вы не забыли пополнить карту.
При введении электронных проездных тарифная политика будет очень гибкая, и каждый сможет подобрать для себя наиболее выгодный план.

3) Если Казань перейдёт на пластиковые карты, гости города смогут воспользоваться общественным транспортом ?

ОТВЕТ:

Конечно Они смогут купить билет на 1,2,5 поездок. Сейчас обсуждается, какой чип будет в нём,разрабатывается внешний вид. Возможно он будет картонным. Но жителям Казани выгоднее иметь электронный билет на месяц: т.к каждая поездка получается дешевле.

крупнейший в поволжье банк ак барс на настоящий момент эмитировал примерно 400 000 пластиковых карт. по информации с сайта центробанка.
а вы хотите, чтобы он одномоментно эмитировал 700-800 тысяч карт... всему свое время, господа!

Смотря каких карт.

Система защиты смарт карт Mifare расколота
http://forum.mymetro.ru/index.php?showtopic=7046&st=0&gopid=231000&
http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=44:139-90
Ак Барсу целый год еще в 2006 году доказывали,что нельзя на Mifare делать.Все интересное еще впереди.

Казань готова к "транспортной революции"
Татар-информ, 29 Мая 2008 г.

В Казани выдано более 97 тысяч электронных транспортных карт, 55 тысяч казанцев уже пополнило их на июнь месяц. Всего заявлений на получение электронных проездных билетов в органы соцзащиты написали более 120 тысяч человек. Эти цифры озвучил сегодня на брифинге в мэрии города председатель Комитета по транспорту и связи исполкома Казани Айдар Абдулхаков.

Напомним, бумажные льготные проездные в Казани перестанут действовать с 1 июня, их заменят электронные. Поэтому льготную транспортную карту (ее выдача бесплатна для заявителя) необходимо получить в первую очередь тем гражданам, которые активно пользуются бумажным единым социальным проездным билетом (ЕСПБ).

"К 25 мая все транспортные предприятия получили ридеры (аппараты, которые считывают данные с электронных билетов). Все кондукторы прошли обучение, как ими пользоваться", - заявил Айдар Абдулхаков. По его словам, в целом городской транспорт к введению электронных проездных готов и сделано все необходимое, чтобы избежать эксцессов.

Стоит отметить, что, пополнив транспортную карту на 250 рублей, льготник получает возможность неограниченное количество раз совершать поездки на всех видах городского транспорта Казани. Пополнение льготной транспортной карты на июнь будет осуществляться до 10 июня в специализированных пунктах продажи и пополнения транспортных карт. С 11 июня начнется пополнение карт на июль месяц.

"В целях оформления и выдачи необходимого количества льготных транспортных карт до 1 июня продлено время работы всех районных отделов социальной защиты Казани. В будни районные отделы работают с 9.00 до 20.00, в субботу - с 9.00 до 18.00", - рассказала журналистам заместитель министра труда, занятости и социальной защиты РТ - и.о. начальника Управления социальной защиты Казани Ирина Просвирякова.

"Потерянная льготная транспортная карта восстанавливается в 10-дневный срок по тарифам "Ак Барс" банка, ее восстановление будет стоить 50 рублей", - заявил генеральный директор ОАО "Транспортная карта" Руслан Галин.

В других городах республики казанские льготники смогут бесплатно ездить при предъявлении электронной транспортной карты и чека (удостоверяющего ее пополнение на текущий месяц). В Казани льготники из других городов республики смогут бесплатно ездить при предъявлении пенсионного удостоверения и ЕСПБ.

Полный перечень пунктов пополнения льготной транспортной карты и их адреса (условные обозначения: ОПС - почта, ЕРЦ - Единый расчетный центр, ОСБ - Сбербанк):

Авиастроительный район:
ОПС №36, ул.Индустриальная, 9
ОПС №37, ул.Айдарова, 22
ОПС №85, ул.Беломорская, 73
ОПС №127, ул.Максимова, 2
ОПС №98, ул.Б.Заречная, 22
ОПС №99, п.Кадышево, ул.Калинина, 1
ЕРЦ ул.Побежимова, 28
ОСБ ул.Айдарова, 22

