В проекте оптимизации маршрутов с января-2007,
вынесенном для широкого ознакомления и обсуждения 16сент.,
новый трол.маршрут через Чистопольскую
назван №-ром не 14, а всё-таки 8 (как на схеме).
Но кольцевой 17 в № 11 (для избегания пропусков)
или в "Б" (аналогично кольцевому трамваю "А")
не переименован.

Очень непонятно почему Советская площадь (или ост. Лумумбы) осталась не соединена троллейбусным движением с Азино! Этого все так давно ждали... Это до введения Козьей слободы возможно намного насущнее чем даже троллейбус по Чистопольской... Дербышки тоже остались без всего...

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Очень непонятно почему Советская площадь (или ост.
> Лумумбы) осталась не соединена троллейбусным
> движением с Азино! Этого все так давно ждали...

Лучший вариант - от Сахарова по Аграрной к Акчарлаку, потом на Миллениум, Чистопольскую,и обратно в центр замыкая кольцо на пл.Тукая - так наверное и будет когда-нибудь, надо дорогу от Сахарова до Акчарлака немного
"обкатать" автобусами :)

> Дербышки тоже остались без всего...

А Дербышкам троллейбус зачем??? Они и так далеко до центра -
надо как быстрее - автобусы лучше ИМХО.

Можно к конечной "двойки" подвести (Соединить ул. Аграрную с ул. Лумумбы), можно по проспекту Сахарова к ул. Кутуя, далее к Вишневского, откуда к метро Суконная слобода и на Миллениум в В.Заречье, а лучше к Советской площади по Космонавтов... Тогда удобно будет ездить на троллейбусе из Азино и в Восточное заречье, район Сибирского тракта, и в центр, район ЦПКиО... Без этой связки троллейбус в Азино не будет сильно популярен, на нем разве что "Азино - будущее метро Победы (Приволжский рынок)" будет стабильный пассажиропоток... Весьма странно что все похерили... Вот как могли бы сделать:
В альтернативном плане появляются маршруты 18 и 19, необходимость которых городу и перспективной схеме троллейбусного движения недалекого будущего довольно велика. Затраты на сооружение "связки" не не соизмеримы с пользой, которую она дает городу. Линию в район Дербышек, по проспекту Амирхана, мосту Миллениум, Вишневского я не стал рисовать (оставил самое необходимое), хотя в планах у города эти задумки обрисовывались...



Редактировано 5 раз(а). Последний раз 20.09.06 00:30 пользователем K-Lex.

Необходимые по моему мнению троллейбусные линии 18 и 19 (на схеме фиолетовый и салатовый цвета соответственно), организованные при введении в строй троллейбусной "связки" Азино - площадь Советская могут идти по следующим маршрутам (в схеме ОТ города и названиях конечных остановок учтены 2 новые станции метро - Проспект Победы и Козья Слобода):

18. метро Пл. Тукая - Пл. Свободы - ЦПКиО - Советская площадь - Космонавтов - Сахарова - Фучика - Завойского (Возможно продление до метро Проспект Победы)

19. метро Козья Слобода - Чистопольская - Ямашева - Компрессорный - Сибирский Тракт - Советская площадь - Космонавтов - Сахарова - Фучика - Завойского - 9\10 микрорайоны - метро Проспект Победы.

Маршруты могут быть и более короткими, например метро Проспект Победы - Компрессорный, Сахарова - метро Козья Слобода и т.п.



Редактировано 3 раз(а). Последний раз 20.09.06 00:34 пользователем K-Lex.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Очень непонятно почему Советская площадь (или ост.
> Лумумбы) осталась не соединена троллейбусным
> движением с Азино! Этого все так давно ждали...

Как было написано выше, по программе-2004-2008
"связка" Сов.пл.-Азино - только 3-я по приоритету
(после Чистопольской и Чуйкова).

