В дополнение к отдельным месячным проездным стоимостью
410 руб. на каждый вид наземного транспорта, 390 руб. на метро
и 600 руб. на трамвай+троллейбус,
с июля месяца введён проездной
на метро+трамвай+троллейбус по 850 руб.

Профанация.
Проездной вводится по принципу "оптом и заранее - дешевле",
выгоден обеим сторонам и тогда востребован пассажирами.
Здесь же механически просуммировали 4 поездки на 30 дней по 7 руб.
Цена этого "не-совсем-единого" проездного в 850
(как и 600 за трамвай+троллейбус)
была бы неоправданно высока даже для единого,
включавшего бы ещё муниципальные большие автобусы.
А электротранспорт довозит не во все районы города.

В других городах есть популярные единые (вкл.метро) за меньшую цену,
а также удобные однодневные проездные на все виды.

Поразительная цена на проездной, тем более, что метро слишком мало, а ЭТ не всюду ходит. В ПЕтербурге единый на месяц Автобус-трамвай-троллейбус-метро - 750 рур, в МСК -900.

А в каких городах есть однодневные проездные ? очень и очень давно в России такая удобная вещь не встречалась.

Знаю были в Улан-Уде, Иркутске,Нижнем Новгороде, Москве, Туле, да и много где.
А сейчас известно только про Киев, но то Украина....

> А в каких городах есть однодневные проездные ? очень и очень
> давно в России такая удобная вещь не встречалась...

На соседнем форуме эта тема поднималась достаточно давно -
наверное, можно опять бросить клич.

kazanmetro.da.ru писал(а):

> с июля месяца введён проездной
> на метро+трамвай+троллейбус по 850 руб.

Дороговато... В Москве 900 руб. на весь НОТ - т.е. можно ездить по всему городу и немного за город :))).

Вот отправил с айте МУП "Метроэлектротранса" и в гостевой их разместил. А то совсем в шоке
Добрый день!

Объясните пожалуйста экономическую обоснованность тарифов не единый проездной МУП «Метроэлектротранс» Метро-трамвай-троллейбус?
Стоимость этого проездного составляет 1200(!!!!) рублей.
В чем выгодность этого проездного для рядовых пассажиров?
Рассмотрим более подробно:
Обычный пассажир в день совершает две поездки: на работу и с работы.
В данном случае он будет совершать во время одной поездки в среднем 1 пересадку. Т.е. по денежным затратам для него это выйдет 40 рублей/день
В месяце у нас в среднем 4 недели по 5 рабочих дней, т.е. 20 рабочих дней.
Получается пассажир в месяц будет тратить 800 рублей на проезд. А проездной стоит 1200(!!!) или в 1,5 раза больше!!!!
Получается что Вы завышаете стоимость проездного в 1,5 раза!!! В то время как проездной подрузумевает льготную цену на 1 поездку при условии их оптовой покупке.
Какой можно сделать вывод:
1) Либо у вас из рук вон плохие экономисты следовательно возникает вопрос о профессиональной компетенции и соответствии должности, а заодно такой же вопрос в отношении отдела кадров который их нанял и руководства, вплоть до самого верха которое их держало.
2) Это специально сделано, для того чтобы оттолкнуть пассажиров…..Тогда это уже вообще ни в какие ворота …..
Вообщем обоснуйте экономику такой цены. С помощью которой вы отталкиваете пассажиров, которые с удовольствием бы ездили в заречную часть города с пересадкой на электротранспорте. (метро трамвай, метро-троллейбус)

______________
Ответ МУП ''Метроэлектротранс'': Месячные проездные билеты "метро-трамвай-троллейбус" общей стоимостью 1200 рублей рассчитаны на категорию пассажиров с разъездным характером работы, постоянно пользующихся городским электротранспортом и совершающих от 4-х и более поездок ежедневно, т.е. не менее 120 поездок в месяц.
Тем пассажирам, кто пользуется электрическим транспортом реже или выборочно, рекомендуем приобретать другие виды проездных документов или оплачивать разовые поездки

http://www.kazanmetro.ru/index.php?option=com_akobook&Itemid=110&startpage=2

Приветсвую!
Ищу информацию о действующих проездных (кроме ЕСП) на автобусных маршрутах в г.Казани.
№ маршрутов, стоимость, маршрут.
Заранее спасибо.

Вечерняя Казань № 88 (3654)
3 июня 2008, вторник

Тут суд не указ
Не то лицо потребовало дотаций на школьные проездные

Обязать городские власти дотировать проезд школьников в общественном городском транспорте попытался казанец Николай Савухин. С этой целью он подал судебный иск к мэру Казани - и проиграл.


