Вчера у меня был свободный вечер и я решил составить таблицу, как указано в теме. Собрался, запустил Блокнот и составил такую таблицу и выношу ее на всеобщее обозрение:

|====|====|====|||====|====|====||====|====|====||
|Мар-|Депо|П.С.|||Мар-|Депо|П.С.||Мар-|Депо|П.С.||
|шрут|Парк|    |||шрут|Парк|    ||шрут|Парк|    ||
|====|====|====|||====|====|====||====|====|====||
|    |    |    |||    |    |    ||13Тб| 1  | V  ||
| 1Тм| 5  | А  ||| 1Тб| 1  | V  ||14Тб| 2  | V  ||
| 2Тм| 3  | 6А |||    |    |    ||15Тб| 1 2| VIS||
| 3Тм| 3  | А  ||| 3Тб| 1  | V  ||16Тб| 1  | V  ||
| 4Тм| 5  | А  ||| 4Тб| 1  | V  ||17Тб| 2  | VIS||
| 5Тм| 3 4| А  ||| 5Тб| 1  | V  ||18Тб| 2  | V  ||
| 6Тм| 3 5| 6АМ|||    |    |    ||19Тб| 1 2| V  ||
| 7Тм| 3  | 6АМ||| 7Тб| 2  | V  ||20Тб| 1  | V  ||
| 8Тм| 5  | А  ||| 8Тб| 2  | V  ||21Тб| 2  | VIS||
| 9Тм| 3  | 6АМ||| 9Тб| 2  | V  ||22Тб| 1  | IS ||
|10Тм| 4  | A  |||    |    |    ||23Тб| 2  | VS ||
|11Тм| 5  | A  |||11Тб| 1  | V  ||24Тб| 2  | V  ||
|    |    |    |||    |    |    ||    |    |    ||
|====|====|====|||====|====|====||====|====|====||

Условные обозначения:
Тм > Трамвай
Тб > Троллейбус
3  > ул. ФрИдрикя (Fridriķa, Фридриха) 2А
4  > ул. ТИпографияс (Tipogrāfijas, Типографии) 1
5  > ул. БрИвибас (Brīvības, Свободы) 191
1  > Гáнибу дамба (Ganību dambis, Выгонная) 32
2  > ул. Éлгавас (Jelgavas, Елгавы) 37
А  > Т3А
6  > Т6Б5
М  > Т6Б5-М
V  > 14Тр и 14ТрМ
I  > 15Тр и 15ТрМ
S  > Solaris Trollino 18

Пожалуйста, прокомменируйте эту таблицу. Я первый раз создавал такую графически сложную таблицу в Блокноте, так что прошу прощения за возможные неудобства этой таблицы.

Сообщение изменено (20-06-06 18:09)

у Трол. маленкие недочеты
пo 18,23 Солярисы ходют также 15тр и 15трМ, но на 21 неразу невидел, по 21 белорусские тролики ездют а не солярисы

по 16 ещё бывают залетные солярисы, как сегодня видел на Виршу 616 солик по 16 маршруту

по 22 также 14Тр ездят

О 18Тб и 23Тб -- Солярисы действительно пропустил. Но 15Тр(М) никогда не видел.
О 21Тб -- пару раз в марте видел 15ТрМ и Солярис кажется однажды видел, но с 21А мог перепутать :)
О 16Тб -- пару раз вообще видел, составил предположительно.
О 22Тб -- странно, видел 14Тр на 22Тб только однажды в январе 2006 г.

Кстати, как правильно "белорусы" называются? А также сообщаю, что их я не пропустил, а специально не включил по причине неполноценности данных (начал наблюдать за ними только в конце мая 2006 г.).

Ant_LV писал(а):

> О 18Тб и 23Тб -- Солярисы действительно пропустил. Но 15Тр(М)
> никогда не видел.

я видел но редко в основном Гармони Солярисы

> О 21Тб -- пару раз в марте видел 15ТрМ и Солярис кажется
> однажды видел, но с 21А мог перепутать :)
Скорее всего с А21 перепутали. вот их поэтому вроде и непускают :)

> О 16Тб -- пару раз вообще видел, составил предположительно.
нетоко сегодня но и раньше в какойта день 2 Солика каталось

> О 22Тб -- странно, видел 14Тр на 22Тб только однажды в январе
> 2006 г.
да 1109 двухразовиком всевремя катается, 1-3 шт. 14Тр наберется. остальные солярисы и парочку 15Тр можна увидить, в основном замечаю на 22 1-:6,13,14 15Тр гармони бегают.

> Кстати, как правильно "белорусы" называются? А также сообщаю,
> что их я не пропустил, а специально не включил по причине
> неполноценности данных (начал наблюдать за ними только в конце
> мая 2006 г.).

Производитель: Белкоммунмаш
Гармони: АКСМ-333 (700-703,705-710. 704 сгорел)
Одинарный: АКСМ-321 (800)
Место обитания: 2 Трол. парк
2-800 замечен в основном на 17, бывал на 15. А теперь низнаю куда пропал

Также есть GanzMaz-103Т (1-133) в основном замечал на 3 и 4. очень редко на 15 бывал.

Вроде усе

23 - хoдил и хoдит 15TrM.
21 - испoкoн векoв хoдили 15Tr + 15TrM + AKCM-333, неделю назад видел сoлярис на маршруте. Тo-ли 2-627, тo-ли 2-628.. тoчнo не пoмню.

0

Вот это "Тo-ли 2-627, тo-ли 2-628.." вряд ли, я считаю: Solaris'ы в 1-м парке имеют № схему от (1-)600 до (1-)649 и 2-й парк -- (2-)650 до (2-)699. Хотя не исключаю варианта: 1-й парк на 21Тб и/или Вы ошиблись.

Мoжет и oшибся.

Крыша у негo была белая, сooтветственнo 2-й парк, и пoследняя цифра бoртoвoгo нoмера машины была 7 или 8 (2-6xx).

SC писал(а):

> 23 - хoдил и хoдит 15TrM.
> 21 - испoкoн векoв хoдили 15Tr + 15TrM + AKCM-333, неделю назад
> видел сoлярис на маршруте. Тo-ли 2-627, тo-ли 2-628.. тoчнo не
> пoмню.

Толи мог быть токо 2-657, и то сомневаюсь что на 21 сол пустят, его с буссом легко спутать. ктото писал тут пост на счет этого что А21 и Т21 перепутать можна если по Т21 Солярис поедит. А мож с буссом перепутали?
2-627 или 2-628 таких троликов с бортовыми невстречал и они даже немогут по нумерации ко 2 парку пренадлежать.
Солярисы:
1 Парк: 600,601,602-626
2 Парк: 650-657
Больше Солярисов у нас нету...покрайне мере я невидел старше 626 и 657-ого

я можна сказать каждый день Т22 использую в корысных целях :) Ездив на учебу
2-3 денька поседеть 1-2 часика на лавочке на какой нить остановке и можна увидить все тролики какие ездют
1109 можна встретить в основном с утра и вечером, в обед безполезно
остальные из семейства 14Тр можна встретить когда солик какой нить сломан тогда водитель соляриса на 14тр катается. как было сегодня водитель 603 ездил толи на 108м но точна 14тр

SC писал(а):

> Мoжет и oшибся.
>
> Крыша у негo была белая, сooтветственнo 2-й парк, и пoследняя
> цифра бoртoвoгo нoмера машины была 7 или 8 (2-6xx).

скорее всего это был 2-657

По 21 на прошлой недели действително 2 дня ездили Солярисы.2-654 и 2-657юОба дня они были 2х разовыми.
Тролик 2-800 находится на ремонте в управлении и пробудет там я думаю ещё нк один месяц.А так он считается троликом 15 маршрута и работает там 2х разовым.

Road_Runner писал(а):

> > О 18Тб и 23Тб -- Солярисы действительно пропустил. Но 15Тр(М)
> > никогда не видел.
>
> я видел но редко в основном Гармони Солярисы

Регулярно катаются там, особенно в выходные дни, когда на 23 все гармошки полностью. На 18 видал пару раз.

> > О 21Тб -- пару раз в марте видел 15ТрМ и Солярис кажется
> > однажды видел, но с 21А мог перепутать :)
> Скорее всего с А21 перепутали. вот их поэтому вроде и непускают
> :)

Был на прошлой неделе в один день 657, на следующий день 654.

> > О 16Тб -- пару раз вообще видел, составил предположительно.
> нетоко сегодня но и раньше в какойта день 2 Солика каталось

Бывали Сопли, бывали и Шкоды...

> > О 22Тб -- странно, видел 14Тр на 22Тб только однажды в январе
> > 2006 г.
> да 1109 двухразовиком всевремя катается, 1-3 шт. 14Тр
> наберется. остальные солярисы и парочку 15Тр можна увидить, в
> основном замечаю на 22 1-:6,13,14 15Тр гармони бегают.

Сегодня видел 106, 1109 на 22.

> > Кстати, как правильно "белорусы" называются? А также сообщаю,
> > что их я не пропустил, а специально не включил по причине
> > неполноценности данных (начал наблюдать за ними только в
> конце
> > мая 2006 г.).

БКМ-321 и БКМ-333. Насколько мне известно.

800 видел на 15,17,23, фоткал его на 17,23.

> Также есть GanzMaz-103Т (1-133) в основном замечал на 3 и 4.
> очень редко на 15 бывал.

Сам на нём катался по 3,4,16,22, видел его по 15.

По 2 трамвайному маршруту Т6Б5М тоже курсируют и частенько, особенно 3-511+3-512

Неизвестный писал(а):



> > > О 22Тб -- странно, видел 14Тр на 22Тб только однажды в
> январе
> > > 2006 г.
> > да 1109 двухразовиком всевремя катается, 1-3 шт. 14Тр
> > наберется. остальные солярисы и парочку 15Тр можна увидить, в
> > основном замечаю на 22 1-:6,13,14 15Тр гармони бегают.
>
> Сегодня видел 106, 1109 на 22.

1109 пожизне вижу на 22 и частична ежу. а на 106 сегодня ездил водител 603 соляриса

> > Также есть GanzMaz-103Т (1-133) в основном замечал на 3 и 4.
> > очень редко на 15 бывал.
>
> Сам на нём катался по 3,4,16,22, видел его по 15.

