Кто как борется с тем, что кондукторы в элетротранспорте дают явно вторичные билеты? При замечании сразу начинается некое непонимание, фразы набирают обороты и так далее. Чтобы такое сказать, чтобы отрывали билетики от ленты, а не вытаскивали явно мятые из кармана?



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 29.12.06 08:42 пользователем kazanmetro.da.ru.

Очень просто, берется ручка , пишется номер машины, инфа с бэйджа и говорится, что позвоните в отдел эксплуатации. Если не видите, что вам отрывают талон, обязательно смотрите следующий номер в катушке, или пытайтесь, во всяком случае, кондуктора не будут явно препираться, а скорее дадут нормальный билет.

Что-то не разу не видел бэйджа ни у одного кондуктора )))) А если звонить в комитет по транспорту ( Что за отдел эксплуатации? ) то там кроме как записать инфу ничего не в силах сделать... Но вообще сейчас редко встречаются кондуктора, которые не отрывают билет или дают старый билет... У них сейчас более совершенные средства обмана и заработка, они откуда то берут не зарегистрированные катушки билетов...



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 03.09.06 16:19 пользователем K-Lex.

Попадаются, вырвать норовят билетик. Или начинается: давайте без билета, а зачем он вам, и т.д. Какие методы против этого есть? Я пока говорю, а вдруг контроллеры или я отчитываюсь. Но может что-то более действенное есть?

Mikael Tikhonov писал(а):
-------------------------------------------------------
> начинается: давайте без билета, а зачем он вам, и

Зато было, что не дали билета, но и высадили нас там, где мы попросили.
:-)

Mikael Tikhonov писал(а):
-------------------------------------------------------
> Попадаются, вырвать норовят билетик. Или
> начинается: давайте без билета, а зачем он вам, и
> т.д. Какие методы против этого есть? Я пока
> говорю, а вдруг контроллеры или я отчитываюсь. Но
> может что-то более действенное есть?

Будучи недавно в несчастном Воронеже, постоянно решал иную дилемму. Не знал - то ли пополнить очередными жалкими 5-ю рублями нищенскую зарплату водителя (он же кондуктор), вернув билет (что явно не возбранялось), либо пополнить хоть немножко статистику по пассажиропотоку. С учётом того, что в вагонах не было более 1-2-х платных пассажиров, оба действия были актуальны. Поступал где-то 50 на 50. Иногда от чувства горечи хотелось просто купить у водителя билетов десять, чтобы хоть что-то сделать, но я понимал. чт оэтим воронежскому трамваю я никак не помогу. Масштабы не те, увы :(

Сура

Mister Mo писал(а):

> Зато было, что не дали билета, но и высадили нас
> там, где мы попросили.
> :-)
:) А еще трамваи иногда останавливаются там где им рукой помашешь... в 22 вечера останавливал напротив остановки ПАЗиков, которые уже видимо спать уехали :(
Тут главное до середины дороги незадавленным дойти %)...

А вот в Наб. Челнах, не знаю как сейчас, а раньше даже маршрутки мимо остановок не высаживали и на нас приезжих, требующих остановить "вот тут" смотрели недоуменно =) Менталитет у них там такой что-ли ;-)

AlexL писал(а):
-------------------------------------------------------

>
> А вот в Наб. Челнах, не знаю как сейчас, а раньше
> даже маршрутки мимо остановок не высаживали и на
> нас приезжих, требующих остановить "вот тут"
> смотрели недоуменно =) Менталитет у них там такой
> что-ли ;-)

Нормальный, выходит, менталитет у набережночелнинцев. Чай не в деревне живут.

