Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Кроме автобусов и троллейбусов есть еще пассажиры, которым нужно
> уехать. Ставить на них эксперименты не корректно, автобусы должны
> быть везде. А развивать ЭТ - пусть развивают, когда пассажир рублем
> начнет выбирать именно ЭТ - значит усилия принесли результат.

При этом должна быть "генеральная линия" властей на развитие именно ГЭТ как приоритетного вида транспорта - тогда и результат будет!

metroo_k писал(а):
-------------------------------------------------------
> При этом должна быть "генеральная линия" властей
> на развитие именно ГЭТ как приоритетного вида
> транспорта - тогда и результат будет!

Только в связке: метро как каркас системы, наземный ЭТ как
подвозящий.

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Только в связке: метро как каркас системы,
> наземный ЭТ как
> подвозящий.

Подписываюсь! Вот в этом мы с Вами совпадаем!!! :)))

Асфан Галявов: «В ближайшие дни новые троллейбусы и трамваи прибудут в Казань»
Татар-информ, 18 июля 2007 г.

Завтра сотрудники МУП «Метроэлектротранс» отправляются в город Энгельс (Ленинградская область) для приемки подвижного состава. Об этом сегодня сообщил директор МУП «Метроэлектротранс» Асфан Галявов на брифинге, который прошел на разворотном кольце трамваев по улице Халитова.

По словам Асфана Галявова, в этом году в Казань поступит 32 новых троллейбуса и 20 трамваев. «В ближайшие дни подвижной состав прибудет в столицу Татарстана», - заметил он.

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Асфан Галявов: «В ближайшие дни новые троллейбусы
> и трамваи прибудут в Казань»
> Татар-информ, 18 июля 2007 г.
> Завтра сотрудники МУП «Метроэлектротранс»
> отправляются в город Энгельс (Ленинградская
> область)

Энгельс в Ленинградской области - молодцы журналисты, географию хорошо учили в школе!!! Опять "сложили" 2 новости - троллейбусы из Энгельса и трамваи из Питера (вроде как Ленинграда :)!

metroo_k писал(а):
-------------------------------------------------------

> Энгельс в Ленинградской области - молодцы
> журналисты, географию хорошо учили в школе!!!
На сайте уже исправили :-)

Из ответов исполкома:

От остановки «ул.Латышских стрелков» до остановки «ул.Айдинова» через пл.Тукая следует троллейбусный маршрут №12 «пл.Тукая -ул.Ак.Сахарова» с общим количеством подвижного состава 25 единиц.
На сегодняшний день, действительно, из 200 единиц троллейбусов, находящихся на балансе МУП «Метроэлектротранс», 143 единицы (83,3%) троллейбусов отработали нормативный срок эксплуатации и подлежат списанию, но продолжают эксплуатироваться на линии, что приводит к частым поломкам и сходам с маршрутов.
В целях улучшения транспортного обслуживания жителей г.Казани Исполнительным комитетом г.Казани принято решение приобрести в 2007 году в лизинг 32 троллейбуса с поставкой в г.Казань с августа по октябрь месяц.
В настоящее время ведутся работы по строительству троллейбусной линии по улицам Адоратского, Маршала Чуйкова, Ф.Амирхана (на участке от пр.Ямашева до авторынка) протяженностью 8,0 км.о.п. После завершения данного строительства будут начаты работы по строительству троллейбусной линии по улицам Взлетная, Ак.Сахарова, Ак.Глушко протяженностью 8,5 км.о.п.
....
18.07.07

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Дело не в краснобайстве. Вы постоянно одергиваете
> в том смысле, что
> есть генеральная линия партии, т.е.форума и надо
> ее придерживаться.
> Нет никакой линии, у каждого свое мнение!

Роман, мы что-то плохо понимаем друг друга. Я вообще-то про краснобайство писал не про наше с Вами, а про популяризацию и рекламу ЭТ руководством города. На форуме не может вообще быть "генеральной линии" - это же общение, а не партийная пропаганда, и навязывать свое мнение никому и не думаю - я его высказываю, и одергивать не собираюсь - что Вы!

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> metroo_k писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > При этом должна быть "генеральная линия"
> властей
> > на развитие именно ГЭТ как приоритетного вида
> > транспорта - тогда и результат будет!
>
> Только в связке: метро как каркас системы,
> наземный ЭТ как
> подвозящий.

