Цитата (Димарий)
Хотя была информация, что придут ПАЗики

Такие если, то еще ничего. "Низкопольность" конечно как у Драконов, но все же 8,8 метра. Стоит вроде около 2 млн.

Цитата (Max Smolkin)

Цитата (Эльдар)
Сколько еще маршрутов с китаем осталось? 62, 49, 76, 97, 35а...

55-й.

88-хайгер 02623.44 (1-2 дракона).

Цитата (Max Smolkin)
Новый Неф на 35-м видел. Чудеса! А хайгеров походу там нет...

Хайгеры действительно исчезли... Куда интересно? Может на 35а перекинут?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 09.09.12 21:21 пользователем Змей Кобра.

Все мазы с 36 (04801,04813,04837,04839) перекинули на 49. На 36 сегодня новые нефазы 04850-852 и старые,36 хотят видимо оснастить Нефазами,а 49 мазами. Еше на 29 появились Нефазы 04101,04121,04122.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 11.09.12 10:56 пользователем Niko.

Группа компаний "Камаз-Лизинг" передала в аренду мэрии Казани 33 новых автобуса "НефАЗ"
Бизнес Онлайн, 11 сентября 2012 г.

Группа компаний "Камаз-Лизинг" поучаствовала в обновлении автобусного парка Казани. В августе четыре пассажирских перевозчика столицы РТ смогли приобрести автобусы марки "Нефаз", воспользовавшись камазовской программой лизинга, сообщает пресс-служба КАМАЗа.

По условиям сделки, рассчитанной на 60 месяцев, транспортные предприятия Казани получили в лизинг 33 новых полунизкопольных автобуса "Нефаз-5299-30-32". Поставщиком техники выступило ОАО "Нефаз", дочерняя компания ОАО "Камаз".

Уже несколько раз замечал 206-е МАЗы погремушки. Кузов вибрирует так что стекла ходуном ходят. Похоже некачественная подвеска двигателя либо "кончились" подушки, что для новой машины нонсенс. Как минимум у одной машины либо неисправен выхлоп либо водила поставил прямоток. Звук настолько сильный что у припаркованных машин сигналки срабатывают.

Цитата (Ratman)
Уже несколько раз замечал 206-е МАЗы погремушки. Кузов вибрирует так что стекла ходуном ходят. Похоже некачественная подвеска двигателя либо "кончились" подушки, что для новой машины нонсенс. Как минимум у одной машины либо неисправен выхлоп либо водила поставил прямоток. Звук настолько сильный что у припаркованных машин сигналки срабатывают.

Это вроде как родовой недостаток 206-х. Похоже они у нас не приживутся. Все кто эксплуатировал СВ переходят на МАЗ-103 и НЕФАЗ. Вот интересно что вместо Хюндаев будет.

А почему думаете хюндаи не приживутся? Машины себя неплохо зарекомендовали,в отличие от богданов. И вроде как их пол года назад Гарипов прикупил.

Цитата (Art'y)
А почему думаете хюндаи не приживутся? Машины себя неплохо зарекомендовали,в отличие от богданов. И вроде как их пол года назад Гарипов прикупил.

Если им разрешат прижиться, то они конечно приживутся) Только непонятно, по какой системе одним перевозчикам разрешают эксплуатировать на трансгородских маршрутах забитые в мясо Хюндаи, а другие используют БВ. Должна быть какая-то понятная логика.
Тот же 4-й занимает нишу и внутри города, скажем с ЦПКО на Павлюхина-Танковую больше ни на чем не доедешь, а удовольствие в нем ехать весьма сомнительное. Если для надежности обслуживания поселков так уж необходимо разрешить им заезжать глубоко в город, то по крайней мере внутри города они должны на 100% быть дублированы другим маршрутом БВ, как например пара 68 и 5. Уникальную нитку внутри города они не должны иметь, тогда ими будут пользоваться только жители поселков, а остальные при наличии свободных мест.

Ну скажем 4 просто остался без дубляжа из-за вымирания остальных.

Цитата (Max Smolkin)
Если для надежности обслуживания поселков так уж необходимо разрешить им заезжать глубоко в город, то по крайней мере внутри города они должны на 100% быть дублированы другим маршрутом БВ, как например пара 68 и 5. Уникальную нитку внутри города они не должны иметь, тогда ими будут пользоваться только жители поселков, а остальные при наличии свободных мест.

Вообще для надежности обслуживания поселков лучше продлевать в них хорошие стабильные "внутригородские" маршруты. Чтобы маршрут был нужен не только жителям поселка, но и без поселка имел важный смысл, лучше всего обслуживаются поселки именно такими маршрутами - Сухая река (37), Отары-Победилово (31), Ново-Юдино (46,72). А отсутствия всяких 71, 69 и проч. кроме жителей поселка никто и не заметит.

Цитата (Эльдар)
Вообще для надежности обслуживания поселков лучше продлевать в них хорошие стабильные "внутригородские" маршруты.

Ну вот 4-ка хороший стабильный внутригородской маршрут) Только маловместительный. Соответственно нужно либо обрезать его, либо ПС менять.

А что с кольцевыми делать 28/28а, 74/74а?

28 и 28а можно продлить до Аметьево вместо 67.

Кстати, откуда в итоге "Йолдыз" драконы берёт? Никак у ПАТП -2 и 4 скупает? Ведь у них "китай" постепенно исчезает с маршрутов, а куда девается? Не все же подряд спишут, среди них есть и дееспособные драконы и хайгеры. Вот скорее всего и продают другим по дешёвке. Возможно и МАЗы-206 "Йолдыз" у КПАТП-9 купят. Варин всё равно их продаёт...

В г. Скопье (Македония) ездят двухэтажные красные (!) ютонги. Вообще в странах бывшей Югославии кетайцев не видел, а тут их масса. Еще ходят красные одноэтажные, судя по эмблеме, ЛАЗы (похожи на наши новые МАЗ)
В кабине водителя есть монитор, куда выводится видеонаблдение. На втором этаже - индивидуальны обдув. Сиденья ка в НФАЗах. Фотки могу позже выложить.

Цитата (Max Smolkin)

Если им разрешат прижиться, то они конечно приживутся) Только непонятно, по какой системе одним перевозчикам разрешают эксплуатировать на трансгородских маршрутах забитые в мясо Хюндаи, а другие используют БВ. Должна быть какая-то понятная логика.

Вместо хёндаев, я лично посоветовал бы Нефаз 3299 или МАЗ - 256, всё-таки намного лучше будут смотреться да и удобней намного.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 12.09.12 22:47 пользователем Змей Кобра.

3299 уже не делают

Цитата (Daniil95)
28 и 28а можно продлить до Аметьево вместо 67.

Данунафиг!

Цитата (Димарий)

Цитата (Daniil95)
28 и 28а можно продлить до Аметьево вместо 67.

Данунафиг!

Тут надо смотреть, где разрыв вреднее и наоборот непрерывность полезнее - на Короленко или ЦПКО. 10 и 35 вообще без разрывов как-то обходятся, по-крайней мере для пассажиров он почти не заметен. А 28/28а разрыв кольца на Короленко делают.

Хорошо бы усилить как-то 28/28а, чтобы вырос пассажиропоток и можно было БВ эксплуатировать или хотя бы МАЗ-206.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 13.09.12 10:01 пользователем Max Smolkin.

28 и Хундаями то пустовозит, уже давно не видел битком. на 35 есть разрыв на Гаврилова, кто поедет транзитом через там... 17 троллейбус, кстати, тоже без разрывов работает, только обедают на Халитова