Сура

Сура писал(а):

> Нормальный, выходит, менталитет у
> набережночелнинцев. Чай не в деревне живут.
>
> Сура

Ну в Казани то без такого не обходится. Что - деревня значит? ;-)

Сура писал(а):
-------------------------------------------------------
> AlexL писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
>
> >
> > А вот в Наб. Челнах, не знаю как сейчас, а
> раньше
> > даже маршрутки мимо остановок не высаживали и
> на
> > нас приезжих, требующих остановить "вот тут"
> > смотрели недоуменно =) Менталитет у них там
> такой
> > что-ли ;-)
>
> Нормальный, выходит, менталитет у
> набережночелнинцев. Чай не в деревне живут.
>
> Сура

У нас висели таблички "остановок ЗДЕСЬ, ТАМ, ВОЗЛЕ, ОКОЛО, РЯДОМ нет" либо "запрещены"... или "остановка платная - 3000р". Это уже лет несколько, а вначале да, было дело, высаживали где попросишь... особенно популярна была "ДК "Энергетик" - там только с одной стороны есть, а с другой ул.Гидростроителей примыкает (Т-образный перекресток) вот "У почтамта" и просили... и останавливали... :) Там место очень популярное утром по высадке... А вот у трамвая есть там остановка :)

И вообще, раз уж затронули тему маршруток в Набережных Челнах - они у нас приличные, вот читаю про другие города и удивляюсь... у меня хороший приятель этим бизнесом занимается, еще пара знакомых индивидуалов есть - так они собственный сервис строят, стоянку-навес и т.п. И еще интересен факт - у нашего ПАТП тоже куча маршрутных ГАЗелей, так что ИМХО не в них дело (в контексте того, что муниципальный транспорт - большие автобусы, а частники - малые)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 11.09.06 09:05 пользователем Cutugno.

Cutugno писал(а):

> перекресток) вот "У почтамта" и просили... и
> останавливали... :) Там место очень популярное
> утром по высадке... А вот у трамвая есть там
> остановка :)
А сейчас и тут не просят и не высаживают? Ведь если с этого места поток стабильный и тем более рядом трамвайная остановка, то почему не сделать маршруточную? Если конечно в разрез с удобством для др. участников движения не идет...

AlexL писал(а):
-------------------------------------------------------
> Cutugno писал(а):
>
> > перекресток) вот "У почтамта" и просили... и
> > останавливали... :) Там место очень популярное
> > утром по высадке... А вот у трамвая есть там
> > остановка :)
> А сейчас и тут не просят и не высаживают? Ведь
> если с этого места поток стабильный и тем более
> рядом трамвайная остановка, то почему не сделать
> маршруточную? Если конечно в разрез с удобством
> для др. участников движения не идет...

Поток в это место утром стабильный, но рядом есть остановка, правда она после светофора, там метров 200. А вечером оттуда поток, но остановка на другой стороне есть.

А насчет удобства... остановка после поворота и выезда, если одна ГАЗель остановится, то проблем нет, а вот если больше... В результате знак даже повесили "Остановка запрещена".

Опять. Ехал с Кирова до Горьковского шоссе 10 маршрутом, полный троллейбус, полнейший, я бы даже сказал. Номер машины 1100, время с 17:50 до 18:15. Билеты лежат у водителя, а кондуктор собирает деньги в карман. Постоянно переглядываются и перемигиваются. На замечание никакой реакции. Как с этим бороться? Явно деньги поделят. Повторяю, троллейбус был полный, давно такого не видел.

Как это собирает в карман? А как кондуктор запоминает всех кто заплатил а кто нет, когда обходит троллейбус? Первый раз слышу чтоб брали деньги а билет не давали...

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Как это собирает в карман? А как кондуктор
> запоминает всех кто заплатил а кто нет, когда
> обходит троллейбус? Первый раз слышу чтоб брали
> деньги а билет не давали...
А выход только через передние двери.

Mikael Tikhonov писал(а):
-------------------------------------------------------

> А выход только через передние двери

Ну так нужно просто билет покупать, как гласит правило, "в течении одной остановки", а не ждать своей, отдавая деньги при выходе...

А вообще билет это документ, страховка так сказать... Если маршрутка или автобус попадет в аварию и человек пострадает (не дай бог), то билет ему понадобится как доказательство, т.к. транспортное предприятие или перевозчик в некоторых случаях будут обязаны оплатить лечение... Так что всегда берите билетики, господа!



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 29.09.06 00:37 пользователем K-Lex.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------

> > А выход только через передние двери
>
> Ну так нужно просто билет покупать, как гласит
> правило, "в течении одной остановки", а не ждать
> своей, отдавая деньги при выходе...
Я ждал когда подойдет кондуктор.