Так в том-то и дело, что пока метро станет "каркасом", НЭТ сдохнет. И поэтому если не поддерживать его сейчас, то не будет его. А так, что рублем выбирать будут пассажиры - то надо сначала на равных сделать его с автобусами. А пока что они как осел с лошадью. Если пустить только на волю народа, то можно в такой тупик зайти, что потом народ и кричать будет - ДОВЕЛИ, блин!

Вопрос:
Здравствуйте! Хочу предложить некоторую рационализацию городского электротранспорта...
2) По поводу троллейбусных маршрутов: Чем плодить новые номера маршрутов, лучше видоизменить существующие: конечную 7-го маршрута нужно перенести с Халитова на Авторынок, а 2-й маршрут продлить до Сахарова. Так будет более рационально! Прислушайтесь к мнению горожан!
3) На 19-м маршруте троллейбуса, который кстати, практически повторяет 18-й маршрут, очень неудобно то, что водитель, едя на Авторынок, на Саид-Галеева уходит в диспетчерскую отмечаться. 5-7 минут теряется. В итоге страдают люди из-за того, что: стоит этот троллейбус, за ним стоит 10-й маршрут и автобусы не могут нормально подъехать к остановке. Жду ответа на все три пункта. Считаю, что в моем предложении есть разумное зерно по более разумной трате бюджетных денег.
Михаил., 16/07/2007 13:12:43

Ответ:

После завершения строительства троллейбусной линии по улицам Взлетная, Ак.Сахарова, Ак.Глушко планируется открытие троллейбусного маршрута №21 «ул.Ак.Сахарова - Речной порт». Троллейбусный маршрут №2 «Речной порт - Агентство Аэрофлота» должен стать составляющей частью вышеуказанного маршрута. На троллейбусном маршруте №7 «ул.Халитова - Ж.д.вокзал» сложился свой значительный пассажиропоток. Продление данного маршрута до остановки «Авторынок» приведет к увеличению интервала движения на всем пути следования и к дополнительным нареканиям основной массы пассажиров пользующихся данным маршрутом.
Троллейбусный маршрут №19 «Театр им.Г.Камала - Авторынок» в направлении к остановке «Авторынок» действительно проходит по ул.Саид-Галеева с организацией на данном участке диспетчерского регулирования работающего подвижного состава. На всем пути следования данного маршрута отсутствуют другие диспетчерские, где возможна пересменка водительского и кондукторского состава, организация питания, а также предоставления им санитарно-бытовых условий.

Дополнительную информацию можно получить в Комитете по транспорту и связи Исполкома МО г.Казани (Ю.Г.Ахунова тел. 292-43-58)

23.07.07




Кстати, добавили на 2-й маршрут машин, и он сразу стал более популярным. Всегда с людьми. А раньше, уже после Кирова, в сторону Речного Порта, полупустой ездил.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 28.07.07 13:17 пользователем kazanmetro.da.ru.

Сегодня ехал на 18 автобусе, в районе 17:15, на перекрестке Ямашева и Адоратского видел троллейбус 13 маршрута с обломанной штангой...

А я ехал сегодня утром в 8.30 на 75-м автобусе от Роддома до
Энергоуниверситета. На всем протяжении от Бэхетле на Амирхана
до Энергоуниверситета не было ни одного встречного троллейбуса.
Это говорит о том, что 18-й и 19-й даже в часы пик ходят крайне
неритмично и с дикими интервалами, днем можно и час прождать.
Вообще эти маршруты напоминают Детскую железную дорогу, не для
регулярного движения пущены, а так - новых водителей обкатывать
по мере надобности :)
Около "Тандема" в сторону центра встали троллейбусы, из-за чего
образовалась пробка практически от "Дома обуви" до Энергоуниверситета.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 25.07.07 18:14 пользователем Max Smolkin.

Они для галочки пущены, это явно. Видел всего 2 тролля 19 маршрута и 1 тролль 18го.
Заметил, как в Казани К/С троллейбусов провисает, жуть просто.

На Взлетной около конно-спортивного комплекса уже висят консоли с одной стороны дороги. С другой стороны набурили дырок под столбы. Непонятно как будут вешать КС там где дорога пересекает стоянку перед входом на конно-спортивный, посередине столбы не поставишь, а столбы которые находятся на границе стоянки очень далеко, придется делать длинные растяжки видимо.

