А сегодня в метро ничего не было?
Зашел часов в 11.00 в первый вагон (в сторону Центра) - сильно пахло чем-то горелым, как при замыкании.

Это постоянная практика:-)

Мегафон в метро работает

Недавно приобрел жене многоразовую карту оплаты метро, залили туда 50 поездок. Недавно неприятно были удивлены, когда попытались пройти через турникет по одной этой карте - на вторую попытку действует 10 минутный таймаут :((( Практика показывает, что в метро других городов (Москва, Питер) такого не наблюдается: впятером по одной карточке проходили. И еще есть одна неприятная вещь - по истечению срока действия карты (1 мес) оставшиеся неиспользованные поездки на следующий месяц не переносятся.
Надеюсь, сюда заглядывают лица, близкие к Метроэлектротрансу - хотелось бы знать причины таких неудобств.( копию сообщения оставил в гостевой метроэлектротранса).

PS последние полгода-год ежедневно с интересом посещаю этот форум. :)

@Max@ писал(а):
-------------------------------------------------------
> Недавно приобрел жене многоразовую карту оплаты
> метро, залили туда 50 поездок. Недавно неприятно
> были удивлены, когда попытались пройти через
> турникет по одной этой карте - на вторую попытку
> действует 10 минутный таймаут :((( Практика
> показывает, что в метро других городов (Москва,
> Питер) такого не наблюдается: впятером по одной
> карточке проходили.
Смарт карта в Питере в 2002 году тоже была с задержкой в несколько минут.

Если есть временная задержка, значит карта предназначена
для поездок одного человека. Таковы условия договора,
предложенные Вам организацией-перевозчиком. Ваше право
принимать их или нет.

В москве по ультралайтам никакой задержки нет, всегда покупали одну карту на несколько человек и прекрасно ей пользовались

Условия договора мне прекрасно знакомы. Вопрос не в этом, а в том - существует ли в Казани техническая возможность убрать/снизить таймаут и ввести перенос неиспользованных поездок на следующий срок (сейчас они, как я понял, пропадают)? Все-таки мы живем при более-менее рыночной экономике и, хотелось бы, чтобы трансп.компания повернулась лицом к своим пассажирам.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.05.08 13:40 пользователем @Max@.

@Max@ писал(а):
-------------------------------------------------------
> Условия договора мне прекрасно знакомы. Вопрос не в этом, а в том - существует ли
> в Казани техническая возможность убрать/снизить таймаут и ввести перенос
> неиспользованных поездок на следующий срок (сейчас они, как я понял, пропадают)?
Практически любой современный турникет это программно-аппаратный комплекс. Соответственно можно заставить работать как угодно :-)

@Max@ писал(а):
-------------------------------------------------------
> Все-таки мы живем при более-менее
> рыночной экономике и, хотелось бы, чтобы
> трансп.компания повернулась лицом к своим
> пассажирам.

А карта залитая на 50 поездок дает Вам скидку по сравнению
с оплатой 50-ти разовых поездок? Если нет, то конечно нет
смысла ставить задержку. Если дает, то конечно картой
должно пользоваться только одно лицо. Как же иначе?

Скидка на большое количество поездок обращена к разумному расчету
потребителя и стимулирует его пользоваться именно этим видом
транспорта. Предоставить возможность пользоваться картой нескольким
лицам и предоставить им ту же скидку - это манипулирование
низменными инстинктами, а именно любовью к халяве :) Продавец
конечно вполне может эсплуатировать любые инстинкты людей к
своей выгоде, но ТРЕБОВАТЬ халявы от продавца по меньшей мере
не серьезно, себя только развращать!



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.05.08 14:47 пользователем Max Smolkin.

@Max@
Вы приобрели месячный проездной билет, на котором есть тайм-аут 10 мин.
Смарт-карты же не имеют тайм-аута.
Это разные вещи.