Но сегодня еще два случая. После 17 часов, 4 маршрут. Машины 1103 и 1316, у них просто НЕТ билетов. И все. То есть они так говорят, наверняка. На все возгласы про билеты - мы вас запомнили, все будет нормально.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 01.10.06 21:40 пользователем Mikael Tikhonov.

Ну это явное нарушение. Без билетов не имеют права выходить в рейс...

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну это явное нарушение. Без билетов не имеют права
> выходить в рейс...

А что вы хотите!
Это же муниципальное предприятие, хозяина нет,
каждый работает сам на себя.
Да и у них наверняка зарплаты такие, что руководство
смотрит на эти штуки сквозь пальцы - главное чтобы не увольнялись,
а убытки город покроет за счет налогов с прибыльно работающих
частных предприятий.
Надо приватизировать или хотя бы в аренду сдать подвижной состав,
частники быстренько покажут, что и троллейбус при правильной
организации работы и ездить в полтора раза быстрее может,
и прибыль приносит. Сразу и линии грамотные начнут прокладывать
и новый подвижной состав закупать.
Потом лет через пять уже будет что обратно "оптимизировать" :)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 01.10.06 21:00 пользователем Max Smolkin.

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------


> частники быстренько покажут, что и троллейбус при
> правильной
> организации работы и ездить в полтора раза быстрее
> может,
> и прибыль приносит.

Что то не показали эти частники ничего хорошего до сих пор... Зато показали плохое - хамство, "черные" рейсы, не исполнение маршрутов, езда тогда когда им хочется а не по предписанию ТК, набивание маршруток и другие первобытно-общинные пережитки... При предложении же перейти на большие автобусы все начали недовольствовать... И это понятно, теперь такой беспредел у них не выйдет! Тем более с введением единых карт оплаты...



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 01.10.06 21:35 пользователем K-Lex.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Что то не показали эти частники ничего хорошего до
> сих пор...

А что нужно показать?
Людей они перевозят, маршрутную сеть наращивают,
интервалы движения нормальные.

> Зато показали плохое - хамство,
> "черные" рейсы, не исполнение маршрутов, езда
> тогда когда им хочется а не по предписанию ТК,

ездить надо так, как хотят большинство нормальных
пассажиров, а именно быстро, регулярно и недорого.
Предписания чиновников пусть они сами и выполняют,
они-то точно живут и работают исключительно для
воспроизводства самих себя :)

что Вы называете хамством?
я как-то особо не сталкивался, для меня хамство
когда перед носом закрывается дверь!

что такое "черные рейсы" и как они отражаются на
интересах пассажира, а не ТК, ФНС и т.п.?

насчет не исполнения маршрутов - раньше сталкивался
что срезали углы, не заезжали куда-то,
но года 2-3 такого уже нет, - все поняли, что углы и
закоулки - это и есть их самые верные и постоянные клиенты.
Если есть факты - скажите.

> набивание маршруток и другие первобытно-общинные
> пережитки...

вот троллейбусы и трамваи за последние 3-5 лет в лучшем
случае остались в первобытном виде, а по сути деградируют.

> При предложении же перейти на большие
> автобусы все начали недовольствовать...

Неэффективный хозяин, у которого все предприятия сидят в убытках,
где ворует каждый кондуктор, а себестоимость перевозок 12-14 рублей,
не может указывать предпринимателю, работающему с прибылью,
на чем ему ездить. В этом и суть почему прибыль, а не убыток,
что каждая копейка на учете. Значит время не пришло еще большие автобусы
массово закупать. Оно придет само собой через 3-5 лет - поверьте мне,
придет без всякой мэрии и ТК и т.п.
Тратить чужие деньги очень легко! Хотеть ездить на красивых автобусах
тоже не вредно - я тоже хочу! Но факт, что убытки от этого праздника
жизни кому-то придется оплачивать, а именно из бюджета.
Если мэрия умеет посчитать, что транспортникам хватит денег
оплачивать за новые автобусы, почему у ее собственных предприятий
кругом одни убытки???

Ответ на предыдущий пост в топике "Оптимизация транспортной сети Казани"



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 01.10.06 23:20 пользователем K-Lex.

