С 1.08.2006 ускоряются фирменные скорые поезда Казань-Москва:
№1/2"Татарстан" - на 2ч
(отправления - позже, прибытия - прежние:
из К. 20ч40м, в М. 7ч10м, из М. 22ч08м, в К. 8ч32м)
№49/50"" - на 1ч15м
(из К. 21ч50м, в М. 10ч35м, из М. 19ч20м, в К. 7ч20м)

Сегодня, 1 августа, в 19ч50м на вокзале праздник
с участием начальника ГЖД, министра транс.РТ, мэра Казани
в честь ускорения поездов и перенумерации "Татарстана" из №27/28 в 1/2 ранее.

Читал с пол года назад по-моему на одном новостном портале Татарстана что в скором времени между Москвой и Казанью и Москвой и Екатеринбургом пустят скоростные поезда. Стояла цифра 2007-2008 годы. Да, было написано именно скоростные, а не ускоренные. Но сразу не поверил что такое возможно в ближайшем будущем, и оказался прав. Полотно между Москвой и Казанью не готово к скоростному движению, есть малые радиусы кривых, крутые для сверх-скорости уклоны, а так же шпалы в некоторых местах до сих пор деревянные. Видимо сегодняшнее сокращение времени поездки это единственная перемена в ближайшие лет 5... =( Но хорошо что хоть сократили время поездки, поезда раньше ночью простаивали по целому часу(!) на одной из станций на подьъезде к московской области.

Необходим как минимум еще один прямой поезд до Москвы в добавок к трем регулярным, билеты в плацкарт и купе за 3-5 дней уже не купить, остаются только дорогие...

Сообщение изменено (01-08-06 16:28)

K-Lex писал(а):

> =( Но хорошо что хоть сократили время поездки, поезда
> раньше ночью простаивали по целому часу(!) на одной из
> станций на подьъезде к московской области.
Никогда такого не было. А если вы попали на подобный случай - то явно что-то случилось. Зимой 2004 года ремонтировали мост через Оку между Муромом и Навашино. Были небольшие задержки поездов.
Так же длительная стоянка в Вековке, но от нее никуда не денешься - на Гор и Мск ЖД разный ток, там происходит смена локомотива. Но как правило эта стоянка не более 25 минут.

Вот именно в Вековке всегда и стоит обычно очень долго. Сколько не ездил, минут по 30-40 поезд стоял... А особенно долго простаивают не фирменные... Придумали бы что-нибудь, чтоб не было таких задержек со сменой электровозов...

А когда-то, еще в конце 80-х - начале 90-х поезд "Татарстан" вообще тащился до Москвы более 14 часов. Выходил в 20 с чем-то из Казани и приходил в Москву в 10:40 утра. Стоял на каждом полустанке. Забавно было, что Свердловский поезд "Урал", прибывал в Казань в 21 час и по пути обгонял "Татарстан", приходя в Москву в районе 8-9 часов утра. Вот такой "фирменный" поезд был "Татарстан". ;-)

K-Lex писал(а):
> Читал с пол года назад по-моему на одном новостном портале
> Татарстана что в скором времени между Москвой и Казанью и
> Москвой и Екатеринбургом пустят скоростные поезда. Стояла цифра
> 2007-2008 годы. Да, было написано именно скоростные, а не ускоренные.
> Но сразу не поверил что такое возможно в ближайшем будущем, и оказался прав.
> Полотно между Москвой и Казанью не готово к скоростному движению...

Вчера на митинге это подтвердили как "в ближайшие несколько лет".
Как известно, согласно планам РЖД,
в вост.направлении скоростные сначала пойдут из Москвы до НижГорода.
Если там трасса позволит ВСМ, то,
учитывая плохую для скоростей казанскую дорогу,
целесообразным может оказаться сооружение нового ВСМ-участка Горький-Казань

На митинге на вокзале 1 августа
был презентован как новейшая разработка
и начал тягать "Татарстан"
серо-бордового цвета асинхронный электровоз ЭП10,
"который обеспечивают безостановочное прохождение
участков пути с постоянным и переменным напряжением электрического тока
и с соответствующей скоростью до 160 км/ч".
А сбоку у него табличка НЧЭЗ 1998г. ;)


PS
Теперь Казань - один из самых асинхронных;) городов :
таковые поезда метро 81-55х.3, трамваи Спектр, электровозы ЭП10
(да и повадки автобусов Барс схожи из-за импортной ходовой части).

Поезд:"Казань-Москва"

Честно говоря лучше бы они не время сокращали, а еще один поезд ввели.
Позавчера посмотрел инфу о наличии мест до Москвы на 15 августа.
осталось на 2 состава 22 плацкарта (из них только 2 не боковых верхних) и все эти места в "Столичном экспрессе"
Остальные купе да люксы.

