Цитата (Димарий)
Такие-же слухи ходили при открытии трамвая по крыловке. Скорее всего сдадут с недодельками

Не нагнетайте панику. Вот так выглядел вход на ПП за месяц до открытия:





А это вестибюль ПП менее чем за 3 недели до открытия:

Цитата (Димарий)
Скорее всего сдадут с недодельками

Вполне возможно что определенные недоделки будут. Похоже не успеют сход со стороны Солдатской, но пока южный вестибюль будет не настолько востребован как северный. Когда ПП открывали, то открыли южный вход и северный вестибюль. В общем, мелкие недоделки можно и после пуска устранить. Вот если не успеют пути обкатать это будет не айс, воткнут ограничение скорости на 2 километровом перегоне.
В принципе, главное чтоб открыли 30-го и как в Новосибе не получилось.

Ну в Новосибе, после суда роспотребсоюз отказался от части исков к станции и теперь придирается к туннелю. Так что в ближайшее время вновь откроют.

Хай-тек слобода
30 декабря откроется седьмая станция метро. Её главное отличие от предыдущих 6 станций в том, что она находится на другом берегу Казанки, рядом с энергоуниверситетом. Не зря метростроевцы несколько лет рыли землю под рекой. Теперь жители правого берега получат доступ к метро и центру. Пассажиропоток, по предварительным подсчетам, сразу увеличится в 3 раза.
Изначально станцию собиралась назвать «Козья слобода». Проект начали разрабатывать специально под это название. Потом было решено назвать станцию «Заречье». Потом вообще развернулась целая дискуссия с опросами населения. В ходе дискуссий и опросов решено было вернуться к «Козьей слободе». Выглядеть станция будет очень современно, но в соответствии с названием. Отделают её в стиле хай-тек. И любители футуристических фильмов типа «Матрицы» останутся довольны, и любители природы – вид станции будет наводить на мысли о козах – вся она будет серебристо белая, с ножками-колоннами. Вдоль платформы будет расположена светящаяся ограничительная полоса, которая будет загораться примерно за 100 метров до появления состава, предупреждая пассажиров о его прибытии.
Метростроители обещают, что к 30 декабря будут открыты 4 выхода со станции: у Энергоуниверситета, у дома по Декабристов, 8, где раньше располагался магазин электроники «Мир», у «Ак Барс» банка и у издательства «Идел-Пресс». Метростроевцы постарались. Казанцы смогут сразу с платформы выйти на обе стороны широкой улицы Декабристов.
Несмотря на то, что линия метро значительно удлинится, в «Метроэлектротрансе» обещают, что интервал между прибытием поездов останется тот же. Коротать время, любуясь колоннами козьих ног, придется в среднем минут 10.
Казанцам лучше поторопится на подземную экскурсию. На «Козьей слободе» пока остались мелкие недоработки. Поэтому сами метростроители не исключают вариант, что после Нового года станцию придется временно закрыть, чтобы довести до ума.
Но 30 и 31 декабря «Козья слобода» точно будет работать. Скорее всего, график работы метро будет тот же, что и на прошлые новогодние праздники. То есть поезда будут отправляться до самого наступления Нового года. Кому надоело слушать по телевизору поздравления президента, может встретить праздник весьма оригинально – в пустом вагоне.

Цитата (Focus)
Хай-тек слобода

Это откуда?

e-kazan

Цитата (Focus)
e-kazan

Почем сразу ссылку не даете? )
Всегда стандартный диалог - пост - вопрос откуда - ответ e-kazan. Смысл?

Вот, пожалуйста http://e-kazan.ru/news/notes/?id=706&main
Когда просят конкретно ссылку, даю ссылку
раз Вы знаете ответ, то зачем спрашивать :)
А, если серьезно, то что люди делают с этими ссылками? Переходят по ним, чтоб прочесть тоже самое?

