Цитата (Ratman)
Думаю рано или поздно достроят. Под Вахитова сейчас вряд ли начнут строить - переход может помешать сбойке.
На выходных на КС опустили стрелу у большого крана ДЭК, похоже его скоро увезут, активизировались работы по Лендамбе.

Переход, в случае его полного строительства, никак не помешает сбойке:



Второй тоннель-проход под Декабристов проходке не помешает, т.к. гораздо выше верхней точки тоннелей метро. Даже гораздо более глубокий Декабристский транспортный тоннель в районе Ямашева-Ленской не помешает проходке тоннелей.

Казанские метростроевцы приступили к строительству выходов из метро на станции «Заречье»

4 Октября 2010 Татар-информ

Казанские метростроевцы приступили к строительству выходов из метро на станции «Заречье» («Козья слобода»). Каждый из выходов будет представлять собой пешеходный подземный переход, что необходимо для безопасности пассажиров. Об этом корреспонденту ИА "Татар-информ" сообщили в МУП «Казметрострой».

Первый выход появится на пересечении улицы Чистопольская и проспекта Ибрагимова. Подземное сооружение пройдет под улицей Декабристов и «выйдет» неподалеку от «Тандема». Остальные выходы (всего их будет 6) соединят станцию с улицами Солдатская, Чистопольская и Декабристов с разных сторон.

Однако сейчас метростроевцы располагают средствами для строительства только одного пешеходного перехода. Все остальные будут возведены, возможно, лишь несколько лет спустя.

Т.е. даже второго перехода у южного вестибюля не построят, получается. Тогда зачем там забор на другой стороне, непонятно.

На третьем сходе (забор возле Солдатской) работы велись достаточно активно. Скорее всего закончат лестничный сход и законсервируют. Как гос-во отвалит дензнаков построят тоннель между сходами.

Цитата (Ratman)
На третьем сходе (забор возле Солдатской) работы велись достаточно активно. Скорее всего закончат лестничный сход и законсервируют. Как гос-во отвалит дензнаков построят тоннель между сходами.

Кто же это строит лестничный сход раньше самого перехода?! Может, именно этот переход откроют в декабре, а заморозят северный?

Нет, как раз таки северный уже начали строить.

Цитата (Андрей Шкуро)
Кто же это строит лестничный сход раньше самого перехода?! Может, именно этот переход откроют в декабре, а заморозят северный?

Сделают лестницу, а тоннель потом пристыкуют. Когда на Ямашева/Амирхана подземку строили в начале тоннели отгрохали, а спуски намного позже. Тут ситуация с точностью до наоборот - спуски будут, а тоннель попозже. Хотя есть вероятность, что будут строить оба перехода, по крайней мере разметку нанесли таким образом, что объезд захватывает и 3 и 2 сходы.

Демонтажку перед Кремлёвской почти доделали. 2 путь закрыт полностью и грунтом присыпан, а над первым оталась маленькая дырочка. Со стороны станции кирпичная стена.

Подземке между сходами 3 и 4 быть. Вчера забор вынесли на проезжую часть.

Цитата (Ratman)
Казанские метростроевцы приступили к строительству выходов из метро на станции «Заречье»

4 Октября 2010 Татар-информ

Казанские метростроевцы приступили к строительству выходов из метро на станции «Заречье» («Козья слобода»). Каждый из выходов будет представлять собой пешеходный подземный переход, что необходимо для безопасности пассажиров. Об этом корреспонденту ИА "Татар-информ" сообщили в МУП «Казметрострой».

Первый выход появится на пересечении улицы Чистопольская и проспекта Ибрагимова. Подземное сооружение пройдет под улицей Декабристов и «выйдет» неподалеку от «Тандема». Остальные выходы (всего их будет 6) соединят станцию с улицами Солдатская, Чистопольская и Декабристов с разных сторон.

Однако сейчас метростроевцы располагают средствами для строительства только одного пешеходного перехода. Все остальные будут возведены, возможно, лишь несколько лет спустя.

Похожая ситуация была со станцией метро: "пр. Победы". Это у них похоже стиль такой - вбухать 2 млрд. руб. на возведение станции при чём так, чтобы на постройку некоторых переходов традиционно не хватило буквально нескольких млн. руб. из-за "непредвиденных" расходов.

Козью слободу» готовят к Новому году

http://www.kazved.ru/article/32092.aspx

Впервые в казанском метро его пассажиров встретит «бегущая строка», по которой... можно ходить.


Линия ее ламп у края платформы будет включаться за сто метров до приближения состава. К такой мере безопасности добавится и... обычный камень. Пассажиров на перронах особо предупредят об опасной близости посадочной платформы: ее край шириной в 60 сантиметров выложен так называемым бортовым камнем. Его шершавую поверхность почувствует даже незрячий. Это сигнал: «Будьте внимательны!»

Об этих дополнительных мерах безопасности для пассажиров на станции «Козья слобода» и ходе ее строительства нашему корреспонденту рассказал начальник МУП «Казметрострой» Марат Рахимов.