Вчера ехал на 155 ПАЗе, отдал деньги на билет, на что такового не получил. На мою просьбу выдать мне билет, кондуктор сделала такой вид, будто я ей миллион долларов должен и не отдаю. "Зачем Вам билет, Вы же выходите скоро!" - и это культура перевозок на коммерческих маршрутах? Нет, тут культурой, конкуренцией, гонкой за клиентом не пахнет даже близко... Всем по Х** до всех. Отдавая мне билет после разговора, кондуктор обозвала меня вредным. Вот пример хамства в ОТ. И никакие меры здесь не помогают. А ведь кондуктор ОБЯЗАН выдавать билет, и не по первому требованию, а тут же без всяких разговоров, кондуктор ОБЯЗАН иметь размен (а не высаживать людей с матом, если они дают 500 рублевую купюру, на моей памяти было 3 таких случая), и тд.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 18.10.06 02:02 пользователем K-Lex.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вчера ехал на 155 ПАЗе, отдал деньги на билет, на
> что такового не получил. На мою просьбу выдать мне
> билет, кондуктор сделала такой вид, будто я ей
> миллион долларов должен и не отдаю. "Зачем Вам
> билет, Вы же выходите скоро!"

Мне всегда дают билеты, кроме как если уж совсем стою у
двери с явным намерением выйти на следующей остановке.
А в самом деле зачем Вам билет если Вы выходите? :)
Дайте людям заработать.

> Отдавая мне билет после разговора, кондуктор
> обозвала меня вредным. Вот пример хамства в ОТ.

"вредным" - это хамство? :)

> а тут же без всяких разговоров, кондуктор ОБЯЗАН
> иметь размен (а не высаживать людей с матом, если
> они дают 500 рублевую купюру, на моей памяти было
> 3 таких случая), и тд.

Я летом в метро не смог сесть на "Аметьево" потому что у меня
было 500 рублей, а у кассира не было сдачи. Мне конечно никто
не хамил, но только потому что народу никого не было и все
были счастливые и расслабленные. Но факт что меня в метро не пустили,
и я вынужден был минут 10-15 ходить искать где разменять купюру.
Так что закроем метро за такую культуру обслуживания? :)

Да я бы может и плюнул на них и вышел, но после того как передал деньги сам, мне еще передали, чтоб я кондуктору передал на билет, а она и вторые 10 рублей взяла а билет не дала, подумала что я передаю за двоих (что со мной едет еще кто-то). Вот я и стал ей говорить. Это явный непорядок.
А в метро странно что нет денег на сдачу, уж мелочью у них всегда найдется ))) Мне один раз со 100 рублей по 5 рублей надавали... Кстати, в метро сейчас очереди в кассы, сегодня на пл. Тукая стоял минуты 2 за жетоном, все 3 кассы работали и не справлялись. Мало касс на Тукая, не знаю что там будет при вводе всей линии, надо будет заряжать жетоны заранее ведрами



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 21.10.06 22:54 пользователем K-Lex.

Очередной случай вчера... время около 19:45, остановка "метро Горки", 20 маршрут в сторону проспекта/Компрессорного. Номер 2309. Кондуктор с водителем в кабине. Подхожу, протягиваю 50 рублей. На панели приборов лежит лента билетиков, зеленые, трамвайные. Она их убирает, считает сдачу, достает ленту красных автобусных, на которых слово "автобус" замазано штрихом и протягивает мне два билета. На мое возмущение пыталась сказать что это нормально, затем переглянулись с кондуктором, достала нормальню ленту и оторвала нормальные, легальные билеты.
Повторю вопрос, как с этим бороться? Напомните пожалуйста сайт трамвайно-троллейбусного управления, или как там это сейчас называется.

Mikael Tikhonov писал(а):
-------------------------------------------------------
> Очередной случай вчера... время около 19:45,
> Повторю вопрос, как с этим бороться?

Способы есть:

1. Экономические - материальное стимулирование водителей и кондукторов
на увеличение выручки, а именно те, кто приносит больше должны получать
хорошие премии, а те кто всегда меньше всех - увольняться.

2. Исключить наличные деньги из самой системы оплаты за проезд в салоне
(смарт-карты, выгодные проездные и т.д.)