А провисание КС везде просто ужасное, особенно в жару, нередко головки токосъема даже зацепляются за подвес и слетают, поэтому на местах с цепной подвеской тролли едут очень осторожно, хотя поидее этот тип подвеса наоборот более скоростной, а у нас все через зад.

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Транспортная схема в действии
> Восточный экспресс, 2 августа 2007 г.
...
> - Почему недостаточно используется новая дорога
> мимо Конно-спортивного комплекса? Такая хорошая
> трасса построена.
>
> - Несколько маршрутов там уже ходят - №97, 83, 63.
> Но есть проблемный участок - переезд через
> трамвайные пути на улице Сахарова. Сейчас ведутся
> проектные работы: либо трамвайные пути будем
> опускать, либо дорожное полотно поднимать. Кроме
> того, в этом году до улицы Сахарова будет
> построена троллейбусная линия для маршрута №2,
> следующего до речного порта.
...

Похоже, всё-таки решили отказаться от 21-го маршрута - вместо этого будут продлевать 2-ой - и слава Богу, он в последнее время действительно стал востребован!

metroo_k писал(а):
-------------------------------------------------------
> Max Smolkin писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Транспортная схема в действии
> > Восточный экспресс, 2 августа 2007 г.
> ...
> > - Почему недостаточно используется новая дорога
> > мимо Конно-спортивного комплекса? Такая хорошая
> > трасса построена.
> >
> > - Несколько маршрутов там уже ходят - №97, 83,
> 63.

Перепутали 63 с 61 (правда ходит ли он уже - не видел ни разу)

> Кроме
> > того, в этом году до улицы Сахарова будет
> > построена троллейбусная линия для маршрута №2,
> > следующего до речного порта.
> ...
>
> Похоже, всё-таки решили отказаться от 21-го
> маршрута - вместо этого будут продлевать 2-ой - и
> слава Богу, он в последнее время действительно
> стал востребован!

Дело не в маршруте и его длине - востребованными троллейбусы станут, только если ездить быстро начнут. А так, хоть какой маршрут делай, если параллельно ему автобус (даже ПАЗ) идет в два раза быстрее, то на троллейбус только экскурсанты сядут. Посмотрим что ответят Роману.

MST писал(а):

> Дело не в маршруте и его длине - востребованными
> троллейбусы станут, только если ездить быстро
> начнут. А так, хоть какой маршрут делай, если
> параллельно ему автобус (даже ПАЗ) идет в два раза
> быстрее, то на троллейбус только экскурсанты
> сядут.

Тролли ходят нормально, довольно быстро! На остановках не стоят. Но редко и не регулярно. Вот это главная проблема

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Тролли ходят нормально, довольно быстро! На
> остановках не стоят. Но редко и не регулярно. Вот
> это главная проблема

Да Вы что, Александр. Я как-то шел пешком по Кировской дамбе (люблю пешочком прогуляться, когда время есть), так троллейбус все-таки смог меня обогнать!!! У него скорость была около 20 км/ч. Подумал вначале, что сломанный, но нет - он был с пассажирами, они сидели спокойно и не волновались, я шел рядом с ним и мог спокойно все рассмотреть в нем. И вообще заметил, что 4 и 10 постоянно так медленно ездят - их ПАЗы обгоняют как пешеходов. Не знаю, может другие побыстрее ходят...
Мне известно, что троль может быстрее ходить некоторых автобусов, но почему то не ходят. :(
Вот так, хотя сам я люблю тролли и считаю их лучшим транспортом для города (после метро конечно)

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Тролли ходят нормально, довольно быстро! На
> остановках не стоят. Но редко и не регулярно. Вот
> это главная проблема

Побыстрее трамваев существенно. На средние расстояния (до
10 остановок) вполне приемлемо. Скажем троллейбусом в качестве
подвозящего от м.КС до Караваево пользоваться будут, трамваем - нет.
Трамвай приемлем на расстояния 2-3 остановок, не больше.

Весь ЭТ может ходить быстро! Но почему-то в Казани, он ходит медленно. Уж больно ситуация начинает смахивать на сегодняшний питер....

Art'y писал(а):
-------------------------------------------------------
> Уж больно ситуация
> начинает смахивать на сегодняшний питер....

Чем именно? У нас вроде бы линии не демонтируют, наоборот кучу
денег вливают в ЭТ. Только не в коня корм пока что, посмотрим
что даст новый ПС.