>Новые троллейбусные маршруты
>при введении в строй троллейбусной "связки" Азино - площадь Советская:

> 18. метро Пл. Тукая - Пл. Свободы - ЦПКиО -
> Советская площадь - Космонавтов - Сахарова -
> Фучика - Завойского (Возможно продление до метро Проспект Победы)

Раз будет нечто Азино-Сов.пл.-Компрессорный (напр, "маршрут 19" ниже),
то в таком виде маршрут не нужен.
Просто надо добавить "мини-связку" по Аэропортовскому проезду
и продлить недогруженный маршрут 2 до Азино и Пр.Победы.
А если потом пускать "маршрут 18", то по этой же "мини-связке",
но до вокзала (пока нет второй линии метро)
и при этом через небольшой др.новый участок по Вишневского.

> 19. метро Козья Слобода - Чистопольская - Ямашева
> - Компрессорный - Сибирский Тракт - Советская
> площадь - Космонавтов - Сахарова - Фучика -
> Завойского - 9\10 микрорайоны - метро Проспект Победы.

Разумно.

> Маршруты могут быть и более короткими, например
> метро Проспект Победы - Компрессорный, Сахарова - метро Козья Слобода и т.п.

Неразумно: будут пользоваться не ими, а автобусами.

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------

> Лучший вариант - от Сахарова по Аграрной к Акчарлаку, потом на Миллениум,
> Чистопольскую,и обратно в центр замыкая кольцо на пл.Тукая

Не очень разумно:
из Азино на Кварталы надо ездить через Сов.пл. и Компрессорный
("маршрут 19" выше),
из Азино в Центр - через вузы на Маркса (продлённый маршрут 2 выше).
Когда же будет нов.тролл.участок по "Миллениуму" и Вишневского,
то тролл.17 можно сделать "малым" кольцом
по Чистопольской и "Миллениуму"-Вишневского, а не через Компрессорный,
где он дублирует новый кольцевой трам."А".
А учитывая, что ещё до "Миллениума"-Вишневского
должен появиться нов.тролл.участок по Чуйкова,
то по ним может быть пущен ещё один кольцевой -
бОльший чем "малый 17".

kazanmetro.da.ru писал(а):
-------------------------------------------------------

>
> > 18. метро Пл. Тукая - Пл. Свободы - ЦПКиО -
> > Советская площадь - Космонавтов - Сахарова -
> > Фучика - Завойского (Возможно продление до метро
> Проспект Победы)
>
> Раз будет нечто Азино-Сов.пл.-Компрессорный (напр,
> "маршрут 19" ниже),
> то в таком виде маршрут не нужен.
> Просто надо добавить "мини-связку" по
> Аэропортовскому проезду
> и продлить недогруженный маршрут 2 до Азино и
> Пр.Победы.
> А если потом пускать "маршрут 18", то по этой же
> "мини-связке",
> но до вокзала (пока нет второй линии метро)
> и при этом через небольшой др.новый участок по
> Вишневского.

Да, но даже на строительство "мини связки" Аграрная-старый аэропорт нужны немалые деньги... Там даже дорогу еще не построили. С Вишневского та же картина... Я строил схему "по-минимуму", зная что нереальные схемы все равно не будут реализованы в ближайшее время, разве что в далекой перспективе...


>
> > Маршруты могут быть и более короткими, например
> > метро Проспект Победы - Компрессорный, Сахарова
> - метро Козья Слобода и т.п.
>
> Неразумно: будут пользоваться не ими, а
> автобусами.

Согласен. Но троллейбус как ОТ служит и в роли "экологического разгрузчика" улиц от загрязняющих воздух автобусов (Евро-3 еще пока повсеместно нет =) ), особенно на пассажиронапряженных направлениях...

Переслал на предложенное в "КВ" мыло свои пожелания и предложения... Бум надеятся на лучшее

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Да, но даже на строительство "мини связки"
> Аграрная-старый аэропорт нужны немалые деньги...
> Там даже дорогу еще не построили. С Вишневского та
> же картина...

