С 1 июня 2010 года вышеупомянутый троллейбусный маршрут будет разворачиваться в Копли вместе с автобусным 33 на Малева!!!

Оказывается, в нашем городе умеют не только сокращать автобусные графики... Почему я не удивляюсь...

И это не шутки - там даже целый ПРОЕКТ по укорочению троллейбусной линии требуют составить!! Да, я понимаю, надо сделать разворот, переместить одну остановку... Интересно, а чтобы поставить стремянку в жилой комнате, тоже надо проект составлять?? Сразу видно, что наш город стремится организовать движение о/т самым лучшим образом.

Известно, что №9 - самый протяжённый трол. маршрут в Таллинне.
Останется ли он таким в случае укорочения?

А один из Тондиских трамваев на Вана-Лыуна разворачивать не пробовали? Тоже, как никак, экономия.. А так было бы удобней пересаживаться пассажирам с электрички - идти ближе. ))))

Цитата (KT4D)
А один из Тондиских трамваев на Вана-Лыуна разворачивать не пробовали? Тоже, как никак, экономия.. А так было бы удобней пересаживаться пассажирам с электрички - идти ближе. ))))

Договоришься ведь - так и сделают!!! Жаль только, что "умные" люди сюда не заглядывают... А кто то ведь ещё губу раскатывал про 10 троллейбусный маршрут из Копли в Ыйсмяэ(не будем показывать пальцем)

Цитата (sass)
Договоришься ведь - так и сделают!!! Жаль только, что "умные" люди сюда не заглядывают... А кто то ведь ещё губу раскатывал про 10 троллейбусный маршрут из Копли в Ыйсмяэ(не будем показывать пальцем)

Про №8 трол. маршрут было не меньше разговоров...)))
Низкий поклон и бурные аплодисменты!!!

Цитата (sass)

Договоришься ведь - так и сделают!!! Жаль только, что "умные" люди сюда не заглядывают...

Кризис есть кризис, пора бы уже понять, что в ближайшие несколько лет лучше не будет. Закрывают, значит нет денег, всё ушло на рейсисаатья. И какие бы "умные" люди сюда не заглядывали, вряд ли что-то изменится. Политика такая.

Я же говорил, что на каждого таллиннца будет по одному троллейбусу...Нет!!!
У нас на каждого по одному рейсисаатья...

Я понимаю, что уже не по теме, но всё же...

Складывается такое ощущение, что руководители транспортных предприятий получили указание создать рабочие места, но как именно создать, им не сказали.. О какой помощи рейсисаатья можно говорить, если их посадили прежде всего в низкопольные автобусы и троллейбусы?? Сколько автобусов нужно пропустить, чтобы его выловить, если маршрут не низкопольный или низкопольных машин там мало? Где написано, с какого и по какое время они работают? Сам видел много раз, как они просто выходят посередине маршрута. Система может эффективно работать только тогда, когда она надежна! Рейсисаатья, кстати, является своего рода лицом городского транспорта - любой пассажир, заходя, в первую очередь видит его. И кого туда набрали?? В городе тысячи людей приятных, молодых, энергичных, опрятных и т.п. Нет, в ОТ надо поставить каких-то полубомжей, от которых все сторонятся, которые позволяют себе приходить на работу грязными, не бритыми, в грязной одежде. И какое впечатление от ОТ потом остается у пассажиров?

Цитата (KT4D)
Я понимаю, что уже не по теме, но всё же...

О какой помощи рейсисаатья можно говорить, если их посадили прежде всего в низкопольные автобусы и троллейбусы??



Нет, в ОТ надо поставить каких-то полубомжей, от которых все сторонятся, которые позволяют себе приходить на работу грязными, не бритыми, в грязной одежде. И какое впечатление от ОТ потом остается у пассажиров?

Конечно же вы не правы. Они работают и высокопольных машинах и некоторые совсем даже неплохо справляются со своими обязанностями

И опять неправда. Зачем наговаривать на людей? Ну если и был такой один случай зачем ставить ярмо на всех?
Я не сторонник этих рабочих мест но и огульно швыряться подобными словами не стал бы. Видел и вполне нормальных людей справляющихся со своими обязанностями.

1) Провокационный вопрос: как поживает автобус №32?
2) Состояние трамвайных путей Малева-Копли далеко от идеального, кажется так?
3) Кто-то требовал выпустить на №9 маршрут длинные троллейбусы??))

Цитата (Tretjakov Roman)
1) Провокационный вопрос: как поживает автобус №32?
2) Состояние трамвайных путей Малева-Копли далеко от идеального, кажется так?
3) Кто-то требовал выпустить на №9 маршрут длинные троллейбусы??))

Что значит "как поживает"?!? Длинные троллейбусы ходили(точнее одна очередь) с целью подсчёта пассажиров с датчиками над дверьми!!! Там вполне и коротких достаточно... Лишь бы их количество не уменьшали

Цитата (sass)
Что значит "как поживает"?!?