В любом случае это проблема РУКОВОДИТЕЛЯ транспортного предприятия,
а не общественности. Если предприятие частное - то пассажиру вообще
не должно быть дела до таких фактов. Если же предприятие муниципальное,
то требовать от мэрии надо УВОЛЬНЕНИЯ РУКОВОДИТЕЛЯ, а не наказания
кондуктора, это реально эффективнее.

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
Если предприятие частное - то
> пассажиру вообще
> не должно быть дела до таких фактов.

Почему же не должно? Билет это документ, подтверждающий проезд, страхующий в какой-то мере... Вот человек (не дай бог) попадет в автобусе в аварию, и сломает руку (или ногу, или пострадает и тп)... По закону если водитель виноват (а недавно была оглашена статистика, что по вине водителей маршруток и вообще по числу в Казани сейчас самое большое число ДТП во всей РФ) то предприятие должно выплачивать пострадавшему деньги на лечение, восстановление, и т.д.

Во-первых, билет дает гарантию того, что человек заплатил за свой проезд. На моей памяти была уйма случаев (особенно в вечернее время и при переполненных салонах) когда люди передавали на проезд деньги, кондуктор при этом не давал билет, а потом требовал с них снова заплатить (и это в маленьких газелях)...

Во-вторых, в соответствии с правилами пассажирских перевозок, утвержденными Министерством транспорта РФ, каждый пассажир обязан иметь билет как свидетельство оказанной ему услуги. Например, командированным или людям в рабочих поездках билет необходим для составления финансового отчета.

Итак, кое что узнал.

Позвонил в приемную Метроэлектротранса, там сказали что подобные
жалобы можно высказать по телефону 533 70 57, там удивились и
поблагодарили. Отдел фин. контроля или как-то так. Затем посоветовали,

напрямую писать письмо директору. Так как она максимум что может, это
сказать начальнику депо, а он уж там до водителей доведет. А вот если
директору, то как-то оно построже все получится. Ну вообщем как обычно у

нас, жаловаться, так президенту сразу.
Ну что, думаю лениться не надо и стоит написать письмо. Директору
Метроэлектротранса, на Эсперанто 8.
Давайте, кто еще сталкивался с такой проблемой, напишем письма, а?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 31.10.06 13:26 пользователем Mikael Tikhonov.

В электротранспорте пока не сталкивался, а в маршрутных такси постоянно. Но по поводу маршруток звонить, писать, жаловаться бесполезно...

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> В электротранспорте пока не сталкивался, а в
> маршрутных такси постоянно. Но по поводу маршруток
> звонить, писать, жаловаться бесполезно...
За праздники несколько раз сталкивался. Продают автобусные билеты. Был проездом в Йошкар-Оле, там с этим никаких проблем.

Нужно сообщать по данным телефонам, и называть номер троллейбуса и время... Но толку мало. Может карточная система что-то изменит... И все равно не понятно, почему только 400 000 карт выпустили... Даже если отбросить грудных детей, которые не ездят в транспорте, все остальные (в том числе автолюбители и другие) хоть редко но пользуются ОТ. Карт нужно 1000 000 как минимум

Да я сегодня написал письмо директору Метроэлектротранса. Посмотрим что ответит.

Ответа пока нет, но сегодня в троллейбусе видел новые билеты. Нарисован троллейбус непонятной модели, МУП Метроэлектротранс, и внизу - "При выходе не отдавать".

P.S. Но и ложка дегтя - 20:30, трамвай маршрут номер 2, вагон 1306. Сел на вокзале, кондуктор дает автобусный билетик, но слово "Автобус" нет. Оно просто отрезано. Ненавязчиво прошу кондуктора дать нормальные билетики. Она моментально лезет в сумку и отрывает трамвайный, с ворчанием - А что вам это даст...

Mikael Tikhonov писал(а):
-------------------------------------------------------

> P.S. Но и ложка дегтя - 20:30, трамвай маршрут
> номер 2, вагон 1306. Сел на вокзале, кондуктор
> дает автобусный билетик, но слово "Автобус" нет.
> Оно просто отрезано. Ненавязчиво прошу кондуктора
> дать нормальные билетики. Она моментально лезет в
> сумку и отрывает трамвайный, с ворчанием - А что
> вам это даст...