Когда и если построят нов.трол.участок-"связку" Аграрная-Азино
(7-км-вый да ещё с подстанцией),
то "мини-связка" в 300 метров при нём не потребует много денег.
А строить одновременно нов.трол.участки
по Чистопольской и Аграрной не осилят.
Кстати, похоже, что вторым тролл.приоритетом
окажется не Чуйкова или Аграрная,
а Вишневского-"Миллениум" - делать троолль там
собираются сразу при открытии второй нитки "Миллениума" весной-2007.

Ну и неразбериха... Совершенно непонятно тогда почему Санкт-Петербургский институт транспортной инфраструктуры не учел все это и в "КВ" была опубликована схема троллейбусного развития без всех этих планируемых линий, при этом черным по белому названная "перспективной схемой"...

Max Smolkin писал(а):
> > Дербышки тоже остались без всего...
>
> А Дербышкам троллейбус зачем???
В Дербышки электротранспорт это Электричка ;-) естественно не в том виде и не с теми интервалами что сейчас...

Просто раньше планы о троллейбусе в район Дербышек озвучивались, но теперь это конечно уже маловероятно, возможно после открытия троллейбусного депо в Советском районе (если его когда-нибудь все-таки откроют) об этом подумают вновь...

Троллейбусное депо N3 никогда уже не откроют продали под автогипермаркет. На Чистопольской даже подготовительные работы не ведутся к пуску троллейбусов. Наверняка нужна еще тяговая подстанция, а таковой не наблюдается. Так, что по моему это вся эта оптимизация не больше чем сотрясание воздуха, и очередной передел чиновниками маршрутов пазиков и казюлей и не больше.

Art'y писал(а):
-------------------------------------------------------
> Троллейбусное депо N3 никогда уже не откроют
> продали под автогипермаркет. На Чистопольской
> даже подготовительные работы не ведутся к пуску
> троллейбусов. Наверняка нужна еще тяговая
> подстанция, а таковой не наблюдается. Так, что по
> моему это вся эта оптимизация не больше чем
> сотрясание воздуха, и очередной передел
> чиновниками маршрутов пазиков и казюлей и не
> больше.


Вряд ли! Такой маховик запущен - тут и престиж мэрии,
и интересы КамАЗа (Минниханов лично присутствовал на презентации
новых моделей), и интересы "Метроэлектротранса".
Главное грамотный пиар проводить до Нового года,
а после проведения конкурса и заключения перевозчиками
контрактов на поставки новых автобусов обратного пути
уже не будет.

С троллейбусами своя история - у них пока денег скорее всего
не хватает. Вот если после НГ троллейбусы заполнятся и начнут приносить
прибыль - будут и новые линии и новый подвижной состав ИМХО.
Без финансовой смазки механизм не заработает.

Если троллейбус будет развиваться то нужно будет и новое электродепо... С запуском линий по Миллениуму, Вишневского, Космонавтов, Чуйкова будет необходимо и введение нового депо, на месте 3-го ли некогда строящегося или на другом...

Art'y , а что там действительно именно в здании некогда почти построенного троллейбусного депо сейчас автомобильный гипермаркет? Может рядом просто? Что там сейчас происходит? Реконструкция этого здания под автомаркет? Оно ведь специально возводилось как троллейбусное депо, там высокие потолки, большие двери для троллейбусов. Давно не был в том районе



Редактировано 3 раз(а). Последний раз 20.09.06 22:20 пользователем K-Lex.

K-Lex Буду мимо проезжать на работу сфотографирую, потом выложу. Вся територия и здания ушли под гипермаркет и складские помещения, вывеска уже висит.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Очень непонятно почему Советская площадь (или ост.
> Лумумбы) осталась не соединена троллейбусным
> движением с Азино! Этого все так давно ждали...
> Это до введения Козьей слободы возможно намного
> насущнее чем даже троллейбус по Чистопольской...