Сколько автобусов сейчас на линии? Планируется ли что-то предпринять на этом маршруте в связи с предстоящим "обрезанием" №9 троллейбуса? (хотя уверен, что ответ будет отрицательным...).

Цитата (sass)
Там вполне и коротких достаточно... Лишь бы их количество не уменьшали

Да у нас, я смотрю, всего достаточно! Это заметно и невооружённым глазом))

Несомненно, для города с 400-тысячным населением, настоящая сенсация, когда на одной улице все три вида городского общественного транспорта: автобус с великолепным графиком, троллейбус на грани исчезновения (с улицы Копли), и трамвай с приветом из Юлемисте или Кадриорга. Оказывается, это многовато для Таллинна!! И что же они делают? А делают то, что написано в заголовке! И потом удивляются, а куда же это девается пассажирский поток!?!

Цитата (Tretjakov Roman)

Цитата (sass)
Что значит "как поживает"?!?

Сколько автобусов сейчас на линии? Планируется ли что-то предпринять на этом маршруте в связи с предстоящим "обрезанием" №9 троллейбуса? (хотя уверен, что ответ будет отрицательным...).

С утра 6 машин, после обеда 5 по 32

Цитата (sass)
С утра 6 машин, после обеда 5 по 32

Спасибо!

Цитата (serz)

Конечно же вы не правы. Они работают и высокопольных машинах и некоторые совсем даже неплохо справляются со своими обязанностями

И опять неправда. Зачем наговаривать на людей? Ну если и был такой один случай зачем ставить ярмо на всех?
Я не сторонник этих рабочих мест но и огульно швыряться подобными словами не стал бы. Видел и вполне нормальных людей справляющихся со своими обязанностями.

А я не говорю, что все.. Но отдел кадров явно не напрягается )) В высокопольных машинах далеко не во всех есть рейсисааться (или может только по бумагам есть), а когда проект только запускали, они сидели исключительно в низкопольниках.

Вообще, вам не кажется, что всё это уже когда то было? Эти редкоходящие и забитые до отказа автобусы и троллейбусы, давки, чуть ли не драки за последнее стоячее место... Эта всеобщая экономия на всём что можно (кстати талончики с галограммой это тоже деньги на ветер!)... отобрать у тех, у кого есть и поделиться с теми, у кого нет... вообще эта вся идеология.. Как показывает история, это не приведет в хорошему..

Вообще, вам не кажется, что всё это уже когда то было? Эти редкоходящие и забитые до отказа автобусы и троллейбусы, давки, чуть ли не драки за последнее стоячее место... Эта всеобщая экономия на всём что можно (кстати талончики с галограммой это тоже деньги на ветер!)... отобрать у тех, у кого есть и поделиться с теми, у кого нет... вообще эта вся идеология.. Как показывает история, это не приведет в хорошему..[/quote]

Кажется это было немного похуже чем сейчас, но мы скоро достигнем того уровня, по-которому так сильно многие раньше ностальгировали.И это вызывает тоску и обеспокоенность. Но это уже совсем другая история...

Цитата (serz)

Цитата (KT4D)
Я понимаю, что уже не по теме, но всё же...

О какой помощи рейсисаатья можно говорить, если их посадили прежде всего в низкопольные автобусы и троллейбусы??



Нет, в ОТ надо поставить каких-то полубомжей, от которых все сторонятся, которые позволяют себе приходить на работу грязными, не бритыми, в грязной одежде. И какое впечатление от ОТ потом остается у пассажиров?

Конечно же вы не правы. Они работают и высокопольных машинах и некоторые совсем даже неплохо справляются со своими обязанностями

И опять неправда. Зачем наговаривать на людей? Ну если и был такой один случай зачем ставить ярмо на всех?
Я не сторонник этих рабочих мест но и огульно швыряться подобными словами не стал бы. Видел и вполне нормальных людей справляющихся со своими обязанностями.

Нет!!!! Это уже система. Прикинься пнём, подойди к рейсисаатья и спроси как работается.
Их ответ:
ЗА ПУСТУЮ РАБОТУ, ПОЛУЧАЕМ ПУСТЫЕ ДЕНЬГИ!!!

Да, Роман видно, что ты просек тему, в правильном направлении думаешь. Побольше бы таких понимающих людей. :)

Кстати в ТАКе сократили 20 слесарей или это слухи?



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 19.03.10 00:45 пользователем Green2008.

Цитата (Green2008)
Кстати в ТАКе сократили 20 слесарей или это слухи?

А с оставшихся взамен сняли премии и увеличили нагрузку!!!



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 19.03.10 03:14 пользователем sass.

Цитата (sass)

Цитата (Green2008)
Кстати в ТАКе сократили 20 слесарей или это слухи?

А с оставшихся взамен сняли премии и увеличили нагрузку!!!