на 16 невидел...но на 15, и 22 мелькал разок больше невидел его. токо трешки и 4-ка, катался ток по 3 и 4 на нем. Я его называю вздыхающим троликом :)

на 16 и 11 видел Шкоду 24тр зеленинкую...к соелению непокатался :(

0

0

Просто я не каждый день пользуюсь 2 маршрутом. Но когда пользуюсь то практически всегда встречаю там "М". Несколько раз ехал в нем. 3-511+3-512 по моему даже бригадный по 2-ке, поскольку уж очень часто там работатет.

Road_Runner писал(а):

> 1109 пожизне вижу на 22 и частична ежу. а на 106 сегодня ездил
> водител 603 соляриса

Раньше он на других катался постоянно, у нас редко бывал.

> > > Также есть GanzMaz-103Т (1-133) в основном замечал на 3 и
> 4.
> > > очень редко на 15 бывал.
> >
> > Сам на нём катался по 3,4,16,22, видел его по 15.
>
> на 16 невидел...но на 15, и 22 мелькал разок больше невидел
> его. токо трешки и 4-ка, катался ток по 3 и 4 на нем. Я его
> называю вздыхающим троликом :)

На 16,22 мне они случайно попадались, в те моменты когда я их как раз не ждал...

> на 16 и 11 видел Шкоду 24тр зеленинкую...к соелению непокатался
> :(

а зря...

Неизвестный писал(а):

> Road_Runner писал(а):
>
> > 1109 пожизне вижу на 22 и частична ежу. а на 106 сегодня
> ездил
> > водител 603 соляриса
>
> Раньше он на других катался постоянно, у нас редко бывал.

теперь его вижу постоянно

>
> > на 16 и 11 видел Шкоду 24тр зеленинкую...к соелению
> непокатался
> > :(
>
> а зря...

а возможности небыло....к сожелению

|====|====|====|||====|====|====||====|====|====||
|Мар-|Депо|П.С.|||Мар-|Депо|П.С.||Мар-|Депо|П.С.||
|шрут|Парк|    |||шрут|Парк|    ||шрут|Парк|    ||
|====|====|====|||====|====|====||====|====|====||
|    |    |    |||    |    |    ||13Тб| 1  | V  ||
| 1Тм| 5  | А  ||| 1Тб| 1  | V  ||14Тб| 2  | V  ||
| 2Тм| 3  | 6АM|||    |    |    ||15Тб| 1 2| VIS||
| 3Тм| 3  | А  ||| 3Тб| 1  | V  ||16Тб| 1  | VS ||
| 4Тм| 5  | А  ||| 4Тб| 1  | V  ||17Тб| 2  | VIS||
| 5Тм| 3 4| А  ||| 5Тб| 1  | V  ||18Тб| 2  | VI ||
| 6Тм| 3 5| 6АМ|||    |    |    ||19Тб| 1 2| V  ||
| 7Тм| 3  | 6АМ||| 7Тб| 2  |    ||20Тб| 1  | V  ||
| 8Тм| 5  | А  ||| 8Тб| 2  | V  ||21Тб| 2  | VIS||
| 9Тм| 3  | 6АМ||| 9Тб| 2  | V  ||22Тб| 1  | VIS||
|10Тм| 4  | A  |||    |    |    ||23Тб| 2  | VIS||
|11Тм| 5  | A  |||11Тб| 1  | V  ||24Тб| 2  | V  ||
|    |    |    |||    |    |    ||    |    |    ||
|====|====|====|||====|====|====||====|====|====||

ВК у трамваев были замечены только у 4 депо:
5Тм -- / (в 1 вагоне: ВК, во 2 в.: КО (кондуктор обычный) замечены только в выходные дни в вечерний час-пик
10Тм -- / (в 1 вагоне: ВК, во 2 в.: КО, если 2 вообще есть :) много раз в выходные дни вне зависимости от времени, один раз в рабочий день вечером в ок. 21:00

А у троллейбусов всё более запутанно:
1Тб -- V
5Тб -- /Q
7Тб -- V
8Тб -- V
9Тб -- V
11Тб -- Q
13Тб -- Q
16Тб -- Q
18Тб -- Q
20Тб -- V
23Тб -- V

На всех остальных ВК замечены не были.


V > регулярно наблюдаю
/ > нерегулярно
Q > вопрос к остальным

Ant_LV писал(а):

> ВК у трамваев были замечены только у 4 депо:
> 5Тм -- / (в 1 вагоне: ВК, во 2 в.: КО (кондуктор обычный)
> замечены только в выходные дни в вечерний час-пик
> 10Тм -- / (в 1 вагоне: ВК, во 2 в.: КО, если 2 вообще есть :)
> много раз в выходные дни вне зависимости от времени, один раз в
> рабочий день вечером в ок. 21:00
>
> А у троллейбусов всё более запутанно:
> 1Тб -- V
> 5Тб -- /Q
> 7Тб -- V
> 8Тб -- V
> 9Тб -- V
> 11Тб -- Q
> 13Тб -- Q
> 16Тб -- Q
> 18Тб -- Q
> 20Тб -- V
> 23Тб -- V
>
> На всех остальных ВК замечены не были.
>
>
> V > регулярно наблюдаю
> / > нерегулярно
> Q > вопрос к остальным

Мои наблюдения и использование Трол. (ВК - водитель-кондуктор, Кон.-с кондуктором)

1 - все время ВК
5 - редко ВК, болшенство с Кон. (раб.дни)
7 - последнее время ненаблюдал ВК, мож из-за кондукторов-студентов, которых на 7 полно стало (раб.дни)
8,9 - все время вижу
11 - 1 раз токо виделчто ВК и все, остальные с Кон.
13 - регулярно ВК
16 - по рабочим дням очень редко ВК, но бывает 1 тролик за 2 недели мож будет ВК, а по выходным возможна ездят с ВК, точна немогу сказать, но когда в выходной день ехал на 16, был ВК
18 - с ВК??? эт када гармони и такой маршрут с ВК? ТОКО С КОН. они ездют
23 тож самое что и 18
24 - с ВК

вот такие наблюдения были

Цитируя Road_Runner'a и отвечая на им же написанное:
> 5 - редко ВК, болшенство с Кон. (раб.дни)
Оставляю /Q
> 7 - последнее время ненаблюдал ВК, мож из-за
> кондукторов-студентов, которых на 7 полно стало (раб.дни)
Так... Назначаю дополнительные наблюдения. :)))
> 8,9 - все время вижу
Да, похоже народ, садясь на кольце на Rathausplatz (Ратушной площади -- нем.), простого кондуктора никогда не видит.
> 11 - 1 раз токо виделчто ВК и все, остальные с Кон.
См. 7Тб
> 13 - регулярно ВК
Спасибо. Жду подтверждения еще от кого-нибудь и у 13Тб статус станет V.
> 16 - по рабочим дням очень редко ВК, но бывает 1 тролик за 2
> недели мож будет ВК, а по выходным возможна ездят с ВК, точна
> немогу сказать, но когда в выходной день ехал на 16, был ВК
Cf. (confere (сравните) -- латинск.) 7Тб и не почувствуете разницу
> 18 - с ВК??? эт када гармони и такой маршрут с ВК? ТОКО С КОН.
> они ездют
Я этого не утверждал. У 18Тб статус Q -- вопрос к остальным. Уж извините, что такие обозначения, но мне, как ни странно, так легче...
> 23 тож самое что и 18
Ага
> 24 - с ВК
Да, 24Тб из наилучшего редактора для этого форума "Блокнота" просто не скопировалось:
! 24Тб -- V

Ant_LV писал(а):

> Цитируя Road_Runner'a и отвечая на им же написанное:
> > 5 - редко ВК, болшенство с Кон. (раб.дни)
> Оставляю /Q
> > 7 - последнее время ненаблюдал ВК, мож из-за
> > кондукторов-студентов, которых на 7 полно стало (раб.дни)
> Так... Назначаю дополнительные наблюдения. :)))
> > 8,9 - все время вижу
> Да, похоже народ, садясь на кольце на Rathausplatz (Ратушной
> площади -- нем.), простого кондуктора никогда не видит.
> > 11 - 1 раз токо виделчто ВК и все, остальные с Кон.
> См. 7Тб
> > 13 - регулярно ВК
> Спасибо. Жду подтверждения еще от кого-нибудь и у 13Тб статус
> станет V.
> > 16 - по рабочим дням очень редко ВК, но бывает 1 тролик за 2
> > недели мож будет ВК, а по выходным возможна ездят с ВК, точна
> > немогу сказать, но когда в выходной день ехал на 16, был ВК
> Cf. (confere (сравните) -- латинск.) 7Тб и не почувствуете
> разницу
> > 18 - с ВК??? эт када гармони и такой маршрут с ВК? ТОКО С
> КОН.
> > они ездют
> Я этого не утверждал. У 18Тб статус Q -- вопрос к остальным. Уж
> извините, что такие обозначения, но мне, как ни странно, так
> легче...
> > 23 тож самое что и 18
> Ага
> > 24 - с ВК
> Да, 24Тб из наилучшего редактора для этого форума "Блокнота"
> просто не скопировалось:
> ! 24Тб -- V

с 100% увереностью говорю 18,23 с КОН. скока встречал их всегда были кондуктора. если на 18,23 поставить ВК то проста напросто небудет справлятся с потоком пассажиров. и будет тормазить 11,18,22 маршруты. На 15,18,21,22,23 маршруты ставить ВК это настоящий маразм и такова небудет. это маршруты где поток пассажиров сильный в отличае от 5,7 и т.п.

13=24=1 => 13 Всегда видел токо с ВК

по поваду 7 я думаю это токо летом. т.к. до лета видил их с ВК, после с Кон.

шкала по которой я бы раставил внизу стоящие маршруты

ВК................Кон.
7 5 11,16

Pozav4era paru porjadkovih na 8.liniji jehali s konduktorami. Po 9.liniji vsjo vremja voditelji-konduktori.

0

понимаете те ли, дело в том, что всё это по факту происходит несколько в другом ключе. Вагоны приписаны к водителям, а водители к бригадам, которые обслуживают маршруты. При этом, на данный момент играет мало роли, к какому маршруту приписан водитель, его могут отправить на своем вагоне или на несвоем вагоне на любой маршрут. Исходя из этго любой маршрут может обслуживаться вагоном "своего" депо. А переключить могут и не на свой маршрут тоже. Исходя из приписки вагонов к депо единственное Т6В5 как простые, так и модернизированные могут оказаться на 2,6,7,9. При этом единственно, куда их не могут переключить - это 10.

