Отправился на 25 минут позже пригородного 6381, прибыл на 47 минут позже.

http://rasp.yandex.ru/thread/638ZHA_tis/

Цитата
Поезд 638Ж, Казань - Йошкар-Ола
РЖД
только 13 дек

Казань-пасс. 03:45
Зелёный Дол 04:30
Помары 05:23
Шелангер 06:00
Сурок 06:42
Йошкар-Ола 07:20

Редактировано 1 раз(а). Последний раз 13.12.10 18:29 пользователем Казанский пассажир.

Цитата (Казанский пассажир)
Отправился на 25 минут позже пригородного 6381, прибыл на 47 минут позже.

http://rasp.yandex.ru/thread/638ZHA_tis/

Цитата
Поезд 638Ж, Казань - Йошкар-Ола
РЖД
только 13 дек

Казань-пасс. 03:45
Зелёный Дол 04:30
Помары 05:23
Шелангер 06:00
Сурок 06:42
Йошкар-Ола 07:20

Не читайте по вечерам расписаний на Яндексе ;-)
07:20 - прибытие Москва-Йошкар-Ола.

В Йошкар-Олу он пришел вместе с московским, стало быть их в Зеленом Доле соединили. Возможно вагоны перегоняли, для новогодних дополнительных поездов.

Цитата (Mikael Tikhonov)
В Йошкар-Олу он пришел вместе с московским, стало быть их в Зеленом Доле соединили. Возможно вагоны перегоняли, для новогодних дополнительных поездов.

По стечению обстоятельств могу с уверенностью сказать, что в хвосте был 13ый вагон (что соответствует нынешней компоновке при отправлении с Москвы), а в голове за локомотивом шли 1-2 ульяновских в синей раскраске вагонов). Вот возможно они и пришли прямо с Казани. Только вот что делает этот поезд в расписании? Очень сомневаюсь что на эту парочку вагонов продавали билеты ;) Яндекс ввёл в заблужение...

Номерок не подходит для загонки вагонов. 601-698 - пассажирские в местном сообщении.

Цитата (rmost)
Номерок не подходит для загонки вагонов. 601-698 - пассажирские в местном сообщении.

Тоже думал об этом, однако вроде на форуме Экпресса всплывали случаи засылки вагонов под видом местных и хозяйственных поездов.

Цитата (AlexL)
Только вот что делает этот поезд в расписании? Очень сомневаюсь что на эту парочку вагонов продавали билеты ;) Яндекс ввёл в заблужение...

Яндекс берет данные из Экпресса, причем достаточно оперативно. Появился поезд - Яндекс вывел его.

Цитата (Mikael Tikhonov)

Цитата (AlexL)
Только вот что делает этот поезд в расписании? Очень сомневаюсь что на эту парочку вагонов продавали билеты ;) Яндекс ввёл в заблужение...

Яндекс берет данные из Экпресса, причем достаточно оперативно. Появился поезд - Яндекс вывел его.

Не хотел бы я оказаться на месте того пассажира, которому Яндекс вывел такие оперативные данные. Ибо отдача на откуп искусственному, не до конца отточенному, интеллекту в данном случае не только не приносит пользы, но и наносит вред

А ты расписание на пригородные поезда через "Экспресс" или Яндекс смотришь? Я предпочитаю расписание на вокзале и посматриваю на бумажки у касс.

Цитата (AlexL)
Не хотел бы я оказаться на месте того пассажира, которому Яндекс вывел такие оперативные данные. Ибо отдача на откуп искусственному, не до конца отточенному, интеллекту в данном случае не только не приносит пользы, но и наносит вред

В чем проблема то? Сайт РЖД точно так же выводит этот поезд. Что, думаете кто-то посмотрел этот поезд и поехал срочно ночью на вокзал, чтобы на нем уехать в Йошкар-Олу?

Цитата (rmost)
А ты расписание на пригородные поезда через "Экспресс" или Яндекс смотришь? Я предпочитаю расписание на вокзале и посматриваю на бумажки у касс.