Вахитовский район:
ОПС №43, ул.Вишневского, 14
ОПС №97, ул.Товарищеская, 28/70
ОПС №105, ул.Маршальская, 25
ОСБ ул.Московская, 55
ОПС №12, ул.Бутлерова, 56
ОПС №15, ул.К.Маркса, 44
ОПС №21, ул.Татарстан, 11
ОПС №107, ул.Хади Такташ, 75
Банк Казани ул.Груздева, 5 (здание ГлавАПУ)

Кировский район:
ОПС №102, ул. Забайкальская, 3
ОПС №32, ул.Лукницкого, 6
ОПС №33, ул.Фрунзе, 1
ОПС №78, ул.Красикова, 8 (п.Юдино)
ЕРЦ ул.Ильича, 21/8
ОСБ ул.Урицкого, 31/53
Банк Казани ул.Залесная, 2
ОПС №30 ул.К.Цеткин, 33
ОПС №76, п.Залесный, ул.Залесная, 20
ОПС №77, ул.Новоюдинская, 140

Московский район:
ОПС №95, ул.Восстания, 87
ОПС №34, ул.Тверская, 7
ОПС №66, ул.Черноморская, 3
ЕРЦ ул.Чистопольская, 4
ЕРЦ ул.Восстания, 42/187
ОСБ ул.Декабристов, 183
Банк Казани ул.Солдатская, 1
ОПС №80, ул.Декабристов, 114
Банк Казани ул.Серова, 35

Ново-Савиновский район:
ОПС №44, ул.Волгоградская, 22
ОПС №57, ул.Ибрагимова, 17
ОПС №137, ул.Гаврилова, 40
ОПС №132, ул.Адоратского, 29
ОСБ ул.Чуйкова, 2а
ОСБ ул.Адоратского, 29
ОПС №126, ул.Амирхана, 10а
ОПС №120, пр-т Ямашева, 51
ОПС №133, ул.Адоратского, 12
Банк Казани ул.Абсалямова, 14
Банк Казани ул.Адоратского, 3

Приволжский район:
ОПС № 59, ул.Павлюхина, 116
ОПС № 49, ул.Качалова, 95
ОПС №5, Нефтебаза
ОПС №101, ул.Мавлютова 9
ОПС № 54, ул.Фрезерная, 8
ОПС №141, ул.Ю.Фучика, 72
ОПС №55, п.Мирный,
ОПС №70, п.Петровское ул.Центральная, 1
ОПС №104, ул.Р.Зорге, 28
ОПС №110, ул.Р.Зорге, 57/29
ОПС №138, пр.Победы, 17
ОПС №140, Ноксинский спуск,1

Советский район:
ОПС №73, ул.Гвардейская, 42
ОПС №100, ул.Сахарова, 27
ОПС №88, Зур Урам, 11
ОПС №71, ул.Мира, 45
ОПС №29, Сибирский тракт, 9/5
ОПС №56, п.Нагорный, Круговая, 12
ОПС №75, ул.Парковая, 2
ЕРЦ ул.Гвардейская, 22
ЕРЦ ул.Закиева, 9а
ЕРЦ ул.Л.Стрелков, 2а
ЕРЦ пр.Победы, 112
ОСБ ул.Карбышева, 36/2
ОСБ ул.А.Глушко, 21а
ОСБ ул.Минская, 12
Банк Казани ул.Зорге, 99
Банк Казани ул.Советская, 17 (Дербышки)
Банк Казани ул.Сахарова, 27
ОСБ ул.Кул Гали, 24

В следующем году транспортными картами будут пользоваться все казанцы

В 2009 году транспортными картами будут пользоваться все казанцы, заявил сегодня на аппаратном совещании в мэрии председатель Комитета по транспорту и связи Исполнительного комитета Казани Айдар Абдулхаков.

По его словам, внедрение транспортных карт для всех горожан (а не только для льготников) – это второй этап организации безналичной формы оплаты проезда в городском общественном транспорте. Третьим этапом будет внедрение одноразовых проездных. Они, по словам Айдара Абдулхакова, позволят воспользоваться безналичной системой оплаты тем горожанам, кто редко ездит на общественном транспорте и кому не нужен постоянный проездной, а также иногородним.

Работа по внедрению транспортных карт для всех категорий горожан, пользующихся общественным транспортом, начнется уже через два месяца. Кроме того, планируется, что к сентябрю 2008 года в городе будет уже 250 пунктов пополнения транспортной карты.

