Tretjakov Roman писал(а):
-------------------------------------------------------
> Сегодня в Таллинне видел автобус (Scania L113CLB),
> линия №8, а на электронном табло: VIRU
> VÄLJAK!! AGA MIKS "VÄLJAK"
> спрашивается??


Потому что он прибывает на "Виру Вяльяк"!!! Раньше эта остановка так и называлась... "Виру Кескус" - это только для отправления

-

Tretjakov Roman писал(а):
-------------------------------------------------------
> -


"Хобуяама" - это там, где они отстаиваются!!! Пассажиры к этому не имеют никакого отношения... "Виру Вяльяк" является более понятным для нашего брата

Но как-то вперемежку получается! Например на № 1А, когда он едет в центр города, всегда "Hobujaama", многие к этому привыкли!



Редактировано 1 раз(а). Последний раз 18.07.08 20:24 пользователем Tretjakov Roman.

Tretjakov Roman писал(а):
-------------------------------------------------------
> Но как-то вперемежку получается! Например на № 1А,
> когда он едет в центр города, всегда "Hobujaama"!


Задайте этот вопрос непосредственно програмистам вышеупомянутой системы!!! Помимо этого у системы есть ещё много глюков... Я считаю её неудавшейся так как прекратили дальнейшую её установку на оставшиеся ОТ(если ставить - то уж на все тогда)

А может "8 Viru väljak" связано с тем, что когда-то №8 ездил до Балтийского вокзала? Ведь площадь Виру - это перекрёсток, в том числе и трамвайный.

Tretjakov Roman писал(а):
-------------------------------------------------------
> А может "8 Viru väljak" связано с тем, что
> когда-то №8 ездил до Балтийского вокзала? Ведь
> площадь Виру - это перекрёсток, в том числе и
> трамвайный.


Когда он ездил до Балтийского вокзала этой системы ещё и в помине не было!!!

Думаю, что лучше всего система удалась именно на электричках. Причём скорые поезда на Кейла и Аэгвийду дороже не только потому, что они такие. У них вагоны с мягкими сиденьями и дополненная инфосистема.

Tretjakov Roman писал(а):
-------------------------------------------------------
> Думаю, что лучше всего система удалась именно на
> электричках.

Потомучто электричек меньше, следовательно их легче обслуживать. Однако из-за того, что вагонов в поезде несколько, иногда возникают проблемы заставить её работать во всех..

Причём скорые поезда на Кейла и
> Аэгвийду дороже не только потому, что они такие.

Кто вам сказал такую глупость? Именно за скорость (среднюю) они и дороже.

У
> них вагоны с мягкими сиденьями и дополненная
> инфосистема.

Вот это уже дополнение. Кстати мягких электричек больше, чем количество экспрессов. А инфосистема дополнена исключительно напоминанием, что поезд ускоренный.

А в скорой электричке можно услышать: "Осторожно, двери закрываются!" В обычной, если данное объявление вообще делают, то это редкость. Говорят, что некоторые голосовые системы, независимо от типа электрички, предупреждают о запрете на курение.

sass писал(а):
-------------------------------------------------------
> Я считаю её неудавшейся так как прекратили дальнейшую её установку на
> оставшиеся ОТ...

Не вижу в этом особой проблемы. Новые автобусы и троллейбусы оснащаются заранее. Если транспортное средство списывают, то ценную электронику (если она там есть) должны демонтировать и снабдить ею другое "проблемное" средство. Не исключено, что скоро табло будут в избытке и придётся вешать вторые табло в "гармошках"...

Tretjakov Roman писал(а):
-------------------------------------------------------
> sass писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Я считаю её неудавшейся так как прекратили
> дальнейшую её установку на
> > оставшиеся ОТ...
>
> Не вижу в этом особой проблемы. Новые автобусы и
> троллейбусы оснащаются заранее. Если транспортное
> средство списывают, то ценную электронику (если
> она там есть) должны демонтировать и снабдить ею
> другое "проблемное" средство. Не исключено, что
> скоро табло будут в избытке и придётся вешать
> вторые табло в "гармошках"...


В том то и дело, что на старьё не устанавливалось ничего!!! А более менее новые ещё не скоро спишут... Хотя вообще то эта программа по установке уже закончилась

sass писал(а):
-------------------------------------------------------
> Хотя вообще то эта программа по установке уже закончилась...

...переустановка устройств и табло возможна.

Tretjakov Roman писал(а):
-------------------------------------------------------
> sass писал(а):
> --------------------------------------------------
> -----
> > Хотя вообще то эта программа по установке уже
> закончилась...
>
> ...переустановка устройств и табло возможна.


Теоретически - да!!!

Tretjakov Roman писал(а):
-------------------------------------------------------
> А в скорой электричке можно услышать: "Осторожно,
> двери закрываются!"

Это можно услышать только в Кейлаской скорой. Потомучто она управляется в одно лицо и там нет помощника, который смотрит на двери. Это особенность не только инфосистемы, а устройства дверей в целом. Когда нажимаешь кнопку закрытия, сначала идет оповещение, потом уже двери закрываются.

В обычной, если данное
> объявление вообще делают, то это редкость.

В обычных поездах такого нет.

> Говорят, что некоторые голосовые системы,
> независимо от типа электрички, предупреждают о
> запрете на курение.

Говорить можно много чего. Новая версия программы уже давно установлена на всех поездах.

SCANIA OMNILINK:
Объявление следующей остановки и просто остановки; на табло соответствующая надпись.
Напоминание о талончиках и проездных (где-то в середине маршрута).
Благодарность за пользование автобусом ТАК (в конце маршрута).
Памятка о зоне Viimsi и её правилах (только №№ 1А и 38); на табло соответствующая надпись.
(а если сесть в автобус в начале маршрута, появляется ли на табло номер и направление линии; и тогда слышна соответствующая фраза???).

ТРАНСПОРТ, ОСНАЩЁННЫЙ ИНФОСИСТЕМАМИ В РАМКАХ ПРОГРАММЫ CIVITAS:
Объявление следующей остановки; на табло название остановки.
Чуть позже стали объявлять остановку и по прибытии на неё.

Tretjakov Roman писал:
-------------------------------------------------------
> Памятка о зоне Viimsi и её правилах (только №№ 1А
> и 38); на табло соответствующая надпись.

Что такое зона Viimsi?

Viimsi - это один из таллиннских пригородов, он имеет собственную систему автобусных маршрутов и соединён с центром Таллинна автобусами №№ 1А и 38 и парой маршруток.

Tretjakov Roman писал(а):
-------------------------------------------------------

> ТРАНСПОРТ, ОСНАЩЁННЫЙ ИНФОСИСТЕМАМИ В РАМКАХ
> ПРОГРАММЫ CIVITAS:
> Объявление следующей остановки; на табло название
> остановки.
> Чуть позже стали объявлять остановку и по прибытии
> на неё.

А еще потом на табло стали показывать время.

Tretjakov Roman писал(а):
-------------------------------------------------------
> SCANIA OMNILINK:

И Solaris Trollino 12AC

> (а если сесть в автобус в начале маршрута,
> появляется ли на табло номер и направление линии;
> и тогда слышна соответствующая фраза???).

Да, на табло будет бегущая строка "Buss/Troll sõidab liinil X Siit - Sinna.