Вчера вечером тоже опробовал новую линию.

Сначала ехал от Проспекта Победы до Сахарова. Вагон шел до Халитова в парк и ехал очень медленно. Впрочем также медленно у нас и автобусы часто ходят.

Потом ехал от Сахарова до Адоратского. Вагон ехал уже достаточно резво, нигде не задерживался, весь путь чуть меньше 20 минут. В вагонах достаточно тепло. Стрелку на повороте к Компрессорному переводят ломиком) Трехсекционники тоже видимо этим инструментом будут пользоваться. Ну то что рельсы на 3-й дамбе в ужасном состоянии - это общеизвестно.

В общем впечатления нормальные, проект скорее жив чем мертв, нужно не допускать увеличения оборотного времени и продолжать строить развязки на проблемных перекрестках.

Входящий номер 66032 от 09.11.2012г.

Не давно всем миром запустили в эксплуатацию трамвай пятого маршрута. С обещанием ,что интервал движения будет 5-7 минут, а на деле- среда время ожидания 24 минуты, четверг-24 минуты и на конец пятница, сколько бы вы думали 36 минут. Из четырех дверей трамвая рабочими оказались, только две. Время движения от остановки речной техникум до сахарова составил 1ч 6 мин. Людей на остановках как в Китае. Почему бы не сделать парные вагоны как раньше. Вы скажете безопасность, а что раньше на нее было наплевать. Или не целесообразно, так это же предлагается только в часы пиковых перевозок.Приятное тоже есть,ни водитель ,ни кондуктор не хамили и не ругались, а говорили что через 5 минут приедит следующий трамвай, с выпадающими пассажирами из него.

Уважаемый Динар Рашидович!

С 31.10.2012 с интервалами движения 6-7 минут открыто движение 24 единиц трамвайного маршрута №5 «Ж.-д.вокзал – микрорайон "Солнечный город"». МУП «Метроэлектротранс» выпуск на маршрут осуществляется в полном объеме.
Однако, к сожалению, в отдельных случаях регулярность движения может быть нарушена по причине повреждения контактной сети, неисправностей подвижного состава, дорожно-транспортных происшествий или заторовых ситуаций, что отражается на интервалах и скорости движения на всем пути следования маршрута.
Анализ работы маршрута №5 показал, что с момента открытия маршрута официально зарегистрированных задержек движения составило 36 случаев с общей продолжительностью более 30 часов.
Руководству МУП «Метроэлектротранс» дано указание наладить работу маршрута с проведением проверок на линии, так же усилить контроль за техническим состоянием подвижного состава. Исполняющий обязанности – председатель Комитета земельных и имущественных отношений И.Т.Фаттахов(телефон для справок 292-43-24), 16.11.2012

Что слышно по поводу открытия 3 и 7 маршрута?

Тишина. Лично я не думаю, что их откроют до весны, потому что трамваев не хватает.

Цитата (Art'y)
Что слышно по поводу открытия 3 и 7 маршрута?

У автовокзала ковыряются со стрелкой. Вероятно отсекают Гафури. Так же какая-то возня на развороте в речном порту.

Мммм. Получил информацию, что там пути выковыривают у Речпорта. Неужто собрались менять? Вроде не собирались изначально. Или решили снять пути в Речпорт и пустить трамвай по Гафури?

Цитата (Димарий)
Мммм. Получил информацию, что там пути выковыривают у Речпорта. Неужто собрались менять? Вроде не собирались изначально. Или решили снять пути в Речпорт и пустить трамвай по Гафури?

На недавнем совещании в Мэрии по соципотеке промзона вдоль Меховщиков была названа одной из площадок для строительства. Типа там производств уже нет, но есть подведенные коммуникации, можно все сносить и строить жилье. Так что еще неизвестно где больше перспективный пасспоток, с Речпорта или Гафури.

Цитата (Димарий)
Мммм. Получил информацию, что там пути выковыривают у Речпорта. Неужто собрались менять? Вроде не собирались изначально. Или решили снять пути в Речпорт и пустить трамвай по Гафури?

У автовокзала сняли стрелку, будет просто поворот по Девятаева. Как я и говорил, отсекли Гафури.

А смысл? на Гафури собрались асфальт менять?

Цитата (Димарий)
А смысл? на Гафури собрались асфальт менять?

Ну а смысл этой стрелки, которая ведет в никуда?

Вопрос (№66997 от 22.11.12):

1) Планируется ли закрытие трамвайного маршрута 13, и если да, то по какой причине.
2) Трамвайный маршрут 5 будет ходить только до ж/д вокзала или до Борисково? (имеется в виду до строительства трамвайной линии от Солнечного города до Борисково и организации кольцевого маршрута)?
3) Трамвайный маршрут 7 невостребован в нынешнем виде - слишком короткий. При этом реконструированная трамвайная линия по Тукая и Шахиди будет использоваться неэффективно. Что планируется предпринять в связи с этим? Например, объединить маршруты 7 и 9 в один маршрут - при этом общий поток увеличится за счет пассажиров, проезжающих через ж/д вокзал транзитом.

Ответ:

Уважаемый Рамиль Ильгизарович!

В связи с вводом в мае 2013 года в эксплуатацию трех новых станций метрополитена в Авиастроительном и Московском районах г.Казани предполагается упразднить трамвайный маршрут №13.
С 31.10.2012 с интервалами движения 6-7 минут открыто движение 24 единиц трамвайного маршрута №5 «Ж.-д. вокзал – микрорайон "Солнечный город"» с дальнейшим продлением данного маршрута до жилого массива Борисково. Вопрос будет рассмотрен дополнительно после восстановления трамвайного движения по ул.Г.Тукая.
Объединение трамвайных маршрутов №7, 9 не предполагается. Первый заместитель Руководителя Исполнительного комитета Р.К.Нигматуллин(телефон для справок 292-43-24), 05.12.2012

Или я дурак или одно из двух: если отменят 13 то как могут помочь новые три станции метро добраться мне с Караваево до Савиново например? Я что с Соцгорода на метро до ПП должен ехать, а там пересев на "пятёрочку" до Савинова - так я понимаю логику Р.К.Нигматуллина?