Всё остальное еще более непредсказуемо. Например, если есть "лишний"кондуктор, то его отправляют на 8-й троллейбус, если нет, то все без кондуктора. Если кондуктора не хватит на 17 или 23 маршрут, то и там водитель будет сам продавать билеты. Строгой првязки по факту нет. Сегодня водителя со своим троллейбусом, например АКСМ-333, могут поставить на 17-маршрут, завтра - на 15-й, а послезавтра - на 21 или 23. Некоторые даже в резерв умудряются выехать на своем троллейбусе на другой маршрут. А так как изначальная привязка маршрутов к сцепкам и гармошкам давно отошла в прошлое, то при сильном рвении на гармошке не выпустят разве что на 1-й, да и то, полагаю, это неизжитые советские привычки-опасения останутся не долго. Раньше сцепка считалась двумя вагонами, гармошка - полтора (и так расписывался интервал), то сейчас все считаются как один вагон.

Поэтому в данном случае можно говорить лишь о тенденциях. И тенденции таковый, что "обычно" на Тб 1, 7, 8, 9, 13, 24 - водитель кондуктор. Куда кондуктора не отправляли уже с пятилетку, а то и более, это - Тб 20.

Маршрутами, на которые "стандартно" выпускают гармошки, являются 15, 17, 21, 22, 23. Сейчас на любой из них, кроме 22, 2-й парк может отправить как 15ТрМ, так и АКСМ-333, так и Троллино-18. Хотя "Троллино-18" "РС" бралось не выпускать на 21 маршрут, о чём есть соответсвующее письмо за подписью Л. Бемхена. Хотя неделю тому назад и на 21-м был "Троллино-18".

Vadims Falkovs писал:
> понимаете те ли, дело в том, что всё это по факту происходит
> несколько в другом ключе. Вагоны приписаны к водителям, а
> водители к бригадам, которые обслуживают маршруты. При этом, на
> данный момент играет мало роли, к какому маршруту приписан
> водитель, его могут отправить на своем вагоне или на несвоем
> вагоне на любой маршрут. Исходя из этго любой маршрут может
> обслуживаться вагоном "своего" депо. А переключить могут и не
> на свой маршрут тоже. Исходя из приписки вагонов к депо
> единственное Т6В5 как простые, так и модернизированные могут
> оказаться на 2,6,7,9. При этом единственно, куда их не могут
> переключить - это 10.
Спасибо за рассказ. Буду иметь в виду.
Почему Т6Б5 не могут перенаправить на Бишумуйжу (10Тм)?

> Поэтому в данном случае можно говорить лишь о тенденциях. И
> тенденции таковый, что "обычно" на Тб 1, 7, 8, 9, 13, 24 -
> водитель кондуктор. Куда кондуктора не отправляли уже с
> пятилетку, а то и более, это - Тб 20.
Понятно, когда подготовлю окончательный вариант таблицы, назову ее как "Тенденции РСт ...".

> Маршрутами, на которые "стандартно" выпускают гармошки,
> являются 15, 17, 21, 22, 23. Сейчас на любой из них, кроме 22,
> 2-й парк может отправить как 15ТрМ, так и АКСМ-333, так и
> Троллино-18. Хотя "Троллино-18" "РС" бралось не выпускать на 21
> маршрут, о чём есть соответсвующее письмо за подписью Л.
> Бемхена. Хотя неделю тому назад и на 21-м был "Троллино-18".
Похоже отсутствие Солярис на 21Тб, также как переход "в течение двух недель" на билеты нового образца -- ложь. Билеты я упомянул, так как сегодня (24 июня) мне продали билет "старого" образца.

Ant_LV писал(а):

> Почему Т6Б5 не могут перенаправить на Бишумуйжу (10Тм)?

Основная причина - передний свес этого вагона не проходит в поворот с Телтс на Апшу - там слишком близко забор 4-го депо. Но это не единственная причина. Много мест, где новые вагоны не разминутся, они длмннее и поэтому шунт в проводе на однопутных участка будет переключен уже после выезда переда вагона за зветофор, а значит водитель не увидет перекоючения, если вдруг встречный состав въеден на перегон на секунду раньше. Ну и так, еще по мелочи. Если поставить себе цель, то можно всё что угодно. Но никому оно не надо. Вагонов то всего 62 и только в 3-м депо. В других депо они, кстати, на канавы не могут въехать. В пятом - только на две шахты могут, а в остальные въезд с поворота и "морда" в ворота "не лезет".

> Похоже отсутствие Солярис на 21Тб, также как переход "в течение
> двух недель" на билеты нового образца -- ложь. Билеты я
> упомянул, так как сегодня (24 июня) мне продали билет "старого"
> образца.

С билетами никто конкретных сроков "до дня" не называл ("около двух недель"), но было сказано, что сначала используют старые, а потом начнут выдавать новые. С "солярисами" на Тб21 попытаюсь "уломать" их до сентября.

Vadims Falkovs писал:

>
>С "солярисами" на Тб21 попытаюсь
> "уломать" их до сентября.

А в чем причина нежелания пускать "Солярисы" на 21 Тб маршрут, если не секрет?

0

А.Кузнецов писал(а):

> Vadims Falkovs писал:
>
> >
> >С "солярисами" на Тб21 попытаюсь
> > "уломать" их до сентября.
>
> А в чем причина нежелания пускать "Солярисы" на 21 Тб маршрут,
> если не секрет?

История такая. Когда объединяли А21 и А38 в один А21, то знали о троллейбусах "Солярис", которые были уже заказыны. Я настаивал на общем автобусном № 38, Симаж выбрал - 21.

Еогда "Троллино" приняли, я регулярно предлогал А21 переименовать в А38. Они сказали, что будет проще не пускать на Тб21 "троллино" и никто ничего не перепутает. Об этом есть бумага за подписью Бемхена. Но неделю тому назад выпустили "Троллино" на Тб21. Зафиксипрованы жалобы пассажиров, спутавших троллейбус с автобусом. Имел беседу с "РС" и нашел им относительно приемлимый и недорогой вариант переименованя А21 в А38. С середины сентября. В "РС" сказали что подумают и передадут "куда следует". В июле потихоньку начну "капать на мозги" по новой.

Сообщение изменено (25-06-06 03:08)

Vadims Falkovs писал(а):

>
> История такая. Когда объединяли А21 и А38 в один А21, то знали
> о троллейбусах "Солярис", которые были уже заказыны. Я
> настаивал на общем автобусном № 38, Симаж выбрал - 21.

Опять этот "свадебный генерал" со своей "неоценимой" и всем столь "необходимой" миссией руководства на транспортном предаприятии. И как всегда старая болезнь, просто подумать об элементарных вещах наперед ни сил ни желания видимо уже не хватает.

> Еогда "Троллино" приняли, я регулярно предлогал А21
> переименовать в А38. Они сказали, что будет проще не пускать на
> Тб21 "троллино" и никто ничего не перепутает. Об этом есть
> бумага за подписью Бемхена.

А когда всю сотню "Солярисов" пригонят, тогда хочешь нехочешь придется пускать, там-же не 2-3 порядковых а что-то около 20-ти теперь? Опять ничерта не думают

Но неделю тому назад выпустили
> "Троллино" на Тб21. Зафиксипрованы жалобы пассажиров, спутавших
> троллейбус с автобусом. Имел беседу с "РС" и нашел им
> относительно приемлимый и недорогой вариант переименованя А21 в
> А38. С середины сентября. В "РС" сказали что подумают и
> передадут "куда следует". В июле потихоньку начну "капать на
> мозги" по новой.

Эту тему мы года два назад на одном из форумов обсуждали, о единой нумерации маршрутов автобуса и троллейбуса и я конкретно тогда привел в пример, какая путанца у пассажиров может возникнуть на А21 и Тб21 с "солярисами" о двух палках на крыше и без таковых. Получается как в воду глядел.

Сообщение изменено (25-06-06 03:39)

Vadims Falkovs писал(а):

> А.Кузнецов писал(а):
>
> > Vadims Falkovs писал:
> >
> > >
> > >С "солярисами" на Тб21 попытаюсь
> > > "уломать" их до сентября.
> >
> > А в чем причина нежелания пускать "Солярисы" на 21 Тб
> маршрут,
> > если не секрет?
>
> История такая. Когда объединяли А21 и А38 в один А21, то знали
> о троллейбусах "Солярис", которые были уже заказыны. Я
> настаивал на общем автобусном № 38, Симаж выбрал - 21.
>
> Еогда "Троллино" приняли, я регулярно предлогал А21
> переименовать в А38. Они сказали, что будет проще не пускать на
> Тб21 "троллино" и никто ничего не перепутает. Об этом есть
> бумага за подписью Бемхена. Но неделю тому назад выпустили
> "Троллино" на Тб21. Зафиксипрованы жалобы пассажиров, спутавших
> троллейбус с автобусом. Имел беседу с "РС" и нашел им
> относительно приемлимый и недорогой вариант переименованя А21 в
> А38. С середины сентября. В "РС" сказали что подумают и
> передадут "куда следует". В июле потихоньку начну "капать на
> мозги" по новой.
>
> Сообщение изменено (25-06-06 03:08)

С одной стороны надо внимательно смотреть во что садишся. Трол. или автобусс и что за номер, а то некоторые залетают в транспорт а после спрашивают а что это за номер? и в панике вылетают из него если не тот.
Примеры человеческой невнимательности:
возмем 16Тб. Все думаю знают когда трол. едит в парк, ставится соответствующая шилта (Uz Parku pa Ganibu Dambi) Спереди и сбоку, сзади обычно номер уберают. и вот ехал на этом тролике, и когда перекресток Деглава/Ницгалес проежает прямо (по маршруту поварачивает на право) и вот вскакивает женщина в панике что он прямо поехал и соответствено выходит.А помимо шилты объевляют с названием каждой остановки что трол. идет в парк. Есть ещё с солярисами подобный случий, когда они были на 16. Люди заходили в тролейбус несмотря что это за номер маршрута в надежде что это как всегда 22, а нетут-то было. а как узнавали вылетали из тролика как ошпареные.
Вот вам примеры халатности пассажиров, а после жалуются из-за своей невнимательности :(
Но А21 всетаки надо перенумеровать,от греха подальше, в какой нить другой чтоб некоторые непутали. но может возникнуть другая маленькая проблема. Когда А21 перенумеруют пожилые люди будут ждать А21 а вместо него приедит А38. ведь не все читают объявления на столбе который весит, особено это неделают люди в возрасте.