21сент. в интервью теленовостям ТНВ на тат.языке
по случаю переноса трол.линии м-та № 4 с Фрунзе на Болотникова
шеф "Метроэлектротранса" объявил, что
теперь приступают к строит-ву трол.линии по Чистопольской,
а затем (вопреки тому, что в программе-2004-2008 второй приоритет - по Чуйкова)
будет трол.линия до Азино-1 от (sic!) старого аэропорта (а не Сов.пл.).
Уж не от того ли, что посмотрел
этот форум (о "мини-связке") и предложенную трол.схему (о приоритете)
;) ?

Ну это радует. А как именно будут соединять, не сказал? По продленной мимо КСК в сторону Кутуя ул. Сахарова? или через Аграрную а потом на Лумумбы?

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> А как именно будут соединять, не сказал?
> По продленной мимо КСК в сторону Кутуя ул. Сахарова?
> или через Аграрную а потом на Лумумбы?

Нет. Сказано было "от старого аэропорта".
Т.е. получается трасса не Советская пл.-Космонавтов-Аграрная
(как это было в планах ранее), а
или Лумумбы-Аграрная до Мамадышского тракта (это ровно от аэропорта)
или половина Лумумбы-Взлётная до Сахарова (это почти от аэропорта).
Второй вариант быстрее,
но первый захватил бы район Глушко-Файзи и
позволил бы потом также и ветку Советская пл.-Космонавтов.

Началось строительство троллейбусной линиии по чистопольской. Пока в сторону Энергоинститута, в обратную нужно будет устанавливать опры для КС. по Амирхана тоже ставят штанги под КС причем в обе стороны.

Эх, прокачу, а куда, не знаю

Пока казанцы изучают новую транспортную схему, а недовольные ее введением звонят в мэрию и в "ВК", городские власти уже приступили к оптимизации маршрутной сети пассажирских перевозок. На улице Чистопольской началось строительство новой троллейбусной линии.

На первых публичных слушаниях председатель Комитета транспорта и связи исполкома Айдар Абдулхаков пообещал, что новый троллейбусный маршрут свяжет три района - Ново-Савиновский, Московский и Кировский - и обеспечит подвоз пассажиров к станции метрополитена "Козья слобода". Однако не уточнил, по каким улицам кроме Чистопольской он пройдет.

Вчера корреспондент "ВК" пыталась получить ответ на этот вопрос. В приемной комитета сообщили, что с утра идет совещание, и посоветовали позвонить в центральную диспетчерскую города - дескать, там все знают. Звоню в диспетчерскую, а мне говорят: "У нас никаких данных о новом маршруте нет". Может быть, МУП "Метроэлектротранс" известно, что это за маршрут такой?

- Да у нас тут возник теоретический спор по поводу движения троллейбуса по Чистопольской. Надо посовещаться с председателем комитета по транспорту и связи. Ждите моего звонка в 17 часов, - пообещал заместитель генерального директора Метроэлектротранса Фарит Сибгатуллин.

После совещания стало ясно, что ничего не ясно. По словам Сибгатуллина, есть два варианта нового троллейбусного маршрута, но конкретного решения еще не принято, поскольку его нужно согласовать с ГИБДД. По первому варианту троллейбус должен ходить от Горьковского шоссе по улице Восстания, затем делать поворот с Декабристов на Чистопольскую, далее - по проспекту Амирхана до Халитова. Второй вариант - маршрут, пролегающий по Чистопольской, свяжет центр города с Халитова. То есть троллейбус с Чистопольской идет по проспекту Амирхана, улице Халитова до Кольца.

Вот так! Строительство троллейбусной линии идет вовсю, а куда эта линия выведет - то ли в центр, то ли на окраину, даже транспортники толком не знают.

"Вечерняя Казань", Валентина Пахомова