13 трол, 18,33,60 авт.

Входящий номер 66245 от 13.11.2012г.

Очень удобно стало добираться до работы на трамвае №5. Но большое неудобство испытываешь, когда выходишь из трамвая. Так как на многих остановках (Остановка Академика Арбузова) не оборудованы остановочные плошадки - приходится прыгать выходя из трамвая с высоты около 1м. Поверьте, это не только неудобно, но не безопасно. Вопрос: Когда будут оборудованы трамвайные остановочные площадки?

Уважаемая Наталия Владимировна!

В дополнение к ранее изложенному в письме от 23.11.2012 №837-гр/23 на Ваше обращение от 13.11.2012 по вопросу устройства остановочной трамвайной площадки «ул.Академика Арбузова», направленное на официальный портал Мэрии г.Казани, сообщаю.
На сегодня работы по устранению недоделок и подъема на проектные высотные отметки трамвайной остановочной площадки завершены. Исполняющий обязанности начальника Управления капитального строительства и реконструкции -заместитель А.Т.Халиуллин (телефон для справок 236-66-41), 07.12.2012

И.Метшин предложил подумать об обособлении трамвайных путей на дамбах
17 декабря 2012, KZN.RU

Движению трамваев зачастую мешают аварии и пробки на Кировской и Третьей транспортной дамбе - единственных участках Большого Казанского кольца, где трамвайные линии остались не обособленными от основного транспортного потока. На это пожаловался сегодня на деловом понедельнике в Исполкоме гендиректор МУП «Метроэлектротранс» Асфан Галявов. Мэр Казани Ильсур Метшин попросил ГИБДД оперативнее реагировать на подобные происшествия, а также поручил проработать возможность организации на дамбе выделенных линий - но только после того, как будет полностью достроена развязка на Ленинской дамбе и на пересечении ул.Чистопольской - пр.Амирхана.

Как сообщил в своем докладе председатель Комитета по транспорту Айдар Абдулхаков, в 2013 году в Казани будут функционировать 5 трамвайных маршрутов на 83 единицы подвижного состава. Среди них маршрут №5 «Ж/д вокзал – Солнечный город», который начал работать 30 октября в рабочем режиме»

«Для эксплуатации на маршруте №5 планируется закупка 20 новых трехсекционных трамваев с улучшенными скоростными характеристиками. Это трамвайные вагоны нового поколения, с современным дизайном, большой площадью остекления, низким полом, широкими дверями, которые открываются с обеих сторон и имеют выдвижные пандусы для маломобильных пассажиров. Данные вагоны способны вместить до 242 человек, в том числе 66 сидячих мест. В вагонах будет предусмотрена система учета пассажиров и оплаты ими проезда, возможность диспетчеризации перевозок, видеонаблюдения в салоне, система навигации и многое другое», - сказал Айдар Абдулхаков.

«Мы открыли новый маршрут, но постоянно приходится извиняться перед населением. Ни дня не проходит, чтобы мне не поступило жалобы от жителей на этот маршрут. Недавно мне написали, что ждали трамвай 40 минут», - заявил Ильсур Метшин.

Руководитель МУП «Метроэлектротранс» Асфан Галявов объяснил долгую задержку тем, что ежедневно работу наземного электрического транспорта осложняют автомобилисты.

«К примеру, сегодня утром трамвай стоял на Кировской дамбе 35 минут из-за автомобильной аварии. Это повторяется ежедневно. Наши главные болевые точки – Кировская и 3-я транспортная дамбы. Все задержки в движении происходят не по нашей вине, а из-за помех со стороны автомобилистов. Вскоре мы оборудуем все вагоны видеорегистраторами и сможем отчитаться по каждому конкретному случаю», - отметил Асфан Галявов.

«Если есть болевые точки, значит, проблемы надо решать. Понятно, что аварии будут, поскольку машин у нас много. Но если дело касается работы общественного транспорта, ГИБДД надо реагировать быстрее», - заявил Ильсур Метшин.

Также, по словам градоначальника, решению проблемы помогла бы полностью выделенная трамвайная линия на Кировской и 3-й транспортной дамбах. «Пока это невозможно. Но как только мы полностью введем новый мост на Ленинской дамбе, когда завершим строительство развязки на перекрестке ул.Чистопольская - пр.Амирхана, когда соединим пр.Амирхана и ул.Максимова, можно будет вернуться к вопросу выделенных рельс», - сказал Ильсур Метшин.

Кроме того, градоначальник отметил необходимость разработки специального сервиса информирования населения в режиме on-line. «У нас есть опыт внедрения подобных технологий по автобусным маршрутам. Нужно, чтобы каждый мог посмотреть, когда трамвай подъедет к той или иной остановке. Начать можно хотя бы с 5-го маршрута», - резюмировал Ильсур Метшин.

Можно на перекрестках, где есть пересечение трамвайных путей, сделать автоматически выдвигающиеся столбики-барьеры сделать

Ага. Утром был обрыв на Вахитова (или ещё что-то, но с сетью связанное)

13 трамвай уже второй день почти не работает. Вчера после обеда вообще не было.

На Гвардейке между Кутуя и Лумумбы трам 1215 с рельсов сошел. Про причину даже гадать не надо - убитые вхлам рельсы.

13 трамвая сегодня нет. Закрыли?