В придачу просто ужасают цены. Плацкарт стоит 701 р. Прибавляем сбор за услугу 50 р. И прибавляем стоимомость постели (еще 45 р)
получаем 800(округленно)
А билет самолет "ЮТэйр" (Тюменские авиалинии) до Внуков 990 р.
Еще не много такими темпами и на самолетах будет выгодней.
Да и сейчас уже по сути выгодно, если учесть разницу во времени и комфорт (самолет все таки удобнее плацкарта), да и прибавить к стоимости билета на поезд затраты на питание (хоть и одну ночь ехать, но в поезд на всякие там соки уходит приличная сумма)
По моему мнеию нужен хотя бы один поезд не фирменный до Москвы.
раньше хотя бы сидячие вагоны были на "Столичном",а сейчас что то и они пропали

Ну на самом деле итак есть регулярный нефирменный поезд, + вводятся в праздники доп. нефирменные... Но и этого крайне мало! Сам сталкиваюсь с проблемой отсутствия билетов... А по поводу самолета то такая цена это просто уловка и заманивание пассажиров. Мне нессколько раз давали листовки от 2 авиакомпаний на улице со смешными ценами на полеты. Там еще звездочка над ценой и сноска внизу, мол подробности по телефону... Такие "рекламные" цены у нескольких крупных компаний (За исключением "Татарстана"), выполняющих ежедневные рейсы Казань - Москва и обратно не включают топливный сбор и еще кучу доп. затрат... В итоге фактическая цена билета получается намного дороже. + к этому затраты средств и времени чтобы добраться из Казани до международного аэропорта "Казань", и из аэропорта Москвы до города... В результате самолет получается вдвое-втрое дороже купе в Татарстане или Столичном... Преимущество поезда есть, если еще учитывать что садишься в центре Казани и выходишь в центре Москвы...

А то что время поездки сократили - это благо... Хотя 10,5 часов в пути это много... Средняя скорость поезда получается 75 км/час... Нужно модернизировать ж\д путь...

Сообщение изменено (03-08-06 03:46)

Не поленился, позвонил в ЮТэйр.
Стоимость значит билет 990 р. плюс сборы.
В итоге в кассу 1708 р.
Теперь о стоимости в поездах.
КУПЕ 2К 1792.50
КУПЕ 2Э 2055.50 + сбор
Что в "Столичном", что в "Татарстане"
Кстати, кто-нибудь занет чем эти вагоны отличаются друг от друга?
Теперь до аэропорта Казани ходят регулярные автобусы.
А от аэропорта Внуково ходят электропоезда без остановок до Киевского вокзала. так что добраться не так уж трудно и дорого будет.
Зато экономия времени.
Вылет 7,55. Прилет 9,25
Даже если учесть время на регистрации, на доезд, отъезд от аэропортов. Все арвно получаетс более чем 2-х кратная экономия времени.
K-Lex это какой поезд ходит нефирменный? И когда он ходит?
А то я уже какие только варианты не перибрал. http://www.rzd.ru/e3/index.php?new_query=1

Казань - Чебоксары - Москва 3 и 7 день недели. А из Домодедова электричка ходит только 3 раза в день (до первого рейса в Мск надо ждать 11.20), и минимальная стоимость проезда 120 р... Так что добро пожаловать на машину, такси или частник за тысячу-две рублей домчит вас до МКАД всего за 30 минут... Если его удастся уговорить за эту цену. А там - с Красногвардейской уже своим ходом...

Сообщение изменено (03-08-06 13:21)

Не берусь говорить про Домодедово.
Но "ЮТэйр" выполняет свои рейсы во Внуково.
А из Внуково экспрессы ходят каждый час.
вот собственно источник
http://rasp-electra.narod.ru/vnukovo2.htm

Да авиакомпаний много, и рейсов ежедневных много... Но просто аэроперелет выигрывает только время, а по удобству он уступает поезду. Нужно ехать в аэропорт, да еще заранее чтоб не опоздать... Из аэропорта в город... Мне лично по душе поезд... По-этому и хочется чтоб время поездки еще сокращали...

тут смотря как, если например есть машина на которой првожают, то доехать до аэропорта не проблема. А от аэропорта, 40 мин. и ты в центре Москвы. Конечно время сокращать надо. Но и цены бы желательно понизить.
Я бы напрмер предпочел самолет купе поезда. Разница всего 100р выходит, а комфорт неизмеримо больше.
Но это уже предпочтения каждого личное.
а пока приходится довольствоваться плацкартами.
Ни кто кстати не знает куда делись сидячие вагоны на 49/50 поезде?
Последний раз когда я ехал из Москвы, он появился только в день отправления, 9 мая. И причем что больше всего порадовало, подали купейный вагон. 100 р проводнику и унас было отдельное купе, с единственным минусом, без постельного белья.
Вот кстати расписание от Домодедова, тоже каждый час.
http://www.aviatrans.ru/domodedovo.html

Сидячие места никуда не делись! Они как были так и есть. И билеты в них продаются, на "Столичный экспресс" по 400 с чем-то р. на нефирменный 495Э по 200 с чем-то... А в "Татарстане" нет сидячих вот... Но сидеть неудобно... А в праздники просто так часто бывает, что покупаешь сидячий билет а едешь в купе. У меня так 2 раза было. Но это был не фирменный поезд... и не 595, а добавочный какой-то.

Сообщение изменено (03-08-06 18:12)

K-Lex на сайте РЖД 595 по 3 дням недели нет.
и 20 и 27 (7 день недели) нет
только 6 и 13
и сидячих нет, даже на 5 сентября (49 поезд)
http://www.rzd.ru/e3/index.php?new_query=1

Разобрался.
595 не регулярный поезд. Ездит по указаниям РЖД
http://www.kazan.kp.ru/daily/transport/doc117417/

Он полурегулярный. Летом и до 13 августа он ездит по средам и воскресеньям, с 13 скорее всего назначат новый график его движения...

Rytal писал(а):

> и сидячих нет, даже на 5 сентября (49 поезд)
> http://www.rzd.ru/e3/index.php?new_query=1

Леш, как же нет? Посмотри на 7 августа например. На 20.00 104 сидячих места по 483 р 30 коп. Просто так задолго за сколько ты смотрел (5 сентября) сидячие не выставляют на продажу...