Т.е. половинку билета дала? Это как же тогда уполовиненный билет то выглядел? Для лилипутов? :)

Вот все эти факторы обмана кондукторов метроэлектротранса и больших автобусов тоже сыграли свою роль в том, что сейчас не хватает пассажиромест. Суточный пассажирооборот в городе занижен очень сильно, а на бумаге в кабинетах чинарей все сходится и лады

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------

> Т.е. половинку билета дала? Это как же тогда
> уполовиненный билет то выглядел? Для лилипутов? :)
Нет, не половинку.

____
| Б |
| Н |
| А |
| |
------

Где: Б - надпись контрльный билет, Н- номер, А- надпись Автобус.
Ножницами вырезается надпись Автобус и все. А на самом огрызке 70% одного и 20% следующего билетика.

Ну что, троллейбусы почти все перешли на новые билетики. Как знать, может и мое письмо сыграло определенную роль. Дело за трамваями. :-)

Mikael Tikhonov писал(а):
-------------------------------------------------------
> Ну что, троллейбусы почти все перешли на новые
> билетики. Как знать, может и мое письмо сыграло
> определенную роль. Дело за трамваями. :-)

Наконец-то мы увидели воочию, что такое метроэлектротранс.
На билете нарисован метротрамтролль:
вид вагона - как у трамвая,
пантографы - как у троллейбуса,
количество вагонов - почти как у метро
;)

kazanmetro.da.ru писал(а):
-------------------------------------------------------

> Наконец-то мы увидели воочию, что такое
> метроэлектротранс.
> На билете нарисован метротрамтролль:
> вид вагона - как у трамвая,
> пантографы - как у троллейбуса,
> количество вагонов - почти как у метро
> ;)
Первые два пункта я заметил :-) А вот количество вагонов нет, надо будет посмотреть.

P.S. Вчера в 20:15, второй маршрут трамвая, еду от вокзала. Вагон 1117, настойчиво протуливали настолько мятый билет, что на него стыдно было и взглянуть :-) После нескольких попыток продать этот, кондуктор все-таки оторвала от ленты нормальный.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 29.12.06 08:53 пользователем Mikael Tikhonov.

19:15 второй маршрут трамвая, вагон 1306, едем от кольца до вокзала, кондуктор, весьма сомнительного вида, продает автобусные билеты. Как в пазиках, даже маркером что-то накорябано. После замечания, сходил в кабину к водителю, повозившись там, принес трамвайную ленту и оторвал трамвайные билетики.

0

Но все равно многие вагоновожатые собирают билеты при выходе, при этом открывая только переднюю дверь вагонов (и это при работающем кондукторе). А потом, скорее всего, перепродают с кондукторами...

Достаточно часто езжу на трамваях - такого давно не видел.

Я езжу в основном на двойке, не так часто... Иногда такое встречается

Второй трамвайный маршрут. 14:30, едем на Строительный институт. До пл. Тукая кондуктор продает нормальные, легальные билеты. А вот после, когда пассажиров набилось битком, продает автобусные. Посмотрим, может ревизорам попадется, так как на обратном пути встретил ревизоров, которые проверяют продажу билетов.

В метро вот такие таблички увидел:
"По вопросам связанным с оплатой проезда вы можете обратиться к инспектору по работе с пассажирами по телефону 533-70-61"
Разумеется это касается Метроэлектротранса.

Как-то тут (http://forum.tr.ru/read.php?17,418777,page=58) приводил билет КПОГАТ-3 (2.04.08)
Сегодня проехал на маршруте 5:

http://mst2007.narod.ru/Bilet1.jpg

Тоже свои билеты клепать стали, НО: есть МИНТРАНС РФ, да и ОКУД появился. Штампует то же ООО "РУБИ" Н.Новгород. Вроде нормальный билет, но "забыли" указать г.Казань, как будто этот билет действителен по всей Руси..

Кстати по первому билету вопрос задал - жду ответа.

В трамваях и троллейбусах новые билеты попадаются, кстати.