Кстати Яндекс, в тех регионах, где у него есть пригородное расписание - получает его напрямую от перевозчика. Со всеми оперативными изменениями, отменами и телеграммами.

Щаз проверю.

Цитата (rmost)
Щаз проверю.

"Содружество" пока не сотрудничает. :-)

Вижу :) В субботу пришлось болтаться на вокзале. Тюрлему - Арск сдвинули на 30 минут.

Цитата (Mikael Tikhonov)

Цитата (AlexL)
Не хотел бы я оказаться на месте того пассажира, которому Яндекс вывел такие оперативные данные. Ибо отдача на откуп искусственному, не до конца отточенному, интеллекту в данном случае не только не приносит пользы, но и наносит вред

Что, думаете кто-то посмотрел этот поезд и поехал срочно ночью на вокзал, чтобы на нем уехать в Йошкар-Олу?

Посмотрел накануне "О - поезд есть попозже". Приехал и обломался.
На самом деле не хватает состыковки нитки утром К-ЙО подбирающих пассажиров с ПДСов из Самары/Горького по Зел Долу...
А Содружество на мой взгляд слишком уж часто расписание перетрясает за сезон..

Конечно, в связи с ЧМ республике надо отстаивать "обсапсанивание" ))) линии Мск-Кзн-Екб, плюс НН-Арзамас, до Самары (Свияжск-Симбирск-Сызрань) и Саранска (Канаш-Алатырь-Кр.Узел-Саранск) нам (РТ) нужны 2-е пути и электрификация. Также в интересах РТ строительство линий Кзн-мост ч/з Каму-Чистополь-Кам.Поляны-Заинск, Яранск-Котельнич, Серные Воды-Нурлат.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 14.12.10 00:00 пользователем metroo_k.

Уже к ЧМ? Почему не к 2013? В чем видите смысл "обсапсанивания" существующей линии, если время в пути радикально не сократится? Особенно до Екатеринбурга, сидя на Сапсане...

Цитата (K-Lex)
Уже к ЧМ? Почему не к 2013? В чем видите смысл "обсапсанивания" существующей линии, если время в пути радикально не сократится? Особенно до Екатеринбурга, сидя на Сапсане...

До Екб на Сапсане из Мск нереально, а смысл - в реконструкции существующей линии, ограждение её (как на линии Мск-НН), ликвидация малых радиусов поворота и пр. мероприятия, способствующие увеличению скорости сообщения - для сокращения времени в пути всех поездов, не только типа Сапсана.

Участок Зеленый Дол - Арзамас очень сложный в плане плана и профиля трассы. Трудно представить, что его реально существенно убыстрить.

Цитата (K-Lex)
Участок Зеленый Дол - Арзамас очень сложный в плане плана и профиля трассы. Трудно представить, что его реально существенно убыстрить.

В плане профиля сложный участок - это Свияжск-Тюрлема. Но и там поезда уже ходят примерно со скоростью 70-80 после кап. ремонта. Участок Канаш-Тюрлема почти прямой, его реально усилить. После Сергача до Арзамаса поезда под 100 гонят. Так что ничего особенно сложного в профиле там нет. Про Канаш-Сергач не ручаюсь говорить, т.к. не знаю. Но и там поезда не ползут

Цитата (Казанский пассажир)
Отправился на 25 минут позже пригородного 6381, прибыл на 47 минут позже.

http://rasp.yandex.ru/thread/638ZHA_tis/

Цитата
Поезд 638Ж, Казань - Йошкар-Ола
РЖД
только 13 дек

Казань-пасс. 03:45
Зелёный Дол 04:30
Помары 05:23
Шелангер 06:00
Сурок 06:42
Йошкар-Ола 07:20

