Разрыв кс в участке Лиласте-Инчупе ок. 50-60метров.
Сегодня наблюдал, как электричка проследовало место ремонта с опушенами токоприемниками.
Забавно.
Спешите фотки делать.
Кому интересно.

Будут так ездить ещё пару месяцев!

>В связи ремонтом путепровода!
Не путепровода, а строительством новой обходной дороги Саулкрасты.
В частности, ПОД ж/д провели старую дорогу в С-ты, а старый п-провод будут снoсить.

> Никакого разрыва нету!
А как огда называется место, где перерывается КС?
Для чего тогда там такой знак стоит? :)

Читаем сдесь- http://www.dvgups.ru/METDOC/GDTRAN/YAT/UER/BEZOP/SIGNAL/instr5.htm#%D3%CA%C0%C7%C0%D2%C5%CB%C8%20%93%CE%CF%D3%D1%D2%C8%D2%DC%20%D2%CE%CA%CE%CF%D0%C8%C5%CC%CD%C8%CA%94
>

> Будут так ездить ещё пару месяцев!
Да хоть год. :)

Сообщение изменено (02-12-05 10:16)

Alens писал(а):

> >В связи ремонтом путепровода!
> Не путепровода, а строительством новой обходной дороги
> Саулкрасты.
> В частности, ПОД ж/д провели старую дорогу в С-ты, а старый
> п-провод будут снoсить.
>
> > Никакого разрыва нету!
> А как огда называется место, где перерывается КС?
> Для чего тогда там такой знак стоит? :)

>


Этот знак не обязывает опускать пантограф. Такой же знак стоит и перед ст. КЕМЕРИ ели ехать из ТУКУМСА!

Для опускания пантографа нужен знак:




> > Будут так ездить ещё пару месяцев!
> Да хоть год. :)
пока не закончат!

Сегодня созвонился с Директором департамента ЖД транспорта Латвии он подтвердил что едут изза путепровода! Вероятно, что сняты пролёты проводов. И это сделано по просьбе дорожных работников.

Так что никакова разрыва нету, провода просто сняты.

Андрей Ковалевский писал(а):

> > Для чего тогда там такой знак стоит? :)
>
> >
>
>
>
> Этот знак не обязывает опускать пантограф. Такой же знак стоит
> и перед ст. КЕМЕРИ ели ехать из ТУКУМСА!
>
> Для опускания пантографа нужен знак:
>
>
>
>
> > > Будут так ездить ещё пару месяцев!
> > Да хоть год. :)
> пока не закончат!
>
> Сегодня созвонился с Директором департамента ЖД транспорта
> Латвии он подтвердил что едут изза путепровода! Вероятно, что
> сняты пролёты проводов. И это сделано по просьбе дорожных
> работников.
>
> Так что никакова разрыва нету, провода просто сняты.
Fa v cem togda raznica mezdu razrivom i prosto snjati?
Tehniceski eto nazivaetsja RAZRIV.

Нет ли возможности посмотреть фотографии с этого места?

http://www.tvnet.lv/onlinetv/ltv1/panorama/article.php?id=153665

зы. Не обязано ли ж/д в таких случаях хоть автобус организовать с ближайшего городка? Как людям попасть до цивилизации? Хорошо, кому есть телефон и к кому может приехать на машине а остальным???

Alens писал(а):

> http://www.tvnet.lv/onlinetv/ltv1/panorama/article.php?id=153665
>
> зы. Не обязано ли ж/д в таких случаях хоть автобус организовать
> с ближайшего городка?

Ближайшие автобусные парки, откуда можно вязть автобус, находятся в Риге, Сигулде и Лимбажи. До "Экспресс Адажи", который все же ближе, дозвониться по официальному телефону почти не реально, там даже секретаря на телефоне нет. Так что, ближайший автобус подъехал бы к месту не раньше, чем через час-полтора.

> Как людям попасть до цивилизации?

А если в пути ломается автобус который раз в стутки, что тогда?

В Правилах КМ нет спецуказаний, что делать дальше.

> кому есть телефон и к кому может приехать на машине а
> остальным???

Плохо остальным. Через год-два будет создано "Агентство маршрутизации", которое должно будет, в том числе, и такие проблемы решать. Между перевозчиками должны быть договоры о взаимозаменяемости, но их нет. Более того, автобусные компании всеми силами противятся созданию "фонда помощи": "У него сломалось, пусть сам и разбирается! Зато в следующий раз пассажиры поедут моим автобусом, а не его! Так что мне даже лучше, что он сломался!" По крайней мере именно так мне объясняли сами владельцы автобусный компаний.

Про людей при такой системе владельцы автобусов вообще не думают. Более того, есть автобусные компании, которым принадлижит 3-5 автобусов. У них вообще никакого резерва нет и денег взять другой автобус в аренду, чтобы вывезти пассажиров из сломавшегося - тоже нет. И заменить сломавшийся - тоже не могут.

Vadims Falkovs писал(а):

> Alens писал(а):
>
> >
> http://www.tvnet.lv/onlinetv/ltv1/panorama/article.php?id=153665
> >
> > зы. Не обязано ли ж/д в таких случаях хоть автобус
> организовать
> > с ближайшего городка?
Ldz dolzhen bil vislat' na zamenu dizel'nij poezd. Na takom marshrute, gde poezda hodjat raz v poltora casa i netu drugogo dublirueshce transpota eto prestplenije so storony Ldz.
> Ближайшие автобусные парки, откуда можно вязть автобус,
> находятся в Риге, Сигулде и Лимбажи. До "Экспресс Адажи",
> который все же ближе, дозвониться по официальному телефону
> почти не реально, там даже секретаря на телефоне нет. Так что,
> ближайший автобус подъехал бы к месту не раньше, чем через
> час-полтора.
Rsts esco gorod saulkrasty, ot tuda mozno bylo vzjat' odin avtobus.
> > Как людям попасть до цивилизации?
>
>

Valdis писал(а):

> Ldz dolzhen bil vislat' na zamenu dizel'nij poezd.

Если он есть. А если его нет? Сколько в Латвии дизель-поезов? Если я правильно помню - 25.

> Rsts esco gorod saulkrasty, ot tuda mozno bylo vzjat' odin
> avtobus.

В Саулкрасты есть филиал "ЦАТА", но есть ли там свободные автобусы с резкервными водителями?

Всё упирается именно в отсутствие системы взаимной заменямости перевозчиков и отсутствия между ними договоров. Так что, ситуация вполне понятна и прогнозируема.

дА НИЧЕГО, один раз сломался дизель и небыло рейса Лугажи - Рига.

Из Эгльупе ничем другим не уедешь, так и стояло человек 40 дожидаясь следующего поезда, благо, что тот был через 45 минут.