Гольбрайхт видел разбитого 3125 на территории Электромаша причем это было около месяца назад

Сегодня 05.01.2009 замечена очередная партия китайских немцев. На "семерке"-1104 и говорят видели на "пятерке" думаю 3127 по логике...

Провешена контактная сеть вниз по Саина от Шаляпина до Абая. Похоже на то, что сейчас там ходит 11 троллейбус на время ремонта дороги по Правды. Вверх 11 троллейбус идёт от Абая по Правды. Так же замечено обновление контактной сети по Гоголя и Мате Залка.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 28.05.09 08:11 пользователем Жёлтый Альпинист.

Желтый альпинист ты очнулся? Оно уже месяц там висит и ходит там именно 11 пару-тройку недель. Зато ниже Маречека до Толе би убраны все троллейбусные провода и по всей видимости на отрезке до Толе би троллейбус уже ходить никогда не будет. Разворот для 5 организован на пересечении Жубанова-Саина

Пожалуйста, без наездов. Если он месяц там висит, то не висит информация на форуме. К тому же я не вездесущ, чтобы регулярно замечать какие либо изменения в нашем большом городе, а следовательно выкладывать только свежак. И то, после того, как я это заметил, может только через пару недель написал на форуме, так как ни на троллейбусном сайте, ни здесь не отмечено, а возможности раньше оповестить не было.
По Правды, вероятно, линию обновят после ремонта. Провода сняты, так как они там мешают работать кранам. Будем надеятся, что это так. Разворот 5 и 11 должны восстановить после окончания строительства развязки на Комсомольской - Саина. Я оптимист.



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 05.06.09 09:49 пользователем Жёлтый Альпинист.

Жёлтый Альпинист писал(а):
-------------------------------------------------------
> Разворот 5 и
> 11 должны восстановить после окончания
> строительства развязки на Комсомольской - Саина. Я
> оптимист.
В каком месте будет этот разворот - под мостом, до или за?

Я слышал что уберут троллейбус на отрезке от Маречека до Толе би. И конечной будет Аксай как у 2. Сегодня 6 июня кстати. Трамваи в Аксай так и не пошли и даже рельсы ложить не начинали
16 троллейбус почти исчез

В связи с атакой на форум вот архив тем "Новости" трамвайного и троллейбусного сообщения"
Вот запасная ссылка:

Добавьте, кому не лень... ;)



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 02.08.09 16:33 пользователем Ватсон.

Цитата ([color=green)
Valentin[/color]] 25.06.2009 15:35
Re: Продлена линия на Саина

Вчера в "Вечерке" было написано как будут следовать троллейбусы 5 и 11 после открытия развязки на Толе би Саина. Маршрут такой: Саина-Жубанова-Момыш Улы-Толе би-Саина. Так что впервые в Алматы появятся сразу две улицы по которым будут ходить и трамвай и троллейбус одновременно. После окончательного введения в строй развязки трамвай туда вернут в прежнем виде (из статьи)

Цитата ([color=green)
Жёлтый Альпинист[/color]] 28.07.2009 21:20
Новости троллейбусного сообщения

Сегодня в конце десятого часа вечера, поднимаясь по Правды на велике, стал свидетелем процесса восстановления контактной сети по Правды ниже Абая.

Цитата ([color=green)
OlegD[/color]] 29.07.2009 15:58
Re: Новости троллейбусного сообщения

Может теперь и 11 маршрут скоро оживет, сейчас заполняемость почти ноль.

Цитата ([color=green)
Valentin[/color]] 29.07.2009 21:32
Re: Новости троллейбусного сообщения

Ремонт теплотрассы на Алтынсарина раньше осени не закончится, поэтому 11 скоро не оживет. Сегодня на глаза 2 попался. Аж целых две штуки! 3119 и Шкода 3092. А вчера видел 3120 и 3122. Типа оживает? Но людей... Полтора человека...

Цитата ([color=green)
OlegD[/color]] 30.07.2009 20:04
Re: Новости троллейбусного сообщения

наверно они единственные на маршруте. Сегодня ехал с выставки до базара и не одной двойки не попалось, зато теперь валидатор через одного билет выдает, наверное водители что-то выдумали.