Истец указал, что в результате повышения стоимости проезда на автобусе до 15 рублей, а в трамвае и троллейбусе до 10 рублей пострадали интересы школьников - в первую очередь из малообеспеченных семей. Выехать в музей, театр, посещать расположенные далеко от дома кружки, спортивные секции, школы многим стало не по карману. В соседних регионах, заявил Савухин, власти поддерживают детей - в Кирове, к примеру, билеты школьникам продают по 5 рублей при стоимости проезда для взрослых 9 рублей... Истец просил суд обязать мэра Казани ввести дотации, так, чтобы у нас школьникам проезд обходился всего в пять рублей.


Однако с точки зрения закона этот довод оказался несостоятельным. Суд отказал Савухину, сославшись на то, что лично его интересов предмет иска не затрагивает, а в защиту интересов других лиц он в суде, как частное лицо, выступать не может. По закону такое право - выступать в защиту интересов неопределенного круга лиц - есть, к примеру, у прокурора, у общественных организаций, зарегистрированных в законном порядке. Савухин же хоть и является членом некой общественной организации и ссылается в своем заявлении на ее решения, однако организация эта в установленном порядке не зарегистрирована, да и доверенности, дающей право истцу выступать от ее имени, у него нет. К тому же суд не вправе обязать органы местного самоуправления принять какой-либо нормативно-правовой акт...

А по своей воле органы местного самоуправления вряд ли в ближайшее время введут для школьников льготные проездные на автобус и троллейбус - не зря же их законные представители просили суд оставить иск Николая Савухина без удовлетворения.

-----------------------------------
так всётаки мэрия не собираеться как то повлиять на введение льгот на проезд в общественном транспорте?
Может с ведением электронных карт появяться. А так действительно накладно ездить на кружки и в музеи, а ещё говорим об Универсиаде. на тренировки лишний раз не поездишь.

Интересуею имеються ли вообще такие? Если есть то какие? Какие на жд транспорте имеються.
Заранее спасибо!

Аспиранты дневного отдления приравниваются к слушателям ординатуры и студентам. Но это только для дневного отделения, ни соискатели, ни з/о не включаются.

о, круть. есть смысл поступать ))

http://www.prize.prohosts.org/

На МЖД аспирантам никаких льгот не предоставляется (в отличие от студентов, которым дается 50% льгота с 1.09 по 15.06 только на разовые билеты); льготные проездные (только месячные) на метро, автобус (только 500-е маршруты и небольшая часть прочих пригор. маршрутов), тролл., трамвай в Московской области и в Москве. Нет льгот на монорельс.

Да, предоставлять или не предоставлять льготы - это прерогатива муниципальных образований, я пишу про Казань

думаю, модераторы не против будут если временно создам тему

у кого есть возможность приобрести проездной который для предприятий за 1000руб. тот что действует на 2 и 4 атп, просто звонил, мне сказали что теперь только распределяют по предприятиям, так не продают, только за 850 (но он только на 4 атп). Где я работаю, проездные не продают. Может кто работает в такой организации где можно взять проездной.

roman_kazan писал(а):
-------------------------------------------------------
> думаю, модераторы не против будут если временно
> создам тему
>
> у кого есть возможность приобрести проездной
> который для предприятий за 1000руб. тот что
> действует на 2 и 4 атп, просто звонил, мне сказали
> что теперь только распределяют по предприятиям,
> так не продают, только за 850 (но он только на 4
> атп). Где я работаю, проездные не продают. Может
> кто работает в такой организации где можно взять
> проездной.

А во 2-ом АТП продают пластиковый за 1000 ?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 28.09.08 21:44 пользователем Niko.

Нет,ни в 2 ни в 4 таких нет, сказали что только организациям выдают, не знаю по какой системе выделяют

roman_kazan писал(а):
-------------------------------------------------------
> Нет,ни в 2 ни в 4 таких нет, сказали что только
> организациям выдают, не знаю по какой системе
> выделяют

Да есть проездные за 1000,просто кассирша в АТП-4 их не выдает теперь всем. Раз проездной для организаций,то он дожен продаваться для организаций. Из комитета по транспорту как всегда приказ опубликовали им, не продавать проездной за 1000,- только предприятиям продавать его и все.

а как его можно приобрести? можно через какую нибудь организацию, может кто работает в таких?

В комитете по транспорту вообше думают о пассажирах ? Ну ввели бы пластиковые карты тогда быстрее, а не растягивали уже до 1.01.09. За 1000 рублей в Москве на все виды траспорта карта (БСК), а в Казани на маршруты 2,4 АТП и то не всем продают теперь!



Редактировано 4 раз(а). Последний раз 28.09.08 22:13 пользователем Niko.