Road_Runner писал(а):

> С одной стороны надо внимательно смотреть во что садишся. Трол.
> или автобусс и что за номер,

Ну и расскажите мне принципиальную разницу. Номер виден очень чётко. Что дальше?



> Вот вам примеры халатности пассажиров, а после жалуются из-за
> своей невнимательности :(

> Но А21 всетаки надо перенумеровать,от греха подальше, в какой
> нить другой чтоб некоторые непутали. но может возникнуть другая
> маленькая проблема. Когда А21 перенумеруют пожилые люди будут
> ждать А21 а вместо него приедит А38. ведь не все читают
> объявления на столбе который весит, особено это неделают люди в
> возрасте.

Ничего страшного. Всё Задвинье помнит 38 уже лет тридцатьпять. Да, павобережью придётся потихоньку переучиваться.

Вот когда нам будет лет по 80 (а таких пассажиров достаточно), тогда и будем думать что это, троллейбус или автобус, тем более что внешне они идентичны? Теперь кроме табло, пассажиру еще надо смотреть на крышу. К стати, такой идиотизм уже наблюдался раньше на "железке", когда билеты на проезд в элекропоезде не действовал для проезда в дизель-поезде, пусть даже по тому-же маршруту. Если ты не в курсе, что у "дизеля" вагоны длиннее, тележки другие и пол-вагона в хвосте или голове занимает дизельное отделение, то смотри на крышу, есть там пантограф или нет:))

А.Кузнецов писал(а):

> Теперь кроме табло, пассажиру еще
> надо смотреть на крышу.




На крышу СЗАДИ! Потому что спереди справа, когда штанги сзади слева, то их не видно. :-)

Сообщение изменено (25-06-06 12:40)

Vadims Falkovs писал(а):

> Road_Runner писал(а):
>
> > С одной стороны надо внимательно смотреть во что садишся.
> Трол.
> > или автобусс и что за номер,
>
> Ну и расскажите мне принципиальную разницу. Номер виден очень
> чётко. Что дальше?
>
>
>
> > Вот вам примеры халатности пассажиров, а после жалуются из-за
> > своей невнимательности :(

а дальше куда он едит,можна тоже прочитать,тоже понятно и большими буквами написано: Ilguciems(Brivibas iela) или Imanta-5(Jugla-3). и уедишь куда тебе надо. Люди както непутают и уежают куданадо на Т16(в Шмерли) и Т16(в Плявниеки) на остановке Slimnica. и А48 на Краснуюдвину и Улброкское кладбище на остановке Meza kapi. Ктамуже не у всех электроный маршруто указатель стоит,как выше фотографии.а маленкие картонки.

> > Но А21 всетаки надо перенумеровать,от греха подальше, в какой
> > нить другой чтоб некоторые непутали. но может возникнуть
> другая
> > маленькая проблема. Когда А21 перенумеруют пожилые люди будут
> > ждать А21 а вместо него приедит А38. ведь не все читают
> > объявления на столбе который весит, особено это неделают люди
> в
> > возрасте.
>
> Ничего страшного. Всё Задвинье помнит 38 уже лет тридцатьпять.
> Да, павобережью придётся потихоньку переучиваться.
да правый берег пожизне переучивается, сперва 3, после 40, далее 13. и теперь 38? пусть задвинцы переучиваются.

Road_Runner писал(а):

> Да, павобережью придётся потихоньку переучиваться.
> да правый берег пожизне переучивается, сперва 3, после 40,
> далее 13. и теперь 38? пусть задвинцы переучиваются.

Когда всё начиналось с этими объединениями, я чуть ли ни головой об стенку бился, доказывая, что маршрут должен быть "дробным": 3/47. "Вам всё равно придется вводить раздельные маршруты!" - утверждал я. "Не придется!" - парировал Симаж. Через месяц после упразднения 47 маршрута оказалось, что 3-кой в Плявниеки ездит куда больше народа, чем предполагалось. Появился 47Е. "Ну?" спросил я. "Так уж получилось..." - ответил Симаж. Та же история повторилась с 40-м. Ни 40Е, ни 40А, ни 32А никуда не делись. Зато путаницы больше, чем где-бы то ни было. Нужно было 32/40. Но им опять не понравилось. Нашли отмазку, что электронные табло "на три цифры". Хотя лично видел и четыре (715Е). Уж не знаю, можно ли пять... Затем случилась ликвидация 6, 6А с заменой на 13, 13А. Чем дроби не нравятся? "Тьфу на них" сказал Пилсумс и трамвай 2/11 превратился в 8. Еще ранее, когда создавались всякие 38А и 38В - буквально рыдал в департаменте и комитете, что для 38В по меньшей мере нужно 34. Так же "всегда было". "Много возни и конкурс устраивать надо" - заключила лицензионная комиссия. В общем, всё ни как "у людей"...

|======|====|=================|||======|====|=====================================================||
|Мар-..|Депо|.Подвижной.......|||Мар-..|Депо|..Подвижной..........................................||
|..шрут|Парк|..состав.........|||шрут..|Парк|..состав.............................................||
|======|======================|||======|==========================================================||
|......|....|.................|||......|....|.....................................................||
|.1Трам|.5..| Т3А.............||| 1Трол| 1..| 14Тр,14ТрМ..........................................||
|.2Трам|.3..| Т3А,Т6Б5,Т6Б5-М |||......|....|.....................................................||
|.3Трам|.3..| Т3А.............||| 3Трол| 1..| 14Тр,14ТрМ...15Тр...................................||
|.4Трам|.5..| Т3А............ ||| 4Трол| 1..| 14Тр,14ТрМ..........................................||
|.5Трам|.3,4| Т3А.............||| 5Трол| 1..| 14Тр,14ТрМ..........................................||
|.6Трам|.3,5| Т3А,Т6Б5,Т6Б5-М |||......|....|.....................................................||
|.7Трам|.3..| Т3А,Т6Б5,Т6Б5-М ||| 7Трол| 2..| 14Тр,14ТрМ..........................................||
|.8Трам|.5..| Т3А.............||| 8Трол| 2..| 14Тр,14ТрМ..........................................||
|.9Трам|.3..| Т3А,Т6Б5,Т6Б5-М ||| 9Трол| 2..| 14Тр,14ТрМ..........................................||
|10Трам|.4..| Т3А.............|||......|....|.....................................................||
|11Трам|.5..| Т3А.............|||11Трол| 1..| 14Тр,14ТрМ................ГС-18.....................||
|......|....|.................|||......|....| ....................................................||
|======|====|=================|||13Трол| 1..| 14Тр,14ТрМ..........................................||
..............................|||14Трол| 2..| 14Тр,14ТрМ..........................................||
..............................|||15Трол| 1,2| 14Тр,14ТрМ...15Тр,15ТрМ...ГС-18...БКМ-321,БКМ-333...||
..............................|||16Трол| 1..| 14Тр,14ТрМ...15Тр.........ГС-18.....................||
..............................|||17Трол| 2..| 14Тр,14ТрМ...15Тр,15ТрМ...ГС-18...БКМ-321,БКМ-333...||
..............................|||18Трол| 2..| 14Тр,14ТрМ .(15Тр,15ТрМ)..ГС-18..(БКМ-321,БКМ-333) ||
..............................|||19Трол| 1,2| 14Тр,14ТрМ...............(ГС-18)....................||
..............................|||20Трол| 1..| 14Тр,14ТрМ..........................................||
..............................|||21Трол| 2..| 14Тр,14ТрМ...15Тр,15ТрМ..(ГС-18) (БКМ-321),БКМ-333..||
..............................|||22Трол| 1..| 14Тр,14ТрМ...15Тр.........ГС-18.....................||
..............................|||23Трол| 2..| 14Тр,14ТрМ...15Тр,15ТрМ...ГС-18...БКМ-321,БКМ-333...||
..............................|||24Трол| 2..| 14Тр,14ТрМ .........................................||
..............................|||......|....|.....................................................||
..............................|||=================================================================||

Условные обозначения:
......Трам > Трамвай
......Трол > Троллейбус

Парк,депо:
......1 > Гaнибу дамба (Ganibu dambis, Выгонная) 32
......2 > ул. Eлгавас (Jelgavas, Елгавы) 37
......3 > ул. ФрИдрикя (Fridrika, Фридриха) 2А
......4 > ул. ТИпографияс (Tipografijas, Типографии) 1
......5 > ул. БрИвибас (Brivibas, Свободы) 191

Тип вагона:
......Т3А - Татра
......Т6Б5 - Татра
......Т6Б5-М - Татра модернезированная

......ГС-18 - Ганз Солярис 18 гармошка
......14Тр,14ТрМ - Шкода, Шкода модернезированная
......15Тр,15ТрМ - Шкода гармошка, Шкода гармошка модернезированная
......БКМ-321,БКМ-333 - Белкоммунмаш, Белкоммунмаш гармошка

дополнения:
.... ( ) - также катался на линии

Bugs@balticom.lv

Послал Вам на e-mail запрос на эту таблицу.
А также совет, чтобы таблица не разваливалась на этом форуме, вместо обычных пробелов, надо вставлять неразрывные, которые вставляются, нажав Alt и удерживая его и на дополнительной-цифровой клавиатуре набрать 255. У меня в Windows XP SP 2 работает. Например ЪЪЪ  ЪЪЪ. (Должно быть - 2 пробела). Обычно, 2 пробела превращаются в один ЪЪЪ ЪЪЪ.

И oбoими руками ЗА, тo чтoбы вернуть А38.
и 38 а/б - 34/29 сooтветственнo.

0

Может конечно глупое предложение, но раз доходит до подобных казусов, не проще ли в указателях на табло перед номером у автобусов ввести литеру "А", у троллейбусов соответственно литеру "Т"
"Т-21" "А-21" не так уж это радикально, за одно дает возможность в случае необходимости использовать автобусный ПС на троллейбусных маршрутах. Сколько народу пользуется маршрутками? Достаточно много, помните как там в конце 90-х в корне меняли систему нумерации маршрутов? Народ быстро соорентировался. А тут всего лишь добавить литеру, о чем предварительно извещать народ в СМИ. Вон к номерам абонентов мобильной связи добавили "двоечку" и ничего, сразу все привыкли.

