Проект запуска скоростного поезда на железнодорожном маршруте Рига-Москва – неосуществим, невыгоден с финансовой точки зрения, а также может навредить реализации европейского проекта Rail Baltica, призванного наладить ж/д сообщение по линии Варшава — Вильнюс — Рига — Таллинн.

Оригинал статьи: http://rus.delfi.ee/daily/business/proekt-poezda-riga-moskva-neosuschestvim-i-nevygoden.d?id=43274531&l=wdelfi

Я вот только не понял - господин Реирс отказывается от чего-то, что имеет конкретные очертания и хотя бы очень приблизительную, но реальную предварительную смету, или это на основании предложения "в пользу бедных" отказ "в пользу других бедных", типа "пусть русские там фантазируют про свои русские проекты, про которые хочут сказочку российские избиратели, а мы европейские и помечтаем о европейских проектах, о которых хотят сказочку наши избиратели"?

Там всей организации-то, как на "скоростных линиях" Москва-Киев и Москва-Минск. Не думаю, что кто-то там Сапсан предлагал, явно 1/2 ускорять надо. Т.е. если убрать паспортный контроль с перронов на перегон, то вот уже минус час-полтора, сократить стоянки по Волоколамск и Великим Лукам - вот и почти два часа ускорения. Повысить участковые - вот тебе и 3-4. Это всё можно делать на существующем в данный момент на линии ПС. Ну вот только пути явно отремонтировать где-то придётся, но всё равно наибольшая часть маршрута на территории России, на неё и основной расход. С Латвии там минимум причитается. Не обсуждать надо, а сделать давно уже. Другой вопрос, что реально не нужно это никому ни с той, ни с другой стороны границы.

А по мне так лучше бы шоссе нормальное сделали, а то езды два часа от Москвы и час от Риги - всё остальное чудеса на виражах вперемешку с фурами :)

Цитата (СтаС)
Повысить участковые - вот тебе и 3-4. Это всё можно делать на существующем в данный момент на линии ПС.

разрешенные скорости
Rīga - Šķirotava - 100
Škirotava - 80 | 95
5.km - 60
Škirotava - Salaspils - 120
Salaspils - 100 | 70
Salaspils - Ogre - 120
Ogre - 70
27.- 29.km - 80
Ogre - Lielvārde - 120
Lielvārde - 100
Lielvārde - Skriveri 120 | 100
Skriveri - 100
Skriveri - Aizkraukle 90 | 80
Aizkraukle - 100 | 80
Aizkaraukle - Koknese - 120
Koknese - 100 | 80
Koknese - Alotene - 120
Alotene - 100
Alotene - Pļaviņas - 120
Pļaviņas - 100
Pļaviņas - Ozolsala - 120
Ozolsala - 100
Ozolsala - Krustpils - 120
Krustpils - 40 | 90
Krustpils - Viļāni - 120
на станциях - 100
Viļāni - Sakstagals - 100
Sakstagals - Rēzekne - 100
Rēzekne - 90
Rēzekne 2 - Taudejāņi - 120
Taudejāņi - 100
228 km - 100
Taudejāņi - Ludza - 120
на станциях - 100
247.km - 80
Ludza - Zilupe - 100
Zilupe - 40
276. - 277.km - 80
Zilupe - госграница - 120

= = = =

проследование поезда

Zilupe... 05:25 - 06:10
55 km - 66 km/h
Rēzekne 2 07:00 - 07:05
95 km - 76 km/h
Krustpils 08:20 - 08:22
129 km - 75 km/h
Rīga..... 10.05

Превратить 120 в 140, а 100 на перегонах в 120 - уже кой-чего! А если оставить так, то кроме юридической процедуры изменения порядка прохождения паспортного контроля вообще ничего от латвийской стороны не требуется. Правда, есть лёгкое сомнение на счёт того, что сейчас в графике 1/2 полноценно реализуются максимальные возможности. На поезде очень давно не ездил, но когда ездил ещё, то сложилось ощущение, что график тянутый, а ресурс максимальных участковых скоростей используется только для нагона опоздания, возникающего из-за задержек на границе.

В любом случае по нашей территории "перспективы" по повышению скоростей больше, чем по вашей - на жд форуме когда-то говорилось (если не врали, конечно), что больше 100 участковых нет. Так что спрос и расходы всё равно в основном должны быть наши.

Кстати вопрос а почему у нас так мало осталось оп "км"?

i tak medlenno edit... a smysl? Esli estj 120 to shto? vagon razvalitsa?

Цитата (СтаС)
Превратить 120 в 140,

У нас двухпутка, а не трёхпутка. Перед ним "трамвай" улепётывает, за ним - в хвост уходит, а всё равно интервал почти час получается и пассажиры зело недовольны.

Цитата
сложилось ощущение, что график тянутый,

разумный. :)
Во-первых, быстро ехать вредно. Во-вторых, много населённых пунктов без озаборивания. В третьих, у нас нет железнодорожной полиции, а на место события выезжает участковый из райотдела - пока разберётся, что куда вписать, часа два проходит.
( http://www.ves.lv/article/132611 )

Введение скоростного поезда Рига — Москва, по мнению президента Валдиса Затлерса, — поворотный пункт в отношении России к странам Балтии.

Оригинал статьи: http://www.dv.ee/article/2011/4/7/poezd-riga-moskva-povorot-v-otnoshenijah