Там указано - МЭТ? Эти уже давно.
Или что-то другое? А может (под стать перевозчикам) указывают номер депо? :)

MST писал(а):
-------------------------------------------------------
> Там указано - МЭТ? Эти уже давно. Или что-то другое? А может (под
> стать перевозчикам) указывают номер депо? :)
Метроэлектротранс г. Казань. Без идиотских рисунков. Но и без надписи "при выходе не возвращать".
В пятницу в 20 маршруте троллейбуса задал вопрос водителю, зачем он забирает билеты. Тот весьма нервно отреагировал, начал орать и обзываться. Совершенно неожиданная реакция вообщем у товарища.

сплошь и рядом особенно в последнее время. Особенно за приезжами из солнечного Узбекистан, Таджикистана и т.д. вот недавно ехал на 21 трамвае с Даурской на Вокзал. Кондуктора не было, оплачивали водителю при выходе. естественно билеты он не давал, на колхозном рынке выяснилось спал кондуктор на заднем сиденье спокойно никому не мешая, потом проснулся пошёл, да ещё и закурил при этом. Написал что то там в отчёте и всё.

Mikael Tikhonov писал(а):
-------------------------------------------------------
> MST писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Там указано - МЭТ? Эти уже давно. Или что-то
> другое? А может (под
> > стать перевозчикам) указывают номер депо? :)
> Метроэлектротранс г. Казань. Без идиотских
> рисунков. Но и без надписи "при выходе не
> возвращать".

Я про эти и писал - давно они уже. Вот только обратите внимание - их изготавливает РУП "БУТ", а не ООО "РУБИ" из Н.Новгорода для частных перевозчиков.
Сдается мне, что это ООО работает именно для частников - шлепает им билеты без всякой регистрации. Хотя, может и неправ...

> В пятницу в 20 маршруте троллейбуса задал вопрос
> водителю, зачем он забирает билеты. Тот весьма
> нервно отреагировал, начал орать и обзываться.
> Совершенно неожиданная реакция вообщем у товарища.

rom@@1 писал(а):
-------------------------------------------------------
> сплошь и рядом особенно в последнее время.
> Особенно за приезжами из солнечного Узбекистан,
> Таджикистана и т.д. вот недавно ехал на 21 трамвае
> с Даурской на Вокзал. Кондуктора не было,
> оплачивали водителю при выходе. естественно билеты
> он не давал, на колхозном рынке выяснилось спал
> кондуктор на заднем сиденье спокойно никому не
> мешая, потом проснулся пошёл, да ещё и закурил при
> этом. Написал что то там в отчёте и всё.

Вы бы оба написали в мэрию про такие "чудачества" - это ведь даже за рамки автобусных маршруток выходит. Там не помню, чтоб забирали билеты, а если водила (без кондуктора), то он и билеты дает (просто многие не берут).



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 24.04.08 00:16 пользователем MST.

А есть у кого-нибудь фото проездных билетов на автобус и вообше на весь транспорт Казани ?

у меня где то лежит проездной школьный за 2002 или 2003 год. ещё пластиковые за 2005г. студенческие.
а ещё 4 атп сейчас проездные проездные на свои маршруты бумажные, только они образца 2004 года, например за сентябрь, там напечатано 2004г- странно, напечатать чтоли не могут? много ли надо. фото сделаю время будет.

Вчера первый раз проехал в троллейбусе после повышения цен и кондуктор продал мне автобусный билет)) Так и не понял: то ли левак, то ли билеты по 15 рублей не успели напечатать))

Цитата (Artyr)
Вчера первый раз проехал в троллейбусе после повышения цен и кондуктор продал мне автобусный билет)) Так и не понял: то ли левак, то ли билеты по 15 рублей не успели напечатать))

На билетах МЭТа цену давно уже не пишут. Дизайн билетов после повышения не менялся. Вам левак дали.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 07.04.11 16:31 пользователем Станислав.....

Троллейбус явно был 1034, реклама Эфир?)

Теперь понятно почему слово автобус было замазано маркером и катушка билетов была очень маленькая)) Знал бы, хоть скидку попросил :)

Цитата (Димарий)
Троллейбус явно был 1034, реклама Эфир?)

Зеленый "Оптима" без рекламы, то ли 1160, то ли 1161. Кондуктор молодой парень (правда без бейджика и "опознавательной" формы), машрут №4, ехал вечером часов в 5)) Будет ему прибавка к стипендии :)