Станцию «Козья Слобода» могут закрыть после открытия

Однако 30 и 31 декабря станция будет функционировать
Новогодний подарок городу от метростроителей — новая станция на правом берегу Казанки — может быть закрыта на некоторое время после открытия. Как стало известно порталу ProKazan.ru, к намеченному сроку на станции возможно останется ряд мелких недоработок и после Нового года «Козью слободу» придется закрыть.
Точно известно, что станция будет функционировать 30 и 31 декабря. Сейчас там полным ходом ведутся отделочные работы.

Подробнее: http://news.mail.ru/inregions/volgaregion/16/4933201/

Цитата (Focus)
А, если серьезно, то что люди делают с этими ссылками? Переходят по ним, чтоб прочесть тоже самое?

Отсутствие ссылки означает, что это Ваш личный текст, который выражает Вашу личную точку зрения. Вы нарушаете законодательство об авторских правах, ссылки обязательно нужно делать.

Цитата (Max Smolkin)
Отсутствие ссылки означает, что это Ваш личный текст, который выражает Вашу личную точку зрения. Вы нарушаете законодательство об авторских правах, ссылки обязательно нужно делать.

Какой уж свой текст, если под заголовком помещен. В целом Вы правы, конечно, однако, все эти с позволения сказать "новости", написанные косым кривым языком, кочуют с ресурса на ресурс, перепечатываются по 100 раз, потому если и поместишь ссылку, это совсем не значит, что укажешь первоисточник.

Вам трудно ставить ссылки? Это же не по желанию делается, а в правилах прописано и обязательно. Сразу понятно становится, стоит ли доверять новости, или нет. В данном случае сразу понятно, что не стоит доверять, т.к. это любительские сайты, статьи на которых пишет непонятно кто. И мейл/проКазан (новости полностью дублируются), и е-казан. Причем кто-то из них уже успел перепечатать с кого-то эти дурацкие слухи, ничем не подкрепленные. МЭТ даже не знает, когда станцию сдавать будут, и в каком состоянии она будет к 30 числа тоже не знают, поэтому тем более они не могли такое заявить.

Вообще, приделывать ссылку действительно трудно. Если только она сама не привешивается, как на мэйле, например.
Но если предусмотрено правилами, то буду привешивать. Этот пункт я как-то упустил из виду

Я бы все-таки сказал, что правила форума рекомендуют делать гиперссылки активными, а вот давать сами ссылки, хотя бы и не активные, - это требование законодательства об авторских правах, т.е. это даже не правилами форума регламентируется.

Скопировать ссылку и вставить даже легче, чем скопировать и вставить текст новости.

Вставлять, что ссылку, что текст одинаково. Только переходить по ссылке для читающего менее удобно, чем прочесть текст сразу в ветке. Реагировать на некоторые тезисы из сообщения и обсуждать их в дальнейшем тоже менее удобно не имея текст перед глазами.

Казанские метростроители днем и ночью приближают открытие новой станции
Портал Мэрии Казани, 9 декабря 2010 г.

Работы по завершению станции метро «Козья слобода» ведутся круглые сутки. Работники МУП «Казметройстрой» уверены в том, что станцию удастся сдать в срок – к концу этого месяца.

Сильнейший снегопад, обрушившийся на Казань пару дней назад, сильно осложнил работу наземного пассажирского транспорта. Из-за многочисленных пробок водители маршрутного транспорта совершали на 1-2 круга менее обычного. Многие из них и вовсе не могли завершить свой маршрут – в условиях жесточайших погодных условия транспорт либо застревал, либо не выдерживали запчасти. Естественно все это, несмотря на усилия Комитета по транспорту, значительно снизило количество перевезенных горожан.

Многие жители города в дни транспортного коллапса предпочли «уйти в подполье» и воспользоваться услугами метро. Что уж говорить, если некоторые водители, бросив своих «железных коней» искали счастья под землей - пассажиропоток Казанского метрополитена увеличился на 86%. Эти данные красноречиво доказывают, что шести станций метро для Казани уже маловато. Радует, что в скором времени количество станций метро в Казани увеличится и в эксплуатацию будет введена, пожалуй, самая долгожданная – «Козья слобода».

Станция Казанского метрополитена «Козья слобода», название которой недавно было утверждено официально, находится на завершающей стадии строительства. Метростроителям остается лишь завершить косметическое благоустройство, и станция будет готова к эксплуатации.