Цитата ([color=green)
Valentin[/color]] 30.07.2009 20:17
Re: Новости троллейбусного сообщения

А я вчера видел 9 маршрут в восьмом часу вечера. Аж странно

Цитата ([color=green)
Жёлтый Альпинист[/color]] 30.07.2009 21:16
11 маршрут

Да, реально, линия ниже Абая очень даже существенна для 11 троллейбуса. Остановка "Сары-арка", по моим наблюдениям, половина всей наполняемости троллейбуса. Я раньше часто на нём ездил, садился на конечной на Саина-Комсомольской, так на сары-арке уже приходилось места уступать льготным категориям. Всё забито с одной остановки.

Цитата ([color=green)
Жёлтый Альпинист[/color]] 30.07.2009 21:19
2 маршрут

Часто его вижу на маршрутах. Даже удивляюсь, что такой ещё ходит. Специально смотрю в салон. Реально - наполняемость есть. Это может мне так везёт? Наблюдаю двойку по Ауэзова и Абая.

Цитата ([color=green)
Жёлтый Альпинист[/color]] 30.07.2009 21:21
Время окончания движения

Действительно, странно. Но время окончания перенесено на более поздние сроки. Семёрку на Тимирязева я наблюдаю после половины одиннадцатого вечера.

Цитата ([color=green)
OlegD[/color]] 30.07.2009 22:44
Re: Время окончания движения

cмотря где 9 видеть, в сторону Кожабекова раньше посл. трол. в 8 -30 на конечной был, а насчет 11 лучше б 9 в мкр. направили а этот маршрут упразднили.

Цитата ([color=green)
Valentin[/color]] 31.07.2009 12:51
Re: Время окончания движения

Попадается 2 на глаза. Если не ждать то можно сделать вывод что ходит очень часто. Но реально....если раз в 40 мин то хорошо. И на 1 от Атакента до Толе би Ауэзова после 17.30 уехать ой как проблематично. У меня быстрее выходит пешком

Цитата ([color=green)
OlegD[/color]] 31.07.2009 15:29
Re: Время окончания движения

обещают 50 водителей выпустить осенью тогда лучше в плане интервалов будет.

Цитата ([color=green)
Valentin[/color]] 31.07.2009 15:52
Re: Время окончания движения

А все 50 выпускников работать останутся?. Что то верится с трудом

Цитата ([color=green)
OlegD[/color]] 31.07.2009 16:37
Re: Время окончания движения

это из интервью директора, он так обещает, но почему-то упорно не хотят маршруты пересматривать.

Цитата ([color=green)
Valentin[/color]] 31.07.2009 16:52
Re: Время окончания движения

Ну директор в интервью написал про 46 трамваев. (А иногда и 62 цифра называется). Но ведь врут безбожно

Цитата ([color=green)
OlegD[/color]] 31.07.2009 19:01
Re: Время окончания движения

А разве 33 трамвая недостаточно на два маршрута? Я думаю кроме этих маршрутов 4 и 6 другие вряд ли в 10-летней перспективе появятся.

Цитата ([color=green)
Valentin[/color]] 31.07.2009 21:07
Re: Время окончания движения

Я отписывал два собщения про недостаточность 33-х вагонов, но их удалили почему то. Все 33 никогда не ездят. Энное (довольно большое количество) постоянно в простоях-поломках-ремонтах. Так что на линии приблизительно 2/3 находится. А этого мало.

Цитата ([color=green)
OlegD[/color]] 31.07.2009 21:24
Re: Время окончания движения

Мне кажется у троллейбуса больше перспектив в нашем городе. А старые трамвайные линии уже отжили, хотя денег на ЛРТ нет, но все равно когда-нибудь его по Толе би надо запускать. А так если не купят вагоны надо оставлять один маршрут 6 и работать, мне кажется народ из-за перерыва отвык от 4 в Аксае да и значительно дольше ехать по сравнению с автобусом.

Цитата ([color=green)
Valentin[/color]] 01.08.2009 09:07
Re: Время окончания движения

Маршрут 6 менее рентабельный был чем 4. И все убытки от перевозок старух и прочих льготников на 6 перекрывались за счет 4. Этим же и был обусловлен более редкий интервал на 6 чем на 4. На 4 и сейчас в пределах центра есть наполняемость так что думаю пассажир вернется, тем более что часть пути на обособленном участке, а это быстрее (минус одна крупная пробка на автовокзале). И вообще руководство депо было настроено так что если закрыть, то закрыть 6, а 4 оставить

Цитата ([color=green)
OlegD[/color]] 01.08.2009 11:09
Re: Время окончания движения

Я наблюдал в вечернее время 6 по Жарокова вверх заполненный следует, и если 6 закроют Жарокова, Утепова, Каблукова, Шевченко вообще без транспорта будет. Неужели трудно закупить 15 вагонов купив 150 а не 200 троллейбусов? Тем более, если они будут восстанавливать маршруты типа 8 и 16, эти трол. не нужны.