А.Кузнецов писал(а):

> Может конечно глупое предложение, но раз доходит до подобных
> казусов, не проще ли в указателях на табло перед номером у
> автобусов ввести литеру "А", у троллейбусов соответственно
> литеру "Т"
> "Т-21" "А-21" не так уж это радикально, за одно дает
> возможность в случае необходимости использовать автобусный ПС
> на троллейбусных маршрутах. Сколько народу пользуется
> маршрутками? Достаточно много, помните как там в конце 90-х в
> корне меняли систему нумерации маршрутов? Народ быстро
> соорентировался. А тут всего лишь добавить литеру, о чем
> предварительно извещать народ в СМИ. Вон к номерам абонентов
> мобильной связи добавили "двоечку" и ничего, сразу все
> привыкли.

Ненада такова счастья чтоб по троллейбусным маршрутам поедут автобусы. Нафига это нужно?
я нехочу чтоб к примеру по Т22 поехал автобус вместо тролейбуса. Автобусы нелюблю....и по возможности ими непользуюсь,лутше с двумя пересадками чем с одним автобусом(в большинстве быстрее получается)да и автобусы ползут как черепахи. Летом к примеру в автобусах умереть от духоты можна,форточка малипиздрическая, откуда воздуха мало идет,в Икарусах(старых) хоть форточка на пол окна и из всех дыр дуло.А тут как в банке закупореной. В Троликах легче ездить в Шкодах,Ганз-Мазе и особено в Солярисах с кондиционерами.

Я против таких букв впереди № маршрута. Трол. машрут есть трол. маршрут а не в перемешку. Ещеб на трам. маршруты буссы пустили для полного веселья.
Тогда уж перекрасте Солярисы 2 трол.парка в синий, как в 1-ом. Дешевле будет. И если такая идея в РС есть, пусть подумают о водителях автобусов, им придется ещё и трол. маршруты знать. и может по привычке нетуда свернуть.

а Вместо маршруток икарусы Е91 пустили. толку больше и вместительности.и на остановке останавливались а не где попало.

Road_Runner писал(а):

> А.Кузнецов писал(а):

>
> Ненада такова счастья чтоб по троллейбусным маршрутам поедут
> автобусы. Нафига это нужно?
> я нехочу чтоб к примеру по Т22 поехал автобус вместо
> тролейбуса. Автобусы нелюблю....и по возможности ими
> непользуюсь,лутше с двумя пересадками чем с одним автобусом(в
> большинстве быстрее получается)да и автобусы ползут как
> черепахи. Летом к примеру в автобусах умереть от духоты
> можна,форточка малипиздрическая, откуда воздуха мало идет,в
> Икарусах(старых) хоть форточка на пол окна и из всех дыр дуло.А
> тут как в банке закупореной. В Троликах легче ездить в
> Шкодах,Ганз-Мазе и особено в Солярисах с кондиционерами.

Очередной раз кто нибудь провода положит и можешь идти пешком и с кондиционером. А я подожду пока из резерва на время проведения ремонтных работ приедет такой-же Солярис, только дизельный:))

> Я против таких букв впереди № маршрута. Трол. машрут есть трол.
> маршрут а не в перемешку. Ещеб на трам. маршруты буссы пустили
> для полного веселья.

Ну раз против, то конечно же не будем:)) Сам лично будешь обяснять пассажирам в чем они едут и куда.

> Тогда уж перекрасте Солярисы 2 трол.парка в синий, как в 1-ом.
> Дешевле будет. И если такая идея в РС есть, пусть подумают о
> водителях автобусов, им придется ещё и трол. маршруты знать. и
> может по привычке нетуда свернуть.

Нафиг такой водитель нужен спрашивается? Если ты водитель автобуса, ты должен знать все маршруты которые обслуживает твое предприятие, а если официально будет принято решение в случае необходимости выезжать на троллейбусные, значит знать и троллейбусные.

> а Вместо маршруток икарусы Е91 пустили. толку больше и
> вместительности.и на остановке останавливались а не где попало.

Их не вместо маршруток пустили.

Сообщение изменено (26-06-06 11:37)

А.Кузнецов писал(а):

> Road_Runner писал(а):
>
> > А.Кузнецов писал(а):
>
> >
> > Ненада такова счастья чтоб по троллейбусным маршрутам поедут
> > автобусы. Нафига это нужно?
> > я нехочу чтоб к примеру по Т22 поехал автобус вместо
> > тролейбуса. Автобусы нелюблю....и по возможности ими
> > непользуюсь,лутше с двумя пересадками чем с одним
> автобусом(в
> > большинстве быстрее получается)да и автобусы ползут как
> > черепахи. Летом к примеру в автобусах умереть от духоты
> > можна,форточка малипиздрическая, откуда воздуха мало идет,в
> > Икарусах(старых) хоть форточка на пол окна и из всех дыр
> дуло.А
> > тут как в банке закупореной. В Троликах легче ездить в
> > Шкодах,Ганз-Мазе и особено в Солярисах с кондиционерами.
>
> Очередной раз кто нибудь провода положит и можешь идти пешком и
> с кондиционером. А я подожду пока из резерва на время
> проведения ремонтных работ приедет такой-же Солярис, только
> дизельный:))

ну и парся в этом автобусе, а я прогуляюсь пока такая погодка хорошая.

> > Я против таких букв впереди № маршрута. Трол. машрут есть
> трол.
> > маршрут а не в перемешку. Ещеб на трам. маршруты буссы
> пустили
> > для полного веселья.
>
> Ну раз против, то конечно же не будем:)) Сам лично будешь
> обяснять пассажирам в чем они едут и куда.

нет, это ты будешь бабушке какой нить обьеснять какая разница а не я, твояж идея.

> > Тогда уж перекрасте Солярисы 2 трол.парка в синий, как в
> 1-ом.
> > Дешевле будет. И если такая идея в РС есть, пусть подумают о
> > водителях автобусов, им придется ещё и трол. маршруты знать.
> и
> > может по привычке нетуда свернуть.
>
> Нафиг такой водитель нужен спрашивается? Если ты водитель
> автобуса, ты должен знать все маршруты которые обслуживает твое
> предприятие, а если официально будет принято решение в случае
> необходимости выезжать на троллейбусные, значит знать и
> троллейбусные.

давай поувольняем ненужных водителей....пешочком все пойдем :D
проблем меньше будет :)

Road_Runner писал(а):
>
> ну и парся в этом автобусе, а я прогуляюсь пока такая погодка
> хорошая.

Откуда нибудь с Авоту до Сахарова по такой жаре? Приятного путешествия:)))

>
> давай поувольняем ненужных водителей....пешочком все пойдем :D
> проблем меньше будет :)

Не водителей увольнять надо, а горе-руководителей у которых бардак на предприятии. А водителей увольняй сколько хочешь другие не лучше будут, если вовремя не изменить принцип руководства и подход к делу в принципе.

А.Кузнецов писал(а):

> Road_Runner писал(а):
> >
> > ну и парся в этом автобусе, а я прогуляюсь пока такая погодка
> > хорошая.
>
> Откуда нибудь с Авоту до Сахарова по такой жаре? Приятного
> путешествия:)))

А что плохо? ктамуже тенек есть. вот Мост это трабл. а на Виршу уже 16 есть :) И если провода "положат" в обьезд пустят
и на Авоту я мало вероятна окажусь....там делать нечего мне. А топливо все дорожает и дорожает. да и мож новые Солярисы тролики закупят подобные Шкодам 24Тр

> > давай поувольняем ненужных водителей....пешочком все пойдем
> :D
> > проблем меньше будет :)
>
> Не водителей увольнять надо, а горе-руководителей у которых
> бардак на предприятии. А водителей увольняй сколько хочешь
> другие не лучше будут, если вовремя не изменить принцип
> руководства и подход к делу в принципе.

ездил я на 13 на учебу, у водителя на руле карта была. Также был случай на 3-ке, водитель пролетел Цирк даже неподумав остановится, какбудто небыло там остановки. После ехал воле тратуара и высматривал свой номер на знаке остановки. Остановился на Инжениеру и то что народ начил бунтовать. А пердставте каково было пассажирам ждавшим 3-ку возле цирка? и так он опаздывал а тут вобще проехал мима. Также с этим ремонтом моста над "зундой" када 13 со Слокас выворачивает на Калнциема в сторону Кипсалы, у него остановка есть. так 1 из 6 тока на ней остановились...все проежали мима неё. вот и пользуйтесь автобусами.
А спор на счет этого предлогаю закончить. каждый останется при своем мнение. конфликтовать както нехочится. :)

SC писал(а):

> И oбoими руками ЗА, тo чтoбы вернуть А38.
> и 38 а/б - 34/29 сooтветственнo.

Скрещиваем:
38А+18 и получаем 34
38В+18А = 29
или наоборот

47А в 27
3А в какой нить ещё

а то буквы приежих путают особенно ест большая разница между 3 и 3А и 47Е и 47А

Road_Runner писал(а):

> да и мож новые Солярисы
> тролики закупят подобные Шкодам 24Тр
>

А вот представь, идет такая Шкода 24Тр по ул. Дзирциема с №21 и опущенными штангами. Что это, троллейбус идущий на дизеле потому что с сетью что-то там не в порядке или все таки автобус?

> А спор на счет этого предлогаю закончить. каждый останется при
> своем мнение. конфликтовать както нехочится. :)

А и не собираюсь:)

>Автор: А.Кузнецов (80.81.57.---)
>Дата: 27-06-06 01:29

>>Road_Runner писал(а):

>> да и мож новые Солярисы
>> тролики закупят подобные Шкодам 24Тр
>>

>А вот представь, идет такая Шкода 24Тр по ул. Дзирциема с №21 и >опущенными штангами. Что это, троллейбус идущий на дизеле >потому что с сетью что-то там не в порядке или все таки автобус?

Снова этот проклятый 21, что он медом намазан??? что уже люди тролейбус от автобуса отличить немогут? или уже в крайнем случае прочитать куда он идет? видел Т22 заежавшего на Деглавский мост с опущеными штангами и с пассажирами, и что он уже автобусом 22 считается?

Сообщение изменено (27-06-06 02:07)

Road_Runner писал(а):

>
> Снова этот проклятый 21, что он медом намазан??? что уже люди
> тролейбус от автобуса отличить немогут?

