K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Это по Павлюхина и Оренбургскому тракту? Вы там
> давно по утрам и вечерам ездили?
Ну я просто "смягчил" термины. Пробка там все-таки кое-как едет.
В других местах, и особенно в центре, вдоль метро, все просто стоит.

NeilSy писал(а):
-------------------------------------------------------
> Вообще с вводом "Проспекта Победы" имеет большой
> смысл
> пересмотреть автобусные маршруты, идущие вдоль
> направления метро.
> Может как раз этого "автобусники" испугались и
> заказали подобную статью.
> Ведь ПП большой куш у них отгрызет.

Нужно сначала ввести бесплатную пересадку и дать возможность
пассажирам самим сделать выбор. Через полгода посмотреть как
изменились пасспотоки наземного транспорта и какие-то
маршруты сократить. Если чего-то и надо бояться автобусникам,
то именно проездных билетов, а не метро. Да и нет там по сути
никаких маршрутов, кроме муниципальных ПАТП-2 и МЭТ. Кто мог
заказать-то? :)

Max Smolkin писал(а):
-------------------------------------------------------
> Если чего-то и надо бояться
> автобусникам,
> то именно проездных билетов, а не метро.
ИМХО, это одна из причин, почему их не будет. Если только МЭТ не сделает, для повышения популярности как метро, так и наземного ЭТ. Но пока в этом он не заинтересован.

Станислав.... писал(а):
-------------------------------------------------------

> Если только МЭТ не сделает, для повышения
> популярности как метро, так и наземного ЭТ. Но
> пока в этом он не заинтересован.

Вместо того, чтобы взять из Азино и Горок основной поток пассажиров в центр, а потом и в заречье, будут гонять пустые трамваи и троллейбусы, идущие более часа, но удобную льготную пересадку на метро не введут...

Станислав.... писал(а):
-------------------------------------------------------
> ИМХО, это одна из причин, почему их не будет.

Да вроде уже обещали с 1 февраля.
Вопрос в том какая цена будет у единого проездного?
Вполне можно предположить 1200 р. на все автобусы и
2000 р. - единый :)

7 эскалаторов - это как???

4 ленты на один вестибюль, 3 ленты + лифтовый подъемник для маломобильных групп населения на другой вестибюль

Мдаааа... Неравноправие какое-то... А из ТЦ вход будет?

Выходы из обоих подзеных вестибюлей будут выводить в подземный пешеходный переход под перекрестком. Сам переход достроить полностью к открытию станции не успеют.

K-Lex писал(а):
-------------------------------------------------------
> Выходы из обоих подзеных вестибюлей будут выводить
> в подземный пешеходный переход под перекрестком.
> Сам переход достроить полностью к открытию станции
> не успеют.


Что значит из обоих вестибюлей ? Из северного вестибюля выход же только на одну сторону зорге будет.

Вроде из северного вестибюля на обе стороны Зорге планировался выход.
http://kazantransport.by.ru/metro//sta1pp-map-y.jpg

_Max_ писал(а):
-------------------------------------------------------

> Что значит из обоих вестибюлей? Из северного
> вестибюля выход же только на одну сторону зорге
> будет.

Выход из вестибюлей будет осуществляться в пешеходный переход. Он будет представлять из себя квадрат в плане. Достараивается одна сторона этого квадрата - один проход под Проспектом Победы с 2 выходами. Остальные части перехода и выходы из него будут достраиваться после открытия станции.

А переход будет выше или ниже станции?

Выше, естественно

K-Lex, Вы бы поместили схему какую-нибудь, а то не совсем понятно.
Я, например, думал, что под проспектом Победы сама станция и выходы из нее с севера и юга соответственно на нечетную и четную стороны пр. Победы/
На самом деле это видимо не так?

Сам очень редко полльзуюсь метроплитеном,с казывается машина и абсолюютно противоположное от линии метро расположение работы, поэтому не претендую на точность.
1) Со слов супруги: пас.поток в метро только увеличился, по сравнению с 2007 годом, охарактеризовала она его так: "Давка и тесно". Также заметила, что на Суконке выходит значительное число людей, раньше такого не было.
2) Про пробки: от Танкового до Павлюхина, это не пробка, это так, слегка затрудненое движение. Частенько по утрам тм езжу, от Бахетле на Танковом до р-д Воссттания доезжаю за 30-35 минут. (ну парвда я и дороги некоторые использую, чтобы миновать Булак и пересечение с Татарстана в районе театара им. Камала.
3)Визуально, когда был внутри станции ПП, мне показалось что станция как раз расположенна прямо под перекрестком.

на станции начался монтаж эскалаторов


переход под ПП


южный вестибюль. неплохо смотрится:) извиняюсь за качество


станция и вестибюли находятся под четной стороной Зорге.

Focus писал(а):
-------------------------------------------------------

> Я, например, думал, что под проспектом Победы сама
> станция и выходы из нее с севера и юга
> соответственно на нечетную и четную стороны пр.
> Победы

Станция почти под перекрестком, только чуть южнее. Но выходы из вестибюлей как бы направлены друг на друга в подземный переход. Сдаваемая к открытию станции часть перехода проходит над платформенной частью "Проспекта Победы". Остальная часть не готова.



Редактировано 2 раз(а). Последний раз 07.12.08 15:00 пользователем K-Lex.

ramil16rus писал(а):
-------------------------------------------------------
> на станции начался монтаж эскалаторов
> южный вестибюль. неплохо смотрится:) извиняюсь за
> качество

Спасибо за фотографии :) Очень интересно.

Неужели таки откроют. Я на открытие приду. Но в противоштукатуркопадательной каске. Ибо сакланганны Алла саклар.