На 2-ку вышел 3109 Казахстан.

Я видел сегодня

Какой-то старый "Казахстан" (наверное, 1016) стоит на Электромаше за забором. Модернизация что-ли?

1016 вполне себе работает на 7-ке, это кто-то другой.

ехал вчера на 3109. почему то несмотря на то что на трафарете горела цифра 2 троллейбус шел по первому маршруту но только до выставки.
за рулем была водитель-новичок о чем радостно уведомлял пассажиров
кондуктор (держитесь по крепче - за рулем новичок)

Тык вот, откуда в некоторых троллейбусах надписи висят: "Я не Шумахер, я его учитель"

Фото есть 3109

Конечно, это хорошо, что у нас стали делать собственные троллейбусы, но качество их, я хочу сказать, хреновое, мягко говоря.
Шкоды, которые начинали у нас собирать были намного лучше.
Эти же "Казахстанцы" полуторагодового выпуска уже сейчас все проржавели, салоны разбиты, "рога" горят (сам недавно попал в такую ситуацию, когда запылали токоприемники), кабины водил - это ваще, что-то сразу такое совдеповское напоминает, в общем сплошной ужас, и еще тратят такие бабки на их производство,
когда начинали проект, говорили, что только в целях экономии, т.к. Шкоды стояли на порядок выше, однако сейчас выходит, что мы платим дважды - за плохое качество (из-за чего скоро списывать придется всё это новье) и за необходимое обслуживание.

Я против таких "Казахстанцев" и не желаю платить, как налогоплательщик (потому как КГП "Электротранс" хоть и казенное, но государственное предприятие) за такую лажу

Всем, кто думает о покупки "Казахстанцев" - не стоит тратить бабки на ветер, купите лучше новые Skod'ы - дороже, но качественнее.

Сообщение изменено (08-10-05 15:17)

То "Казахстан", наверное, не хуже. Как Вы считаете?

Да, но эти ЗИУ лет 10 катались по нашим улицам и не гу-гу

"казахстанцы" уже сейчас все выходят из строя
не прошло и года

Также и москвичи, придурки, монорельс свой тоже своими мозгами и руками стряпали, так, что теперь всё в убытке, когда вся юго-восточная Азия только на нем и ездит

Алматинец писал(а):

> Также и москвичи, придурки, монорельс свой тоже своими мозгами
> и руками стряпали, так, что теперь всё в убытке, когда вся
> юго-восточная Азия только на нем и ездит

Насчёт всей Юго-Восточной Азии вы, по-моему ошибаетесь, монорельс довольно во многих городах Японии есть, а больше, кажется, нигде. Если я не прав - поправьте меня. А вот то, что в Москве состряпали - ну это точно закапывание денег в землю. Не будет монорельс нормально работать. История, похожая по степени своей тупости на строительство перегона "Лесная" - "Пл. Мужества" метрополитена Петербурга в 1974 году, когда, чтоб заморозить плывун, вбабахали туда 8 мегатонн жидкого азота. О последствиях рассказывать не буду - этот материал доступен в сети.

Сообщение изменено (09-10-05 13:41)

на 12 маршрут вышел троллейбус Казахстан с номером 1074, он выглядит также как 3101-3109

Стоп, а машина №1073 тогда где? :-/

A. N. писал(а):

> Стоп, а машина №1073 тогда где? :-/

Боюсь ошибится, но 1073 по-моему был. Такой же, как 1071, 72 и др. Синей краской номер еще нанесен было.

1074 видел - по 12 работал сегодня. А вот автобусов невидно.

Не помню, не помню такую машину... У Макса на сайте тоже на 1072 все заканчивается.

Казахстанцы наступают - на 19-м маршруте замечена машина 3110.

Видел 3110 на 19 и 1074 на 12. Фотоаппарата у меня сейчас нет. Есть ли у кого фото, чтоб на сайте обновить?

>Видел 3110 на 19 и 1074 на 12. Фотоаппарата у меня сейчас нет. Есть >ли у кого фото, чтоб на сайте обновить?

Нет, специально ловить некогда. Ничего, потихоньку заполним галерею новых казахстанцев.

Пока вот:



Жаль, был вынужден снимать против солнца.

[hr]

Кстати, о 1073 - это казахстанец с синим номером, без мановской полосы, работает (?) на 1-м маршруте. Сегодня видел на Саина - в электромаш что ли ехал...

Сообщение изменено (09-11-05 17:34)

Противоречивая информация относительно низкопольников.

Вчера по каналу Алматы во "фрагментах" - показывали цеха Электромаша. "Фрагменты" - просто видеоряд со звуком, обычно показывают жизнь и работу алматинцев. Так вот, в довольно чистых цехах варили кузов низкопольника - явно виден низкий пол, возвышения над сиденьями и одна задняя ступенька. За ним стояло еще одно чудо на стадии сборки, уже с мордой, фарами и стеклами. Кабина аналогичная 1052 и 1070.

Вышел троллейбус 1075