Как показывает практика не могут. И почему проклятый? С него все и началось. Есть конкретная проблема и ее надо решать. Или у нас в городе только два "главных" района - Пурвциемс и Плявниеки? А Пардаугава со своими "плебейскими" проблемами так, мешает жить пассажирам 22 маршрута?

> или уже в крайнем
> случае прочитать куда он идет?

Вот в том то и дело что прочитать могут, но название конечного пункта им ни о чем не говорит. Если мне надо проехать от Дзирциема до Стокмана, мне что обязательно надо знать что автобус идет до Югла3? а троллейбус до Бривибас? Я знаю что 21 автобус идет мимо Стокмана и этого достаточно. Оба 21 и оба на внешне идентичны, даже по окрасу. И что остается ориентироваться по штангам на крыше или по цвету поручней в салоне? Проблема конкретная и ваши Плявниеки в данном случае мне до зеленых веников, как и пассажирам обоих 21 маршрутов.

> видел Т22 заежавшего на
> Деглавский мост с опущеными штангами и с пассажирами, и что он
> уже автобусом 22 считается?

Нет, он считается дуобусом. У нас есть дуобусные маршруы? нет. Опустил штанги - понимай как хочешь, в этом и проблема. А литеры "Т" или "А" снимают все вопросы. У нас в Риге тоже два 22 маршрута троллейбусный и автобусный. Но проблемы как-бы вообще нет потому что они не идут по одной улице и не останавливаются на одних остановках, пока. А вот придет кому нибудь в голову перед очередными выборами продлить его до Дрейлини, тогда будет проблема. Сейчас по 3-ке троллейбусной Солярисы пока не ходят. А если пойдут то и у цирка найдутся те, кто перепутает с автобусом и вместо Бривибас поедет на Валдемара. Вот увидите.
>

А.Кузнецов писал(а):

> Road_Runner писал(а):
>
> >
> > Снова этот проклятый 21, что он медом намазан??? что уже люди
> > тролейбус от автобуса отличить немогут?
>
> Как показывает практика не могут. И почему проклятый? С него
> все и началось. Есть конкретная проблема и ее надо решать. Или
> у нас в городе только два "главных" района - Пурвциемс и
> Плявниеки? А Пардаугава со своими "плебейскими" проблемами так,
> мешает жить пассажирам 22 маршрута?

Кто сказал что главные? где написано что мешает? факты есть чтоб так утверждать? если нету то уж оставте это при себе
и раз уж начали то припишите туда ещё Кенгарагс, который "ворует" у вас (у 21) гармошки.

> > или уже в крайнем
> > случае прочитать куда он идет?
>
> Вот в том то и дело что прочитать могут, но название конечного
> пункта им ни о чем не говорит. Если мне надо проехать от
> Дзирциема до Стокмана, мне что обязательно надо знать что
> автобус идет до Югла3? а троллейбус до Бривибас? Я знаю что 21
> автобус идет мимо Стокмана и этого достаточно.

недостаточно.
Тогда к примеру (Намеков на Пурчик и Плявки НЕТ(!!!)) на Авоту залечу в 13 (он редко ходит)в попехах небуду смотреть что там написано,номер же 13, какая разница как он идет всеравно же что Иерикю что Пречу-2(Улброкское кладбище) рядом это всё. Или на базаре в сяду в 24 (в сторонукрасной двены) разница в них... оба идут по Буль. Калпака, ток тролейбус на Петерсалас развернется а мне нада в Мангальсалу. И ведь на них написан № маршрута 24 который мне нужен.

Оба 21 и оба на
> внешне идентичны, даже по окрасу. И что остается
> ориентироваться по штангам на крыше или по цвету поручней в
> салоне? Проблема конкретная и ваши Плявниеки в данном случае
> мне до зеленых веников, как и пассажирам обоих 21 маршрутов.

А как ты едишь на транспорте незная его маршрута? это интересно ктамуже вот кто, а жители то должны знать как транспорт с их раена едит, куда и как. а ну увидел циферку и едим низная как и куда. На юглу можна доехать многими путями
И ненадо было Тролейбусы Солярисы красить как автобусы, тогда хоть както отличались бы. а так конечно. сами создали себе проблему с 21-ыми.
мне до фени этот 21,

> > видел Т22 заежавшего на
> > Деглавский мост с опущеными штангами и с пассажирами, и что
> он
> > уже автобусом 22 считается?
>
> Нет, он считается дуобусом. У нас есть дуобусные маршруы? нет.
> Опустил штанги - понимай как хочешь, в этом и проблема.

вы написали что это уже автобусом можна считать.

> литеры "Т" или "А" снимают все вопросы. У нас в Риге тоже два
> 22 маршрута троллейбусный и автобусный. Но проблемы как-бы
> вообще нет потому что они не идут по одной улице и не
> останавливаются на одних остановках, пока. А вот придет кому
> нибудь в голову перед очередными выборами продлить его до
> Дрейлини, тогда будет проблема. Сейчас по 3-ке троллейбусной
> Солярисы пока не ходят. А если пойдут то и у цирка найдутся те,
> кто перепутает с автобусом и вместо Бривибас поедет на
> Валдемара. Вот увидите.
> >

этого небудет, уж точна. Никто неперепутает 3 тролейбус от 3 автобуса. Перепутать ток можна от незнания,и то те люди которые незнают спросят что да как, а не будут ломится в транспорт увидев одну лиш цифарку.И 3-ки останавливаются на разных остановках, хоть и идут по одной улице. Т3 на тролейбусной, А3 на автобусной. и визуально они отличаются.

Сообщение изменено (27-06-06 14:19)

"Šobrīd 21. trolejbusu maršrutā "Solaris" markas trolejbusi ir laisti tikai
pāris izņēmuma gadījumos, un arī turpāmk sistemātiska "Solaris" trolejbusu
ekspluatēšana šajā maršrutā netiek plānota, līdz ar to pagaidām netiks
izskatīta iespēja pārdēvēt 21. autobusu maršrutu".

"В данный момент на троллейбусный маршрут № 21 троллейбусы типа "Солярис" выпускались лишь в нескольких исключительных случаях и в дальнейшем систематическая эксплуатация троллейбусов "Солярис" на данном маршруте не планируется, в связи с чем пока не рассматривается возможность перенумерации атобусного маршрута № 21"

0

Road_Runner писал(а):

> >Автор: А.Кузнецов (80.81.57.---)
> >Дата: 27-06-06 01:29
>
> >>Road_Runner писал(а):
>
> >> да и мож новые Солярисы
> >> тролики закупят подобные Шкодам 24Тр
> >>
>
> >А вот представь, идет такая Шкода 24Тр по ул. Дзирциема с №21
> и >опущенными штангами. Что это, троллейбус идущий на дизеле
> >потому что с сетью что-то там не в порядке или все таки
> автобус?
>
> Снова этот проклятый 21, что он медом намазан??? что уже люди
> тролейбус от автобуса отличить немогут? или уже в крайнем
> случае прочитать куда он идет? видел Т22 заежавшего на
> Деглавский мост с опущеными штангами и с пассажирами, и что он
> уже автобусом 22 считается?
>
Ja ne ponimaju vozmuscenija? Ne tolko ziteli Purvciemsa i Plavniekov hotjat jehatj na novoj tehnike! I kstati, pochemu imenno v etih geto rajonah v pervuju oceredj puskajut novuju tehniku? Chem oni lutshe zitelej Pardaugavi??? Da i voobshe stoilo bi podumatj, ctobi novaja tehnika vosnavnom rabotala po centru goroda a ne v kakih-to rajonah, gde odni priezzhije!!

0

Road_Runner писал(а):
>
> Кто сказал что главные? где написано что мешает?
> чтоб так утверждать? если нету то уж оставте это при себе
> и раз уж начали то припишите туда ещё Кенгарагс, который
> "ворует" у вас (у 21) гармошки.

Да Вы же сами пишете, про 16 и 22. При чем они тут? Мы говорим про проблему двух 21-ых. Вы привыкли что к вам рогатые солярисы ходят и ничего другого шестнадцатого или двадцатьвторого рядом не наблюдается, а другие нет. Получается раз у вас там все в ажуре, значит у других тоже. Да и хватило мне в свое время еще по 47 поработать, что-бы "пообщаться" с вашей "доброжелательно" публикой.

> недостаточно.
> Тогда к примеру (Намеков на Пурчик и Плявки НЕТ(!!!)) на Авоту
> залечу в 13 (он редко ходит)в попехах небуду смотреть что там
> написано,номер же 13, какая разница как он идет всеравно же что
> Иерикю что Пречу-2(Улброкское кладбище) рядом это всё. Или на
> базаре в сяду в 24 (в сторонукрасной двены) разница в них...
> оба идут по Буль. Калпака, ток тролейбус на Петерсалас
> развернется а мне нада в Мангальсалу. И ведь на них написан №
> маршрута 24 который мне нужен.

Там "солярисы" не ходят, а любая Шкода-14Тр у любого рижанина давно уже на подсознательном уровне ассоициируется имено с троллейбусом и больше ни с чем.
>
>
> А как ты едишь на транспорте незная его маршрута? это интересно
> ктамуже вот кто, а жители то должны знать как транспорт с их
> раена едит, куда и как. а ну увидел циферку и едим низная как и
> куда. На юглу можна доехать многими путями

Понимешь, если мне допустим каждый день (к примеру) нужно ездить с Дзирциема на 13 января, я могу и незнать что он идет в Юглу, мне это просто необязательно. Захочу узнать что ходит в Юглу, воспользуюсь справочными службами и там уже узнаю что и 21 автобус оказывается тоже. Я даже могу незнать, что в Риге есть троллейбусы "Солярис", потому что их мало и тем более по Дзирциема они не ходят. Но я привык что по Дзирциема ходят автобусы "Солярис" 21 маршрута, которые мне нужны для проезда на нужном мне участке. И вот тебе пожалуйста идет тебе "Солярис" 21 маршрута. Где у него конечная? Да бог ее знает, может и троллейбус идет в Юглу3, если мне туда ненадо, то я этого могу не знать. И вдруг оказывается, что и троллейбусы бывают "Солярисы" и вместо 13 января меня вдруг везут на Валдемара. Отсюда вопрос, куда должен смотреть пассажир? На табло с номером маршрута или на крышу? На табло все промежуточные пункты не поместятся, по этому пишут конечные. Но это ни о чем не говорит, если я еду не "от конца", "до конца". Остается только одно - номер маршрута. Но получается что не одно. кроме номера смотри еще и на крышу.