Ответ: засылка багажного вагона по маршруту Казань-Йошкар-Ола. От Казани до Зел.Дола с поездным тепловозом, что идёт резервом под 57 поезд (бывш. Марий Эл). Далее, естественно, в голове поезда 57 до Й-Олы. В нынешнее время 1-2 раза в месяц.
Мысль отправлять 1-2 гомельских "сидячек" с Марий Элом по маршруту Й-Ола-Казань-Й-Ола далее тепловозом до Казани (он все равно в Казани ночует) была "слита в унитаз" ПИДбоссами ещё на границе веков :( Теперь при нынешней власти следует об этом забыть

Навеяло вышесказанным. Часто в районе 19 часов вижу в нечётном направлении половинку 2ТЭ10М, идущую на Ульяновск. Один раз по рации л/б ругалась с ДСП Зелёный Дол, что их не отправляют. Типа, "скажите диспетчеру, что мы под пассажирский". Направление Казань - Ульяновск обслуживает только ТЧ-17? А ульяновские вообще в Казань не ездили?

Цитата (rmost)
Навеяло вышесказанным. Часто в районе 19 часов вижу в нечётном направлении половинку 2ТЭ10М, идущую на Ульяновск. Один раз по рации л/б ругалась с ДСП Зелёный Дол, что их не отправляют. Типа, "скажите диспетчеру, что мы под пассажирский". Направление Казань - Ульяновск обслуживает только ТЧ-17? А ульяновские вообще в Казань не ездили?

Очень редко засланцы доезжают из Ульяновска до БУА, но не дальше, а так до Ульяновска наши ходят всегда. Тоже самое и с Агрызскими тепловозами. Таскают до Челнов и Круглого поля. Дальше уже Ульяновскими и Бугульминскими

Цитата (ЖелДор)
Ответ: засылка багажного вагона по маршруту Казань-Йошкар-Ола. От Казани до Зел.Дола с поездным тепловозом, что идёт резервом под 57 поезд (бывш. Марий Эл). Далее, естественно, в голове поезда 57 до Й-Олы. В нынешнее время 1-2 раза в месяц.

Одно время багажный с вечерним Казань - Йошкар-Ола отправляли.

Цитата (Mikael Tikhonov)

Цитата (ЖелДор)
Ответ: засылка багажного вагона по маршруту Казань-Йошкар-Ола. От Казани до Зел.Дола с поездным тепловозом, что идёт резервом под 57 поезд (бывш. Марий Эл). Далее, естественно, в голове поезда 57 до Й-Олы. В нынешнее время 1-2 раза в месяц.

Одно время багажный с вечерним Казань - Йошкар-Ола отправляли.

Это когда было в эпоху ЦМВ, сейчас ходят Автомтриссы у ним не прицепишь.

Цитата (Турист)

Цитата (K-Lex)
Участок Зеленый Дол - Арзамас очень сложный в плане плана и профиля трассы. Трудно представить, что его реально существенно убыстрить.

В плане профиля сложный участок - это Свияжск-Тюрлема. Но и там поезда уже ходят примерно со скоростью 70-80 после кап. ремонта. Участок Канаш-Тюрлема почти прямой, его реально усилить. После Сергача до Арзамаса поезда под 100 гонят. Так что ничего особенно сложного в профиле там нет. Про Канаш-Сергач не ручаюсь говорить, т.к. не знаю. Но и там поезда не ползут

70-100 это не скорость. Речь про скоростное движение, а это по крайней мере 150-200 км/час. Участок Арзамас - Зеленый Дол (и в частности Шумерля - Свияжск) имеет огромное количество малых радиусов и сложностей для осуществления высокой скорости. Т.е. если даже запустят Сапсаны, нагонять им придется уже после этого участка, т.е. радикального и ощутимого сокращения времени сообщения с Москвой явно не будет. А если пойдут через Нижний, то расстояние значительно увеличится.

Цитата (K-Lex)
Речь про скоростное движение, а это по крайней мере 150-200 км/час. Участок Арзамас - Зеленый Дол (и в частности Шумерля - Свияжск) имеет огромное количество малых радиусов и сложностей для осуществления высокой скорости. Т.е. если даже запустят Сапсаны, нагонять им придется уже после этого участка, т.е. радикального и ощутимого сокращения времени сообщения с Москвой явно не будет. А если пойдут через Нижний, то расстояние значительно увеличится.