Первая станция казанского метро на другом берегу Казанки призвана стать самым крупным новогодним подарком горожанам - ее открытие намечено на 30 декабря. Вынесенный на проезжую часть бетонный забор ограждения сейчас заметно сузил дорогу на этом участке улицы Декабристов. Связано это с завершением бетонирования подземного перехода под оживленной магистралью. Один его выход расположится рядом с энергоуниверситетом, второй, что на другой стороне ул. Декабристов, - неподалеку от издательства.

- Работаем круглосуточно, - поясняет Марат Рахимов. - Готовим пуск «Козьей слободы» к Новому году. Наконец-то сформирован график финансирования и утвержден график строительства. Мы должны 30 декабря ввести эту станцию в эксплуатацию в составе пускового комплекса - то есть вход, вестибюль, посадочные платформы - все, что нужно для перевозки пассажиров. Минфин республики перечислил очередной платеж за вторую половину сентября, и эти средства сейчас немедленно переводим в оплату заказанных материалов и оборудования: станции нужны эскалаторы, лифты для пассажиров-инвалидов, системы вентиляции, рельсы, камень, другие отделочные материалы. В отделке «Козьей слободы», как и на других станциях Казанского метрополитена, используются добротные качественные материалы, в том числе гранит, мрамор. Ведь каждая из них становится не только удобным транспортным узлом, но и украшением нашего города. Согласно проекту оформление вестибюля будет выдержано в серебристых металлических тонах стиля хайтек, для этого используем самые современные материалы, такие как алюкобонд, керамогранит. Естественно, работы ведутся с обеспечением всех систем безопасности работы метрополитена и перевозок пассажиров.

Все эти новинки на «Козьей слободе» первые пассажиры Заречья должны увидеть в канун Нового года. Однако, как сетует руководитель «Казметростроя», сроки поставки заказанных материалов и оборудования могут доходить до 90 дней после оплаты. Успеют ли метростроевцы с долгожданным подарком городу в назначенный срок?

- Будем вести переговоры об ускорении поставок, - говорит Марат Рахимов. - А казанские метростроевцы выполнят свою работу, несмотря на проблемы с финансированием.

СПРАВКА.

Софинансирование строительства казанского метро из федерального бюджета на 2010 год не предусмотрено. Бремя расходов несет лишь республика. Для строительства к Универсиаде 2013 года пяти новых станций необходимы средства в размере 38 миллиардов рублей. То есть для стабильной работы в течение предстоящих трех лет требуется финансирование в размере не менее 1 миллиарда рублей в месяц.

Станцию метро «Козья слобода» переименуют и сдадут 30 декабря
Татар-информ, 27 Октября 2010 г.

Станция «Козья слобода», которую планируется сдать 30 декабря этого года, войдет в строй под другим названием. Будет объявлен конкурс на лучшее название для седьмой станции казанской подземки. Об этом заявил Президент Татарстана Рустам Минниханов во время посещения объектов строительства II очереди Казанского метрополитена.

Начальник МУП "Казметрострой" Марат Рахимов рассказал журналистам, что пока среди обсуждаемых названий для новой станции – «Заречье», «Ак Барс».

В настоящее время в Казани функционирует метрополитен общей протяженностью 9,62 км, состоящий из 6 станций. С вводом в эксплуатацию седьмой станции общая протяженность тоннелей метро составит более 11 км.

На сегодняшний день ведется строительство второй очереди первой линии метрополитена: начаты работы на 3 новых станциях с рабочими названиями «Заводская», «Московская», «Декабристов».

Марат Рахимов заявил, что сеть Казанского метрополитена будет развиваться.

На сходах №№ 2 и 3 (четная сторона Декабристов) спуски в подземку накрывают крышей. Смонтированы металлоконструкции. По форме похоже на входы в ПП, но, ИМХО, визуально полегче будет.

На КС демонтируют забор стройплощадки, восстанавливают асфальт и поребрики на месте строительства подземного перехода.

Цитата (Ratman)
На КС демонтируют забор стройплощадки, восстанавливают асфальт и поребрики на месте строительства подземного перехода.

А под этими поребриками есть сам переход, или как на ПП № 3 и 4 ?...

Там, где закрывали заборами, строили часть тоннеля, очевидно. Теперь на эти участки переведут движение и перекроют вторую половину дороги для продления тоннельных частей уже там.

На работе ходят упорные слухи, что КС откроют 30.12 т.г. только "для галочки", а потом снова закроют и будут устранять недоделки до весны.

Вид на стройплощадку:



P.S. Прошу извинить, фотоаппарат древний, отсюда качество - "не очень"...



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 08.12.10 12:01 пользователем metroo_k.

Цитата (metroo_k)
На работе ходят упорные слухи, что КС откроют 30.12 т.г. только "для галочки", а потом снова закроют и будут устранять недоделки до весны.

Точно такие же слухи были в 2005 году при открытии всего метрополитена.

Такие слухи ходили и в 2008 году, когда открывали ПП.
Единственное, что будет неприятно, если поставят ограничение скорости. Перегон КС-Кремлевская все таки намного длиннее чем ПП-Горки.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 08.12.10 12:30 пользователем Станислав.....

Такие-же слухи ходили при открытии трамвая по крыловке. Скорее всего сдадут с недодельками