Конечно, а то один делает, пять сзади идут смотрят.. И вообще, автобусы у нас новые, так уже не ломаются. ))))

Цитата (KT4D)

Цитата (sass)

Цитата (Green2008)
Кстати в ТАКе сократили 20 слесарей или это слухи?

А с оставшихся взамен сняли премии и увеличили нагрузку!!!

Конечно, а то один делает, пять сзади идут смотрят.. И вообще, автобусы у нас новые, так уже не ломаются. ))))

Если по секрету то скандинавское б/у надёжнее новых польских будет(даже Дупле поприятнее)!!! И проще в констркуции и в ремонте... Хуже польских Омни только Хессы если

Цитата (sass)

Цитата (KT4D)

Цитата (sass)

Цитата (Green2008)
Кстати в ТАКе сократили 20 слесарей или это слухи?

А с оставшихся взамен сняли премии и увеличили нагрузку!!!

Конечно, а то один делает, пять сзади идут смотрят.. И вообще, автобусы у нас новые, так уже не ломаются. ))))

Если по секрету то скандинавское б/у надёжнее новых польских будет(даже Дупле поприятнее)!!! И проще в констркуции и в ремонте... Хуже польских Омни только Хессы если

Можно и не по секрету. Это видно. У поляков стенки ходуном ходят во время движения, а при аварии разваливаются в момент. Понятно, что и прослужит это новое не долго.

Цитата (Green2008)

Можно и не по секрету. Это видно. У поляков стенки ходуном ходят во время движения, а при аварии разваливаются в момент. Понятно, что и прослужит это новое не долго.

Только это никого не волнует, сколько оно прослужит. Главное - купить подешевле и устроить в центре города презентацию с помпой, а потом - хоть потоп...

Цитата (KT4D)
Только это никого не волнует, сколько оно прослужит. Главное - купить подешевле и устроить в центре города презентацию с помпой, а потом - хоть потоп...

Кажется у нас новые троллейбусы на подходе)))

Цитата (Tretjakov Roman)

Цитата (KT4D)
Только это никого не волнует, сколько оно прослужит. Главное - купить подешевле и устроить в центре города презентацию с помпой, а потом - хоть потоп...

Кажется у нас новые троллейбусы на подходе)))

Кажется - креститься надо!!!

Цитата (sass)
Кажется - креститься надо!!!

Повторяю - новые троллейбусы на подходе!!))
http://trollino.mashke.org/deutsch/andereobusse.tallinnt23.php - Чешская Республика, Острава, 2010 год, цвета знакомые надеюсь?))

И заодно добро пожаловать на старый добрый эстонояз. форум)):
http://foorum.ytra.eu/showthread.php?tid=33&pid=20591#pid20591 (Postitus: #969)

Слышал, на остановке Малева уже начались ремонтные работы - готовятся к 1-му июня...

Во вторник, 20 апреля в культурном центре Сальме состоялась первая из намеченных на этот год восьми встреч мэра Эдгара Сависаара и его команды с горожанами.

Вопрос: - "С 1 июня троллейбус 9 маршрута больше не будет ездить в конец полуострова. Почему было решено ухудшить транспортное сообщение для жителей Копли?"

Ответ: - "Эта тема действительно обсуждалась, а на повестке дня она оказалась по той простой причине, что сегодня нам приходится экономить гораздо больше прежнего, район же Копли, согласитесь, достаточно хорошо покрыт транспортной сетью и без «девятки». Однако лично я впервые слышу о том, что решение принято, более того – что известна даже конкретная дата, когда троллейбус снимут с маршрута. А знаете, почему? Потому что решение принято так и не было: мэрия пошла навстречу жителям Копли, которые обращались к нам с просьбой сохранить привычный троллейбус, так что пока девятка будет бегать как прежде. Хотя круг возле кинотеатра «Раху» мы все же построим – на будущее".

Veel: http://www.stolitsa.ee/news?9356

Говорить можно много, но доподлинно известно, что с первого июня все направление от Малева хотели закрыть. Предприятие и профсоюз проделали огромную работу, что бы этого избежать. На данный момент известно что в будние дни девятка будет ходить до конца Копли только в час пик. Под вопросом с какого момента и вероятно в выходные только до Малева. На данный момент установлены столбы для воздушки.

Цитата (Green2008)
Говорить можно много, но доподлинно известно, что с первого июня все направление от Малева хотели закрыть. Предприятие и профсоюз проделали огромную работу, что бы этого избежать. На данный момент известно что в будние дни девятка будет ходить до конца Копли только в час пик. Под вопросом с какого момента и вероятно в выходные только до Малева. На данный момент установлены столбы для воздушки.

Значит у нас будет новый троллейбусный маршрут 9А!!! Как когда то был автобусный 33/33А... Который в свою очередь полностью урезали до Малева

Однако разворот на Малева будет сделан.