Судя по проекту осапсанивания направления Мск-НН основным результатом является возможность пускать пыль в глаза сообщая о наличии якобы сапсанного скоростного движения. А любой здравомыслящий человек будет верить не якунинским заявлениям, а фактическому расписанию:
442 км за 230 мин
660 км за 235 мин
т.е. скорость между Спб и Мск в 1.5раза выше...
И скоростным участок Мск-НН язык называть не поворачивается...
Глупо верить что между Мск и Казанью будет что-то более быстрое. Будет ПС = сапсаноподобный. Будут доклады президенту о внедрении "скоростного" движения. А по сути будут только сапсаноподобные цены + сидячеобразный способ передвижения... Словом: было бы чем гордиться... да нечем...

Мне кажется, что будет некое подопие модернизации направления Москва-Сочи, тк там предусматривается организация движения со скоростями примерно 120-160 км/ч. Если у нас будет тоже самое, то уже неплохо. При этом может увеличиться участковая скорость до 100 км/ч, что позволит добираться до Москвы и обратно примерно за 8 часов. По сути для этого даже сапсаны не нужны. Достаточно лишь закупить ПС, подобно Невскому экспрессу и 2х системные локомотивы.

Цитата (Турист)
Мне кажется, что будет некое подопие модернизации направления Москва-Сочи,

То есть, 7 лет трепотни без результатов?

Результат будет в любом случае, тк к ЧМ2018 в любом случае скоростные поезда и направления понадобятся

Про Сочи-2014 тоже много рассказывали, и о скоростной линии через Курский ход, и о спальном "Сапсане", как вы думаете, много там за 3 года сделают? И главное, никто не говорит, что же будет с железнодорожной инфраструктурой после этих Нью-Васюков-2018. В стране нет денег у масс, нет экономики и нет пассажиропотоков. Все разинули рот на целых 6 пар сапсанов Москва-Ленинград (ничего, что в Европах на таких направлениях ездят с утра до вечера каждые 30 минут и чаще?), для наполнения которых потребовалось отменить все остальные поезда днем, и теперь размечтались, что из каждого Ульяновска и Саранска народ будет ездить на скоростных поездах. Да потом никакой нефтяной трубы не хватит, чтобы убытки от этих потемкинских деревень покрывать.

Сообщение о возгорании на пульт пожарных поступил сегодня в 7.45.

Боевой расчет 1-го караула немедленно выехал на место происшествия на автомобиле «АРС-14». Электровоз 96-вагонный, груженный углем, следовал со станции Агрыз - Юдино.

К моменту прибытия пожарных ОП Сиза на месте пожара было обнаружено горение площадью 20 квадратных метров.

Благодаря совместным усилиям пожарных возгорание удалось быстро локализовать и ликвидировать. Огнеборцам удалось избежать распространения огня. Жертв нет. По словам машинистов электровоза, очаг возгорания произошел с отсека силового электродвигателя.

(с) www.prokazan.ru

Цитата (AlexL)
Электровоз 96-вагонный, груженный углем, следовал со станции Агрыз - Юдино.
(с) www.prokazan.ru

Посмеялся от души=)))))



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 23.12.10 16:22 пользователем Турист.

Уж хоть "Прогород" не цитировали бы. Вообще, редкая газета обходится без ляпов на ж/д тематику. Несколько лет назад новость об отмене пригородных поездов на куйбышевской ж/д преподнесли как "Теперь из Казани не будут ходить электрички до Самары"

Цитата (Bulat_)
Уж хоть "Прогород" не цитировали бы. Вообще, редкая газета обходится без ляпов на ж/д тематику. Несколько лет назад новость об отмене пригородных поездов на куйбышевской ж/д преподнесли как "Теперь из Казани не будут ходить электрички до Самары"

Вообще от прочтения статьи осталось впечатление, что автор просто неграмотен, поскольку написанное далеко отстоит от правил стилистики русского языка, даже с учетом вольности современной журналистики.