> И ненадо было Тролейбусы Солярисы красить как автобусы, тогда
> хоть както отличались бы. а так конечно.

Тоже логично. Но посокольку у нас любят наносить рекламу то подобный метот различия тоже не совсем эффективный.
сами создали себе

> проблему с 21-ыми.
> мне до фени этот 21,

Ну раз тебе до фени, видимо по этому "Солярисы" туда и не ходят:))
>
> вы написали что это уже автобусом можна считать.
>
>
> этого небудет, уж точна. Никто неперепутает 3 тролейбус от 3
> автобуса. Перепутать ток можна от незнания,и то те люди которые
> незнают спросят что да как, а не будут ломится в транспорт
> увидев одну лиш цифарку.И 3-ки останавливаются на разных
> остановках, хоть и идут по одной улице. Т3 на тролейбусной, А3
> на автобусной. и визуально они отличаются.

Пример из жизни. Ваши же плявниекские пассажиры во времена 47 очень любили сесть у "Ригас модес", объехать круг и потом оброатно в Плявниеки и поднимали боольшущий хай, когда их застявляли платить по 40 сантим, т.е. брать два билета в обе стороны. Не официально, но "на верху" всетаки дали добро проехать одну остановку до Эспланады как-бы бесплатно. К слову скзать пассажирам 37;41;53 которые садились у худ. музея такие вольности не позволялись. Так вот едешь из Плявниеки до центра, далее на Абренес в отстой или в парк. ставишь трафарет Lidz centram или Uz parku. Все равно садятся. Кондуктор обясняет что Катедрале конечка и далее в парк - не слышат. Обявляешь по микрофону, после того как подъезжаем к Эспланаде - не слышат и не реагируют. Закрываешь двери едешь в парк и уже после того как поворачиваешь на Калпака начинают орать, некторые требовать что-бы их везли в Плявниеки, мол они за билет заплатили (в одну сторону конечно заплатили). Хорошо, открываешь двери на остановке на Валдемара - не выходят, требуют везти в Плявники. Доезжаешь до парка, зовешь охрану и пусть они там сами разбираются. Потом они пишут что трафарета Uz parku они не видели и вообще его небыло, был трафарет 47. Увидел 47 и вскочил, а что там еще написано его не волнует. С тех пор в гробу я видел ваши Плявниеки, вместе с вашими пассажирами.
Думаете и в случае с тройкой кто-то будет смотерть на крышу?:))
Пусти по 24 троллейбусу Солярисы, плюхнутся туда и те, кому нужен 24 автобус. Однозначно.

Сообщение изменено (27-06-06 16:10)

Maljorka писал(а):


> Ja ne ponimaju vozmuscenija? Ne tolko ziteli Purvciemsa i
> Plavniekov hotjat jehatj na novoj tehnike! I kstati, pochemu
> imenno v etih geto rajonah v pervuju oceredj puskajut novuju
> tehniku? Chem oni lutshe zitelej Pardaugavi??? Da i voobshe
> stoilo bi podumatj, ctobi novaja tehnika vosnavnom rabotala po
> centru goroda a ne v kakih-to rajonah, gde odni priezzhije!!


A кто возмущается? мне лично без разницы что подедит Шкода или Солярис? сожусь в любом случае. Мне без разнецы какой марки Тролейбус,главное что тролейбус а не автобус. Но некоторые ток на новеньком любят ездить. И как понять приежие,а?что вы имеете ввиду? вы предлогаете новую технику по 1 пускать чтоб по центру колесили? все маршруты ведут из спальных микрораенов в центр если вы незаметили. исключая маршруты А15,19,28,36,44,46,48,49,Т16
Пардаугаву обслуживает 2 парк, ктото писал что Солярисы на 18 все пойдут,но невсе, но стоило пустить Солярис на 21,вон скока крику. А Шкода 14,15ТрМ уже устарела?Белорусы тоже? я их несчитаю старыми. Вот Шкоды 14,15Тр уже да...пора менять...но всеравно, бегают некоторые очень хорошо.Лучше новых

Сообщение изменено (27-06-06 17:05)

А.Кузнецов писал(а):

> Road_Runner писал(а):
> >
> > Кто сказал что главные? где написано что мешает?
> > чтоб так утверждать? если нету то уж оставте это при себе
> > и раз уж начали то припишите туда ещё Кенгарагс, который
> > "ворует" у вас (у 21) гармошки.
>
> Да Вы же сами пишете, про 16 и 22. При чем они тут? Мы говорим
> про проблему двух 21-ых. Вы привыкли что к вам рогатые солярисы
> ходят и ничего другого шестнадцатого или двадцатьвторого рядом
> не наблюдается, а другие нет. Получается раз у вас там все в
> ажуре, значит у других тоже. Да и хватило мне в свое время еще
> по 47 поработать, что-бы "пообщаться" с вашей "доброжелательно"
> публикой.

16 и 22 я приводил токо как пример. И к нам ходят не одни солярисы. Шкоды тоже ходят не тока по 16 но и 22. Рядом наблюдается.почти рядом. 47 нелюбил им пользоватся. а 3-ой темболее нелюблю. Лучше с пересадочкой доберусь.

> > недостаточно.
> > Тогда к примеру (Намеков на Пурчик и Плявки НЕТ(!!!)) на
> Авоту
> > залечу в 13 (он редко ходит)в попехах небуду смотреть что
> там
> > написано,номер же 13, какая разница как он идет всеравно же
> что
> > Иерикю что Пречу-2(Улброкское кладбище) рядом это всё. Или
> на
> > базаре в сяду в 24 (в сторонукрасной двены) разница в них...
> > оба идут по Буль. Калпака, ток тролейбус на Петерсалас
> > развернется а мне нада в Мангальсалу. И ведь на них написан
> №
> > маршрута 24 который мне нужен.
>
> Там "солярисы" не ходят, а любая Шкода-14Тр у любого рижанина
> давно уже на подсознательном уровне ассоициируется имено с
> троллейбусом и больше ни с чем.

Ну счаз то неходят. но с РС все возможна. как с Т21 говарили что Солярисы непойдут, но смотрите результат слов.

> >
> > А как ты едишь на транспорте незная его маршрута? это
> интересно
> > ктамуже вот кто, а жители то должны знать как транспорт с их
> > раена едит, куда и как. а ну увидел циферку и едим низная как
> и
> > куда. На юглу можна доехать многими путями
>
> Понимешь, если мне допустим каждый день (к примеру) нужно
> ездить с Дзирциема на 13 января, я могу и незнать что он идет в
> Юглу, мне это просто необязательно.

Вот...вы ведь знаете его маршрут на определеном участке автобуса.

>Захочу узнать что ходит в
> Юглу, воспользуюсь справочными службами и там уже узнаю что и
> 21 автобус оказывается тоже. Я даже могу незнать, что в Риге
> есть троллейбусы "Солярис", потому что их мало и тем более по
> Дзирциема они не ходят.

правельна...их нетак масово закупают как автобусы.

>Но я привык что по Дзирциема ходят
> автобусы "Солярис" 21 маршрута, которые мне нужны для проезда
> на нужном мне участке. И вот тебе пожалуйста идет тебе
> "Солярис" 21 маршрута. Где у него конечная? Да бог ее знает,
> может и троллейбус идет в Юглу3, если мне туда ненадо, то я
> этого могу не знать. И вдруг оказывается, что и троллейбусы
> бывают "Солярисы" и вместо 13 января меня вдруг везут на
> Валдемара. Отсюда вопрос, куда должен смотреть пассажир? На
> табло с номером маршрута или на крышу? На табло все
> промежуточные пункты не поместятся, по этому пишут конечные. Но
> это ни о чем не говорит, если я еду не "от конца", "до конца".
> Остается только одно - номер маршрута. Но получается что не
> одно. кроме номера смотри еще и на крышу.

смотреть надо на номер и маршруто указатель. и хоть представлять разницу между 21 Югла и 21 Бривибас. этого вполне достаточно.

> > И ненадо было Тролейбусы Солярисы красить как автобусы,
> тогда
> > хоть както отличались бы. а так конечно.
>
> Тоже логично. Но посокольку у нас любят наносить рекламу то
> подобный метот различия тоже не совсем эффективный.
> сами создали себе

Рекламу на тролики так уж сильна ненаносят, если сравнивая с трамваями. Я ещё невидел Солярис 2-ого парка с рекламой. А покрасили бы тролейбусы в какой нить зеленинький цвет или придумали интересную окраску тролейбусам, чтоб отличать их от автобусов. Ведь планируется ещё закупка тролейбусов. а если будут солярис....то начнется путаница.

> > проблему с 21-ыми.
> > мне до фени этот 21,
>
> Ну раз тебе до фени, видимо по этому "Солярисы" туда и не
> ходят:))

ошебаетесь...не поетому поваду. мне также до фени 21 как вам 22

> > вы написали что это уже автобусом можна считать.
> >
> >
> > этого небудет, уж точна. Никто неперепутает 3 тролейбус от 3
> > автобуса. Перепутать ток можна от незнания,и то те люди
> которые
> > незнают спросят что да как, а не будут ломится в транспорт
> > увидев одну лиш цифарку.И 3-ки останавливаются на разных
> > остановках, хоть и идут по одной улице. Т3 на тролейбусной,
> А3
> > на автобусной. и визуально они отличаются.
>
> Пример из жизни. Ваши же плявниекские пассажиры во времена 47
> очень любили сесть у "Ригас модес", объехать круг и потом
> оброатно в Плявниеки и поднимали боольшущий хай, когда их
> застявляли платить по 40 сантим, т.е. брать два билета в обе
> стороны. Не официально, но "на верху" всетаки дали добро
> проехать одну остановку до Эспланады как-бы бесплатно. К слову
> скзать пассажирам 37;41;53 которые садились у худ. музея такие
> вольности не позволялись. Так вот едешь из Плявниеки до центра,
> далее на Абренес в отстой или в парк. ставишь трафарет Lidz
> centram или Uz parku. Все равно садятся. Кондуктор обясняет что
> Катедрале конечка и далее в парк - не слышат. Обявляешь по
> микрофону, после того как подъезжаем к Эспланаде - не слышат и
> не реагируют. Закрываешь двери едешь в парк и уже после того
> как поворачиваешь на Калпака начинают орать, некторые требовать
> что-бы их везли в Плявниеки, мол они за билет заплатили (в одну
> сторону конечно заплатили). Хорошо, открываешь двери на
> остановке на Валдемара - не выходят, требуют везти в Плявники.
> Доезжаешь до парка, зовешь охрану и пусть они там сами
> разбираются. Потом они пишут что трафарета Uz parku они не
> видели и вообще его небыло, был трафарет 47. Увидел 47 и
> вскочил, а что там еще написано его не волнует. С тех пор в
> гробу я видел ваши Плявниеки, вместе с вашими пассажирами.