На сегодняшний день, отметил председатель Комитета по транспорту и связи, подано 133 192 заявления на транспортную карту, 108 404 казанца уже получили карту и 81 802 человека пополнили ее. При этом подавших заявку на карту даже больше, чем тех, кто пользовался до сих пор бумажными льготными проездными.

Официальный Портал Мэрии Казани, 2.06.2008



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 02.06.08 12:12 пользователем K-Lex.

Не очень-то быстро считывается в реальности информация со смарт-карт.
Кондуктор берет карточку в руку, вплотную прикладывает к ридеру и
только через 1-2 секунды раздается писк.

Возможно не до конца отлаженное ПО в ридере. Само считывание c RFID-чипа занимает около 0.1 с. Получается что остальное тратится на расшифровку и обработку информации.
Малый радиус действия имхо связан с портативностью ридера. Для экономии электроэнергии зона считывания карты сделана минимально возможной. Стационарная конструкция в этом смысле выгоднее.

Дата: 03.06.2008 Выпуск № 104

1 июня кондукторы и водители ожидали с некоторым волнением – это был первый день, когда льготники начали ездить в общественном транспорте по пластиковым проездным билетам.



Воскресным вечером мы специально проехали в автобусе, чтобы посмотреть, как на практике осуществляется «транспортная революция».
В салоне 22-го автобуса народу было немного, и кондуктор Гульсина Халиулова нашла несколько минут, чтобы поделиться своими впечатлениями о работе с новым прибором - ридером:
- Хорошо, что первый день действия пластиковых проездных выпал на воскресенье – пассажиров не так много и можно в спокойной обстановке опробовать ридер. Вот смотрите... - кондуктор проводит по очередному проездному считывающим прибором. На экране ридера появляется информация: имя, фамилия, отчество пассажира, его паспортные данные, льготная категория, маршрут, дата и время поездки. – Очень просто, и быстро к этому новшеству все привыкнут. Но неудобно то, что фотографии на пластиковых карточках очень маленькие и темные. Нам же надо каждому пассажиру в лицо посмотреть, чтобы убедиться, что это именно его проездной, а сделать это в час пик, когда автобус переполнен, и при слабом освещении очень сложно.
После каждого рейса кондуктор отдает свой ридер водителю автобуса, а тот через установленное в его кабине устройство передает всю считанную информацию в единый информационный центр. Это нужно для того, чтобы точно знать: на каких маршрутах в какое время чаще всего ездят льготники. И на основании этой информации автотранспортным предприятиям будут компенсировать расходы за проезд льготников.

Тема для размышления тем,кто ввел эл.карты для проезда.

Постоянно вижу, что после ввода электронных карт, дошлые трамвайщики тоже решили ввести свои новшества.
Так,на остановке трамвая 11 и 12 у метро `Горки` стали выпускать пассажиров только через переднюю дверь, при этом билеты в салоне кондуктор не продает, собирает в толчее деньги на выходе, понятное дело, при этом, якобы, не успевая выдавать билеты или выдает уже оторванные, использованные. Сбор в карман. Но льготников с электронными карточками проверяют исправно через ридер.
Надо поскорее вводить поголовно для всех эл.способ оплаты, это ликвидирует такие позорные для нашего города явления.

Интернет [03.06.2008]


http://www.evening-kazan.ru/revelation.asp?action=view



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 04.06.08 13:56 пользователем Niko.

Кстати, не всегда кондукторы прикладывают карты к ридерам, иногда верят на слово пассажиру, что льготная карта пополнена. Выходит, что рубль за каждого льготника платят не везде.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кстати, не всегда кондукторы прикладывают карты к
> ридерам, иногда верят на слово пассажиру, что
> льготная карта пополнена. Выходит, что рубль за
> каждого льготника платят не везде.

В ООО КПАТП - 4 на всех автобусных маршрутах этого предприятия за каждого льготника,предьявившего траспортную карту платят по 1 рублю ;

В троллейбусном тепо № 1 за льготников,которые ездят по транспорной карте платят по 50 копеек.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 05.06.08 10:40 пользователем Niko.

Выходит, только на 2 предприятиях...

а кто кому платит-то???
по идее эти 250 руб должны распределяться по итогам месяца между атп, услугами которых воспользовался льготник. Или нет?