«Работа ведется беспрестанно, как под землей, так и на поверхности. Мы укрепили грунт вдоль Ленинской дамбы. Уже полностью уложен рельсовый путь и постепенно готовится проверочный пуск состава – это необходимая мера перед введением станции. Тоннель для прохода подвижного состава будет готов примерно 12 декабря. Все оборудование, включая эскалаторы, смонтировано», - поясняет заместитель начальника МУП «Казметрострой» Вениамин Терзиманов.

Сейчас активно ведется бетонирование подземных переходов между входами в вестибюль станции. Напомним, что их будет 4: около Энергоинститута, рядом с издательством «Идель-пресс», около магазина «Электротовары» и, наконец, у «Ак Барс» банка.

Метростроители вовсю ведут работы по укладке камня всех входов и платформы вестибюля «Козьей слободы». Оформление станции уже сейчас радует глаз – еще недавно голые и унылые стены практически полностью облицованы плиткой, а комнаты технических работников и вовсе оформлены так, что каждый из них, без лишних преувеличений, может чувствовать себя, как дома. По словам Вениамина Терзиманова, благодаря своевременному финансированию, станцию удастся запустить к концу текущего года.

«Не останавливается работа и на других станциях. На станции «Дубраная» идет госэкспертиза. Сейчас активно идет проходка ТПК «Алтынчэч» и «Айсылу», которые прокладывают тоннели от станции «Московская» к станциям «Заводская» (пройден 151 метр из 1324) и «Декабристов» (пройдено 192 метра из 1324)», - отмечает заместитель начальника МУП «Казметрострой». Цифры воистину впечатляющие, ведь несмотря на внушительные размеры лопастей тоннеле-проходческих машин, счет метража под землей идет по сантиметрам, а земля обрабатывается в небольших количествах, чуть ли не ложками. Отсюда и неописуемая гордость на лице метростроевцев, говорящих об очередном пройденном метре.

Метрополитен стал спасительным кругом казанцев, утопающих в нескончаемом потоке машин, автобус и троллейбусов, которые из-за плохой погоды образовали одну большую пробку. И не верится, что это никак не сказалось на строительстве метро – материал ведь, в конце концов, не поезда возят. «Действительно, обильный снегопад несколько осложнил нам работу. На станции «Московская» нам пришлось провести работу по водопонижению. Есть задержки в поставке материалов. Но работа не останавливается вообще – графика удается придерживаться благодаря тому, что мы запаслись всеми необходимыми материалами заранее, поэтому их не пришлось ждать во время закрытия междугородних трасс и все перевозки осуществлялись внутри города», - отметил Вениамин Терзиманов.

Напомним, что открытие станции «Козья слобода» в 3 раза увеличит пассажиропоток Казанского метрополитена. Этого события ждет весь город, а метростроители ведут работу круглые сутки.

Утреннее фото стройплощадки КС:

Редакция портала ProKazan.ru приносит извинения за некорректную информацию, поданную в материале от 9 декабря 2010 «Станцию «Козья Слобода» могут закрыть после открытия».

В статье сообщалось, что новая станция на правом берегу Казанки может быть закрыта через несколько дней после открытия для устранения «мелких недоработок».

На самом деле, станция будет сдана в срок и никаких закрытий после ее сдачи не будет. Станция «Козья слобода» будет эксплуатироваться в полную силу, начиная со дня ее открытия 30 декабря.

Редакция портала ProKazan.ru в лице главного редактора Рената Садыкова приносит свои извинения пользователям и МУП «Казметрострой» за недостоверную информацию и обязуется впредь проверять подобного рода факты.
http://prokazan.ru/news/12215.html

Цитата (Ratman)
Редакция портала ProKazan.ru в лице главного редактора Рената Садыкова приносит свои извинения пользователям и МУП «Казметрострой» за недостоверную информацию и обязуется впредь проверять подобного рода факты.

Ага, испугались! Наверняка им пригрозили судебным иском на кругленькую сумму, КМС деньги пригодятся на строительство следующих станций)