это зависит от кондуктора. К ПРИМЕРУ возмем тот же 22. многие досих пор ездят с "Паладиума" через кольцо. и после кольца токо платят. Когда кондуктор начинает ходить. но некоторые кондуктора подходят и до конечной и приходится платить. Бывало что с некоторые с Гертрудес ехали круг в плявниеки за 20, но это еденицы. Все зависит от кондуктора.
Выше описаный случай наподобие вашего, что сел в тролейбус вместо автобуса. Обыкновеная невнимательность людей. с ней нечего недоделаешь.

> Думаете и в случае с тройкой кто-то будет смотерть на
> крышу?:))
Нет, но скажите где можна Т3 с А3 перепутать при посадке? просто нет такой остановки.

> Пусти по 24 троллейбусу Солярисы, плюхнутся туда и те, кому
> нужен 24 автобус. Однозначно.

тоже самое с 21, каму надо тот сядет в верный транспорт.

0

Daa, takaju vot u nas demokratija.
No v pravilad nihde ne nasol, cto slovo narkash, bomzh i cigan strogo zaprescen na etom forume.
I vseravno tehnika prosedsaja cerez te kraja stanovitsa samaja ubitaja, kak trolleibus tak i tramvaj.

0

Road_Runner писал(а):

>
> это зависит от кондуктора. К ПРИМЕРУ возмем тот же 22. многие
> досих пор ездят с "Паладиума" через кольцо. и после кольца токо
> платят. Когда кондуктор начинает ходить. но некоторые
> кондуктора подходят и до конечной и приходится платить. Бывало
> что с некоторые с Гертрудес ехали круг в плявниеки за 20, но
> это еденицы. Все зависит от кондуктора.
> Выше описаный случай наподобие вашего, что сел в тролейбус
> вместо автобуса. Обыкновеная невнимательность людей. с ней
> нечего недоделаешь.

У кондуктора в данном случае задача предупредить, хватать за руки и вытаскивать из автобуса он точно не станет. Хочешь ехать в парк? Езжай в парк, от туда уже поедешь в свои Плявниеки, если не хочешь по хорошему. Побеседуешь с охраной предварительно. По этому когда надо было из Плявниеки до Кафедрального ехать и оттуда в парк, я просто не брал пассажиров а сразу из Плявниеки ч/з Стаханчик по Краста уходил в парк. Задолбаешься иначе объяснять, почему только 7 вечера, а автобус уже идет в парк, мол до ночи еще далеко все автобусы должны работать. Один раз человек 12-13 к парку привез в парк, тех кто сел у "ригас модес" плюс тех кто у кафедрального ломанулся на высадке. Был случай, когда кондуктор пошел на принцип и требовал у кафедрального снова брать билеты в сторону Плявниеки. Никто не берет. Глушим дизель, подходит задний, никто не пересаживается, задий уходит. Долго будем стоять? - А пока билеты не возьмут те, кто сел на остановку раньше. Подошел второй задний. Выбора нет, либо здесь бери билет, либо в шуруй в задний и там тоже бери. С вашими иначе нельзя было. И хорошо что к Вам туда не ходит 22 автобус. Тоже путалиь бы, однозначно и шумихи было бы много. Потому что "ваши" не хуже "наших". И дело не только во внимательности или невнимтельности, дело также и в желании лишний раз вставить свои "пять копеек". А старые люди действительно путают, не в силу невнимтельности, а в силу возраста. Я сколько раз наблюдал картину у "матвейчика", когда 21 автобус "турок" - гармошка (не Солярис) подъезжает к светофору Бривибас/ Матиса в сторону центра и фактически стоит на троллейбусной остановке. Старые люди пытаются в него войти и не понимают, почему двери не окрывают, они думают что это троллейбус.

> > Думаете и в случае с тройкой кто-то будет смотерть на
> > крышу?:))
> Нет, но скажите где можна Т3 с А3 перепутать при посадке?
> просто нет такой остановки.

Да ну и что? Вот идет кто-то мимо цирка человек в сторону трамвайной остановки и хочет проехать до Пернавас. А тут идет 3-ка Солярис и дайка автобусом подъеду. Он что, будет предвариельно смотреть на той ли остановке остановился? Остановился у цирка и ладно. Надо знать психологию пассажира. Я ее знаю не по наслышке, убедился на практике. И поверь, большинство пассажиров знают только те маршруты, которые проходят поблизости с местом проживания, по этому что-бы там рядом с номером не было написано, Югла или Бривибас, если это не его маршрут, но ему приходится пользоваться иногда им они ни о чем не говорят, ему главное номер. Они представь себе незнают какой парк какие маршруты обслуживают. Они не знают, что 2-657 и 1-611 это троллейбусы, а к примеру 19064 это автобус. И тролейбус от автобуса отличают они не столько по наличию токоприемников на крыше, сколько по внешнему виду. Они привыкли что автобус от троллейбуса отличается внешне и психология пассажира с трудом воспринимает тот факт, что троллейбус и автобус могут быть совершенно идентичными внешне. Ну вот такие они, пассжиры наши. А транспорт у нас для пассажира, не для водителя и тем более не для РС, хотя некоторые его руководители полагают что иначе.

А.Кузнецов писал(а):

> Road_Runner писал(а):
>
> >
> > это зависит от кондуктора. К ПРИМЕРУ возмем тот же 22. многие
> > досих пор ездят с "Паладиума" через кольцо. и после кольца
> токо
> > платят. Когда кондуктор начинает ходить. но некоторые
> > кондуктора подходят и до конечной и приходится платить.
> Бывало
> > что с некоторые с Гертрудес ехали круг в плявниеки за 20, но
> > это еденицы. Все зависит от кондуктора.
> > Выше описаный случай наподобие вашего, что сел в тролейбус
> > вместо автобуса. Обыкновеная невнимательность людей. с ней
> > нечего недоделаешь.
>
> У кондуктора в данном случае задача предупредить, хватать за
> руки и вытаскивать из автобуса он точно не станет. Хочешь ехать
> в парк? Езжай в парк, от туда уже поедешь в свои Плявниеки,
> если не хочешь по хорошему. Побеседуешь с охраной
> предварительно. По этому когда надо было из Плявниеки до
> Кафедрального ехать и оттуда в парк, я просто не брал
> пассажиров а сразу из Плявниеки ч/з Стаханчик по Краста уходил
> в парк. Задолбаешься иначе объяснять, почему только 7 вечера, а
> автобус уже идет в парк, мол до ночи еще далеко все автобусы
> должны работать. Один раз человек 12-13 к парку привез в парк,
> тех кто сел у "ригас модес" плюс тех кто у кафедрального
> ломанулся на высадке. Был случай, когда кондуктор пошел на
> принцип и требовал у кафедрального снова брать билеты в сторону
> Плявниеки. Никто не берет. Глушим дизель, подходит задний,
> никто не пересаживается, задий уходит. Долго будем стоять? - А
> пока билеты не возьмут те, кто сел на остановку раньше. Подошел
> второй задний. Выбора нет, либо здесь бери билет, либо в шуруй
> в задний и там тоже бери. С вашими иначе нельзя было. И хорошо
> что к Вам туда не ходит 22 автобус. Тоже путалиь бы, однозначно
> и шумихи было бы много. Потому что "ваши" не хуже "наших". И
> дело не только во внимательности или невнимтельности, дело
> также и в желании лишний раз вставить свои "пять копеек".

Это неудивительно. На многих маршрутах это можна наблюдать. Ктамуже на то время у "Ригас Модес" в сторону Плявник у автобусов остановки почемуто небыло.Вот и катались так.А платить 2 раза никто нехочит.


> > Нет, но скажите где можна Т3 с А3 перепутать при посадке?
> > просто нет такой остановки.
>
> Да ну и что? Вот идет кто-то мимо цирка человек в сторону
> трамвайной остановки и хочет проехать до Пернавас. А тут идет
> 3-ка Солярис и дайка автобусом подъеду. Он что, будет
> предвариельно смотреть на той ли остановке остановился?
> Остановился у цирка и ладно. Надо знать психологию пассажира. Я
> ее знаю не по наслышке, убедился на практике. И поверь,
> большинство пассажиров знают только те маршруты, которые
> проходят поблизости с местом проживания, по этому что-бы там
> рядом с номером не было написано, Югла или Бривибас, если это
> не его маршрут, но ему приходится пользоваться иногда им они ни
> о чем не говорят, ему главное номер. Они представь себе незнают
> какой парк какие маршруты обслуживают. Они не знают, что 2-657
> и 1-611 это троллейбусы, а к примеру 19064 это автобус. И
> тролейбус от автобуса отличают они не столько по наличию
> токоприемников на крыше, сколько по внешнему виду. Они привыкли
> что автобус от троллейбуса отличается внешне и психология
> пассажира с трудом воспринимает тот факт, что троллейбус и
> автобус могут быть совершенно идентичными внешне. Ну вот такие
> они, пассжиры наши. А транспорт у нас для пассажира, не для
> водителя и тем более не для РС, хотя некоторые его руководители
> полагают что иначе.

Вот на счет этого соглашусь. Сперва купили тролейбусы Солярис (которые в 1-ом парке) они хоть както отличались от своих дизельных братьев. А по прибытию ещё партии Солярисов во 2-ой парк покрашеных как автобусы. которые почти неотличаются визуально то путать начнут. Я считаю новые тролейбусы Солярисы нада перекрасить в какой нить другой цвет, токо не синий и не голубой, а в какой нить зеленинкий. чтоб хоть народ отличал по цвету. Токо РС я думаю до фени это что народ путает. и перекрашивать небудут их к сожелению. и чтото менять тоже нехотят. Видимо РС нелюбит перемен