.

Я и сам был удивлен когда мне сообщили про нерентабельность трамвая 6, Я слежу за наполяемостью электротранспорта и уж где-где а в 6 всегда народу полно (в отличие от многих троллейбусных маршрутов). А сейчас у 6 интервал 6-9 минут люди то приучились к нему, и вот откроют 4... Большая часть выпуска там окажется, а у 6 опять интервалы по 20-40 миунт будут. И это при том что 6-вообще единственный маршрут ОТ на тех улицах где он ходит

Поэтому я тоже удивился насчет его нерентабельности. А 4 когда планируют запускать в Аксай?

Ну мне объяснили так: 6 себя окупает но прибыли не приносит, так как там большой процент пенсионеров и прочих льготников, а 4 именно прибыльный был (пока был в полном объеме). На 6 есть проблема в виде сгоревшей тяговой подстанции и нехватке напряжения при движении по Утепова (400 вольт вместо положенных 550) Педаль в пол а вагон не разгоняется. Денег и желания на этот ремонт нет. А про 4 назывались сроки и 6 июня и 1 июля и 1 августа. Сейчас новый срок-1 сентября. Но по состоянию на прошлую неделю на мосту еще не то что конь-слон не валялся. НИкаких особых подвижек.

Чувствуется совсем с трамваем плохо, хотя бы эти две линии сохранили бы, раз они окупаемы. Я трамваем в 2000-2001гг. пользовался ходили хорошо, интервал 6-7 минут, а сейчас все силы наверное на троллейбус бросили, но какой-то стратегии развития троллейбусного сообщения не видно.

Ну 2001-2001- это был прямо расцвет трамвая после 90-х. В эти годы в депо было максимальное количество вагонов-48 (и по 21 на каждый маршрут выходило ежедневно). Потом правда еще в конце 2002 количество вагонов достигло 53, а с 2003 начало снижатся. В 2004 приходили вагоны в количестве 24 штук, но общее количество в 2004-начале 2006 колебалось на уровне 45, а с лета 2006 только снижалось, несмотря на закупку 10 штук в 2006 и 10 штук в 2008. Грубо говоря 10 получили-12 списали-побили-пожгли. В итоге-пополнения-ноль. С лета 2007 и по сей день количество вагонов балансирует на уровне 32-35. А для пятиминутных интервалов этого мало

А что руководство электротранса планирует? Какие у них планы? Аким недавно заявил что европейский банк собирается продвигать программу поддержки электротранспорта. Или вообще решили покончить с трамваем?

Не знаю что они по трамваю решили. Слышал лишь одно. Что готов проект полной реконструкции улицы Толе би от 8 марта до Момыш улы. А полная реконструкция улицы должна включать и замену трамвайного пути. Иначе она будет неполной. Ну если грубо говоря заменят арыки-тротуары-столбы уличного освещения (что там еще можно заменить?)и опять ничего не сделают с рельсами то это будет идиотизм. А все факты все же указывают на то что ремонт (замена) рельсов будет. Глупо в этом году подкупить вагоны а в следующем-опять минимум на полгода закрыть теперь уже полностью трамвайное движение на Толе би не оставив шанса даже для 4 и 4а. Скорее всего просто ждут когда уже устаканятся эти ремонты-стройки, чтобы после уже занятся подвижным составом трамвая. Это мое мнение.

Ну если такова ситуация тогда логика в действии руководства есть, а по Толе би надо вообще ЛРТ запускать от парка до микров как это и планировалось.

ЛРТ не будет это точно. Дорого и сложно. Наши головотяпы не потянут сложного устройства европейских вагонов. (хотя вагоны могут быть и китайскими). Вчера на Площади Республики была презентация китайских автобусов которые будут закуплены для муниципального автопарка. (А вслух обещнулись что будут венгерские от фирмы возникшей на руинах закрывшегося Икаруса) А на деле... Даже не Хундай Аэросити.

Немного офф
Рассуждения (даже не новости!) про алма-атинский трамвай и даже автобус в ветки "Новости троллейбусного сообщения" - похоже вообще капец ЭТ Алма-Аты и наверняка закончился весь советский задел который оставался после развала СССР.

ПЫСЫ "Транспорту Алма-Аты" нужен модератор который будет плюсовать всех кто пишет не по теме.