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> А карта залитая на 50 поездок дает Вам скидку по
> сравнению
> с оплатой 50-ти разовых поездок? Если нет, то
> конечно нет
> смысла ставить задержку. Если дает, то конечно
> картой
> должно пользоваться только одно лицо. Как же
> иначе?

на 50 поездках экономия около 20 рублей. Очевидно, при такой СКИДКЕ о халяве заикаться не приходится. Просто было бы удобно быстро пройти по карте, а не стоять в очереди в кассе. Кстати, в той же мск, покупая несколько поездок, получаешь скидку и никаких таймаутов.

> Скидка на большое количество поездок обращена к
> разумному расчету
> потребителя и стимулирует его пользоваться именно
> этим видом
> транспорта. Предоставить возможность пользоваться
> картой нескольким
> лицам и предоставить им ту же скидку - это
> манипулирование
> низменными инстинктами, а именно любовью к халяве
> :) Продавец
> конечно вполне может эсплуатировать любые
> инстинкты людей к
> своей выгоде, но ТРЕБОВАТЬ халявы от продавца по
> меньшей мере
> не серьезно, себя только развращать!

Еще раз, речь не о хаяве а о банальном удобстве. Ответ на свой вопрос я получил, спасибо!

Еще раз повторюсь, вы приобрели ПРОЕЗДНОЙ БИЛЕТ, на нем установлен тайм-аут, о чем сообщается в правилах.
Приобретайте смарт -карту. заливайте на нее столько поездок сколько надо (минимум 3, максимум не ограничен, срок действия 30 дней) и катайтесь без тайм-аута))

Rytal писал(а):
-------------------------------------------------------
> @Max@
> Вы приобрели месячный проездной билет, на котором
> есть тайм-аут 10 мин.
> Смарт-карты же не имеют тайм-аута.
> Это разные вещи.


Так, поясните, я всегда думал, что у нас в метро есть 2 способа оплаты: жетон и БСК, залитая на несколько поездок. Есть еще третий способ - проездной или же залитая карта = месячный проездной ?

Никаких проблем с проходом нет при пополненом балансе (не проездного). По одной карте могут одновременно пройти хоть 10 человек с интервалом в пол секунды.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 20.05.08 18:20 пользователем K-Lex.

Технологически ни чем они не отличаются.
А системы оплаты проезда в метро 3:
1) жетоны, стоимость 1 поездки 10 руб. Срок действия 1 день.
2) БСК, стоимость одной поездки 10 руб. Пополнять можно минимум по 3 поедки. Срок действия поездок 30 дней с момента пополнения. Без тайм-аута.
3) Месячный проездной (тоже БСК), стоимость поездки меншь 10 руб на всех типах карты (ученический, студенческий и т.п.) срок действия 30 дней. Тайм-аут 10 мин

Rytal писал(а):
-------------------------------------------------------
> Технологически ни чем они не отличаются.
> А системы оплаты проезда в метро 3:
> 1) жетоны, стоимость 1 поездки 10 руб. Срок
> действия 1 день.
> 2) БСК, стоимость одной поездки 10 руб. Пополнять
> можно минимум по 3 поедки. Срок действия поездок
> 30 дней с момента пополнения. Без тайм-аута.
> 3) Месячный проездной (тоже БСК), стоимость
> поездки меншь 10 руб на всех типах карты
> (ученический, студенческий и т.п.) срок действия
> 30 дней. Тайм-аут 10 мин

Ага, сегодня в метро на ст Горки примерно так и прочитал. Тогда вопрос - можно ли на БСК типа "Проездной" в дальнейшем (по окончании его действия) заливать поездки по цене 10р как на обычную БСК (2го типа) ? Или в этом случае его надо вернуть метрополитену и взять взамен другую БСК ?



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 21.05.08 14:50 пользователем @Max@.

Думаю этот вопрос надо задать в кассе:)
ИМХО Туда прибедтся наверяка обращаться, чтобы карту перепрограммировали.

Кто-нибудь в курсе, с чем связано ограничение скорости на перегоне Кремлёвская - пл. Тукая?

В какой момент? когда началось?